[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

worm'skiller

Le roi de la petit côte

Reprise du message précédent :

Delantera a écrit :

265g la 10-42 chez SRAM, la XTR en 11-40 fait 330g donc je te laisse imaginer le poids de la 11-46... tout ça pour un range même pas aussi bon que la SRAM 10-42 (420% vs. 418%)...

au pire, tu mets une cassette sram 10-42 avec un dérailleur XTR, ca se fait ,non? :??:

Message cité 1 fois

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"le prix passe, la qualité reste"

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worm'skiller

Le roi de la petit côte

everybodie a écrit :

Part du bas et fait tomber la fourche cela sera déjà plus facile. Pour la durite arrière ça doit être sport, le passage dans la base est vraiment pile poil taillé pour la durite

Profites-en pour inverser la commande de la reverb d'ailleurs

Sinon si tu cherches à avoir le bon matos : Park Tool à cet outil pour les passages de cables/durites http://www.parktool.com/product/in [...] g-kit-ir-1

c'est génial cet outil, ça devrait être en première page !! [:aia]

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"le prix passe, la qualité reste"

Delantera

Hail Seitan.

worm'skiller a écrit :

au pire, tu mets une cassette sram 10-42 avec un dérailleur XTR, ca se fait ,non? :??:

C'est ce que j'ai sur deux de mes vélos, le meilleur des deux mondes oui (sauf niveau prix)

Message édité par Delantera le 15-09-2016 à 12:22:53

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Delantera

Hail Seitan.

Sinon, je fais ma tantouse, je passe en 32 dents sur l'enduro, le 34 c'est un peu dur à tirer en montagne à la fin de la sortie

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niku

viaggiando controvento

Delantera a écrit :

le succès du mono SRAM, aussi, chez Shimano c'est limité en range (XTR 11-40 maxi actuellement, 11-46 incoming), et en poids. Perso j'aime pas non plus le shifting SRAM, j'ai mixé shifter+dérailleur Shim et cassette SRAM.

les derniers sram sont 10x mieux que les mono shimano pour le shifting alors que je suis un taliban shimano

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niku

viaggiando controvento

worm'skiller a écrit :

renthal carbon lite, la plus légère de sa catégorie.

en cintre?

les lity pesent 120 gr

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Delantera

Hail Seitan.

niku a écrit :

les derniers sram sont 10x mieux que les mono shimano pour le shifting alors que je suis un taliban shimano

t'as déjà testé du XTR 11 vitesses? Parce que je vois pas comment ça pourrait mieux shifter, c'est solide, la chaîne tient même quand ça tabasse mémé, donc j'aimerais savoir sur quoi tu te bases pour ~~troller~~ dire ça

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Delantera

Hail Seitan.

niku a écrit :

en cintre?

les lity pesent 120 gr

en 740mm? J'irais pas faire de l'enduro avec du Lyti.

Sinon oui y'a plus light, mais faut taper chez AX Lightness / Schmolke / MCFK etc (les trucs allemands super chers quoi), en carbone super haut module.

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worm'skiller

Le roi de la petit côte

niku a écrit :

en cintre?

les lity pesent 120 gr

oui

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worm'skiller

Le roi de la petit côte

Delantera a écrit :

en enduro, ne cherche pas le meilleur cintre c'est le renthal carbon (non lite). Le plus léger et deuxième plus rigide de la catégorie (cf test de 30 + 40 cintres XC, AM enduro de vtt magazine).

Message cité 1 fois

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"le prix passe, la qualité reste"

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carbon38

Dead Rabbit! :o

everybodie a écrit :

Il faut "enrouler" les arbres quand c'est étroit ! En pratique mes grips sont un peu rappé et je me suis bien tapé le doigt une fois. Mais ce n'est pas vraiment gênant sur les singles étroits.

