[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

carbon38

Dead Rabbit! :o

Reprise du message précédent :
[:jcqs:1] le dromois [:hahaguy]

Message cité 1 fois

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kham

Le temps passe trop vite...

merci pour le boulot.
C'est l'effet que la météo produit quand tu peux pas rouler

n0naud

homme des bois a écrit :

http://www.vttattitude.net/article [...] balais.jpg

Avec un cintre en 820 c'est jouable

Et encore...

Le GPS, l'éclairage, la sonnette, le Lock...

Message édité par n0naud le 24-11-2016 à 16:50:07

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

carbon38 a écrit :

[:jcqs:1] le dromois [:hahaguy]

Pour 2s
Si tu pouvais être aussi rapide sur un bike

pas taper

Message édité par bneben le 24-11-2016 à 16:54:12

Nmz

bneben a écrit :

http://www.glisse-alpine.fr/pneus- [...] par-marque

Ptain la section Conti, comme tu lui mets sa race

hahahahaha

Franchement ça m'insupporte ce type d'attitude. Autant je peux à la limite (et vraiment en poussant bien) comprendre la non publication des duretés en considérant que ça rentre dans les secrets de fabrication, mais quand un représentant te sort un truc pareil c'est tout simplement du foutage de geule.

Message cité 2 fois

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Glisse Alpine - Ride the mountain

Kristoff

I like China. ex cj27

kham a écrit :

faudrait que j'essaie un Spectral sans âme un jour, tiens.
Si ca se vend tellement, ca doit pas etre qu'à cause du prix.

Qualité Allemande. [:hynex:1]

Message cité 1 fois

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

Nmz a écrit :

Quand je fouinais à la recherche de mon fameux pneu (etj'avais finalement pris le XKING), effectivement j'étais tombé sur leur site, et j'étais sur le cul du fait qu'il n'y ai quasi aucunes inforamtions.

Le pire étant que les gamme non renforcées sont "probablement" tubeless, c'est à dire que le site ne le mentionne pas, ce n'est pas écrit sur le flanc du pneu, mais le site (par exemple cycletyre annonce bien le pneu tubeless). Sur le carton je me souvient qu'il y a avait une notation pour indiquer un passage tubeless possible, mais c'était écrit en 6pts...

Vu que j'ai mis 1h à le monter tellement c'est du chewing-gum, et vu la fragilité du pneu, je comprend qu'il ne le mette pas en avant...

Jay Kay

Nmz a écrit :

ça ressemble au "puissance suffisante" longtemps donné par Rolls Royce ^^

Bon, eux pouvaient se le permettre peut-être ^^

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

kham

Le temps passe trop vite...

Kristoff a écrit :

Qualité Allemande. [:hynex:1]

Jawohl

Kristoff

I like China. ex cj27

everybodie a écrit :

Yes c'était aussi dans leur newsletter hier

Il faut se lever tôt et être actif [:f5 powa]
L'année dernière la mise en ligne était assez au fil de l'eau.

[:haha matin]

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ilium

Candeur et décadence

everybodie a écrit :

Il faut se lever tôt et être actif [:f5 powa]
L'année dernière la mise en ligne était assez au fil de l'eau.

C'est chiant d'être pauvre, et tout ça pour un vélo sans âme.
(ceci est une promo black dredi qui commence le jeudredi [:yiipaa:4] )

Robbb

Bon je suis pas heureux de l'amorto de mon Jeffsy cf comp 1. (monarch rt3)

Mon ancien vélo (Méta Trail 650b Essential Orange 2015) disposait du même amortisseur mais ça fonctionnait beaucoup mieux.

Sur le Jeffsy après réglage, en position bloquée ça pompe/enfonce sur 30% de la course lorsque je monte cul sur la selle.
Avec ce réglage débloqué je touche jamais les 80% de la course même en ecrasant le bike sur de petite recep.
Bref bloquage trop mou ou défaillant j'en sais rien.

Je sais que ce ne sont pas les mêmes vélos (120/140 - 27,5/29 - geo etc) mais qd même c'était mieux avant et c'est pas normal ! (j'espère)

Des idées ? Je suis une quille en terme de réglages fourches/amortisseurs

Message cité 3 fois

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Jay Kay

Je te débarrasse du Jeffsy si jamais [:barracus:3]

Message cité 2 fois

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bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

Robbb a écrit :

Bon je suis pas heureux de l'amorto de mon Jeffsy cf comp 1. (monarch rt3)

Mon ancien vélo (Méta Trail 650b Essential Orange 2015) disposait du même amortisseur mais ça fonctionnait beaucoup mieux.

