Reprise du message précédent :
Mais arrêtez de vendre des YT à tout le monde  

 
Vivement la concurrence chinoise sérieuse alors si même Canyon se gave...

Oh putain le nouveau longitude de genesis :  
http://www.genesisbikes.co.uk/bike [...] /longitude  
     

Pour les marques comme Yeti ils ont un carbone propriétaire et vendent assez peu de vélo comparer à d'autre marques. Pour garder une marge et être rentable faut être plus cher.
Par contre je sais pas pour Santa Cruz. Cest au même prix que du Yeti et ils ont l'air de vendre énormément de vélo. Yen a trop en France ça a presque plus d'âme

 
Je ne les adore pas mais je vais rester réglo tout de même.
 

 
Mouarf, je vais regarder ça mais sortie possible ne serait que dans les chemins qu'ils aménagent autour du magasin?
 

 
Ca ne passera pas par moi.    
Pas assez cher.  

Je cherche une application concrète de ce vélo et je ne trouve pas

Pas assez cher ?  

Et sinon en descente elle sont comment ?
Je les trouves à 80€    
Y'a une coque ou c'est souple ?

Coque ou souples ?

 
Moi j'ai mon vieux rigide qui doit être moins bien que ça (et beaucoup plus moche) et si c'est spartiate, je m'en suis contenté jusque là. C'est sur que la belle racine de traviole au milieu du chemin, c'est méchamment casse gueule si tu ne pilotes pas, et puis t'évites toute forme de hors piste et de surprise, et ça rend une simple zone caillouteuse désagréable... mais à part ça c'est génial.
 
En fait c'est bien sur la route... ah non.

Souples sur le coté, coque plastique, avec une mousse assez dense. L'avantage c'est qu'elles s'oublient au pédalage, l'inconvénient c'est qu'elles peuvent se déchirer en cas d'accrochage.

http://www.probikeshop.fr/genouill [...] 96549.html

le mid fat, c'est encore un nouveau concept ?

IXS Carve. Cherche pas

Coque à l'avant, et protections souples sur les côtés (4 par genouillères)

C'est celle-là : http://www.chainreactioncycles.com [...] prod129509

encore du stock ici : https://www.bikester.fr/397703.html [...] 22152623:s

Heuuu, c'est quoi l’âme d'un VTT?

T'as parlé que de la descente dans ton post en fait.
Mais la 2eme ligne tu voulais parler de la montée je suppose.

Je suis perdu maintenant

Ok merci, je vais etudier ça.
Actuellement j'ai un pauvre kway D4 a 15€ (juste avant le premier prix), ca fait le taff contre la pluie, mais bon ça respire pas trop trop

 
https://youtu.be/Ndx2WtBlMXg
 
J'adore ce genre de vélos qui peuvent rouler quasiment partout sans exceller dans un domaine particulier.
Le feeling tout rigide, c'est vraiment l'éclate je trouve. Tu peux t'en servir en vélotaff en gonflant les pneus a bloc, tu peux t'en servir en rando sur plusieurs jours avec la tente dans les sacoches, faire du xc, quelques descentes qui secoues avec la pression basse des pneus mid fat + l'acier qui amorti les chocs etc...  
 
Enfin ça correspond bien à ma philosophie de vélo passe partout qui sert à tout sans aller chercher le chrono ^^

 
Effectivement    
 

Un vélo bon nulle part.  

Pour ça j'ai 4 vélos

 
Justement le but c'est d'en avoir plus qu'un avec 2 paires de roues au pire, une en 27.5+ et l'autre en pneus roulant    

merci, c'est bien mieux  

Pneu Michelin reçu ce matin par Mr UPS, monté cet aprem par Mr Citroen

Bon c'est pas aussi large que je le pensais, enfin si c'est large, mais comme ma jante est en 19mm, ba àa fait pas un gros boudin

Je test donc mon nouveau joué, ça fait une sensation de sucer le sol c'est violent (je rappelle qu'il est devant), ça accroche bordayl

Bon en fait ça accroche trop, j'ai un problème que je n'ai jamais eu, en fait ça choppe tous les gravillons qu'il y a au sol pour me les balancer sur le cadre Mais quelque chose de malade hein, le moindre petit caillou y passe, et comme j'ai pas d'invisiframeouautreprotectiondeouf, je l'ai dans le cul pour ce WE dasn le Queyras...

Je vais donc coller du scotch transparent d'écolier Pas le choix...

J'en chie pour monter la Sunrace 11-42 10V, je pense pas avoir mal monté la cassette en elle meme. En serrant l'axe de roue, la cassette vient frotter la vis de la patte de derailleur, et ca bloque du coup. En limant la vis, ca suffit ou quelque chose n'est pas compatible ?

