Reprise du message précédent :

 
trop subtile pour moi (enfin, j'avais pas les sous pour acceder a ce reglage sur ma nouvelle fourche donc je fais mon snob )

Merci pour la reponse. Je viens d'aller sur leur site et leurs vtt ont l(air
vraiment pas mal côté equipement. Je vais chercher plus d'infos.
 
Merci encore

Sur le point de passer au TS, je me tate entre 2 modèles:
 
Connondale Prophet 500 SL ou Kona Dawg?
 
J'étais parti pour le Kona puis j'ai testé le Prophet qui à vrai dire m'a bloeuffé sur tous les points.
 
Je roule en rando/freeride légé, qu'en pensez vous?

prophet of course

 
ben a mon avis, au niveau de la qualité du cadre, les 2 marques se valent. par contre, la finition des cannondale est carrement magique avec les soudure polies
apres, j'pense que la difference se fait sur l'equipement. A priori (j'ai pas verifié), les konas sont mieux equipés que les cannondales a prix equivalent.
 
perso, mon choix "raison" se porterait sur le kona, mon choix "passion" se porterait sur le cannondale (car des konas, tout le monde en a a Dijon )

 
vendu  

completement d'accord avec max
 
sauf que perso je prefere le prophet (plus d'évolutions possibles, cadre plus haut de gamme, plus leger, ...)

Le Prophet 500 SL fait dans les 1850€ et le Kona Dawg Primo 2300€, mais pas pour le même équipement du tout (fourche et amorto déja). Le truc c'est que j'ai la possiblité de ne prendre que le cadre, ce que je vais biensûr faire pour remonter mon matos dessus.
 
Au final je m'en sors avec ces 2 cadres à peu près au même prix, ce qui explique mon hésitation.

cadres neufs ? ou en occas ?
pour le prophet faut penser a la fourche et au jeu de direction pour adapter le 1.5" en 1 1/8.

En neufs, pour l'adaptateur c'est bon c'est vu Je change aussi de fourche car la mienne est une marzo exr pro 100, trop courte pour 120/130 de débattement AR.

essaye de dealer une lefty

Oui je voudrais bien mais j'ai pas un budget enorme, c'est pour ça que je remonte mon matos dessus. Ca coûte quoi une lefty de base?

 
Ce site est le mien...
J'arrive dans ce topic en regardant les liens entrants sur le site.
 
Faites moi signe si vous avez des questions !

 
Il n'y a aucun probleme pour les roues. En effet on trouve des jantes et des rayons de cyclocross (ou route) un peu partout en cas de casse !
Pour la chambre, on peut utiliser une chambre de 26" (sisi !) et on trouve chez decathlon des chambres 29 (pour les triban en 700).
 
Pour ce qui est du pneu, il suffit d'en acheter un d'avance !
C'est commandable en une semaine chez trek europe via tous les revendeurs trek.

J'ai parcouru tout le site, et je dois avouer que ça donne envie
 

Je t'invite a essayer des que tu en as l'occasion !
 
De mon cote j'espere trouver le temps cet ete de finir mon projet de cadre maison en composites. Le but est de me faire un 29"er a moins de 10kg pour les courses marathon en montagne.

 
miam  
 
en singlespeed ? j'ai vu que trek sort un proto 29 single speed avec une fourche maverick a 10kg+poussieres a la see otter classic

Salut à tous les roxors!
je vous présente mon nouveau bike qui remplace mon Scott Boston volé (ou envolé je sais pas) l'année derniere...
C'est un Sunn;  

je viens de faire le trajet Bd sebasto/Bagneux, je vous raconte pas comment j'étais la star sur la route!
Now j'espere que je vais le garder longtemps...
M'enfin je suis à donf' là, total dans le sky genre 7° ciel!

bon alors vous en pensez quoi !?
sunn c quand meme une sacrée brand non?
Qu'est ce que j'ai pu fantasmer sur cette marque quand gt gosse et que je voyais tous ces riders de bmx se la peter!

perso j'aime pas l'espèce d'aileron qui descend du cadre au niveau de la roue avant
 
sinon ça a l'air assez sympa comme machine, surtout le rayonnage qui fait bien claisse je trouve...

bah c'est un bon hybride quoi ... pas vraiment vtt, pas vraiment route... confortable et quand meme efficace pour rouler longtemps sur route

ouais alors moi je croyais que le caisson était une excroissance du cadre, genre moulé alu, alors qu'en fait c juste un carenage en plastique mais qui a l'air d'avoir son utilité, à savoir jouer le role d'un petit garde boue...
Sauf que bon; soit c un garde boue, soit c'en est pas un, et j'ai l'impression que je vais devoir en acheter un vrai...
Autre rabat joyeuseté, mes rayons sont pas comme sur la photo mais sont comme tous les autres; snif.

