Reprise du message précédent :

 
 
Demande à Nmz, il a développé un kit RX à base de rilsans, je pense que c'est adaptable pour ton problème

Formula, le retour    
 
C'est des vis type M6 (longueur à adapter selon tes adaptateurs/diamètre de disque), c'est du standard, tu devrais trouver ca un peu partout. Sinon, les vis pour étrier, ca se trouve chez alltricks/probike/magasin en ligne lambda  

 
 
la prochaine fois, n'oublie pas de mettre du frein filet bleu.

Les allemands ils font ca bien quand ils font une review des pneus : http://www.bike-magazin.de/kompone [...] html#start    
 

 
(bon par contre il faut pas leur demander de tester du matos FR visiblement   )
 
Je me laisserai bien tenter par un MM pour remplacer le pneu avant mais SG ou Snakeskin that's the question !
 
edit : bon lien

Le SG est vraiment TRES renforcé, pour la DH ou le freeride c'est nickel, pour tout ce qui est moins engagé je partirai sur le snakeskin qui fait quasi 200g de moins    
 
Ps : super pneu sur l'avant, le grip est top et ca décroche pas sans prévenir.

 
Merci  
Effectivement, c'est du standard, j'irai faire un tour dans les grandes enseignes en espérant qu'ils aient de la petite longueur. J'en ai trouvé sur les sites en ligne, mais j'ai besoin de mon vélo mardi.
 

 
Je me suis dit la même chose en voyant les autres boulons freinés, en plus le boulon restant a l'empreinte allen cassée... (VTT occasion).
 
 

Formula quoi, plus ça va plus j'ai l'impression de défier la mort à chaque sortie .
 
En tous cas oublie pas la rondelle et ce qui permet d'aligner l'étrier si tu dois racheter l'ensemble.

 
 
les maxis ne semblent pas super bien placés question solidité par rapport aux continental.

Tiens je suis allé faire un mariage dans le coin cet été dans les vignes du chateau thivin, c'était bien cool  

Y a des bons endroits pour le vtt dans le beaujolais ? Au printemps prochain, je serai chaud pour tester le coin si jamais  
Et une petite tof de la bête ne serait pas de refus.

Je lorgne aussi sur un cadre oka et un montage perso pour mon futur vtt (mais bon faudra attendre que de l'argent surprise arrive sur mon compte en banque   ) mais plutôt en 140 mm devant pour faire un peu de montagne de temps en temps. Je trouve leurs cadres en acier magnifiques  

C'est quoi la valeur cm ?
Et la valeur en newton (?) correspond à la force à appliquer pour les percer ?

 
 
quelqu'un aurait testé les genouillères endura single track, pour un avis sur le confort et la taille ?
 

 
Sans faire de la DH ou du Freeride c'est un peu des champs de cailloux ici Actuellement mon pneu fait 60g de plus que le MM SG donc le poids n'est pas ce qui m'inquiète le plus après sur la roue avant mon HR2 avait pas spécialement souffert sur les flancs donc repasser sur plus léger se tente aussi. Le DHR2 à l'AR par contre était devenu une passoire à préventif    
 
Au delà de résistance à la crevaison j'aime bien le support qu'apporte les carcasses un peu plus costaud pour descendre en pression sans avoir l'impression que le pneu se déforme.
 

 
J'ai édité le lien pour bien tombé sur l'article mais comme he comprend rien à l'allemande voici ce que la VO indique :

Et google trad donne

 
Je comprend donc que la première mesure en cm correspond à la hauteur pour déchirer le pneu avec un poids de 10kg. La force en newton pour juste faire un trou en appuyant.
 
Le cas appliqué sur le terrain reste à déterminer    

 
Les schwalbe sont assez rigide de manière générale, même un Hans Dampf permet de rouler bas (0,2 à 0,3 bar plus bas qu'un Spé purgatory par exemple).
 