Autre point, pour aller sur les gros pignon, le dérailleur racle clairement la chaine, et ca bloque aussi. Ca vient d'un réglage, ou faut prendre l'adaptateur pour rallonger la patte de derailleur ?

 
 
gros +1. Surtout à notre niveau.
 
Il y a pas mal de bons cadre en ce moment chez les teutons et ils sont équipés avec des produits qui sont les mêmes qui d'autres pour des vélos à 6ke.
 
Regarde un vélo à 3000€ chez spe, canyon et YT et apres pose toi les questions ...
 
Perso, je suis allé en Belgique à un super salon où presque toutes les marques exposes (vélo folies)... j'y ai passé la journée et j'ai fait mon gros geek de base à comparer les équipements, les détails de conception, la finition, les passages de câble et tout les petits détails d'ingénierie ... et au final, ça m'a convaincu d'acheter un canyon.

Non mais on est d'accord qu'un Canyon représente le nec plus ultra pour nous, que ce soit en fonctionnement, fiabilité, plaisir, et même look et caractère puisqu'ils sont sortis depuis longtemps des catalogues asiatiques standardisés. Et le truc génial c'est que Canyon ne fait pas de la charité, c'est très probablement une boîte avec des finances très saines.

Le seul truc qui rebute encore, c'est quid du SAV si gros problème ?
certes, ca arrive pas tous les jours et tu peux avoir les memes problèmes avec une boutique...mais ca rassure d'avoir la possibilité de discuter avec quelqu'un en face.

Et pour ceux qui démarrent dans ces sphères de prix (>2000€), c'est un facteur qui peut jouer.

Mais c'est vrai que leur offre est plus qu'intéressante

 
 
je pense que tu te trompe et c'est facile à vérifier. Sur mon Canyon, j'ai en équipement : groupe complet (avec chaine et disque) shim XT 8000, tige de selle RS reverb stealth, dtswiss M1700, fourche RS Pike, amortisseur canecreek dbinline. Le tout sur un vélo dont la géométrie est plébiscitée par la presse et pour 2700€.
 
Si tu veux avoir la même chose chez spe , intense, lapierre, giant and co : tu dois taper dans des vélo de 4500-6000€.

Je vois que ça a parlé de roues /compassion hommesesbois.

J'ai appris ce week-end que les moyeux CK même en terme de fiabilité ça détronait pas forcément du DT240s. Sauf que ces derniers sont moins chers, compatibles avec plus de formats et moins lourds. Bref l'idée que j'avais de CK rejoint celle que j'ai d'Apple et des vélos vendus 6k avec une paire de roues à 200 balles  

Je découvre Hfr sur smartphone. Ouahhh

 
 
j'ai aussi les rage de 661 et elles sont vraiment bien pour pas très cher (35-39€) chez pbs je crois.

 
 
je peux te vendre à un prix d'ami ( ) mon VVT tout rigide de 25 ans équipé en XT, cadre en acier chromo. Increvable, avec cela tu as le feeling que tu recherches.

 
 
perso, j'ai eu plusieurs échanges avec le SAV Canyon, et j'ai une réponse toujours efficace dans la 1/2 journée au pire. Là mon amortisseur est parti en SAV chez le distributeur et canyon a tout pris en charge. Un magasin n'aurait pas pu faire mieux.

Je n'en doute pas, j'ai pas acheté chez eux
Je pense que le HFRien a l'habitude la VPC, mais n'est pas forcément représentatif de la population

Et puis, chez un vélociste le gars peut éventuellement te prêter un vélo le temps de la réparation.
Ca ne se fait pas toujours, mais je sais qu'avant d'acheter le Trance 2 LTD le gars pouvait nous en prêter un pour le WE (pour essai, mais c'est un modèle de prêt pour ses clients)

Je l'ai pas fait (pas la bonne voiture pour le rapporter à la maison), mais j'aurais du: c'était un Trance Advanced 1, une belle bécane

Canyon a son QG en Alsace pour la France, ça compte. Et c'est tenu par des gens qui font vraiment du vélo.

Sauf que les 240s à part rayons droits ont une géométrie à chier

T'as peut être foutu ton dérailleur 'à l'envers'. Du mauvais côté de la butée.
En tout cas ça m'a fait la même chose en faisant cette erreur

J'ai simplement oublié une entretoise sur l'axe de roue pour le problème de la cassette qui racle.  

Par contre, la partie grise du dérailleur touche pour certaines vitesses (les extrêmes).

Je pense qu'en changeant la vis pour une plus longue ca devrait le faire.

La purge des xtr, 5 minutes par frein et c'est nickel, moi qui suis habitué à la purge formula et son dot, ça change la vie

 
Voilà le résultat, ca coince plus que sur les 3 plus petits, et le 36 en vissant à fond. J'espère que ca sera réglé avec une plus longue.
 
Sunrace 11-42
Garbaruk 30T Ovale

Pourquoi ta patte noire fait cet angle