Sur le Jeffsy après réglage, en position bloquée ça pompe/enfonce sur 30% de la course lorsque je monte cul sur la selle.
Avec ce réglage débloqué je touche jamais les 80% de la course même en ecrasant le bike sur de petite recep.
Bref bloquage trop mou ou défaillant j'en sais rien.

Je sais que ce ne sont pas les mêmes vélos (120/140 - 27,5/29 - geo etc) mais qd même c'était mieux avant et c'est pas normal ! (j'espère)

Des idées ? Je suis une quille en terme de réglages fourches/amortisseurs

Je peux juste te dire que justement le mien ne pompe pas, et je ne dispose même pas du blocage ou RT...
Je suis à 25% de SAG, et il me reste 5mm de marge quand je rentre chez moi.

Il doit être HS

Message cité 2 fois

Yann_421

C'est tout bête, la cinématique du vélo est une merde, tu n'en tireras jamais rien.
La hype va retomber comme un soufflé.

Message cité 1 fois

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Flick r

kham

Le temps passe trop vite...

Jay Kay a écrit :

Je te débarrasse du Jeffsy si jamais [:barracus:3]

je sais pas pourquoi...mais je t'attendais

Message cité 1 fois

Jay Kay

kham a écrit :

je sais pas pourquoi...mais je t'attendais

[:ddr555]

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bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

Yann_421 a écrit :

C'est tout bête, la cinématique du vélo est une merde, tu n'en tireras jamais rien.
La hype va retomber comme un soufflé.

J'ai comme l'impression que tu veux lui racheter

Robbb

Jay Kay a écrit :

Je te débarrasse du Jeffsy si jamais [:barracus:3]

2998€ il est à toi j'offre les FDP !

Message cité 1 fois

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everybodie

Robbb a écrit :

La sensibilité en debut de course et jamais toucher le fond c'est une caractéristique propre à l'hyper progressivité des cinématiques de chez YT : http://linkagedesign.blogspot.fr/2 [...] -2016.html ou https://www.youtube.com/watch?v=J1OrxmEQK4g

Message cité 4 fois

Robbb

bneben a écrit :

Je peux juste te dire que justement le mien ne pompe pas, et je ne dispose même pas du blocage ou RT...
Je suis à 25% de SAG, et il me reste 5mm de marge quand je rentre chez moi.

Il doit être HS

HS ? Mer il é tout neuf 3 sorties toussa

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kham

Le temps passe trop vite...

everybodie a écrit :

La sensibilité en debut de course et jamais toucher le fond

on parle toujours de vélo, là ?

Kristoff

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everybodie a écrit :

[:maestro]

Robbb

everybodie a écrit :

Ah ceci expliquerait donc cela ! Un peu de lecture, merci everybodie.
J'ai tellement pas eu le temps de m'intéresser au vélo cet automne que je sais même pas ce que j'ai acheté...

Je sais juste que c'est grand, noir, et rigide entre mes j... Heu... [:lectrodz]

Message cité 1 fois
Message édité par Robbb le 24-11-2016 à 17:22:17

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Jay Kay

Robbb a écrit :

2998€ il est à toi j'offre les FDP !

Après tout les conseils que je t'ai donné ? Faux frère va ! :fou: Que ta fondation bouge tiens ! :kaola:

Spoiler :

[:s@ms:2]

Message édité par Jay Kay le 24-11-2016 à 17:23:05

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Kristoff

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Robbb a écrit :

Ah ceci expliquerait donc cela ! Un peu de lecture, merci everybodie.
J'ai tellement pas eu le temps de m'intéresser au vélo cet automne que je sais même pas ce que j'ai acheté...

Je sais juste que c'est grand, noir, et rigide entre mes j... Heu... [:lectrodz]

Et t'arrives pas à toucher le fond ?

Message cité 1 fois

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

Kristoff a écrit :

Et t'arrives pas à toucher le fond ?

