Et Dieu t'a donné de l'intelligence pour comprendre que le mode avion coupe le GPS.
 
 
Sur iPhone, le seul moyen d'avoir le GPS sans les données mobiles, c'est d'éteindre l'iPhone, le redémarrer et ne pas composer le code pin de la carte sim.

 
Depuis iOS 8.3 le GPS marche en mode avion.
 
Mais bon c'est peut être plus fun de continuer à faire à l'ancienne  

Je viens de voir la rampage, c'est sympa en rediffusion on peut zapper tous les temps morts
J'ai bien aimé cette année, mais beaucoup de chutes

grave, cet esprit de merde sur des randos familiales  

Sinon, mes déboires  ce week-end :
- charger le vélo sur le porte-velo et le camelbak et protections sur le siège arrière    
- bien faire attention à ce que la tétine du camelbak ne soit pas écrasée (expérience perso...)    
- rouler 1h jusqu'au départ    
- se rendre compte que le camelbak a roulé pendant le trajet que que 2.5L des 3L sont dans le siège arrière    
-hésiter à partir sur une sortie de 5h avec 1/2L dans la panique du moment    
- revenir à la raison    
- galérer pendant 1/2h au milieu de nulle part et devoir reprendre la voiture pour trouver quelqu'un qui puisse remplir le camelbak    
- en chier pendant 5h sur 40km/2000d+ avec ma crève sur la sortie la plus dure jamais pour moi avec des caillasses et rochers sur 75% du parcours (GR gratiné)  
- taper le cintre contre un arbre dans un passage étroit (après vérification ça passait pas) et tomber presque dans un ruisseau  
- ne rien avoir mais mettre 5 minutes à retrouver le GPS qui a volé  
- regretter le Shan pour un TS et finir les mains avec des ampoules, et complètement mort dès la moitié du parcours  
 
Bref.  

Pvcr : pics or...    
 
DEL : trace ?

 
Qu'est-ce que tu avais dit jeudi quand on causait des balisages de Guebwiller?  
C'est vrai que ton parcours a l'air vachement mieux.

 
Et Dieu t'a donné de l'intelligence pour comprendre que le mode avion coupe le GPS.
 
 
Sur iPhone, le seul moyen d'avoir le GPS sans les données mobiles, c'est d'éteindre l'iPhone, le redémarrer et ne pas composer le code pin de la carte sim.

Est-ce qu'un plateau donné pour 11 vitesses sera compatible avec le reste en 10 vitesses ? (chaine / cassette / dérailleur arrière)

[url]https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71aTHX4MeQL._SL1500_.jpg[/img]

http://icons.veryicon.com/ico/Syst [...] 0Plus2.ico

http://static.blog4ever.com/2014/0 [...] 619881.jpg

[url]https://danslecollimateur.files.wordpress.com/2013/02/egal.png[/img]

http://img15.hostingpics.net/pics/ [...] 153351.jpg

Bref j'ai fait une sorti équipé d'un pneu Continental.

On le sent bien passer le "Made in China" pour le coup. Le pneu à 100km, 2 déchirures, ça ne m'est jamais arrivé en 4 ans avec ce bike.

ici beaucoup utilise strava mais il faut la data car il y a une connexion au serveur à faire

Bon je viens de m'ouvrir le genou comme une pastèque, bilan une quinzaine de points internes et externes, un mois sans vélo, grrrrrr!
Je vais donc m'acheter des genouillères. Vous conseillez quoi pour une pratique all mountain, à savoir le moins gênant possible au pédalage, pas trop chaud pour l'été dans le sudeu et portable à la journée.
Merci.  

