tiens tant qu'on est dans les cadres... A partir de combien de km/années, il faut considérer un cadre alu comme "fatigué" ? Je veux dire, c'est pas éternel quoi, à partir de quand cela peut devenir dangereux, que faut-il inspecter pour éviter de la casse en roulant ?
 

 
ya des cadres lapierre carbon qui ont peté au bout de 6 mois
l'alu tant que les soudures ne petent pas et qu'il n'y a pas de pet ca peut durer 50 ans. Le mien a une rayure bien profonde sur le bras de la roue arriere, et la je comment un peu a flipper vu que pour faire leger ils ne mettent pas trop d'épaisseur...

tiens tant qu'on est dans les cadres... A partir de combien de km/années, il faut considérer un cadre alu comme "fatigué" ? Je veux dire, c'est pas éternel quoi, à partir de quand cela peut devenir dangereux, que faut-il inspecter pour éviter de la casse en roulant ?

oula sans même parler de carbone...Au milieu des années 2000 Lapierre faisait des cadres alu qui pétaient facilement.
ils ont mis presque une décennie à rétablir la confiance des acheteurs

7 ans et le cadre perd ses propriétés dynamiques
Il devient utilisable mais tu sens que c'est du chwingun

Elle est rétablie?

Les avions sont pas à la beine au bout de 7 ans

7 ans et le cadre perd ses propriétés dynamiques
Il devient utilisable mais tu sens que c'est du chwingun  
 

tiens tant qu'on est dans les cadres... A partir de combien de km/années, il faut considérer un cadre alu comme "fatigué" ? Je veux dire, c'est pas éternel quoi, à partir de quand cela peut devenir dangereux, que faut-il inspecter pour éviter de la casse en roulant ?

 
 
 
C'est de la pêche à la dynamite ?
7 ans ? C'est biblique comme valeur...
Ca ne dépendrait pas un tout petit peu de l'utilisation, du terrain et des km parcourus ?
 
Je n'en sais absolument rien, mais je trouve étrange cette date de péremption pour quelques tubes d'alu soudés les uns aux autres.

Les avions sont pas à la beine au bout de 7 ans

sur quelle démarche scientifique, tu bases ton analyse?

J'ai entendu dire (oui c'est très scientifique!) que c'était surtout valable pour les cadres de BMX et dans une moindre mesure les purs XC en alu où une perte en rigidité est plus facilement ressentie.
Et les XC en alu... y'en a plus...

7 ans dans le garage ou 7 ans a faire de la location Val di Sole je suis pas sur que l'impact soit le même.
 
S'il a été traité correctement, dans le garage, il devrait quand même tenir un peu plus longtemps.

Enfin, si on se base sur l'expérience perso, j'utilise des raquette en carbon pour le tennis et faisant de la compétition, je constate que mes raquettes sont rincées entre 3 et 5 ans.
 
So what?
 
En tout cas, l'alu se recycle, pas la carbon.

Mais ils font pas des singles ni de le dh
 
Le premier qui répond que moi non plus, je le banne  

On parle d'un vélo qui sert
Pas un vélo de collection

 
     
 
 
On a compris, tu veux changer ton Nerve. Ben vas y fonce, le LUX CF 9.9 PRO RACE TEAM t'attends
 
(et si ça passe pas auprès de madame, t'achète juste le cadre à 2K, et je te reprend le cadre du nerve pour 0.2K )

il se reproduit

c est en ça,qu ils recyclent les stylos BIC  
 
 
 
bordel les pyrénées. http://mag.vojomag.com/escapade-pyrenees/

sur quelle démarche scientifique, tu bases ton analyse?

Sympa ce nouveau Sunn : http://www.vojomag.com/test-sunn-k [...] -richesse/

Mais ils font pas des singles ni de le dh
 
Le premier qui répond que moi non plus, je le banne  

 
Sauf le prix. Pour un vélo de "grande surface" c'est un peu limite.  
A ce prix tu peux trouver quand même bien plus prestigieux en Alu. Un SC Bronson alu ca commence à 3600€ prix public par exemple.
 
Je pense qu'ils en vendront qu'en prix barré avec au moins 30% à 40% de réduction.

Un vélo de grande surface, faut pas exagérer

C'est vendu à Intersport

Enfin, si on se base sur l'expérience perso, j'utilise des raquette en carbon pour le tennis et faisant de la compétition, je constate que mes raquettes sont rincées entre 3 et 5 ans.
 
So what?
 
En tout cas, l'alu se recycle, pas la carbon.

T'es un peu dur C'est distribué par Intersport, la conception ça reste du Sunn a priori.
C'est peut être plus a la hauteur de leur réputation passé cela dit, mais dans ma tête Sunn garde une bonne image.
 
Après je juge pas sur le prix, vu que je compte pas l'acheter

 
De toute façon, aucun matériau n'est éternel (ni nous d'ailleurs ). Je te fiche mon billet qu'un composite ne garde pas ses propriétés pendant 10 ans mais l'alu non plus et le problème semble plus être au niveau des soudures. Apparemment, le mieux ce serait l'acier si on aime la durabilité, mais il rouille et sinon le titane.

Et l'inox

un VTT en inox, c'est la solution  

C'est encore plus lourd que l'acier par contre.
Quoiqu'on gagne le poids de la peinture...
Je sais qu'il existe quelques cadreurs spécialisés.

C'est encore plus lourd que l'acier par contre.
Quoiqu'on gagne le poids de la peinture...
Je sais qu'il existe quelques cadreurs spécialisés.

Jeffsy AL à 1499 euros....lol
Je sens la haine monter chez certains
https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/510
Un vélo équipé comme ça a ce prix ça en devient insultant pour les autres marques

 
L'inox c'est de l'acier.    
Et accessoirement, le terme français est inexact: un acier même fortement allié avec du chrome s'oxydera de toute façon, il le fera juste moins facilement.
Par contre, poids, résistance à l'oxydation, etc., ça va dépendre de l'alliage utilisé tout ça.

Jeffsy AL à 1499 euros....lol
Je sens la haine monter chez certains
https://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/510
Un vélo équipé comme ça a ce prix ça en devient insultant pour les autres marques