LOL
open mind mec!

 
Il a l'air pas mal du tout.
 
Une question : est-ce que c'est utile et efficace une "selle gel", ou bien un petit systeme
de suspension placé juste en dessous de la selle ? ... qu'on voit sur certains vtc ?

spécial ton vélo
 
hybride je dirais pas, c'est clairement un vélo de route, la fourche est pas du tout axé chemin mais juste confort. Par contre il est pas mal pour rouler cool ... Il est équipé de slicks ?

une selle gel ça peut être pas mal quand tu fais du vélo irrégulièrement (il existe des couvres selles en gel d'ailleurs, mais bon ça rajoute quasiment 1kg au vélo ), mais si tu en fais régulièrement, les douleurs passent rapidement au bout de 3 ou 4 sorties.  
quant aux tiges de selles suspendues, c'est peut-être pas mal pour le confort sur les petits chocs, mais c'est tout.
Sinon comme selle, je trouve celles évidées au milieu particulièrement confortable.  
Perso j'avais une italia avec le renfort de gel au milieu, au bout de 40km, je ne pouvais plus m'assoir dessus. Je l'ai remplacé par une italia trans-am ( http://images.google.fr/images?svn [...] am&spell=1 ), et franchement ça n'a rien à voir!

j'vais atre honnete avec toi, le caoutchouc sous la selle (qu'on ne voit pas sur la tof), c pas pour proteger un ressort puisqu'il n'y en a pas!
C tappe cul quoi, car en plus la selle est pas vraimment rembourée; un velo de mec, tout simplement!

slicks? kesaco?

 
Merci pour vos reponses.
Pour ma part, c'est dans le but de faire de longues randos, sur un vtc - donc dans le style de celui de stef en fait...
 
C'est quoi en fait le principe du "gel" ? Pourquoi 1 kg de plus ?
 

 
J'avoue ne pas avoir bien compris. En tous cas tu es satisfait, pas trop dur pour les fesses quoi durant ce trajet vers Bagneux ?!

nan excuse moi , je pensais que tu me posais directement une question...
j'ai un cache en plastique sous la selle qui a l'air de masquer un ressort, sauf qu'il n'y a rien dessous, juste la tige!
Donc je sais pas si mes jolies petites fesses vont supporter mes trajets quotidiens Bagneux/Belleville...

 
En fait c'est peut-être ça justement que je recherche, éviter les petits chocs (plutot qu'avoir un matelas sous les fesses...). Donc je retiens les selles suspendues. Sont-elles reglages à tout hasard ?    

les tiges de selles suspendues sont generalement reglables, mais bon ... c'est pas forcement efficace sur les petits chocs, ça prend du jeux, c'est lourd ... bref perso je prefere investire dans une bonne selle que dans une tige de selle.  
c'est pas mal utilisé en tandem vtt, pour ameliorer le confort à l'arriere.

 
c'est un garde boue

 
bah parceque le gel, c'est lourd  

c'est pas mal ces hybrides route/vtc pour du vélotaf ou de la ballade...

Je reviens à la charge avant les soldes
 
 
J'envisage de me séparer de mon route pour un usage plus tout chemin (je n'ose dire VTT n'étant pas un guerrier des circuits extrèmes)... Le pb, c'est que je voudrais un certain niveau de qualité et pas un VTC a la con.
Usage route "efficace" également demandé...
 
Et là, j'hésite beaucoup sur le cycloX de D4, cadre genre route-renforcé ; V brakes costauds, doubles commandes de frein, pneus intermédiaires entre VTT et route (de toute manière rachat d'une paire de jantes et pneux plus roulants prévus).
Autour de 880 euros hors promos... Si quelqu'un connais l'engin, je suis vraiment preneur de son avis sur la question
 
Sinon c'est VTT D4 8.2 + monte route mais c'est une solution moins sympa je trouve...
 
a+

mouais un cyclo cross c'est special quand meme ... surtout si t'es pas un guerrier comme tu dis dès que tu vas avoir du chemin humide ou caillouteu tu vas soufrir  
decathlon 8.2 c'est une valeure sure, sinon commencal, trek, giant, scott proposent des trucs sympas dans ces prix