Sinon, mes déboires  ce week-end :
- charger le vélo sur le porte-velo et le camelbak et protections sur le siège arrière    
- bien faire attention à ce que la tétine du camelbak ne soit pas écrasée (expérience perso...)    
- rouler 1h jusqu'au départ    
- se rendre compte que le camelbak a roulé pendant le trajet que que 2.5L des 3L sont dans le siège arrière    
-hésiter à partir sur une sortie de 5h avec 1/2L dans la panique du moment    
- revenir à la raison    
- galérer pendant 1/2h au milieu de nulle part et devoir reprendre la voiture pour trouver quelqu'un qui puisse remplir le camelbak    
- en chier pendant 5h sur 40km/2000d+ avec ma crève sur la sortie la plus dure jamais pour moi avec des caillasses et rochers sur 75% du parcours (GR gratiné)  
- taper le cintre contre un arbre dans un passage étroit (après vérification ça passait pas) et tomber presque dans un ruisseau  
- ne rien avoir mais mettre 5 minutes à retrouver le GPS qui a volé  
- regretter le Shan pour un TS et finir les mains avec des ampoules, et complètement mort dès la moitié du parcours  
 
Bref.  

 
 
Nan mais ça m'a mis en boule ce pneu, attends 3 sorties = 2 déchirures, faut pas pousser mémé dans les caillasses quoi

 
clairement les flancs sont trop fins....le moindre caillou te les coupe comme un rasoir. Perso je prend que les version renforcées et tant pis pour le poids   Avoir des crampons latéraux un peu épais protège aussi un peu le pneu mais c'est moins roulant que ton truc, c'est clair, ou sinon tu pourrais ptete tester une version semi-slick. Le minion qu'ils ont mis sur le Strive a l'air pas mal.  

rando d'hier : 95 km, 1500m de D+.
J'avais oublié que cette rando pouvait être extrêmement physique. Des côtes raides dès le départ qui se succèdent à un rythme effréné. Après 25 km, j'en étais déjà à 600m de D+. Heureusement ça s'est calmé ensuite mais il y avait des passages vraiment durs sur des terrains meubles, pierres, racines et bien qu'il ait fait beau hier, les pluies des jours précédents ont rendu tout ça bien glissant. Je n'ai posé le pied que deux fois en fin de côte quand ça devenait trop raide, pour le reste tout sur le vélo. Il y avait quelques montées de catégorie 4 avec des pentes de 13 à 26.2%
Je le sens dans mes jambes aujourd'hui mais j'avais une bonne forme, j'ai avoiné sur la fin comme un fou, me tirant la bourre avec des flamands épilés

deux bémol :
   chute stupide en rentrant chez moi à cause d'une ornière sur une vieille route agricole en tarmac. Le genou et l'épaule ont bien pris et heureusement que j'avais un casque. Sans lui, j'aurais morflé.
   ma suspat arrière perd de l'huile noire  

la trace : https://www.strava.com/activities/746438542/overview

rando d'hier : 95 km, 1500m de D+.
J'avais oublié que cette rando pouvait être extrêmement physique. Des côtes raides dès le départ qui se succèdent à un rythme effréné. Après 25 km, j'en étais déjà à 600m de D+. Heureusement ça s'est calmé ensuite mais il y avait des passages vraiment durs sur des terrains meubles, pierres, racines et bien qu'il ait fait beau hier, les pluies des jours précédents ont rendu tout ça bien glissant. Je n'ai posé le pied que deux fois en fin de côte quand ça devenait trop raide, pour le reste tout sur le vélo. Il y avait quelques montées de catégorie 4 avec des pentes de 13 à 26.2%
Je le sens dans mes jambes aujourd'hui mais j'avais une bonne forme, j'ai avoiné sur la fin comme un fou, me tirant la bourre avec des flamands épilés
 
deux bémol :
   chute stupide en rentrant chez moi à cause d'une ornière sur une vieille route agricole en tarmac. Le genou et l'épaule ont bien pris et heureusement que j'avais un casque. Sans lui, j'aurais morflé.
   ma suspat arrière perd de l'huile noire    
 