Je pense qu'il n'y met pas assez de volonté

everybodie

L'engin doit pas être à la bonne taille [:cerveau skyzor]

Robbb

Bon après c'est vrai que le peu de sortie que j'ai eu le temps de caser étaient toujours sur le gras. Et comme je n'ai pour le moment descendu que du technique, j'ai pas eu de vraies opportunités de lui rentrer fort dedans.
Paradoxalement, c'est pas quand c'est humide qu'on va toucher le fond...

Message cité 2 fois

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kham

Le temps passe trop vite...

plus ca pompe, mieux ca marche

Jay Kay

Pour être glissant, là, le terrain est glissant

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Kristoff

I like China. ex cj27

Robbb a écrit :

Il faut choisir le bon pneu pour un meilleur grip. [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois

Robbb

Je sors d'ici.

#jaipourrilambiancejemecasse

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Robbb

Kristoff a écrit :

Il faut choisir le bon pneu pour un meilleur grip. [:zedlefou:1]

Non mais à un moment c'est plus le grip qui fait la différence. C'est le niveau du bonhomme. Je passe partout, mais quand c'est gras, raide, couvert de feuille et que dessous c'est racines et pierre en dévers/travers...comment dire. Je suis un peu (beaucoup) sur la défensive. Surtout que je ne suis pas encore habité à ce bike...

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squale22

Nmz a écrit :

[:gnel42] Information d'intérêt public

~~Je me suis bien fait chier~~ J'ai pris plaisir à compilier, cross-référencer et lister les mélanges de gomme chez les gros fabricants de pneus. C'est clairement un ~~gros~~ énorme bordel pour certains. Autant Hutchinson ou Spé sont super clairs, autant chez Michelin je suis tombé ~~sur le cul~~ des nues en découvrant la profondeur de leur gamme Gum-X et ses 726354 gommes différentes, rarement affichées sur les sites de vente.

Bref, je pense que ça peut répondre à pas mal de questions qui reviennent régulièrement sur le sujet et éviter à certains les heures que j'ai passé à ~~considérer le suicide comme une heureuse alternative~~ démêler quelques points :jap: .

L'article est dispo ici : Pneus VTT - Classification des gommes par fabricant.

https://www.youtube.com/watch?v=M78F31elvZA

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everybodie

squale22 a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=M78F31elvZA

Tu aurais pas la même version pour le catalogue 2005 ?

carbon38

Dead Rabbit! :o

everybodie a écrit :

+1, it's not a bug, it's a feature

carbon38

Dead Rabbit! :o

Robbb a écrit :

C'est sur que c'est plus dur de toucher le fond sur le chemin boueux [:blague de merde]

/pardon aux famille toussa

Robbb

Putain cette ambiance que je t'ai mis ici ce soir ! [:warkcolor]

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Message édité par Robbb le 24-11-2016 à 18:54:08

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Pere_U

bneben a écrit :

Je peux juste te dire que justement le mien ne pompe pas, et je ne dispose même pas du blocage ou RT...
Je suis à 25% de SAG, et il me reste 5mm de marge quand je rentre chez moi.

Il doit être HS

Je me posais justement la question sur le Monarch R non blocable: trouve tu que ça pompe trop?
J'ai un peu peur de ce coté, mais comme les AL COMP sont plus dispo en L...
Tu pourrais donner tes réglages (pression, calles, ...) et ton poids svp?
Merci :hello:

ToFiC

Nmz a écrit :

[:gnel42] Information d'intérêt public

~~Je me suis bien fait chier~~ J'ai pris plaisir à compilier, cross-référencer et lister les mélanges de gomme chez les gros fabricants de pneus. C'est clairement un ~~gros~~ énorme bordel pour certains. Autant Hutchinson ou Spé sont super clairs, autant chez Michelin je suis tombé ~~sur le cul~~ des nues en découvrant la profondeur de leur gamme Gum-X et ses 726354 gommes différentes, rarement affichées sur les sites de vente.

Bref, je pense que ça peut répondre à pas mal de questions qui reviennent régulièrement sur le sujet et éviter à certains les heures que j'ai passé à ~~considérer le suicide comme une heureuse alternative~~ démêler quelques points :jap: .

L'article est dispo ici : Pneus VTT - Classification des gommes par fabricant.

Rien sur Mavic?

Je suis super content de mon Crossmax Charge XL et de mon Quest Pro. Leurs nouvelles gommes 2016 marchent vraiment bien.

Message cité 1 fois
Message édité par ToFiC le 24-11-2016 à 19:54:13

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