Sinon, je n'avais pas fait de retour mais j'ai mon vélo depuis un certain temps. J'étais arrivé sur ce topic avec un budget et quelques idées, j'en suis reparti avec de nouvelles idées (et un budget identique ).
 
En gros, il me fallait un truc assez généraliste entre XC et AM, pas prise de tête, carbone, équipé correctement, et que je puisse essayer vu que c'était le premier achat sérieux depuis longtemps et idéalement qui soit parmis les promos de fin de saison vu que j'avançais mon achat à cause de ça. Finalement, après quelques hésitations, j'ai craqué pour une offre qui ne se refuse pas en teutonie: un Rocky Thunderbolt 2015 avec une grosse remise (faut dire qu'autrement Rocky n'était pas vraiment sur mon radar vu leurs tarifs même outre Rhin).
 
Comme j'ai la flemme de le prendre en photo, voilà la bête:
http://www.bikelive.com/wp-content [...] profil.jpg
Crédit: Bikelive - http://www.bikelive.com/rocky-moun [...] -tonnerre/
 
Seule ombre au tableau: le revendeur n'a pas tilté sur mon poids et je dépasse les recommandations de Notube pour les roues Crest a priori sous dimensionnées. Mais on discute donc j'ai bon espoir de trouver un arrangement et jusque là, tout va bien.

joli le Rocky

Sympa  
 
Un vélo avec une âme, ça faisait longtemps

 

Je mentirais si je disais que je ne l'ai acheté que pour sa fiche technique.
 

Horrible.  

Une idée de ce que ça vaut ? à part 1900 euros

http://www.monvelo.com/prod/vtt-gi [...] 23,35.html

Une idée de ce que ça vaut ? à part 1900 euros
 
http://www.monvelo.com/prod/vtt-gi [...] 23,35.html

J'ai mon dérailleur (shimano 10v XT shadow+) qui s'est bloqué :  
trop de force à appliquer pour qu'il se replie, même à la main c'est compliqué, système shadow+ activé ou non.
 
Avant de tout démonter, c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

C'est lequel de Thunderbolt ? ca allait de 4000 à 12 000 €

 
Moi je trouve ça un poil lourd et pas exceptionnellement équipé même si c'est correct pour le prix. Par contre, tu n'as pas peur de sa géométrie qui me semble très enduro (c'est ce qui m'aurait le plus dérangé)?

le bleu est assez flashy, mais moins que le stabilo.
C'est une espèce de bleu turquoise, avec une majorité de jaune mais pas fluo
 
Sinon, tu cherches la version 27.5 1.5, bleu et orange du plus bel effet
 
https://d2k6j1fqfkfmqi.cloudfront.n [...] -5_LTD.png

Horrible.  

et son petit frère AM, le Trance ? (celui du fiston, en fait)
 
Geo plus AM, 13.3 kg équipé avec les pédales, fourche et amorto FOX CTD (mais pas spaghetti comme celle de Nmz )
 
Il n'a pas (encore) ton style bucheron, pèse 50 kg tout mouillé mais adore son Trance 2. Et il a un bon potentiel de "no-brain"

Bon next
 
 
je fouine beaucoup, donc forcément je tombe sur de tout ^^

Le commencal quand même ... Il me donne envie

Je cherche des tests, il parait que pour la foucné 2016 ils ont tout revu et qu'il monte sans problème ! :

http://www.singletracks.com/blog/m [...] m-v4-race/

celui  là  :
http://www.commencal-store.com/met [...] 2x17774299

Edit : si quelqu'un trouve le poids, je suis preneur !

avec un budget  HFRcompliant ,ça serait réglé depuis un bail.  
 
 
 

Sinon, je n'avais pas fait de retour mais j'ai mon vélo depuis un certain temps. J'étais arrivé sur ce topic avec un budget et quelques idées, j'en suis reparti avec de nouvelles idées (et un budget identique ).
 
En gros, il me fallait un truc assez généraliste entre XC et AM, pas prise de tête, carbone, équipé correctement, et que je puisse essayer vu que c'était le premier achat sérieux depuis longtemps et idéalement qui soit parmis les promos de fin de saison vu que j'avançais mon achat à cause de ça. Finalement, après quelques hésitations, j'ai craqué pour une offre qui ne se refuse pas en teutonie: un Rocky Thunderbolt 2015 avec une grosse remise (faut dire qu'autrement Rocky n'était pas vraiment sur mon radar vu leurs tarifs même outre Rhin).
 
