Reprise du message précédent :

Je m'étais renseigné et on m'avait dit que l'inox était plus lourd et plus pénible à mettre en oeuvre (usinage, traitements).
Je n'avais pas cherché à en savoir plus.    
 

Ha ouais, délirant ce prix et un équipement qui tient vraiment la route. Il faut compter combien en PPC pour avoir l'équivalent en boutique?    

C'est une sacré affaire, j'ai presque envie de craquer  

mail fumant envoyé, je leur ai dit 2 mots sur les problèmes de dérailleur et de jante que j'ai eu, puis le prix qui baisse
 
On verra

Le Capra a 2000€ est pas degueu non plus

Kham, il te reste plus qu'a aller faire un tour dans la drome pour tester celui de bneben avant de commander

 
Le truc de se plaindre car le prix baisse ensuite je trouve ça complètement déplacé. Mais bon tu es peut être du genre à râler le 26/12 à carrefour car les chocolats sont à -50% alors que tu les as payés plein pot le 24/12...    
Tu étais content du prix au moment où tu l'as acheté et tu as signé pour ce prix. La promo qu'ils ont maintenant correspond peut être à une ristourne sur l'approvisionnement d'une pièce qu'ils n'avaient pas au moment de faire la promo précédente par exemple.
Dans l'autre sens tu ferais quoi ? Tu irais rendre de l'argent au vendeur qui n'a pas pris une marge suffisante sur la variation du cours d'une matière première ou d'un taux de change ?
A part être sympa ils n'ont aucune obligation sur ce point.
 
Sur le reste c'est du SAV et la ils ont une responsabilité

Vélo de grande surface.
 

Non je rale pas pour le prix qui a baissé, je rale pour les problèmes que j'ai eu lors du déballage du bike, cf mon CR quelques pages avant. Impossible d'utiliser le bike dans l'état. Si t'as deux mains gauches, tu es bon pour aller chez un pro et tout payer de ta poche.

Maintenant le prix a baissé, c'est pour ma tronche, c'est sur. Dans le mail j'ai fait un récap des problèmes que j'ai eu, avec photos.

Pour la suite on verra!

PS : je ne vais jamais chez Carrefour
Tu me demande ce que je ferais dans l'autre sens ? Ba écoute ça tombe bien je bosse dans un SAV (responsable), et c'est moi qui gère ce genre de situation, sur du matos à plusieurs milliers de billets. Et oui il arrive qu'on ai des problèmes similaires, et je me range quasi à chaque fois du coté du client. Il a des problèmes au déballages ? ok on s'en occupe A NOS FRAIS par remplacement sans délais. La ma jante serait departi pour combien ? 1 mois ? et le dérailleur je fais comment ? Je retourne TOUT le vélo ??

Bref j'ai pas 2 mains gauches donc j'ai tout fait moi même, mais j'ai perdu du temps pour ça.

Tu as complètement raison de râler pour le matos arrivé avec des problèmes.
 
De la a en faire un mail "fumant" je ne vois pas trop l'utilité dans un premier temps.
En bossant dans un SAV tu dois justement apprécier le mec qui vient serein et expose ses 2-3 problèmes pour trouver avec toi une solution plutôt que de commencer par des insultes
 
Pour Canyon par exemple sur un pb de frein mal réglé après discussion ils me proposait : 1/ Renvoyer le vélo 2/ Prendre en charge le réglage chez un pro jusqu'à 30€ 3/ Me rembourser un kit de purge sur preuve d'achat. Ca m'a juste "coûter" 1 mail d'explication posé du problème et 1 mail pour expliquer que je préférais ne pas passer 1 mois sans vélo. Tu dois certainement pouvoir faire la même chose avec YT.

Bon j'aurais pas du dire "fumant"

Non mon mail a été courtois, sans insulte, mais j'ai expliqué être déçu par les réglages

 
Cela étant c'est vrai: les aciers inox sont plus délicats à traiter en général. Pour le poids, j'avoue ne pas y avoir prêté attention mais comme dit, ça va surtout dépendre de la compo de l'alliage. En vélo, ce sont des aciers au chrome et au molybdène apparemment.