Par chez moi aussi c'est des caillasses mais je trouve que le SG ne se justifie pas. Le Hans Dampf snakeskin (qui est la copie du MM pour engager un peu moins pour rappel) est déjà suffisant dans 95% des cas mais passer au MM vaut le coup, rien que pour le grip.  
 
Les MM SG, je les avais achetés pour faire la Méga. J'ai pas été déçu, ils sont dans leur élément et ont tenu le coup nickel. Difficile de faire plus exigeant comme terrain et comme pratique (caillasse bien coupante + cassant + compèt + pas forcément toujours le choix de la ligne quand tu es à 10 de front).

Bon j'ai posé les billets de la vente de mon GT au distributeur ... Deux sont suspects, donc ils doivent être vérifiés ... Après un tour au guichet, il faut attendre 1 semaine ! Donc pour le moment j'ai 70 euros dans le cul.

J'ai laissé un message au mec.
Bien bien ça commence fort.

en même temps, tu as quand même su vendre un GT contre de l'argent, c'est l'acheteur qui s'est bien fait entuber

Chui pas d'humeur à avoir la banane

70€ seulement qui sont louches, c'est peu je dirais

J'ai une photo de se carte d'identité avec l'adresse, je suis capable de monter m'expliquer si il veut rien savoir

 
Blague à part, un moment, j'ai pensé faire ça: acheter un cadre et me faire plaisir mais pour le coup, mon budget, déjà déraisonnable, aurait explosé.    
Et puis pour une reprise, je ne me voyais pas y passer 6 mois et en prime essuyer des platres avec d'abord le choix d'un cadre puis ensuite le choix et le montage de toutes les autres pièces.
 
Mais un cadre de rêve puis un montage maison, ça me tenterait bien un jour.    
 

 
Peu de risque que tu te plantes complètement. Et puis comme rappelé en première page et me l'ont dit d'autres pratiquants quand je cherchais, dès lors que tu passes un certain seuil budgétaire, tu auras forcément un bon vélo.
 

 
Il n'avait pas retiré devant toi?    
Cela étant, comme Gnomo, s'il n'y a que 2 billets daubés, ce serait étonnant de la part d'un arnaqueur.

ok    
tu vas tester la 29",j aurais pas oser sans tester avant.

      https://www.leboncoin.fr/velos/1037494911.htm?ca=9_s
Et en plus c'est chez moi  

Changes de freins immédiatement.
J'espère que les Nouveaux Cura vont rattraper les précédents échec  

Etrange.
Après 70 euros pour un truc qui en vaut en réel 300 de moins  

Mauvaise taille je fais 1m84

Couillon

Si l’acheteur se pointe sur HFR, ce sera la totale

bon j'ai essayé de monter mon premier tubeless
 
j'y arrive pas, le truc que je comprends pas c'est comment on peut gonfler alors que les talons des pneus sont dans le fond  de la jante et l'air passe sur les cotés
 
J'avoue que ca m'échappe

 
Je sais pas si tu es au courant mais le SB6 c'est un machin taillé pour la compet'. Pas vraiment le comportement des autres Yeti carbones.

 
Tu peux préciser? A la lecture de leur site, on a surtout l'impression que le programme n'est pas le même d'un SB à l'autre et que celui là est le plus enduro alors qu'au fur et à mesure qu'on descend dans le nombre, on se rapproche du trail puis du XC.

 
Si tout se passe bien, quand tu gonfle les tringles s'écartent et commencent à bloquer l'air.

Ma sortie à la montagne enneigée s'est bien passée J'ai pas eu froid (sauf au sommet ou y'avait blindé de vent) et j'ai pas trop morflé... Par contre paysages magnifique, j'ai bien fait d'y être allé par ce temps là (grand soleil, quasi pas de nuages), vues de ouf !!

CR avec photos à venir demain !

