Reprise du message précédent :

 
Non à priori Vergier irait rejoindre Minnaar
Et le #3 de 2016 irait chez Canyon.

j'ai l'impression que la saison chez spe n'a pas porté toutes les espérances.

Voilà, il est à la maison.

Et le plateau de 30

Vite sorti pour un tout petit tour avant la tombée de la nuit, et bien...j'en suis ravi

effet nouveauté peut-être, mais je trouve exactement ce que je voulais:
- un vélo qui ne donne pas l'impression d'être un camion à amener (merci le poids contenu et les roues carbone)
- rassurant en descente (merci la Fox 34 Performance Elite en 150 mm et l'amorto)

Même les NN en version snasksin Trailstar devant et pacestar derrière sont pas si mal (vs. les NN en carton du Trance 2)

Vs le Trance 2 du gamin, on sent la montée en gamme.

Avec ca, je vais bien m'amuser

Il ressemble au RADON 150 8 HD

Joli vélo !!!
 
Hâte de lire ton compte rendu, surtout que tu connais la version précédente du Trance (que j'ai) et donc tu seras à même de nous dire les différences et si elles sont bonnes ou pas.

Quel poids?

 
beau vélo    
 
les roues carbones.  

12,7 kg, mais surtout une grosse impression de légèreté et une grosse réactivité au pédalage.

tahitiflo : roues carbone taïwanaises vs. roues carbone tinoises

 
   
 
c'est juste une prépa pour l'étape du tour

dans les teintes, oui.

Mais le mien est plus beau

 
 
il y a des barrieres horaires ou pas?  
 
si il fait le meme temps que cette année il est clair que je fini pas c'est certain, vu que je fais JAMAIS de vtt et que ma seule sortie vtt ce sera la mbrace  

c est couillu de se lancer sur l ultra sans faire de velo de montagne,le 100km est déjà un très bon challenge.
pour un gars du nord,a mon avis cette météo est la meilleur,sinon c est 35°c et temps bien lourd.

La mongolance pour une course de VTT entre amateurs.

A voté!

Lol je crois que tu ne te rends pas compte dans quoi tu t'es embarqué

 
Ben oui, il y a des barrières horaires    
 
Permet moi de te le dire, mais je trouve que t'es une fois de plus totalement à l'ouest de t'inscrire sur un truc comme ca en pensant y arriver la fleur au fusil.      
 
M'enfin, si je suis dans le coin, je passerai vous faire un coucou au départ, ca me permettra de voir del' en chair (enfin ce qu'il en restera) et en os.  

Ben disons que j'habite en Oisans. Et que c'est pas réputé pour le côté roulant des trails.
Le Jeffsy est mon bike perso orienté XC. L'été j'ai un Méta AM par le boulot. Je roule principalement vers chez moi mais aussi en Belgique lors des visites dans la famille et en vacances ou je prends toujours la monture. J'ai roulé dans le Lubéron l'automne dernier.
Côté physique 80kg avec de bonnes jambes. Pas un champion mais clairement dans une moyenne sportive. Je monte l'alpe d'huez en 1h en route si ça parle à quelqu'un ici... heu wrong topic là

Et j'ai pris ce qu'on m'a donné.  Je pouvais demander un montage en 28 ?

ah oui, ca cause là

on avait mis 1h50 avec madame avec la pause photo

en grimpant à toc, j'aurais mis 1h15-1h20

 
Enfin Giant ce sort un peu les doigts niveau esthétique et un Trance qui n'avait pas bougé depuis 2013..
Il doit être encore meilleur.
Et les roues sont très bonnes, rien à envier à du Brontrager carbone qui équipent les Trek à 10k qui sortent surement de la même usine.

 
12,7kg pesé près à rouler avec pédales ?  
 
Si c'est le cas, bon poids dis donc   Dire que je suis a 13,9kg avec le strive qui a pourtant un cadre carbone.  

J'avais vachement hésité avec l'Advanced 2  (RS Yari, Amorto RS Deluxe, SRAM GX 30*10/42, SRM Guide, mêmes roues/pneus) et un look très sympa, et 300€ plus cher

Au final, je me suis dit qu'il valait mieux le HDG alu plutôt que l'entrée de gamme carbone.

Les 2 font le même poids et je ne pense pas avoir le niveau pour sentir la différence entre le cadre carbone/alu et full alu.

Pour le peu que j'en ai roulé, je suis super content.
Ce qui en ressort en premier, c'est cette impression de légèreté (surtout à la relance et au pédalage) et de précision.

