Hier j ai pleure à YT par rapport à la remise.

Ce matin réponse : il me rembourse la remise.

Commerçant et bon fabriquant rien à dire sur ces mecs.

Salut les vététistes,

Je viens poser mon drap ici. J'ai repris le vélo (VTT + route) il y'a peu, pressé que j'étais de retrouver un moyen de me faire mal suite à l'arrêt de la moto
j'ai donc dépoussiéré mon bon vieux rockrider 5.2 de 2010 qui dormait au fond du box, et après un peu d'entretien il a retrouvé un certain allant. (remplacement de toute la visserie rouillée, remplacement de tous les câbles, graissage et dégrippage de tout ce qui le nécessitait). En quelques mois je suis passé de balades de 30-40 minutes sur route de temps en temps à plusieurs sorties par semaine entre 1h30 et 3h en XC (chemins de terre, cailloux, forêt, ...) Je suis près de Lille donc point de gros relief bien accidenté.

Je suis assez satisfait de ma monture à quelques détails près :
- fourche vraiment très basique
- freinage moyen ( on est toujours sur du V-Brake )

Je me demandais donc s'il était plus judicieux de procéder à quelques upgrades de mon RR 5.2 ou de partir carrément sur autre chose, mon budget étant très limité...

Tofic, Xtof, me cherchez pas dimanche, vu qu'il restait des places pour les Roch, me suis inscrit.
 
Le petit 120 rando, cela ne fera que la deuxième fois, mais le parcours n'est pas le même, et passe par le passage de la fameuse 'mine',  
la vallée des saints, ils ont changés le tracé, j'ai pas pu résister a la curiosité de la nouveauté.
 
Bisous

Au fait, je n'ai pas réussi à échanger ma pike 160 contre une fox.
Les mecs n'ont globalement pas l'habitude des échanges et se sont tous retirés au dernier moment.
Du coup je l'ai vendue, je cherche donc une fox 34 (talas ou float) en 160

P'tin mais les adaptateurs centerlock/6trous quoi... J'ai quelques degrés de jeu av/ar sur chaque roue, les disques pas droits (je pensais que c'était moi mais bneben a confirmé sur le sien à la kiroule), et je suis obligé de resserrer l'écrou centerlock régulièrement . S'pas faute d'avoir pris les shim officiels pourtant .
 
Mon vélo est passé d'un truc fiable qui a jamais eu de problème en trois ans (à une roue voilée et des freins moisis près ) à un tas d'emmerdes qui inspire pas confiance et sur lequel un truc pète à chaque sortie .

Prends une fit4 si tu prends une fox, sinon tu vas pleurer vs. ta pike préparée amha

Hier j ai pleure à YT par rapport à la remise.

Ce matin réponse : il me rembourse la remise.

Commerçant et bon fabriquant rien à dire sur ces mecs.

Entre 300 et 400 grand max, du coup je reste dans la même gamme que mon RR actuel. En occase, je sais pas si les modèles de gamme supérieure décotent assez (en bon état j'entends) pour arriver dans ma plage de budget

M'en fou un peu vu que je vais faire préparer la fox aussi.
Cela dit je veux pas de modèle bas de gamme "evolution"

Tu as écrit en français ? Faut que je le fasse du coup

Non en ingliche
D'ailleurs je crois qu'en français ils mettent plus longtemps à répondre

Sympa le feed, Ca fait un moment que j'hésite aussi pour la potence

pourquoi?

Bonjour à tous!!    
 
Un ami hésite entre deux 29" modèle 2017 :

• un Scott Scale 940 (Alu - FOX Float 32 - Panachage XT/ SLX - freins Shimano Deore je suppose)
• un Cube Reaction GTC Pro (Carbone - RS Recon Silver - Full XT - Magura MT4 ).

 
Même prix, même poids (11,3kg) pour les deux...
 
Des avis ??? Merci pour lui!!  

Pour l'histoire du cintre, je sais pas comment vous faites.
J'ai changé l'horrible blanc brillant 640 de mon Btwin 540 par un rouge mat 785. J'ai même pas terminé ma première sortie, je suis rentré direct couper ça pour revenir à 640.

Sans déconner, c'est complètement surdimensionné, les durites sont tendues
Le peu de temps que j'ai roulé avec, j'avais les mains posées au centre après les commandes.

Le vélo ne rentrait même pas sur mon hayon d'ailleurs, en position haute, le guidon touchait le toit

Bonjour à tous!!    
 
Un ami hésite entre deux 29" modèle 2017 :

• un Scott Scale 940 (Alu - FOX Float 32 - Panachage XT/ SLX - freins Shimano Deore je suppose)
• un Cube Reaction GTC Pro (Carbone - RS Recon Silver - Full XT - Magura MT4 ).