Comme j'ai la flemme de le prendre en photo, voilà la bête:
http://www.bikelive.com/wp-content [...] profil.jpg
Crédit: Bikelive - http://www.bikelive.com/rocky-moun [...] -tonnerre/
 
Seule ombre au tableau: le revendeur n'a pas tilté sur mon poids et je dépasse les recommandations de Notube pour les roues Crest a priori sous dimensionnées. Mais on discute donc j'ai bon espoir de trouver un arrangement et jusque là, tout va bien.

Sinon, je n'avais pas fait de retour mais j'ai mon vélo depuis un certain temps. J'étais arrivé sur ce topic avec un budget et quelques idées, j'en suis reparti avec de nouvelles idées (et un budget identique ).

En gros, il me fallait un truc assez généraliste entre XC et AM, pas prise de tête, carbone, équipé correctement, et que je puisse essayer vu que c'était le premier achat sérieux depuis longtemps et idéalement qui soit parmis les promos de fin de saison vu que j'avançais mon achat à cause de ça. Finalement, après quelques hésitations, j'ai craqué pour une offre qui ne se refuse pas en teutonie: un Rocky Thunderbolt 2015 avec une grosse remise (faut dire qu'autrement Rocky n'était pas vraiment sur mon radar vu leurs tarifs même outre Rhin).

Comme j'ai la flemme de le prendre en photo, voilà la bête:
http://www.bikelive.com/wp-content [...] profil.jpg
Crédit: Bikelive - http://www.bikelive.com/rocky-moun [...] -tonnerre/

Seule ombre au tableau: le revendeur n'a pas tilté sur mon poids et je dépasse les recommandations de Notube pour les roues Crest a priori sous dimensionnées. Mais on discute donc j'ai bon espoir de trouver un arrangement et jusque là, tout va bien.

Superbe !
La version full black 2016 est à tomber et il paraît que c'est un des tout meilleurs "trail" bike. Les testeurs ricains qui ont posé leur zézette sur à peu prés tout entre 8000 et 12000€ l'ont adoré.
 
Mais tu l'as eu à combien ?

3k avec du double et une Fox 32 d'ancienne génération, ça veut dire mini 2k rien que pour le cadre, ouai c'est HFR compliant.    

C'est ce que je me suis dit
 
le 2x10 fait gros caca
 
*repart fouiner...*

3k avec du double et une Fox 32 d'ancienne génération, ça veut dire mini 2k rien que pour le cadre, ouai c'est HFR compliant.    

toi ça compte pas,le dérailleur arrière et les roues ,c est ton budget velo complet .

Un double plateau wtf is that ?

 
 
 
 
Houuu je viens de trouver le poids de mon GT grace à un document du constructeur (qui a mon aavis n'a pas envie que ca traine trop ) : 14.65kg, en S je suppose...
 
J'ai donc jusqu'à maintenant réussi à m'éclater sur un bike "tank", équipé de 2kg de michelin en taille L, autant dire qu'il faisait 15.5kg quoi (oui je ne l'avais jamais pesé !)
 
Le Capra revient sur le devant de la scène...

 
 
 
 
Houuu je viens de trouver le poids de mon GT grace à un document du constructeur (qui a mon aavis n'a pas envie que ca traine trop ) : 14.65kg, en S je suppose...
 
J'ai donc jusqu'à maintenant réussi à m'éclater sur un bike "tank", équipé de 2kg de michelin en taille L, autant dire qu'il faisait 15.5kg quoi (oui je ne l'avais jamais pesé !)
 
Le Capra revient sur le devant de la scène...

Quand on le montait sur le toit de la bagnole, on le sentait bien le poids pourtant  

Quand on le montait sur le toit de la bagnole, on le sentait bien le poids pourtant  

Le mec qui en l'espace de 3 posts balaye le capra puis reviens dessus  
 

t as au de la chance qu il t es pas enfoncer la galerie de la BM .

go capra bneben,il a l air d avoir tes faveurs.
avec une paire de roues chinoise pour alléger le tout.[souriardtrollchinois]

 
Oui et je vois que pour gagner du poids sur la dernière kiroule vous vouliez virer les pédales aussi
 
 

 
Je sais je sais, mais c'est chaud, j'ai aps envie d'attendre 1 an sans bike, et de ne pas non plus faire une connerie, de plus là si je dois le renvoyer je suis marron
 

 
Les fameuses cartons "carbones"
 
je laisse mijoter un peu, je ne suis pas non plus à un jour prés j'essaie de comparer ce que j'avais avant, ce que ça me permettait de faire, pour me donner une idée de la nouvelle bète sans l'essayer !
Le Capra en 32T, faut direct le passer en 28, mais c'est encore 50 boules... Sauf si ya moins cher, j'ai pas trop regardé !  
 
Avec le 32T je passerais d'un développement de 1.41m à 1.61m (par rapport au GT)...