la trace : https://www.strava.com/activities/746438542/overview

mouarf

Les lignes droites de 10 bornes  

je sais je sais... Ici ce ne sont que des relances. Ca m'a fait pensé à HFR d'ailleurs l'autre jour. J'ai été roulé à Ottignies/LLN et je suis tombé sur un étudiant français qui faisait la rando avec un Santa Cruz et habitué à la montagne, il était du sud. On a papoté un peu et je lui ai demandé ce qu'il pensait des randos ici, que ce devait être facile pour lui, etc. Il a dit oui et non. Oui parce que clairement c'est pas le même D+ ici mais non parce que c'est assez physique ici. Il faut relancer en permanence et il faut du rythme. il dit c'est pas comme en montagne où tu grimpes une heure ou plus à un rythme de sénateur. ici, c'est montagne russe tout le temps, du coup, il lui a fallu un peu de temps pour s'y faire

Je sais que la Belgique c'est pas le sud hein, mais ça n'en reste pas moins physique

 
je sais je sais... Ici ce ne sont que des relances. Ca m'a fait pensé à HFR d'ailleurs l'autre jour. J'ai été roulé à Ottignies/LLN et je suis tombé sur un étudiant français qui faisait la rando avec un Santa Cruz et habitué à la montagne, il était du sud. On a papoté un peu et je lui ai demandé ce qu'il pensait des randos ici, que ce devait être facile pour lui, etc. Il a dit oui et non. Oui parce que clairement c'est pas le même D+ ici mais non parce que c'est assez physique ici. Il faut relancer en permanence et il faut du rythme. il dit c'est pas comme en montagne où tu grimpes une heure ou plus à un rythme de sénateur. ici, c'est montagne russe tout le temps, du coup, il lui a fallu un peu de temps pour s'y faire
 
Je sais que la Belgique c'est pas le sud hein, mais ça n'en reste pas moins physique

Je dis pas, respect pour tes distances, mais quand je vois que je fais mes sorties XC vers chez moi à 21-25km/h de moyenne, et qu'en montagne je suis à 9-13km/h, oui c'est clairement pas le même effort, perso j'en chie beaucoup plus en montagne, parce qu'en montée, ben tu peux pas rester en zone de confort, t'es obligé de te rentrer dedans sinon tu poses le pied à terre, tandis qu'en XC tu peux cruiser si t'as un coup de mou. Et en montagne, tu fais bosser tout le corps, pas que les jambes

C'est a peu près ce que j'imaginais en regardant ta trace.
Un peu peur de m'ennuyer au bout de 20 bornes.
Dois falloir avoir une sacrée caisse pour commencer à s'amuser sur ce genre de trace

C'est a peu près ce que j'imaginais en regardant ta trace.
Un peu peur de m'ennuyer au bout de 20 bornes.
Dois falloir avoir une sacrée caisse pour commencer à s'amuser sur ce genre de trace

 
Oui c'est clair que lors de mes sorties, tu peux récupérer sur du plat ou dans des descentes faciles. En montagne comme tu dis, tu peux pas vraiment te repose lors des ascensions.
Que veux-tu dire tout le corps ? Perso, je sens bien que je fais travailler le haut du corps. J'avais des tendinites à répétition aux coudes depuis des années avant de faire du VTT. Mon osthéo m'a dit que je devais surtout muscler mes bras sinon ça reviendrait tout le temps. J'ai commencé le VTT avec mes tendinites (sans faire du VTT pour soigner mes tendinites hein, je voulais juste faire du VTT) et au fil du temps, ces tendinites chroniques ont totalement disparu. Et je vois bien à mes épaules et bras que j'ai vraiment bien musclé le haut du corps...
 

Les lignes droites de 10 bornes  

Oui
 

 
Merci pour ton avis, tu as testé personnellement ou bien c'est issue de la liturgie du net ?
La chaine étant plus large en 10v, sur un plateau prévu pour 11v cela passe mécaniquement, mais est-ce qu'il ne va pas y avoir de problèmes :
- d'usure prématurée
- de déraillement
 
J'hésite encore pour le moment   , si y a des soldes en janvier sur les groupes 11 vitesses je me poserais plus trop la question.
 
