Reprise du message précédent :

 
 
 
 
Sortez couvert    
 
http://img15.hostingpics.net/pics/433387bourboule.png

D'ailleurs les brézous, ça roule demain chez vous ou bien on picole comme d'hab    ?  
 
Pas de C.R du Roch des Monts d'Arrée, j'ai eu le genou qui a dis stop vers 75 km, du coup j'ai pris le plus court pour rentrer 95 km au final, dans les 1700 m de D+.
 
Mais là il va mieux, je me ferais bien 40 ou 50 bornes les doigts dans le nez.  

 
effet du grand angle ca doit être un 640  mon 720 me parait petit aussi sur mes vidéo mais pas autant

 
 
ah ah  cé bon Tofic tu ne seras bientôt plus seul à rouler en Bretagne    

 
On a fait le tour de Coray dont je t'ai parlé ce matin, toujours aussi sympa. J'aurais du te prévenir. Du coup je ne roule pas demain.

 
Arf, j'aurais hélas pas pu venir aujourd’hui    
 
Bon ba tant pis, je vais rouler dans le coin alors    
 
Ah et ma roue arrière avec le bad feeling, c'était juste que l'axe de serrage rapide qui n'était pas bien serré en fait    

temps de merde putain,demain ça risque d etre pareil,on aurait été bieng a Anterne,casse dalle au bord du lac,une petite quille de rouge,OKLM.
L année prochaine bordel.

ah si il y avait des trucs comme ca chez moi
 
https://www.youtube.com/watch?v=705vAfUCQi8
 
nb : lizez le description ils ont aussi leur jay kay    

C'est ça de poster avant de lire la fiche technique...    
+1 du coup.

Salut les VTTistes !

Ce soir j'ai bossé sur mon vélo. En balayant le sol après, j'ai découvert plusieurs petites billes
Elles viennent d'où à votre avis?

Et hop, teasing !

 
Regardes si tu as du jeu quelque part dans le jeu de direction, boîtier de pédalier, pédales, roues.  
 
Au pif, je vote pour jeu de direction  

 
Oh là là !!    

Ah mais y'en a partout des billes en fait

J'ai du jeu un peu partout Ça va pas être simple à trouver
Le vélo a plus de deux ans, 3500 kms, et j'ai eu à changer la roue arrière (corps de roue libre HS sous garantie et cassette arrière).

En faisant jouer la butée de la cassette, j'en ai d'autres qui sont tombées (2-3 en y allant comme un bourrin).
Ça peut vraiment se barrer aussi facilement?
Risqué de faire une sortie sans trouver quoi réparer ?

 
Hum, ouais, un peu risqué quand même    
 
Peut être le corps de roue libre oui, c'est quoi tes roues ?
 
Il devait y avoir un sacré jeu depuis quand même longtemps pour en arriver a la perte de billes tout de même.  

C'est un RR8.1, vu que ça avait été pris sous garantie, D4 a du mettre une roue B'twin.

edit : j'ai retrouvé le bon d'atelier, c'est ça : http://www.decathlon.fr/roue-vtt-2 [...] 36021.html

La kiroule qui se transforme en kibouffe

Mes Visa refoulées sur le site de Yt à l'achat du Cf1..  
Je crois qu'in essaye de me dire que je ne dois pas craquer.. Non ?

Virement

Fait un virement, tu as des frais importants sur le paiement CB.

tu as démonté quoi?et tu auras ta réponse.  

tu as démonté quoi?et tu auras ta réponse.    
 
édit:achete des vrais roues.

la météo s y prete tellement en plus.par contre au restal pour une fondue a annecy.

Il a pas du se passer grand chose sur le vélo pour teaser sur la bouffe .

J'ai rien démonté, j'ai bossé sur le réglage de mon dérailleur arrière qui était complètement déréglé et dont une des pattes était tordu.
 
Pour ton commentaire sur les roues, c'est pas nécessaire.
Je sais que ce topic est l'élite des VTTistes mondiaux, mais tout le monde ne dépense pas des centaines d'euros par mois dans son vélo.

2 petites photos de ma sortie sous la pluie/brouillard hier (46k/2200m):

Je kiffe à mort le Shan mais je  crois que je vais repasser en 203mm à l'avant, en fin de sortie les mains sont fatiguées à force d'encaisser avec l'endurigide et ça devient moins aisé de freiner/tenir le cintre

 
 
Et l'automne qui se pose, sympa tes photos    
 
ça doit tabasser sur les rochers, c'est clair.

Le corps de roue libre a du mal être remonté...

Sortie déconseillée du coup oui, si ton corps de roue se bloque tu rentres à pince.

 
redface is red.

une paire de roue D4 qui perd ses billes au bout de 6 mois,c est pas le top pour partir serein en rando ou le mec qui a fait le montage a fait ça a la va-vite,ça sera a toi de vérifier/réparer tout ça,rien de compliqué mais il faut avoir un minimum de matos.
une paire d'XT représente peut etre un gros investissement par rapport au prix du velo mais au moins c est du matos fiable et a toi les joies du TL.

Bonjour à tous !

Petite question concernant un kit câbles et gaines.
(pour la transmission XT sl-m770).

Entre les Shimano PTFE (le XTR Polymer ?), OT-SP41, Optislick ? Un avis ?

Il y a de grosse différence ? L'optislick M8000 sorti récemment est rétro-compatible avec mon XT vieillissant ?

Merci !

Oui désolé d'avoir répondu sèchement.
 
Bon au final, je suis allé chez D4 (B'Twin VIllage à Lille ouvert 7/7). Pour le gars de l'atelier, c'était sûr, ça venait du corps de roue libre car ces petites billes y sont bien présentes, mais que à cet endroit selon lui. Il l'a démonté ... et non, ça venait pas de là car le cache était très bien mis.
En remontant le tout, et en checkant jute les vitesses il a trouvé ... ça vient de la pédale droite ! Ce sont des pédales Shimano et en effet, là aussi il y'a un roulement à bille.
 
Du coup, faut juste que je change les pédales ce que j'avais prévu de faire (j'avais en effet ressenti des blocages ces derniers temps) ...

Bitouine  1 - Shimano 0

+1 ,ça coute moins chère.

Tant que je vous tiens, autre question : j'ai voulu changer mes plaquettes de frein arrière mais je pense que les pistons sont trop sortis puisque je n'arrive pas à remettre la roue avec les plaquettes neuves, l'espace est trop faible pour accueillir le disque.
 
Je n'ai pas d'autres choix que de faire une purge, c'est ça ?
 
J'ai regardé des vidéos sur le net et ça ne semble pas très compliqué à faire. En revanche, les vidéos montrent surtout comment rajouter du liquide mais pas comment repousser les pistons. Je suppose que c'est possible, non ?

Non, tu remets les anciennes plaquettes (pour pas endommager les pistons) et tu pousses gentillement avec un petit tournetis plat/clé allen/barre de métal quelconque pour que les pistons se rétractent.

C'est ce que je fais habituellement, mais là, impossible de rentrer un des deux pistons. Il reste sorti de quelques millimètres.

Ouvre la vis du levier, repousse le piston, du liquide va sortir, ferme la vis. Mais y'a de grandes chances que tu aies de l'air dans le circuit.

Je pense aussi, la dernière purge remonte à plus d'un an.

Mais je note ton conseil lu également sur d'autres forum.
J'essaierai de faire ça tranquillement.

 
Joies ? Quand je lis les déboires de ceux équipés en TL sur le topik, perso je les kiffe mes bonnes vieilles chambres à air !