Le SAV Canyon est plutot top la dessus, réponses rapides, claires et précises aux questions, j'ai eu affaire a eux deux fois et rien a redire
 
Question amorto sur le Strive, vous faite le SAG en position XC ou DH ? Est ce normal que la pression baisse avec le temps et usage ? (Sachant que l'usage comprend de la station.)
En gros avant ma dernière sortie, j'étais a moins de 200psi dans le Monarch. En cherchant a avoir 25% de SAG je suis monté a plus de 250psi et je n'étais encore qu'a 30%... Ca vous parait beaucoup comme pression ? (je fais 80kg)
Je ne suis pas encore très a l'aise avec les suspat a air, j'ai pas envie de faire de connerie et de mettre trop d'air ou autre...

 
on ne peut être que d'accord.

tu dois avoir un pb de joint entre les deux chambres de ton amortisseur.

edit : j'ai eu ce type de problème avec mon amortisseur cane creeck. J'ai contacté le SAV Canyon et fait un retour à leur frais de l'amortisseur pour passer en sav constructeur. Il s'avère que il y avait un défaut sur toute une série de joint sur la CC db inline et que celui-ci a été changé (on peut reconnaitre les nouveaux joints à leur couleur bleu). Depuis RAS, la pression tient.

 
Putzin ouai    
 

 
un conseil, si un jour tu dois craquer pour un TS, prends un 29p, n'écoute pas les nabots du topic.

Mon pote à failli le prendre aussi mais pas de XL....dans ton cas j'ai même peur que le XL soit trop petit
Certaines marques proposent du double XL
Genre ça et en plus c'est top à rouler !
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 710493.htm

Je reviens avec un problème de protections: entre des TroyLee 5400 et des Dainese Trail Skin, vous choisiriez lesquelles? Vous êtes plusieurs à avoir les premières et à les avoir conseillées (même pour la FP) mais les secondes reviennent aussi souvent. Je cherche un truc pas trop emmerdant à porter et efficace.

 
Je crois que je vais faire céder 2 collègues avec cette promo. Ils pourront moins me ralentir qu'avec leur D4 quand ils viendront de temps en temps avec moi le midi    
 

 
Le réglage se fait en mode DH sur le Strive : https://www.youtube.com/watch?v=hgGWjhUMIH8 (vers 2min pour l'amorto). Canyon conseille 25% à l'AR mais on peut mettre un peu plus (30%).
Sur le Strive il faut aller à fond en pression pour ne pas avoir trop de SAG. Je suis aussi super haut en PSI pour mes 65kg. Je pense qu'il vaut mieux ajouter des "rings" dans l'amorto pour les 75kg+
 
Pour la perte de pression ce n'est jamais simple à mesurer. Rien que de brancher la pomper fait varier la pression sur ces volumes (sur le shapeshifter tu perds 7-8 bars il me semble). J'ai eu l'impression d'en perdre au debut, depuis je n'ai pas refait de mesure du SAG depuis quelques mois mais j'ai l'impression que c'est stable.

 
Les Dainese ont l'air plus "light". Il y a une coque rigide sur les TLD même si elle n'est pas gênante au pédalage.
Il n'y a par contre pas de réglage sur les TLD donc il ne faut pas se planter de taille et ne pas perdre 20kg en faisant du vélo après

J'ai les TLD, un pote a les Dainese (enfin c'est plus vraiment un pote puisque c'est lui qui a pété mon cadre ).  
Les Dainese sont largement plus volumineuses mais mon pote a l'air d'en être content (du moins, il ne s'en plaint pas).
 
Mes TLD ont 3 ans d'usage intensif puisque je les porte tout le temps, (3 sorties par semaine) et n'ont presque pas bougé en dehors d'un petit accroc à cause de la végétation.
Elles me vont comme des gants - oui, je sais, ça n'en est pas - mais je connais un gars qui avait du les renvoyer car il avait les mollets trop fins et les protecs glissaient sans arrêt.
Niveau protection, elles m'ont sauvé les rotules un paquet de fois lors de chocs avec le cintre/shifter/potence/sol sauf une fois ou malgré le choc bien centré mais très fort, j'ai eu une bonne douleur pendant quelques jours.
 
Bref, je reprendrai les mêmes sans hésiter quand elles seront mortes.

 

C'est un peu ce qui m'emmerde pour les TLD.
 

 

Les Dainese, j'ai testé (à froid) mais je me suis gouré niveau taille et c'est effectivement énorme. Du coup, je me demande si je ne ferais pas mieux de prendre les TLD mais là, faut pas se gourer.
 