Petit CR sortie, comme promis, et pour changer des discussions matos

Le Mont Mouchet, à la frontière Haute-Loire / Lozère / Cantal.
Circuit n°17 du site VTT-FFC Gorges de l'Allier.  40km, 300mD+ et 1200m D-
Départ du sommet, arrivée à Langeac

Bon globalement c'est pas trop des single la haut : plutôt de la piste pour 4x4. Mais bien roulant donc on peut tartiner sévère par endroit, et paysages très sympa. Le balisage est vraiment excellent.

On commence par monter environ 200m sur de la piste très roulante

pour arriver au sommet du parcours, où la vue est superbe sur la Lozère, le Cantal et la vallée de Clermont (toutes les vallées étaient sous les nuages ) :

On continue plus ou moins sur une crête descendante, toujours avec une vue superbe :

on alterne des descentes parfois roulantes parfois cassantes (racines, pierres, marches...), quelques petites remontées, et la végétation change au fur et à mesure

on termine le long de l'Allier jusqu'à Langeac

Au final, une ballade facile et très belle Au niveau VTT ça reste à 80% des pistes mais il y a quelques descentes sympa tout de même, et sur le reste on peut avoiner un peu c'est rigolo aussi En tout cas c'est très varié tant au niveau terrain que végétation et vue

Voila j'ai fini de vous pourrir avec des photos

Edit : la trace (manque le début, cause manipulation foireuse du GPS ) https://www.strava.com/activities/762987005

Ben il est usant physiquement, il ne pardonne pas, c'est une machine élitiste qui n'est pas vraiment là pour fournir une dose de fun rapidement mais un outil pour accomplir une performance.
Ce qui n'est pas le cas du tout du plébiscité SB5.5 et des autres (SB5, ASR..) par exemple.

C’est beau

Fais moi signe la prochaine fois.
On fera une kiroule43 de 38ards

J’etais pas tres loin, du coté d’Allegre

Je suis bien content des RX sur mon SR    
 

Cool  

 
ben non y'a du jour entre les pneus et la jante, la jante est bien tubeless (montée en tubeless quand je l'ai eu) et le pneu tubeless ready

Essaie sans l'obus de valve, et avec un compresseur à 4 bars au moins pour gonfler d'un coup, pour que le pneu prenne la forme de la jante.

 

Intéressant parce que le gap n'apparait pas dans la description de Yeti sur leur site, du moins ça ne saute pas aux yeux et si j'avais du choisir un enduro avec ce budget, typiquement je ne me serait pas posé la question.
 

 
Joli coin traversé. Merci pour le partage.
 

T'as essayé avec une sangle autour du pneu?

revends-les les crest au pire,en moins d une semaine elles sont parties et tu te fais un montage pour gros.  

 
Il y a bien plusieurs façon de façonner le carbone... Les Mondraker carbones sont aussi dans ce style, des armes absolues pour déchirer les chrono mais pas forcément un plaisir à rouler tous les jours ou pour faire des grosses randos journées.

 
pompe plus fort, naab      

[email][/email]

 
Je vais en tirer quoi des roues, 250 balles et après je vais devoir en sortir 500 pour avoir une nouvelle paire, et puis tout démonter / remonter.
Franchement, j'ai moyennement envie de me faire chier avec ça, et puis par principe pas envie de payer pour être peinard.
C'était au vendeur de repérer le loup, pas à moi, surtout qu'il m'a vu: il devait se douter qu'un type 2 fois large comme lui et avec 1 tête 1/2 de plus, ne pèserait pas 60kg et risquait de dépasser les recommandations contructeur (qu'il ne connaissait de toute évidence pas et Rocky botte en touche aussi).
 

 
Bon à savoir si un jour je cherche dans ce style mais a priori, enduro (et dh) c'est et ça restera au dessus de mon programme: j'aime bien descendre ce que j'ai monté.

Carbon qui publie ses "bike en stock" ^^
 
https://www.canyon.com/fr/shop/expr [...] ies=&size=
 
edit : ce lapsus  

 
 
j'ai pas testé la sangle?? c quoi votre truc
 
c'est impossible le pneu touche pas le fond de la jante je peux gonfler à 100000 bar l'air passe en dessous