Reprise du message précédent :
Merci Coda !
 
J'adore par ailleurs les Tubeless,
Pour les Crapauds (Lorraine) j'avais changé de peus (tubeless)
pour avoir un poil plus d'adhérence  
et dans le pneu changé, il y avait
3 bonnes épines de planté ... et je m'en étais jamais
rendu compte car avec le liquide préventif,  
tout est colmaté direct ;-)))

rah les crapauds ... l'année prochaine faut absolument que je revienne les faire
 
t'es en lorraine ?  
 

Je suis dans le coin de Metz, oui !

ah bah faut qu'on roule alors quand je rentre sur metz

Pas de bleme ;-)

faut juste que je change de jambes d'ici la

Plus de deux heure a filmer sur les pistes de Whistler aujourd'hui, ma camera est recassé, ya a peine 5 minutes de video sur la bande...
 
Sony ne veut vraiment pas que je fasse une belle video de velo

envois les photos au moins

 
  'lut l'ami, pour moi, pas de probleme pour trouver des velos et pourtant je suis pas beaucoup plus petit que toi puisque je pointe a 1m94
perso, je ne peux pas rouler sur un velo taillé en dessous de 18" et c'est d'ailleurs ma taille de cadre preferée une longue tige de selle pour les parcours de transition histoire de pas casser les genoux et une fois la selle en bas, c'est le bonheur tellement il y a de degagement pour bouger de partout sur le spad  
sinon, actuellement mon spad est un 20" et je trouve ca limite grand (mais c'est mes gouts) et je n'imagine meme pas rouler sur plus d'un 22" tellement ca me parait gigantesque pour un VTT (bonjour les explosage de couil*** sur le cadre en cas de rattage )  
 
bref, tout ca pour te dire qu'a mon avis, en tant que "grand" aussi, j'pense qu'un VTT de 25", si tu mesure moins de 2m20, c'est pas la peine
 
le seul point sur lequel je te conseillerais de faire tres tres atention pour le choix de ta monture, c'est de ne pas avoir un tube de selle coupé (ceci n'est valable que pour les tout suspendus hein ) car ca t'empechera d'avoir de l'amplitude de reglage et d'experience, c'est le plus utile  
sinon, une bonne tige de selle longue et costaude et hop, c'est parto ... si vraiment tu aime la position "tete dans le guidon", il te suffira de prendre une potence de 15cm et banzaï
 
PS: l'interet d'un velo de 20" et moins, c'est aussi la revente

merci pour tes conseils maxlemalade ! mais bon c'est plutot un VTC que je recherche car il faut bien l'avouer, malgrés mon attirance pour les balades champetre...je vais faire 80% de route...faut que j'y reflechisse...

 
a mon avis, ne prends pas un velo plus grand que 22" ... essaies quand meme pour etre sur d'etre a l'aise hein
 
mais rappelle toi aussi qu'un velo un poil "trop petit", y'a toujours moyen de lui faire gagner une taille ou 2 en rallongeant la tige de selle et la potence alors qu'un velo trop grand, c'est foutu
 
sinon, peut etre te rallieras tu a mon opignon de "grand" ... mais si j'avais dans les 600-700 roros, j'pense que j'me ferais un p'tit single speed 29" tout rigide ... ils ont des offres vraiment pas mal chez Niner et chez GT (vu dans le dernier VV )
j'pense qu'il y a moyen de se faire plais' sur le chemin du taf avec ce genrede machine 100% plaisir mais utilitaire quand meme

salut. voilà je me mets au vtt et je suis de haute-savoie.
vu que je dois me taper 472 pages je prefere la simplicité en esperant que ça n'a pas été deja demandé :  
 
- y a t'il des sites ou l'on peux avoir les sentiers "uniquement" VTT?  
- de meme, y a t'il des comparatifs de casques, gants, matos etc... quelque part?  
 
merci d'avance

 
Ayé, VTT trouvé
Il s'agit finalement d'un Xcontrol Team de 2003.
 
Acheté 850€ sur les petites annonces VeloVert
Seul problème : Une seule Crossroc
J'en chercherai une 2 ème plus tard (pour pouvoir monter 2 pneus Tubeless).
 
 
En dehors de celà, le vélo est dans un état incroyable.
 
Il y a quelques traces sur le pédalier... mais je n'ai rien trouvé d'autre
 
 
http://noobi.free.fr/gum/xcontrol.jpg

effectivement il a l'air clean...

Il a l'air tres solide en plus, mais perso, il me donne l'impression de peser lourd. Il fait combien de kg ?

Moins de 12.0kg en théorie.
Je le peserai un peu plus tard

très sympa en effet... la selle c'est une fizik pavé si je ne m'abuse ?

 
merci de ta reponse
l'office du toursime j'avais deja été mais c'est en renouvellement et pas avant un ou deux mois...  
mon vendeur ma dit aussi l'office du toursime donc ça m'avance a rien lol
 
pour la matos va falloir fouiller ça va etre dur.... (comparatifs chambres a air, casque, outils, gants, cuissards ect... y a de quoi chercher lol)

Salut à tous.
 
 
J'aurais besoin d'un renseignement, je recherche la marque (difficile à lire)
d'un VTT que l'on voit sur cette pub :
 
http://img132.imageshack.us/my.php?image=vtt017su.jpg
 
 
Par avance merci !
 

tu te l'ai procurée ou cette pub? et deja c'est un VTC, cherche par là...  
j'arrive a peine à lire un truc du genre keunek mais google donne rien.