Le système Maestro marche toujours du tonnerre (j'ai roulé tout ouvert, sans m'occuper des molettes CTD) et ils ont enfin fait (légèrement) évoluer leur poste de pilotage:
- potence Contact SL raccourcie à 60mm
- cintre Contact SL élargi à 750mm.

C'est pas grand chose mais on sent la différence avec le Trance 2 tout de suite dans la position.

Il ne lisse pas le terrain comme le Process 134 DL que j'ai testé, mais ca suffit pour provoquer l'excès de confiance

12,7 kg selon les sites.
12,6 kg pesé par moi, sans les pédales (le fait de monter tubeless fait gagner du poids ? ca doit pas être les 2 dents du plateau qui font la différence )
Avec mes Wellgo B164 full métal, je passe à ~13 kg

Ton Strive, c'est un gros enduro (rien que la fourche et les roues+pneus doivent peser 1kg de plus )

13.1 kg sur le spectral (sans pédale ), avec un cadre alu en double plateau shim. tu t'es fait avoir.

une question à la con : comment tu arrives à peser ton velo toi même? tu as un système à polie taré ?

 
Nan mais ok, je dois avoir 500g de pneu de plus, mais quand même.   Cela dit, si tu pèse sans pédales    
 

 
Toi aussi tu pèse sans pédales?    Nan mais c'est une draisienne qui fallait vous acheter dans ce cas hein       Un vélo, ca se pèse complet, avec pédale, garde boue, klaxon et cadadioptres.  
 

 
Peson à 2€ sur amazon  : https://www.amazon.fr/BALANCE-PESON [...] ords=peson    
 
Bon, ca fait travailler les bras de le tenir en l'air le temps que la mesure se stabilise mais ca se fait bien.  
 
edit : la version à 0€ (jaykay compliant   ) c'est tu te pèse sur ta balance à pwal (c'est pour rajouter une touche de saveur à l'opération), puis à pwal avec le vélo dans les bras et tu fais la différence.  

j'utilise la version JK compliant, entrainement à la kiporte  

Sinon, j'ai un système pour peser les valoches (mais pas super stable pour le vélo)

J'ai pesé sans pédales, car je les avais pas encore installées

 
12,65kg mon strive avec les pédales    (Bon ok avec le HR2 et le DHFDHR2). Il a pris 500g avec les pneus et les protèges mains  
 
Je viens aussi facile de retirer 1g de carbone sur la base  

celui de Carbon a trop bouffé pour atteindre 13,9 kg ?

non, je pense que les poids constructeurs donnés en taille m. ce qui peutfaire varier les choses en fonction de ta taille.

 
Celui de Carbon est un CF 8.0 Race en L de 2016 et moi un CF 9.0 Race en S de 2015.
 
Pas mal de petites différences dans la configurations : pédalier carbone, roues, cintre carbone, cassette X01  
 
Edit : après bikeradar a pesé le sien à 13,24kg (taille L ytout). Il a peut mettre mis des pédales en fonte pour arriver à 13,9

Tu l'as touché à combien du coup ?
J'ai le advanced 2 2016, toujours satisfait après 1500km!

 
au pire je bascule sur le 100  
 
si le parcours est identique à l'an dernier je le connais par coeur et peut le faire les yeux fermés
 
maintenant il faut que je trouve un vélo  

3150€, soit 10% de remise.
Comme je disais avec echange standard du plateau de 32 pour un 30 dents et le montage des pneus en tubeless.

Pour un velo juste sorti, plutot bien.

J’ai pas cherché plus loin, c’etait dans mon budget et le gars qui me l’a vendu (l’un des patrons) etait tres sympa

 
Je me disais "il a l'air sympa son vélo".
 
Ouai, tout s'explique  

 
Je le re-pèserai un coup, mais ouai, j'avais été étonné par le poids.   ou sinon c'est l'invisiframe  
 
De toute manière, plus que le poids, c'est l'empattement qui va me faire chier dans les portages avec le strive je sens.

Franchement je pense pas que le 100 soit moins dur que l'edt, tu vas vite réaliser une fois sur place amha

la position XC c'est pas justement pour grimper sur le vélo tout le temps?

 
 
Kikicé qui me parlait de tank la dernière fois ?
Chui sur qu'on est kifkif maintenant que je l'ai aminci

 
Et toi, ta position, c'est "suspendu dans le garage", c'est ca?      
 
Je t'attend de pédale ferme l'année prochaine    
 

 
Boarf, passer du tank au camion, y a pas de quoi se vanter hein    
 
Il pèse combien d'ailleurs?    

Doucement les propositions douteuses là
 
Oui, faut queje roule l'an prochain, là j'ai pas les sous pour changer le pneu arrière, j'attend janvier, sinon, c'est Holiday on ice