Faudrait que je demande à Del' un ptit cours privé. [:canaille] Il est 'achement bon pour s'enrouler autour des arbres il parait [:toussa]

everybodie a écrit :

56€ le kit contre 3€ l'outil rockshox, je crois que je vais rester sur le 2nd

Qu'est ce que tu veux dire par "inverser la commande de reverb"? :??:

Delantera a écrit :

Sinon, je fais ma tantouse, je passe en 32 dents sur l'enduro, le 34 c'est un peu dur à tirer en montagne à la fin de la sortie

[:bestiole]

Delantera a écrit :

tips : Niku

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Message édité par carbon38 le 15-09-2016 à 13:10:36

Yann_421

La couleur du Renthal ne s'accorde pas avec mon vélo ( ) et le Thomson titane DH est -un poil- cher pour un cintre.
Pour l'instant j'ai un Easton mais ça fait un peu cheap par rapport au reste des composants et il a trop de backsweep.
J'attends toujours le cintre de Hope mais c'est l'arlésienne.

Message cité 1 fois
Message édité par Yann_421 le 15-09-2016 à 13:26:02

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Flick r

worm'skiller

Le roi de la petit côte

je suis aussi preneur du tip sur la commande de la reverb car perso, j'aurais aimer la placer sous le cintre que dessus mais vu le coude de la commande, ce n'est pas possible.

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"le prix passe, la qualité reste"

Nmz

worm'skiller a écrit :

je suis aussi preneur du tip sur la commande de la reverb car perso, j'aurais aimer la placer sous le cintre que dessus mais vu le coude de la commande, ce n'est pas possible.

La mettre de l'autre côté ?

Message cité 1 fois

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Glisse Alpine - Ride the mountain

Delantera

Hail Seitan.

worm'skiller a écrit :

en enduro, ne cherche pas le meilleur cintre c'est le renthal carbon (non lite). Le plus léger et deuxième plus rigide de la catégorie (cf test de 30 + 40 cintres XC, AM enduro de vtt magazine).

La rigidité excessive sur un cintre n'est pas forcément un atout

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worm'skiller

Le roi de la petit côte

Nmz a écrit :

La mettre de l'autre côté ?

ca ne changerait pas mon problème, le coude de la commande de la reverb gène par rapport aux commandes de frein.

Pas chez vous? Photos svp?

Message cité 3 fois

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"le prix passe, la qualité reste"

Delantera

Hail Seitan.

carbon38 a écrit :

Faudrait que je demande à Del' un ptit cours privé. [:canaille] Il est 'achement bon pour s'enrouler autour des arbres il parait [:toussa]

carbon38 a écrit :

56€ le kit contre 3€ l'outil rockshox, je crois que je vais rester sur le 2nd

Qu'est ce que tu veux dire par "inverser la commande de reverb"? :??:

La mettre en bas à gauche pour pas arracher le levier ~~en cas de chute~~ quand tu tomberas, testé et approuvé après avoir arraché 2 leviers [:volta]

carbon38 a écrit :

[:bestiole]

grave

carbon38 a écrit :

tips : Niku

certes

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Message édité par Delantera le 15-09-2016 à 13:31:05

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Delantera

Hail Seitan.

Yann_421 a écrit :

D'ailleurs, niveau cintre, vous avez des idées de marques sympas en dehors de Renthal et Thomson? Par sympa, j'entends fabriqué dans le pays de conception, pas du générique taiwanais rebadgé. Et pas de carbone si possible...

La couleur du Renthal ne s'accorde pas avec mon vélo ( ) et le Thomson titane DH est -un poil- cher pour un cintre.
Pour l'instant j'ai un Easton mais ça fait un peu cheap par rapport au reste des composants et il a trop de backsweep.
J'attends toujours le cintre de Hope mais c'est l'arlésienne.

Chromag!

Sinon moi aussi le cintre Thomson Ti me fait de l'oeil, même si c'est lourd

Message cité 2 fois

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Yann_421

Delantera a écrit :

Chromag!

Sinon moi aussi le cintre Thomson Ti me fait de l'oeil, même si c'est lourd

Je crois que c'est sous-traité pour les cintres et même pour certains cadres.
Et leur anodisation avait tendance à se barrer/décolorer, j'espère qu'ils ont corrigé le problème.

Message cité 3 fois

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Flick r

Nmz

worm'skiller a écrit :

ca ne changerait pas mon problème, le coude de la commande de la reverb gène par rapport aux commandes de frein.

