J'ai même pas cherché à comprendre, quand j'ai vu l'inclinaison, les glissades que je me suis tapé avant dans des endroits plutôt tranquille, je me suis enfui direct par l'autre chemin pour regarder de plus bas Jay kay avec les pop corns    
 

Faudrait surtout virer l'autocollant Orange de Canyon...

 
C'était assez impressionnant en effet.    
 
Je sais toujours pas comment il a fait pour viser le seul arbre du coin   En plus, à part l'arbre, le sol était un bon lit d'humus bien meuble, y avait rien pour se faire mal  

Super CR    
Ta chute moi je dirai selle trop haute et centre de gravité trop haut, pas assez sur l'arrière tu perds l'avant immédiatement (pneu trop fin ?), Regard loin devant, si tu fixes l'obstacle tu vas aller dedans    
Content que tu te sois pas fait mal, t'aurai pu cartonner sévère !

Le regard, des le debut, il regarde l'arbre, ca manque pas

Faudrait surtout virer l'autocollant Orange de Canyon...

 
c'est ce que je me suis toujours dit.
Mieux vaut etre dans le hall of shame et pouvoir en parler...plutot que dans le Hall of fame à titre posthume

 
Pas du tout, l'arbre est hors de la trajectoire, mais le pneu qui chasse dans la rigole me fait pencher vers l'arbre, je fais donc tout mon possible pour l'éviter en plongeant derrière.
 
Clairement, avant de me lancer, j'avais pas calculé l'arbre...
 
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Concernant la position : selle rentrée au max, bras tendu, poids sur l'arrière, jambes fléchies, je peux pas faire beaucoup mieux.... Et une géo XC dans une pente à 45°.. je vous laisse imaginer...
 
PS : pour ma défense : Carbon s'est aussi boité en fin de virage en bas

A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire  

 
C'est pour ça que le redface est là : Carbon à poser sa protec sur l'autocollant orange

mykado : je suis assez d'accord, mais si je fléchis les bras plus, je balance le poids sur l'avant, et là, c'est OTB cash, le top tube de mon RR est parallèle à la pente, pour mémoire...

et donc ?  
pour les newbs, faut garder son poids au centre du vélo et talon vers le sol pour appuyer sur le cadre et garder du grip?

 
Ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il avait mis un schwalbe marathon plus à l'arrière  

TORO 2.25 hardskin avant / arrière.
 
En fait, c'est ce qu'il s'est passé : lorsque le vélo part à cause de la roue qui chasse, je sors le pied gauche comme j'ai toujours l'habitude de faire (je suis grand, et je peux enjamber le petit cintre), mais là : chaussure non adaptée + terrain hypra glissant = fail de la prise d'appui...

J'ai oublié mes pompes VTT. J'ai fait le week-end sortie + resto + sortie avec mes pompes de villes neuves, des basquettes plates
 
Concernant le toro : il est top dans la boue, mais par contre, sur la caillasse/racine mouillées, ça change pas grand chose ^^
 
J'étais à 2.5 bars.
 
Et non, a mon avis, au dessus de 2.30/2.35 ça passe plus dans le cadre. La jante en 19 idem ^^

 
Oh le fail !!      

Les bras tendus ne permettent pas de compenser les creux et la descente de la roue avant dans les trous donc on se déséquilibre plus vite puisque le corps ne peut pas compenser sa position et le changement du centre de gravité qui monte et avance d'un coup ce qui est le début d'un OTB.

Il faut garder les genoux pliés, baisser et reculer légèrement le centre de gravité en passant derrière la selle tout en gardant du poids sur la roue avant pour avoir du grip et en maintenant les bras légèrement pliés pour suivre les aspérités du terrain.
Il ne faut pas s'assoir sur la roue arrière en gardant le buste droit et les bras tendus car cela enlève tout le grip de l'avant. C'est contre nature mais il faut absolument pencher le buste en avant pour apporter du grip et se servir de ses bras pour bien plaquer la roue au sol.

Tu pèses combien? Ca me semble énorme.

TORO 2.25 hardskin avant / arrière.
 
En fait, c'est ce qu'il s'est passé : lorsque le vélo part à cause de la roue qui chasse, je sors le pied gauche comme j'ai toujours l'habitude de faire (je suis grand, et je peux enjamber le petit cintre), mais là : chaussure non adaptée + terrain hypra glissant = fail de la prise d'appui...

 
96kg + sac a dos
 
Mais oui, c'était à peine trop : on a regonflé avant de partir, mais j'aurais du laisser 2.3

oui, franchement avec la géo de ton vélo fallait être un kador pour passer tranquille ici
Sur des pentes comme ça avec mon SR de XC  je serre les fesses, voir je met pied à terre si ca glisse (hein Nmz ?   )

 
96kg + sac a dos
 
Mais oui, c'était à peine trop : on a regonflé avant de partir, mais j'aurais du laisser 2.3

 
Et t'étais pas en tubeless aussi.

Pour 30€ tu peux raccourcir ta potence et élargir ton guidon, ce sera déjà bcp mieux.

Pneu racing ralph que j'avais à l'arrière:
http://www.probikeshop.fr/schwalbe [...] 84008.html
 
4 étoiles quand même    
C'est vrai que c'est plus un pneu pour rouler sur piste cyclable au final ou de la terre sèche, mais dès que c'est humide il vaut rien.

Tu pèses combien? Ca me semble énorme.

J'ai oublié mes pompes VTT. J'ai fait le week-end sortie + resto + sortie avec mes pompes de villes neuves, des basquettes plates
 
 

j'ai les memes en 2.20 et ils recommandent 2.4 bar (sur le pneu)

c'est pas les magasins de sport qui manquent entre Mulhouse et Annecy

 
Trouve moi un magasin qui vend des chaussures de VTT T50 je dis banco.

les recos sur les pneus, comment dire...

 
Trouve moi un magasin qui vend des chaussures de VTT T50 je dis banco.

bha tu découpes le bout pour faire sortir les orteils  

 
Dit le mec qui ajoute volontairement des autocollants oranges sur son vélo.  

Trouve moi un magasin qui vend des chaussures de VTT T50 je dis banco.

oh moi, je suis un noob donc j'écoute ce qu'on me dit    
 
s'en va dégonfler son pneu de ce pas...