Reprise du message précédent :

 
 
j'ai hate d'avoir tes impressions comparé à ton nerve avec le strive en mode XC
 
fait gaffe tu risque d'avoir le mal de mer la dessus avec un tel débattement  

Hummm le 170 en montée.
Sinon j'ai fait acheter un Jeffsy AL à un collègue, héhé, on lui proposait la même chose ici pour 3000 euros...sa tronche quand je lui ai balancé le lien à 1499 euros  

Le gap sur la fourche   et cette ruée sur les Jeffsy.    
 

 
Sans blocage/mode trail en plus sur la 36 RC2, va falloir être costaud    
 
J'espère que la position XC fera suffisamment le job
 
Au pire c'est vraiment pas super compliqué de réduire le débattement de la fox (ou de l'augmenter à 180    )

Mes potes m'ont offert l'hébergement pour la MB race en cadeau surprise d'anniversaire... Bordel, j'ai plus le choix pour l'instant je la joue petit, je vise le 100km/5000D+

Au boulot !

 
ca c'est se la joué petit pour un être humain normalement constitué    

 
Bon anniv !
 
Mais perso, j'aurais des amis comme ça, je me méfierais    
 

Ils ont deja préparé un plan pour se partager tes velos

 
100 km ? Présent !
 
5000m de D+ c'est en option ?  

VTTAE  

Juste au cas où, pas mal de choses sur véloflash aujourd'hui

 
je serai sur le 140  

Bonjour à tous
 
Voilà, ça fait quelques années que je n'ai pas fait de vélo, j'aimerai m'y remettre.
 
A l'époque j'ai surtout eu des bmx, mais j'ai grandi et pris du poids, donc je pense que je dois m'orienter vers un vtt maintenant
 
Donc ma première question importante, y a t'il des particularité à chercher pour quelqu'un de costaud ? donc un cadre solide, si je veux "sauter" un trottoir ou faire un petit saut que ça casse pas. Est ce que je risque de pincer les pneus? ou faut bien les gonfler ? il y a toujours des chambres à air ou c'est tubless comme les voitures maintenant ?
 
Mon utilisation serait pour juste rouler sur les pistes cyclable, ou le long d'un canal, voir en foret mais sur les pistes balisés, donc plats, sans saut ni bosse.
 
Ca serait occasionnel, donc petit prix.
 
A décathlon, il n'y a pas trop le choix selon mes critères:
 
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 02232.html
 
la gamme au dessus, mais je vois pas la différence:
 
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 50582.html
 
J'ai vu aussi celui là à go sport, je ne sais qu'en pensez non plus, il a l'air de se rapprocher du 520, mais le cadre à l'air plus fin (moins solide?) :
 
http://www.go-sport.com/sport/cycl [...] 02ok4.html
 
Merci d'avance pour vos conseilles et remarques

Prends un D4, si tu fais 100kg ils te changeront peut être ta fourche par un modèle qui coûte le prix du vélo en SAV  

ya pas un gif de sa chute?

c'est quoi un d4 ?

   
 
DECAThlon.
il serait urgent d aller faire un tour en First Post.

D4 thlon

ah ok
 
j'ai lu rapidement la FP

si tu fais 100kg, laisse tomber le 340. Tu vas plier la roue au premier trottoir Roue simple paroi, bien pour des poids légers ou des enfants.
 
Le 520, pourquoi pas. Mais si ce n'est que pour de la piste cyclable pour une balade en famille ou en forêt, pourquoi pas un VTC ?
 
C'est plus confortable, moins "tête dans le guidon".

oui je fais un peu plus de 100kg, c'est la solidité qui me tracasse le plus, le 340 avait un "amortisseur à l'avant' ça m'inspira confiance, mais apparement même avec ça, ca risque de péter?
 
Le vtc, j'ai regardé rapidement, c'est le truc qui ressemble a un vélo de grand père avec un panier a l'avant ou l'arrière ?   je veux un minimum de look, j'ai une fierté    
 
avec le bmx, j'avais l'habitude d'un guidon haut, donc c vrai que le vtt la tete "en bas" c'est pas trop balade, mais en réglant la selle ?
 

sinon ,ya de bonnes affaires a faire en VPC en ce moment chez YT, RADON ou CaNYON.
(triplage de budget en cours.....) ²

 
Va lire la FP, vraiment.... Là, tu (te) pose des questions auxquelles tu auras toutes les réponses dessus, ca fera gagner du temps à tout le monde!  

exemple de VTC, mais y en a plein d'autres
 
https://www.bikester.fr/406611.html
 
y a un topic VTC si tu veux.
 
Après si tu veux rester sur un VTT, la plupart dans cette gamme ont une géométrie tête dans le guidon

oui elle est complete, voir trop complete, me faudrait le dimanche entier pour la lire    
 

ah oui ca ressemble a un vtt
 
d'ailleur au premier coup d'oeil je ne vois pas la différence avec un vtt
 
Je vais me renseigner coté vtc alors si c'est ce qui devrait me correspondre. mais je vois pas comment voir si un velo est assez solide pour mon poids.
 

 
 
va falloir que tu changes tes roulements de suspension avant    
 
tiens je serais curieux de voir l'état de ces derniers  car je songes de plus en plus à remplacer les miens  
le nerve frise les 4000 bornes dont pas mal dans la boue

Sérieux ou pas ?

/niku

 
Certes mais ce qu'ils sous entendent est faux: jamais ils ne vendent au prix qu'un constructeur consentirait à son distributeur, primo parce qu'il faut faire le boulot des intermédiaires qu'on a court circuités ce qui a un coût, secundo par effet d'aubaine parce qu'un discounter n'est pas un altruiste soucieux du consommateur mais un type qui veut faire du fric aussi et qui ne baissera donc pas plus que ce qui est nécessaire.
 
edit: quel dredi cela étant...    
Bravo les gars.    
 

