Et toi, ta position, c'est "suspendu dans le garage", c'est ca?      
 
Je t'attend de pédale ferme l'année prochaine    
 

 
Boarf, passer du tank au camion, y a pas de quoi se vanter hein    
 
Il pèse combien d'ailleurs?    

Doucement les propositions douteuses là
 
Oui, faut queje roule l'an prochain, là j'ai pas les sous pour changer le pneu arrière, j'attend janvier, sinon, c'est Holiday on ice

putain cette excuse, on aura tout lu

 
Je le re-pèserai un coup, mais ouai, j'avais été étonné par le poids.   ou sinon c'est l'invisiframe  
 
De toute manière, plus que le poids, c'est l'empattement qui va me faire chier dans les portages avec le strive je sens.

j'ai plus un seul crampons au milieu, et sur les rochers humides, à la montée c'est chiant, et à la descente dangereux, donc oui, je m'en sers d'excuse
Ca et le fait que si je pars les matins où je suis à la maison, je vais me faire assassiné par ma femme

j'ai plus un seul crampons au milieu, et sur les rochers humides, à la montée c'est chiant, et à la descente dangereux, donc oui, je m'en sers d'excuse
Ca et le fait que si je pars les matins où je suis à la maison, je vais me faire assassiné par ma femme

 
Je me disais "il a l'air sympa son vélo".
 
Ouai, tout s'explique  

mais non, ils sont furtifs
 
(c'est holiday on ice, je confirme )

à peine 2 Jeffsy (étalon 2017)
 
(avant que bneben vienne me dire que ca les vaut pas, je tiens à dire que je préfère le look du mien   )

Boarf, passer du tank au camion, y a pas de quoi se vanter hein  

Il pèse combien d'ailleurs?  

à peine 2 Jeffsy (étalon 2017)

(avant que bneben vienne me dire que ca les vaut pas, je tiens à dire que je préfère le look du mien   )

En plus, il fait rarement aussi beau que cet automne

Après, ca m'entraine à ne pas freiner de l'arrière

En même temps, si benben avait du gout, ca se saurait, son ancien bike était très moche

 
Acheté 1100 en 2013, revendu 1030 en 2016, j'attends voir ce que vous pouvez faire avec vos merveille @4000boules
D'ailleurs yen a bcp ici qui critiques, mais on les voit TRES rarement sur un vélo, pas de CR, nothing    
 
Donc effectivement le "tout suspendu au plafond du garage" à l'air d'être devenu une tendance

 
Je le re-pèserai un coup, mais ouai, j'avais été étonné par le poids.   ou sinon c'est l'invisiframe  
 
De toute manière, plus que le poids, c'est l'empattement qui va me faire chier dans les portages avec le strive je sens.

J'ai rien dit sur le prix
Juste qu'il était moche

Faudrait que je re-pese le miens, mais j'étais a 14.2-14.3 (a une vache pres quoi) de mémoire sur mon alu. Je suis étonné qu'il n'y ai pas plus de différence alu/carbone, surtout pour des tailles identiques    

 
 
Les gouts et les couleurs
 
Bon sinon je vois que certaines marques ont inventé le carbone plus lourd que l'alu

13.9 le Strive en carbone ?    
Faudrait que je re-pese le miens, mais j'étais a 14.2-14.3 (a une vache pres quoi) de mémoire sur mon alu. Je suis étonné qu'il n'y ai pas plus de différence alu/carbone, surtout pour des tailles identiques    
 
D'ailleurs, j'ai vu le poids du strive 2017, il a bien pris 500g-1kg sur chaque version  

En général ça tourne autour de 500g par cadre, oui. Par contre l'absence de soudure et les formes torturées que ça permet augmentent le potentiel d'obtenir un vélo très sexy .

Bon, je me suis pris au jeu du pesage et je suis allé faire l'andouille dans mon garage avec mon pèse personne et mon vélo à bout de bras @ jay-kay.
 
Résultat, 14.1kg le spectral 8.9AL en XL avec les modifications que j'ai faites : pédales XTR trail, combo cintre, grip et potence rentral typés DH, mud-guard et surtout ... mes 350 ml de préventif.
 
Voila, ça pourra continuer à alimenter le topic. A l'usage, je continue à le trouver très léger (vs mes 110 kg en tenue d'adam).

 
Ca roule plus vite un camion tu vois, parceque à t'attendre tout les 100m, les kiroule deviennent des kipause avec toi
 
Pas encore pesé j'ai pas le bon outil @1.9euros !
 
 
 
Ha non j'ai rien dit mais c'est sur que le rapport équipement/prix doit pas être le même
 
 
 
Acheté 1100 en 2013, revendu 1030 en 2016, j'attends voir ce que vous pouvez faire avec vos merveille @4000boules
D'ailleurs yen a bcp ici qui critique, mais on les voit TRES rarement sur un vélo, pas de CR, nothing    
 
Donc effectivement le "tout suspendu au plafond du garage" à l'air d'être devenu une tendance

 
D'un autre coté, si je voulais faire le weightwinnie :  
- cintre carbone = -100g
- pédalier carbone = -100g
- passage en tubeless de la route avant (flemme toussa) = -100g
- cassette sram xx1 = -100g
- roues carbone = -300g
 
je fous une paire de nobby nic, et hop, je passe sous les 12,5kg à l'aise    

Ptain même les routes sont tubeless à Annecy. Comment tu veux tenir la comparaison...

c'est du carbone de 3eme choix (merde, je suis en avance sur demain )

Ptain même les routes sont tubeless à Annecy. Comment tu veux tenir la comparaison...

Pour moi c'est pas être un weight weenie, gagner un kg ça se ressent beaucoup et ça permet de faire des sorties plus dures.

Pour moi c'est pas être un weight weenie, gagner un kg ça se ressent beaucoup et ça permet de faire des sorties plus dures.

 
D'un autre coté, si je voulais faire le weightwinnie :  
- cintre carbone = -100g
- pédalier carbone = -100g
- passage en tubeless de la route avant (flemme toussa) = -100g
- cassette sram xx1 = -100g
- roues carbone = -300g
 
je fous une paire de nobby nic, et hop, je passe sous les 12,5kg à l'aise    

C'est le kg à 1000 euros quand même nan ?

Tout de suite le rapport à l'argent
 

là j'ai pas les sous pour changer le pneu arrière

=>

Idem, il m'en faudrait un aussi.

Carbon avait un endura qu'il trouvait VBA (moi je le trouvait juste moche ), mais de mémoire il est mort depuis. T'as pu obtenir qqch du SAV ?

#TeamLENORD  

#TeamLENORD  

 
 
C'est le kg à 1000 euros quand même nan ?