Reprise du message précédent :

Il est neuf  

 
Ah ouais, en même temps si t'as continué de prendre des gamelles comme à la sortie qu'on avait fait dans les vosges (y'a toujours la vidéo ), je comprends que le RR520 soit KO  

Le running gag sur le  

Moi aussi du coup, je pensais même être en position haute pour le coup

FP.
C'est pas faute d'en avoir parlé, le DW40 bouffe les joints toriques et fait office d'aspirateur à poussière !
Édit: grilled

Ca peut venir de là ? La partie basse de la bague (plastique ?) bouge... (Jamais fait gaffe a si c'était comme ça avant...)

C'est sale...    

Je ne fais pas du VTT sur le bitume, moi

 
 
c'est quoi ce jeu de direction?  

 
 
Haha
 
J'en aurait eu un paquet  

 
 
Je suis archi certain d'avoir le même sur mon vieux bike de Geant casino

 
un jdd externe tout ce qu'il y a de plus classique  

 
J'imagine qu'à l'intérieur ce sont des bêtes roulements à cage, ça doit être bien sale et surtout tout rouillé vu qu'il n'y a aucune étanchéité.
Tu peux toujours essayer de régler le JDD en serrant un peu plus mais un gros démontage/nettoyage/graissage ne serait pas superflu auparavant.

 
 
ça doit ramasser plein de saloperies.    
 
Sérieux jay-kay, avec ta volonté de monter cette kiroule, tu as montré que tu pouvais passer du status de padavan   à Jedi du topic "VTT à la montagne".    
 
Tu dois maintenant voir un vélo   à la hauteur de ton nouveau status.    

Y'a DEL qui me propose sa DT swiss préhistorique pour 40€... je sais pas si c'est par pitié ou pour pigeonner du noob en vidant sa cave

http://www.mtbr.com/cat/suspension [...] 65crx.aspx

WK : Tu veux mon PP, ou plutôt adresse postale pour le chèque ?

 
Je pense pas, j'ai testé en posant la main dessus, y a rien qui vibre quand tu tournes le guidon.    Mais un démontage/nettoyage/noyage dans la graisse prend 10 min et ne pourra que faire du bien.  
 
Amha c'est soit ta fourche, soit le roulement de ta roue avant et ta fourche.

 
 
Bah ,   c'est carrément une super affaire    par contre attention, axe 15mm je crois.  

bah j'essaie d'être sympa mais si tu veux pas de mon offre, je suis sûr que ça partira vite, même 2x plus cher hein J'ai roulé avec pendant longtemps, elle m'a jamais laissé tomber

Non, axe de 9, et c'est sur que VS la mienne : http://www.srsuntour-cycling.com/f [...] -4942.html
 
 
Après, j'ai aucune certitude qu'il se la soit pas enfilé dans le rectum  
 
edit coucou DEL  

Prix hfr.  

 
 
laisse , ne lui répond pas et répond plutôt à mes MP.    
 
 

 
Nan mais quand bien même tu devrais la lui retirer toi-même, ca reste un bon plan pour remplacer ton bout de bois.  

non axe de 9mm je l'utilisais avec l'axe plein 9mm DT, rigidité largement suffisante (autant voire plus que ma SID actuelle en 15mm).

Ah non, dommage, vous étiez en bonne marche pour le faire quitter son Bitouine de povr avec tous ces derniers posts de dénigrement... Il allait passer commande pour un petit Canyon en insistant un peu plus...

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Bref laissé ma nouvelle fourche tranquille, Del et moi on s'arrange  

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chimini : aucune chance... et pourtant, c'est pas l'envie qui manque

 
 
et il hésite encore?  mérite pas !    
 
 
                 

Il a tout dépensé dans un nouvel outil.

J'hésite pas, j'attends le retour de DEL concernant la longueur du pivot. Mais vu ma taille, ça risque de coincer

cj27 : traitre (et non, que 0.75 bitouine... )

Canyon c'est trop 2015, maintenant c'est le Jeffsy qui a la côte!
Mais on peut clairement dire que le bitouine est rincé et qu'il va commencer à devenir un gouffre avec toutes les pièces qu'il va falloir remplacer. Autant changer.

 
 
c'est ce que on arrête pas de lui dire !!    
 
Yann : taggle   , commence pas à critiquer Canyon.  

Je ne critique pas Canyon, j'ai même des amis qui en ont.
 

 
Pour vous autres, les richards, ça parait simple    
 
Perso j'ai pas franchement les moyens de remplacer ce vélo qui n'a même pas deux ans par un truc qui tiendra beaucoup plus longtemps...  

carbon t'as pas offert son stump?

J'ai fait du rentre dedans à coup de "allez 600€ et je t'en débarrasse" ou encore "un bitouine touneuf, 200 boules et une bière"... mais ça a pas pris... Je comprends pas pourquoi

Attend qu'il me revende son Strive dans 2 mois pour le Nomad, et je te file mon Nerve.  

Vu le prix que te fait DEL j'hésite à en parler mais bon...
J'ai eu un souci similaire sur une fourche équivalente, je l'ai démonté et y'avais plein d'eau / merde à l'intérieur.
J'ai nettoyé et séché et elle s'est remise à (mal) marcher comme avant  

Ah et sinon j'ai vendu la pike et trouvé (et monté) une Float en 160  
Le blocage marche impec, par contre ça plonge vachement plus au freinage et c'est moins sensible
Je vais voir combien de temps je tiens avant de l'envoyer en prépa celle là aussi.

Le mec m'a filé avec un axe 15 léger "knxc" ou "kxcn" (ou un truc dans le genre), c'est cool mais il est vert fluo
Ca se repeint facilement l'alu ?
Y'avais aussi des stickers fox vert partout, j'ai tout viré.
Et des joins / patins basse friction verts aussi. J'y fou du marqueur noir par dessus ?
Et une sombre histoire de joins internes et ressort négatif modifiés. J'ai pas tout compris à cette partie là.
(en image ici : https://www.facebook.com/onzedents. [...] =3&theater )

KCNC, tu dois gagner au moins 3g avec ça!

 
Tu as vachement gagné au change dis donc. Ca va être moisi en tout terrain mais tu vas éclater tes kom sur route

kcnc non ?