 
Même prix, même poids (11,3kg) pour les deux...
 
Des avis ??? Merci pour lui!!  

+1, si c'est pour l'envoyer en prépa direct, osef non ?

Piaf: Au cas ou, cherche un cintre pascher autour Morbihan, 31.8, ~700mm.

le cube.

En vendant ton RR actuel une centaine d'euros, tu peux amortir ton budget et partir sur un grand classique pour debuter le RR 540 (en promo en ce moment) http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 50583.html
Sinon le 520 ou un Go sport (cf FP)

 
 
En parlant de cela, grâce à l'aide généreuse du topic vélo'haut de France, j'ai un peu retapé mon VTT D4 de 25 ans d'âge   (équipé en XT qui marche encore très bien).  
 
Alors hier, au lieu de prendre mon spectral 29er sans âme, je me suis fait une sortie nostalgie sur un tracé d'entrainement que je connais bien.
 
Résultat une belle vautre en public grâce à une roue avant fuyante et surtout l'impression que rouler sur un vélo trop petit pour moi et fort penché vers l'avant.    
 
Je ne parle pas du confort de se faire brasser sur ce modèle en acier chromo non suspendu.
 
Résultat en rentrant chez moi, j'ai commandé une potence renthal apex en 50mm.    
 
Non, vraiment le progrès à du bon.  

y'a vraiment tant de différence que ça entre mon 5.2 et l'actuel 520 ?

Une potence à 80 boules sur un vélo de 25 ans ?

 
y'a vraiment tant de différence que ça entre mon 5.2 et l'actuel 520 ?

6 ans d'évolution technique
Passage en 27.5, meilleure transmission, meilleure fourche, freins a disques....

J'ai 730 sur mon XC, potence de 70, je pourrais pas revenir à moins large.

Au fait, pourquoi déjà le souhait de passer d'une Pike à une Fox 34 ? Le coup du blocage pas complet ?

pourquoi?

 
+1, si c'est pour l'envoyer en prépa direct, osef non ?

Diamètre des tubes plus gros, 12mm sur le top tube de perdu, Quasiment 2° d'angle de chasse. Si avec ce poids plume de 15kg avec pédales tu sens pas le flow monter

Oui c'est bien ça

 
j'ai pas du tout de quoi comparer, mais est-ce que 1 ou 2 Kgs en moins sont vraiment sensibles, sachant que je fais déjà 84 Kg ? pour le reste j'ai regardé, y'a effectivement pas photo, ça commence à me tenter pas mal tout ça  

tu mets le doigt dedans, t'es foutu

dès que tu commences à regarder sur internet, tu entames le processus d'achat

P'tin mais les adaptateurs centerlock/6trous quoi... J'ai quelques degrés de jeu av/ar sur chaque roue, les disques pas droits (je pensais que c'était moi mais bneben a confirmé sur le sien à la kiroule), et je suis obligé de resserrer l'écrou centerlock régulièrement . S'pas faute d'avoir pris les shim officiels pourtant .
 
Mon vélo est passé d'un truc fiable qui a jamais eu de problème en trois ans (à une roue voilée et des freins moisis près ) à un tas d'emmerdes qui inspire pas confiance et sur lequel un truc pète à chaque sortie .

Tu sais ce qu'ils te disent les 15kg avec pédales?

Salut les vététistes,
 
Je viens poser mon drap ici. J'ai repris le vélo (VTT + route) il y'a peu, pressé que j'étais de retrouver un moyen de me faire mal suite à l'arrêt de la moto
j'ai donc dépoussiéré mon bon vieux rockrider 5.2 de 2010 qui dormait au fond du box, et après un peu d'entretien il a retrouvé un certain allant. (remplacement de toute la visserie rouillée, remplacement de tous les câbles, graissage et dégrippage de tout ce qui le nécessitait). En quelques mois je suis passé de balades de 30-40 minutes sur route de temps en temps à plusieurs sorties par semaine entre 1h30 et 3h en XC (chemins de terre, cailloux, forêt, ...) Je suis près de Lille donc point de gros relief bien accidenté.
 
Je suis assez satisfait de ma monture à quelques détails près :
- fourche vraiment très basique
- freinage moyen ( on est toujours sur du V-Brake )
 
Je me demandais donc s'il était plus judicieux de procéder à quelques upgrades de mon RR 5.2 ou de partir carrément sur autre chose, mon budget étant très limité...  

même en XC je ressens pas le besoin d'un blocage ne serait ce qu'incomplet...
 
tu fais souvent des sprints sur le goudron?

 
 
perso, je suis ne centerlock shim d'origine et aucun souci.  
 
Pourquoi as tu mis un adaptateur et pas passé en centerlock directement? A cause de ton corps de roue libre?