Pas chez vous? Photos svp?

Non mais de l'autre côté genre gauche -> droite .

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Glisse Alpine - Ride the mountain

Delantera

Hail Seitan.

Yann_421 a écrit :

Je crois que c'est sous-traité pour les cintres et même pour certains cadres.
Et leur anodisation avait tendance à se barrer/décolorer, j'espère qu'ils ont corrigé le problème.

Pourquoi tu veux pas du sous-traité?

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mykado

worm'skiller a écrit :

ca ne changerait pas mon problème, le coude de la commande de la reverb gène par rapport aux commandes de frein.

Pas chez vous? Photos svp?

J'ai mis la commande de reverb a gauche, et j'ai utilisé sa fixation pour mettre mes Guide en matchmaker dessus
Reste que la commande de shapshifter qui fait tache a gauche Sinon c'est tout propre, shifter + frein a droite en matchmake et reverb + frein a gauche

Du coup oui la commande de reverbe est en dessous du cintre, mais je prefere comme ça. Et le shapeshiter est un peu a droite de la reverb, pas trop le choix, mais en meme temps je change pas la géometrie toutes les 5min :sarcastic:

ergt

worm'skiller a écrit :

ca ne changerait pas mon problème, le coude de la commande de la reverb gène par rapport aux commandes de frein.

Pas chez vous? Photos svp?

Non pas de problème. T'as quoi comme frein ?
Chez moi avec le Guide R ça passe.

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Delantera

Hail Seitan.

Nmz a écrit :

Non mais de l'autre côté genre gauche -> droite .

wala

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SunnyD

forceur vélocipédique

Delantera a écrit :

Parfait pour foutre plein de merdes dans la durite :love:

J'ai jamais eu ce problème, faut juste que ton cable soit propre ça craint rien

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Roule Raoul !

Yann_421

Delantera a écrit :

Pourquoi tu veux pas du sous-traité?

Par philosophie pour mon vélo sur mesure.
Soyons bien d'accord que ce n'est pas gage de qualité supérieure mais juste d'éthique et un peu de snobisme aussi.
C'est ce qui fait que je veux pas de carbone dessus non plus.

Il ne restera que la TDS telesco à remplacer par du YEP ou Thomson puis les jantes et les pneus où ça sera beaucoup plus compliqué...
Le reste c'est du Hope made in UK, du Shimano made in Japan, et le cadre made in France.

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Flick r

carbon38

Dead Rabbit! :o

Delantera a écrit :

La mettre en bas à gauche pour pas arracher le levier ~~en cas de chute~~ quand tu tomberas, testé et approuvé après avoir arraché 2 leviers [:volta]

Ahh C'est déja comme ca que je l'ai positionnée mais je me disais que c'était un peu foireux et que ca devait être prévu pour être mis à droite.

Delantera a écrit :

wala

http://p.vitalmtb.com/photos/users [...] 1406047226

:jap:

Bon, je sais pas si je le ferai...tant que la reverb marche, je vais y toucher le moins possible.

Message cité 2 fois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

kakaone a écrit :

j'ai testé les GUIDE R sur un vélo de loc cet été, je les ai trouvé à chier, beaucoup trop progressif et fallait être en bout de course pour bloquer la roue
à la fin de la première descente j'avais les mains tétanisées
après j'ai pas beaucoup d’éléments de comparaison, c'était de la loc et en montagne (c'est sur ici je freine moins , mais je préfère encore mes DEORE)

Impossible. Ils sont plébiscités, sûrement un problème ou pas de réglage de garde.
J'ai roulé une saison avec et j'ai pu les comparer aux Saint.
Globalement d'accord avec les autres commentaires, moins puissant peut-être plus progressifs.
Je suis passé depuis aux RSC. Tout comme les ultimate c'est un très bon produit. Avec le réglage de l'attaque, ça en donne des freins puissants et progressifs le tout pour un poids contenu pour du double piston.

Message édité par homme des bois le 15-09-2016 à 14:16:05

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Viendez faire du VTT

Delantera

Hail Seitan.