 
+1  

Hu!hu!hu! va falloir maigrir.

 
J'ai testé les leviers de freins quasi à l'horizontale ce matin, une révélation. J'aurais pas parié un kopeck pourtant  effectivement tu as le buste qui avance automatiquement sur l'avant du vélo et ça allège considérablement la crispation sur le cintre, du coup te fatigues moins sur les longs freinage.  
Adopté.

Y a 5 ans, on disait pareil des leviers quasi verticaux...la mode, ca va, ca vient  

Oui je compte bien perdre environ 6kg, je serai rachitique mais c'est toujours ça en moins à monter. Va falloir que je me fasse une préparation sérieuse maintenant.

 
Il faut aussi lire le message que j'ai posté au complet et pas s'arrêter au schéma
 
Canyon est un revendeur (c'est aussi un fabricant ce qui lui permet un circuit court) donc sa marge doit être dans les 30% (+ ou - selon les modèles, concurrence, volumes & co) car il fait effectivement du B2C avec le coût que cela peut avoir.
Un importateur en Fr il va être dans les 20% et après tu rajoutes les autres couches avant d'arriver au prix final.
 
Bref ce n'est pas faux. Juste qu'il ne faut pas interpréter leur signe € = un niveau de marge fixe.

Et voilà, la petite rando du dimanche matin qui fou la banana est terminée

Avec mon pote Guigui, on décide de se faire une sortie en tête à tête, sur une trace inconnu au bataillon On aime ça le nouveau (ce qui est pas forcément le cas du reste de notre groupe, mais absent aujourd'hui   )
Strava : https://www.strava.com/activities/793275250

Après une recherche sur le net, je propose une sortie dans le Diois, choix validé par mon pote.
http://www.singletrack.fr/sortie/S [...] 45634.html

Réveil à 6h, sur le bike à 7h50, c'est darty pour 32km et 1400m D+, dixit SingleTrack :

Il fait froid, pas trop de vent au début, mais on sent bien le -1° qui traverse un peu les habits

Le soleil se lève sur les 3 becs :

Hé non c'est pas de la neige... Juste du givre :

On attaque par une monté de 8.5km, 730m de D+, pour un temps de 1h16min, une pente moyenne de 9 % ... Strava me classera 7eme   j'ai même pas forcé tout parait simple et bête avec ce vélo, c'est dingue !
Cette ascension nous amènera sur le début du plateau de Solaure :

La traversé du plateau est juste... magique Des kilomètres avec une vue de dingue à 360°, des descentes le long des falaises à 55km/h sur single, le tout sous le nez des chasseurs qui font les spectateurs (tout le long du trajet d'ailleurs...)

Quelques zones ou l'erreur n'est pas permise

On continuera sur des singles d’anthologie en descente, certains à -30-45% sur des centaines de mètres ! On surkiff, le saint Graal est là !! Je pense que ça fera pour une hypothétique futur kiroule

4km de descente plus tard...
Nous nous retrouvons perdu sur un chemin d'exploitation forestière. En effet, on doit trouver le départ d'un single utilisé pour les enduros du coin. Mais les proprio des parcelles en ont décidé autrement, et on abattu une partie de la foret, en laissant toute la merde possible derrière eux et en défonçant tout ce qu'ils on pu. On cherchera pendant 30min... Pour enfin le trouver, ouf !

On se lance, mais on le lache pas tout, car sans connaitre, et avec un sol humide, ça peut vite se finir en retour en hélico, c'est quelque peu raide... -30% de moyenne, avec marches, épingles ... Je vais finir 4eme sur strava, pas mal

Un 2eme single pour enduro nous emmènera sur les marnes, ou le plaisir sera tout aussi fort

Retour à la voiture, après 5h00 de rando, et dont 3h30 de roulage
Le Diois, encore une fois, à prouvé que c'était une terre pour y poser les tétines et y prendre un max de plaisir ! A refaire lorsque le sol sera plus sec, et sans les 10cm de feuilles qui cachent les pierres

Sympa la balade! Décidément, tu prends plaisir au guidon de ce vélo, c'est cool!  

J'ai mes freins assez plat aussi mais pas à ce point. J'essaierai, mais ton avis est intéressant pour nous, simple mortel

Spa une mode
Avec l'explication, ça prends tout son sens, les erreurs du passé nous font évoluer pour mieux performer  

De mémoire c'est pas 15w par kilo ?
C'est sur que 6kg en moins c'est important..
Au printemps j'étais tombé à 63 kg lors de ma semaine de ride, en milieu de semaine lors d'ascension importante je l'ai clairement senti ...

Pour ceux qui cherchent un pied d'atelier LIDL-like j'ai trouvé chez D4 le pied conseillé quelques pages en arrière : BIKE ORIGINAL EASYWORK II
 
https://www.decathlon.fr/pied-datel [...] 27950.html
 

 
Pour 40€, contre 60€ chez PBS et 50€ sur amazon.
 
Pas encore déballé vu que ça sera un de mes cadeaux de Noël.
Ca ne fait pas trop jouet et le carton est bien lourd.

Je pense que ça dépend de la pente, sur du plat le poids ne joue que très peu. Mais sur les 10-20% de la MB, 6kg ça fait 8% de masse en moins, pas négligeable pour la course je pense, mais c'est pas tenable trop longtemps sans conséquence néfaste pour l'organisme amha (masse graisseuse trop basse).

sympa, même si certains de tes singles
 
en tout cas, tu as bien fait de le garder ce Jeffsy