Mais bon, 200 gr de différence entre le groupe 10v et 11v (en faveur du 10v) et pour moins cher en plus, y a de quoi cogiter.
 
Le bike est dans les 10kg300 (sur le papier, en 11v et avec pédales), si je prends des asterion en roues, je devrais passer sous les 10kg.
 
 
Y a t'il des gens (en 29" ) en mono plateau de 32 avec un pignon en 36 max ?
Pas trop dur les raidillons a passer ?  

Je veux bien voir comment t'arrives à ça
 
Tu parles de quel vélo là?

 
Grosso modo 150 gr, j'ai été un peu grossier ...
 

 
DIFFERENCE … 68,91 € 153 gr
 
C'est un futur montage perso, j'ai reçu le cadre déjà.    

Nan mais faut comparer à gamme égale, pas à prix égal... Le GX, et encore moins le NX valent le XT niveau gamme.

 
Y a pas de petites économies    
 
Je suis d'accord qu'on ne peut comparer ce qui est comparable, mais Shimano n'a pas de 11v a un tarif honnête alors ...
 
Mais bon, pour moins cher avoir 'mieux' en gamme, quitte a perdre une vitesse (bon ok non des moindres) avouez que c'est tentant ...  

Le SLX 11v n'est pas trop cher non?

C'est pas toi qui disait que les protections servaient à rien y'a quelques pages ?
 

 
Non, c'est vrai, mais (pour rester cohérent) le poids est largement supérieur au groupe SRAM alors ...    
 
C'est vrai que c'est un peu pinailler pour quelques centaines de grammes    
 

Merci pour ton avis, tu as testé personnellement ou bien c'est issue de la liturgie du net ?
 

 
Si tu regardes la spec d'un plateau chez Absoluteblack, il le donne compatible 9, 10, 11 et 12v. (Idem chez Race Face)

c'est pour ton Viper?

Il faut aussi prendre en compte le corps de roue libre spécifique à sram si tu n'en es pas encore équipé!
 
Idée de montage SLX 11v sur alltricks:
 
SRAM Chaine NX PC-1110 11 Vitesses avec PowerLock à 11.90euro, poids 270gr
 
SHIMANO Cassette CS-M7000 SLX 11 Vitesses en 11/42 à 64.89 euro, poids ~470gr
 
SHIMANO 2017 Dérailleur Arrière SLX M7000 11V Shadow+ Chape Moyenne à 56.49 euro, poids à 275 gr
 
Manette Droite SHIMANO 2017 SL-M7000-IR SLX 11 vitesses I-Spec 2 à 32,90 euro, poids inconnu
 
total du prix : 166.18 euro
total du poids (sans manette) : 1075gr

 
Si tu regardes la spec d'un plateau chez Absoluteblack, il le donne compatible 9, 10, 11 et 12v. (Idem chez Race Face)

mais on peut théoriquement argumenter que ça tient moins bien avec une chaîne plus large, non?

 
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Bref j'ai fait une sorti équipé d'un pneu Continental.
 
On le sent bien passer le "Made in China" pour le coup. Le pneu à 100km, 2 déchirures, ça ne m'est jamais arrivé en 4 ans avec ce bike.

mais on peut théoriquement argumenter que ça tient moins bien avec une chaîne plus large, non?

 
Y a pas de petites économies    
 
Je suis d'accord qu'on ne peut comparer ce qui est comparable, mais Shimano n'a pas de 11v a un tarif honnête alors ...
 
Mais bon, pour moins cher avoir 'mieux' en gamme, quitte a perdre une vitesse (bon ok non des moindres) avouez que c'est tentant ...  

j'ai des mountain king et je les adore. Pour mon passage en tubeless j'ai pris les "protection" et franchement l'usure est très lente... Pour ma pratique, ils sont tops !