Yann_421 a écrit :

Y'a du carbone produit localement hors chine/taiwan, aussi, genre Hope avec leur TDS, et Race Face qui viennent d'agrandir leur usine dédiée au carbone

Je comprends le raisonnement, j'ai aussi envie d'avoir des pièces de qualité et "relativement rares" par snobisme aussi sûrement... Quand je regarde mon Shan, c'est un mix américain/français/andorrain/anglais/allemand/japonais/canadien

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homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Perso ultra fan de mon race face Atlas en 770 .
Le Next est peut-être mieux jamais testé et beaucoup plus cher aussi

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Viendez faire du VTT

Delantera

Hail Seitan.

Y'a pas de Next aussi large, surtout Faut taper dans le Sixc non?

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carbon38

Dead Rabbit! :o

homme des bois a écrit :

Perso ultra fan de mon race face Atlas en 770 .
Le Next est peut-être mieux jamais testé et beaucoup plus cher aussi

C'est ce que j'ai sur le stump. Franchement, mis à part le poids, j'ai pas vu de différence avec le cintre alu d'origine.

mykado

Par curiosité, on peut sentir quoi comme différence entre deux cintres ?
Genre mon RaceFace d'origine contre un Renthal comme sur le bike de Carbon ?
Le poids ? Et ?

Message cité 3 fois

calimeropierro

a.k.a kalixar

carbon38 a écrit :

Ahh C'est déja comme ca que je l'ai positionnée mais je me disais que c'était un peu foireux et que ca devait être prévu pour être mis à droite.
:jap:
Bon, je sais pas si je le ferai...tant que la reverb marche, je vais y toucher le moins possible.

T'es en train de dire que t'as acheté du canyon mais que t'as peur de changer la commande de ta TDS de côté ?

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

worm'skiller

Le roi de la petit côte

Delantera a écrit :

La rigidité excessive sur un cintre n'est pas forcément un atout

oui je sais :jap: mais personnellement ,je roule sur un TS donc question confort ,j'ai de la marge. [:cfluide]

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"le prix passe, la qualité reste"

calimeropierro

a.k.a kalixar

mykado a écrit :

Par curiosité, on peut sentir quoi comme différence entre deux cintres ?
Genre mon RaceFace d'origine contre un Renthal comme sur le bike de Carbon ?
Le poids ? Et ?

La position (pas seulement du corps mais aussi de tes mains)

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Delantera

Hail Seitan.

mykado a écrit :

Par curiosité, on peut sentir quoi comme différence entre deux cintres ?
Genre mon RaceFace d'origine contre un Renthal comme sur le bike de Carbon ?
Le poids ? Et ?

les angles peuvent changer aussi et influencer le confort, la matière/diamètre va avoir un impact sur la rigidité et/ou l'absorption des vibrations tout ça

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worm'skiller

Le roi de la petit côte

Delantera a écrit :

La mettre en bas à gauche pour pas arracher le levier ~~en cas de chute~~ quand tu tomberas, testé et approuvé après avoir arraché 2 leviers [:volta]

Je me suis dit la même chose mais bon ça demande de bricoler le levier, ce que je ne sais pas faire. [:luxy] [:haha_pussak]

Message cité 2 fois

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"le prix passe, la qualité reste"

Delantera

Hail Seitan.

worm'skiller a écrit :

Je me suis dit la même chose mais bon ça demande de bricoler le levier, ce que je ne sais pas faire. [:luxy] [:haha_pussak]

Y'a juste une T25 à dévisser et à revisser hein

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worm'skiller

Le roi de la petit côte

ergt a écrit :

Non pas de problème. T'as quoi comme frein ?
Chez moi avec le Guide R ça passe.

j'ai des him xt 8000.

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"le prix passe, la qualité reste"

Nmz

worm'skiller a écrit :

Je me suis dit la même chose mais bon ça demande de bricoler le levier, ce que je ne sais pas faire. [:luxy] [:haha_pussak]

[:lectrodz]

Y'a juste à dévisser, ouvrir le colier, le mettre de l'autre côté en retournant la commande, resserrer, done.

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