Salut, j'ai trouvé ça sur Ebay... pour une pub de sacoche. Oui ca doit
commencer par un K, en effet c'est un vtc. Je recherche ce genre de
velo pour faire de la route, et le guidon me plait beaucoup, d'ou mon post...
 
Sinon il n'y aurait pas de bonnes marques en VTC, dans ce meme style
justement ?
 
@+

Avec l'image dans le bon sens, ca devrait etre plus simple a lire...
 

 
 
Je reviens de ma recherche de jantes ce week end ( pour rappel , c'était pour monter mon VTT avec des pneus "slicks" )
 
et j'hésite entre 2 jeux de jantes:  
chez Decathlon :
Paire MX RM 40 Rovva + pneu Michelins 140 €
(un peu chia** car montés en pneus VTT, inutiles)
 
En allemagne:
Jantes mavic XM 317 nues 90 € (+ pneus hutchinsons slicks 15€pièce.) = 120 €
 
Vous connaissez ces modèles, lesquels sont les mieux?  
 
Ensuite je dois donc acheter une cassette avec: sur mon VTT j'ai apparement une cassette alivio 8 vitesses, et un dérailleur Deore:
 
n'importe quelle cassette shimano 8 vitesses s'adaptera? (alivio, deore ,deore XT, etc)
c'est dur à monter?
 
Merci pour vos réponses  

c'est simple a monter, mais faut des outils speciaux...
 
toutes les casettes 8v sont compatible a priori.

c'est un vélo de cyclotourisme.
 
tu peux trouver ce type de vélo chez toutes les marques, de Cannondale à Trek.

Merci pour vos reponses. Et pour le cintre/guidon, avec-vous une
idée du prix, et ou trouver ça ?

Un peu de pub pour la rando Gorzienne (moselle) à laquelle
je participais ce Dimanche 25 - 40 ou 60 km en terrain très
vallonné !
J'ai opté pour le 40 car avec 20 km de VTT aller-retour pour s'y rendre
fallait être raisonnable ;-)
 
Superbe parcours avec de belles montées à ferrailler dur pour  
pas décoller la roue avant ... et single track du tonnerre de D. , organisation très sympa et efficace, que du bonheur ...
 
Bon ma roue arrière s'en sort voilée et ma direction c'est pris
du jeu car je suis resté planté dans une descente se terminant
en brusque remontée, bref c'est heureux que je sois pas passé
au dessus du guidon, j'ai même cru avoir plié quelquechose ;-(
 
RaaaAAAHHHH, en tout cas ça m'a fait du bien ce petit
tour ;-))
 
 
 

Les velos ce sont des Kettler, marque allemande fabriqué a 5 km de chez moi.

tiens, sinon j'ai vu un VTT avec une fourche monobras hier en Suisse, c'est quoi l'intérêt ?

 
une lefty surement    
rigidité, efficacité, look, ... bref c'est cannondale quoi  

Cannondale, c'est comme lacoste, c'est surfait comme marque
 
nan je déconne, c'est vrai qu'ils sont beaux leurs vélo
 
moi, ça y est je fais monter une reba SL sur mon piti trek re-. Finalement je ne l'ai pas commandé sur le net, je préfère faire vivre le petit commerce. Mon revendeur habituel me la fait à 400 euros montage compris..c'est sur que c'est bien plus cher que si je l'avais acheté sur le net, mais vu que je n'aurais pas pris le risque de la monter moi-même, entre les frais de port et les frais de montage par un "pro", la différence n'aurais pas été si importante que ça. Et au moins pour le service après vente et les conseils pour les réglages et tout ça, le gars sera certainement plus ouvert à la discussion vu que je l'ai pris chez lui.  

 
un mec qui a "coda" pour pseudo, il ne peut pas etre objectif quand il parle de VTT
 

 
tres bon choix la reba SL, d'apres ce que j'en sais, ca marche vraiment super bien, c'est pas trop lourd et c'est bien rigide/solide repasses poster dans le coin quans tu l'auras essayé

d'ailleurs j'ai un doute si c'est une SL ou une race, parcequ'au début il me parlait de la SL et après il a rappelé son fournisseur pour savoir en quelle couleur elle était dispo (c'est important ) et il a parlé de la race ..m'enfin bon, si je peux avoir une race au prix de la SL, tant mieux

 
apparement, la seule difference entre les deux, c'est que la race propose le reglage floodgate externe alors qu'il est interne sur la SL ... bon, apres, perso, je ne sais pas a quoi sert ce reglage ... j'pense que c'est pour l'antipompae mais je ne suis pas sur a 100% ... enfin, a priori, ca ne se bidouille pas tous les jours
 
edit :  
http://www.sram.com/fr/rockshox/mo [...] eba/sl.php
http://www.sram.com/fr/rockshox/mo [...] a/race.php
 
edit2: pense a prendre l'option tasseaux de freins car sinon, d'origine, la reba n'est compatible qu'avec les disques a priori

ouaip, j'avais vu, si c'est le blocage de la fourche, ça va pas me servir à grand chose, vu que sur mon tout mou, je ne peux pas bloquer l'amortisseur arrière
(enfin disons que je ne vois pas trop l'interet d'avoir un semi rigide "inversé" )

 
nope, c'est pas le blocage, c'est autre chose ... si un lecteur de ce topic le sait d'ailleur, qu'il parle

Floodgate: permet de choisir le seuil de sensibilité de la fourche pour qu'elle se débloque automatiquement sur les moyens/gros chocs
 

 
trop subtile pour moi (enfin, j'avais pas les sous pour acceder a ce reglage sur ma nouvelle fourche donc je fais mon snob )