Selon votre expérience à tous les 2, les indications de tailles de TLD sont fiables ou non?
 
PS Everybodie: si je perds du poids (je ne suis pas trop loin de mon poids de forme), a priori les jambes ne devraient pas être l'endroit le plus notable... mais bon, j'ai tout de même anticipé en ce sens en me disant qu'il valait mieux un tout petit peu trop serré que trop large.  

Certains ont des idées de traces en Drome / Ardeche, alentour de privas, die, saillans, crest, marsanne ... etc ?
 
Avec mes potes on essaie d'innover, on en a un peu marre de faire tjs les même traces

http://www.buiscyclette.com/parcours/

+

http://www.buiscyclette.com/parcours-permanents-vtt/

 
Pour moi, ça collait pile poil!

 
 
On connait, c'est jolie mais très dur, plutot orienté XC Donc avec nos tank on s'épuise super vite

Et les itinéraires du deuxième lien ?

Ok merci, je vais me pencher la dessus, merci    
 
Je cherche également des conseils pour changer de casque, actuellement j'ai un Bell a 15€ acheté chez D4...
J'aimerais quelque-chose de plus confort, qui protège mieux l’arrière de la tête, et si possible qui soit utilisable avec un masque.
 
Vu le nombre de références j'ai un peu du mal a trouver la perle rare...

DELLLLLLLLLLLLLL il te faut un fat c'est l'hiver  
 
http://www.planetx.co.uk/i/q/CBUBO [...] 6e7701a440

Les Bell Super 2R/3R MIPS ou non.

Masque Oakley offert avec un 3R sur probike.

PS : Livraison du vélo repoussée à demain , ffs

1499€, pas cher
 
Mais des problèmes comme bneben au déballage, le vélo retourne direct

Pas mal, mais il vaut un bras le super 3R
Je vais me limiter a un max de 100€ je pense

 
Je regarde ça plus en détail ce soir

 
C'est bien la peine de jouer le blasé alors que t'es à proximité de dizaines de belles traces roulables toute l'année!    
Je suppose qu tu connais le site de Mania? Y'a pas mal de traces dessus. Ainsi que yadugaz07.
 
Diois, j'ai le cirque Archianne, Montagne de Couspeau, La Belle Justine   , une boucle au départ de Saillans qui ressemble à ce que vous aviez fait lors de la dernière Kiroule.  
Faudrait que je demande à mon pote, il a fait selon lui "tout ce qui est valable dans le coin" à part 2-3 trucs.
 
Coté Ardèche le long du Rhône, j'ai pas grand chose et c'est plus au nord: Tournon, Saint-Peray, Saint-Laurent du Pape.

 
Sinon tu commences par un super 2 et tu achètes la mentonnière quand tu en ressens le besoins.
 
De mon coté j'ai un Met Prachute. Dois y avoir un feedback qui traine dans mes postes Mais à 120€ il ne reste que des couleurs qu'il faut être capable d'assumer  

 
Nan pas blasé mais par exemple la trace qu'on a fait lors de la kiroule, ba c'est le genre de rando qu'on fait une fois par semaine (mini), donc ça va vite pour faire le tour. Donc si certains ici connaissent des traces non répertoriées sur les site web, je suis preneur
 
Archianne, Montagne de Couspeau, La Belle Justine -> on y a jamais roulé par exemple, à voir ce que ça donne ! le problème c'est qu'il ne faut pas que ce soit trop loin, pour pouvoir le faire le dimanche matin et être rentré pour 12-13h !
Saint-Laurent du Pape-> c'est juste à coté, donc ça passe au niveau distance!

Ah nikel !
Je pensais naïvement qu'ils ne le faisaient plus qu'avec la mentonnière
Et j'ai déjà un intégral pur pour faire de la station, donc un jet me suffit. Enfin c'est surtout que j'ai pas les 100€ de plus pour avoir la mentonnière    
 
C'est ça que je veux pouvoir faire

 
Non pas mettre des lunettes ET un masques Mais pouvoir placer le masque sous la visière lors des montées

Il y a moins cher après si tu te dis que tu n'auras jamais besoin de la mentonnière.
 
Genre 661 recon, Urge All-m, Bluegrass Golen Eyes,...

je peux encore attendre.
A ce rythme, ils fileront des thunes pour le prendre bientôt

 
 
D'un coté si tu veux venir rouler tu peux, ya l’hébergement offert !

 
"Ding Dong"