Et enlever les cales?

 
En même temps, si je ne m'abuse, sur ces modèles tu as vraiment intérêt à ne pas taper trop gros.

le SR c'est bien aussi quand on aime le technique et qu'on habite pas à la montagne,
ça permet d'apprécier les difficultés du terrain, la ou TS serait plus facile  
par contre avec l'age quand on aime le cassant, le SR ça use    

 
Oui, portage pour monter au Coiro.
Sentier (enfin si on peut appeler ça un sentier...) très étroit et exposé (E4) avec des "épingles" et des portions plus proches de l'escalade que du portage.  
Un bon coup de chaud pendant 10 minutes.    
Je pense que c'est le pire passage auquel j'ai été confronté en montagne avec un autre juste sous le sommet (qui est visible sur cette vidéo de mon pote: https://www.youtube.com/watch?v=MBORnYudsO0 ).  
 
Y'a un CR plus haut dans le topic, vers le 11/09 ou un peu après je pense.

 
Je suis en 2.25 sur jante en 19. Le 2.35 doit passer.

Chuis pas technique, je roule dans le sudeu sur des parcours enduro avec de longues descentes cassantes et je me fous du rendement.....TS sans hésitations.

 
Si tu as la jante d'oigine, plutôt fine, il devrait passer. Et 1.75 étant moins large que 1.90, ça ne devrait pas être plus large...

Par contre il faut mettre une chambre à air

1.75 ? C'est un VDR ?

 
Wait what?
 
Le pneu neuf (1.75) semble bien plus large que le démonté (1.90 avant et 1.95 à l'arrière resté en place).
Ce qui effectivement est pas logique, le neuf devrait être plus étroit. Peut-être a-t-il (l'ancien) gardé la forme qu'il avait lorsqu'il était monté.
 
Jante origine, assez fine ouip
 
Mais dans ce cas quel est le fuck?! Ma chambre à air est placée dedans, un poil prégonflée, je place le tout sur la jante, les tringles dépassent largement la largeur de la jante, je gonfle en me disant que ça va "tendre" le pneu, sauf que c'est toujours trop large pour tenir quand je pince l'ensemble pour le foutre dans la jante, et si je continue à gonfler la chambre, bah ça arrive à un point ou elle empêche le pneu de s'écraser sur la largeur.  
 

Ils t'auraient pas refilé un 27.5?

 
Mais dans ce cas quel est le fuck?! Ma chambre à air est placée dedans, un poil prégonflée, je place le tout sur la jante, les tringles dépassent largement la largeur de la jante, je gonfle en me disant que ça va "tendre" le pneu, sauf que c'est toujours trop large pour tenir quand je pince l'ensemble pour le foutre dans la jante, et si je continue à gonfler la chambre, bah ça arrive à un point ou elle empêche le pneu de s'écraser sur la largeur.  
 

Le SR me manque desfois. J'ai tout appris la dessus, y compris des bases de trial, c'est vif, léger, on comprend tout de suite son erreur contrairement au TS qui pardonne scandaleusement parfois...
Si j'habitais dans une région moins accidenté j'en aurai clairement un, mais qui sait un jour...

 
 
Qu'est ce que tu veux savoir précisément? Là, c'est comme si tu disais "vous avez un comparatif de voitures? je ne sais pas laquelle est le mieux" sans dire si tu veux un monospace ou un cabriolet.  

La gamme RS expliquée :
https://www.merlincycles.com/blog/w [...] s-for-you/
 
J'ai pas l’équivalent pour Fox  

Donne ton budget et ton usage, ça sera plus rapide

Je me tiens a ta disposition pour un échange standard.

Le plaisir 90's enfin retrouvé !

après la rev de ma reba je me suis offert ça
 
http://reviews.mtbr.com/wp-content [...] Charts.jpg
 
j'en ai mis 2 direct avec 85psi on verra ce que ca donne    
 
d’après ce que l'on dit sur les fourches 27.5 et 29 la chambre est trop grande ce qui donne une course trop linéaire
on est obligé de gonfler trop pour ne pas talonner et on perd en sensibilité    
 
les tokens remédient à ce problème    
 
http://www.26in.fr/news/32479-rock [...] acers.html
 
fini les séances de vibre-massage sur la tôle ondulée  

Ou Sektor/Revelation si débattement un peu plus grand.
Voire Pike si poids lourd et pratique plus trail que XC mais ça risque de coincer niveau budget.

Ca marche comment dans les fait les token ?
Ca change le débit ou ça donne de la résistance vu la matière ? Ou autre chose ?

Tu poses la question alors qu'il y a la réponse dans le post que tu quote

C'est beau comme du niku  

Ca marche comment dans les fait les token ?
Ca change le débit ou ça donne de la résistance vu la matière ? Ou autre chose ?

Nan, je parle de ce qui se passe dans la fourche pour obtenir ces courbes
EDIT: dans le lien peut être ?

Yari en plus abordable, plage de débattement 120/180

 
Le SR, c'est un peu la focale fixe en photo.  
- ca coute pas cher à l'achat donc les débutants pauvres commencent par ca;
- c'est achement moins polyvalent qu'un zoom donc tu vas te faire chier pour faire un bon cadrage (et te faire mal au cul en vtt);
- les mecs qui sont bons disent que c'est top parce qu'ils reviennent aux fondamentaux et arrivent à en tirer quelque chose de bien.
 
Alors que bon, on sait tous qu'un bon zoom transtandard c'est quand même mieux pour débuter, au moins le temps de cerner ses besoins.    
 
  au passage  

Ha oui, je l'avais oublié celle-ci...

 
La gamme RS expliquée :
https://www.merlincycles.com/blog/w [...] s-for-you/
 
J'ai pas l’équivalent pour Fox  

gamme Canyon 2017 : https://www.youtube.com/watch?v=c0nWIz54bF0

Le pire étant les barbelés tendus entre 2 arbres, tu le vois pas... ben tu prends très cher.

Le pire étant les barbelés tendus entre 2 arbres, tu le vois pas... ben tu prends très cher.

Et un nain cul de de jattes, c'est l'accident assuré là!!