Reprise du message précédent :
HDB : Ils ont déjà commencé : https://www.decathlon.fr/C-466970-b [...] ut-terrain

=> 499€ le 560 2016 en 27.5, c'est plutôt très bon.

(j'ai payé mon 520 2015 450€)

même si à choisir aujourd'hui, je prendrais le 580 (fourche rockshox, transmission deore/slx, etc..). Bon, c'est 650€

 
La vache, c'est pas la pire pourtant Plomodiern Je pense que tu vas devoir passer au XC dans le nord finistère, ou alors tu vas devoir faire des bornes en caisse pour pouvoir rouler sur du terrain correct.

C'est pas normal ça. T'es sûr que la chaîne n'est pas trop courte?

 
Non elle a 300km et est nickel  

"elle est nickel" a une définition spéciale pour les belges
 
https://www.youtube.com/watch?v=KfiINiABvdc

Le levier c'est le Shadow+, pas le Dyna Sys c'est autre chose:
The Dyna-Sys moniker refers to the family of compatible 10-speed components meant to function optimally together. Dyna-Sys XT and SLX components will be compatible, and any potential future components wearing the Dyna-Sys label would likely be up- and down-spec compatible within the family.
 
Le système rend effectivement le levier un peu plus ferme mais ça reste largement utilisable sauf si la dureté est réglée au max au niveau du dérailleur ce qui serait étonnant...
 

J'ai pas cliqué mais je parie que c'est l'épisode de Striptease avec le vendeur de caisses d'occase.  

 
Au pire Santa Cruz fait aussi un modèle adapté à ton nouvel environnement  

Voilà bon exemple et ça lui changerai tellement de son musée !

hors budget !
 
mais on va commencer par dérouiller le cycliste avant de voir plus...

 
oui voilà le shadow plus. Je le mets sur off car perso je ne vois pas de différence entre on et off à part le shifter plus dur.
Tu règles où la dureté du dérailleur ? C'est ptet le cas...

 
Si tu bricolais un minimum toi même tu saurais tout ca, et tu pourrais tester    
 
c'est situé sur le dérailleur arrière, sur l'espèce de cage plastique qui contient le mécanisme du shadow plus.   Par chez toi, effectivement, je pense que le shadow + ne sert pas à grand chose, son rôle est d'augmenter la tension de la chaîne pour éviter les déraillements. Par chez moi, si je l'ai pas enclenché, en général, je déraille en moins de 200m  

Exactement.

Car une fois cela fait, tu ne voudras pas mettre moins de 500€ dans un VTT.

J'ai moi même, après 10 ans sans vélo, et avec un très faible budget, opté pour un RR 520 à 450€. Si c'était à refaire, je mettrais au minimum le double en investissement de départ, quitte à attendre

Pas que j'ai eu des frais sur le RR, mais surtout parce que c'est un achat que - en dehors des fada de ce topic - tu vas garder quelques années.

Ce que l'on peut réellement reprocher aux vélos D4 c'est surtout leur géométrie axé XC je pense En tout cas sur toute la gamme...
 
En dehors du fait que j’emmène mon vélo en station, si j'avais eu un vélo plus typé endurigide que XC (genre un El Camino, Meta HT, etc) je me serais moins vite lassé de mon 8.1. Pour faire de la rando sur pas mal de bornes ok c'est très bien. Voir meme pour faire des sorties toutes simples en famille.
Mais des que ça deviens engagé, l'angle d'attaque est vraiment pas rassurant...
 
Ca leur coûterait vraiment plus cher en R&D de faire des cadres beaucoup plus joueurs ? Et mon "tete dans le guidon" ?  

J'ai enfin reçu mon kona explosif !
 
http://www.probikeshop.fr/vtt-kona [...] Ali68P8HAQ
 
Pas déçu de l'investissement à première vue, à voir dans du d- comment il se comporte.
 
Gros doute sur la taille du cadre par contre, j'ai pris en XL, je regrette. Un L aurait surement était plus joueur.  
 
Vraiment la flemme de procéder au retour mais c'est probablement le mieux à faire.
 
Quelques photos afin que vous puissiez me dire ce que vous en pensez :
 
http://www.noelshack.com/2016-34-1471954853-kona1.png
 
http://www.noelshack.com/2016-34-1471954854-kona2.png
 
http://www.noelshack.com/2016-34-1471954129-kona3.png
 
http://www.noelshack.com/2016-34-1471954167-kona4.png
 
je fais 1.90m avec environ 93 cm d'entrejambes

Nice!    
 
Vire ces catadioptres par contre   et règle ta selle  

mykado : le public cible ne vas pas dans des traces "engagées"...

Mais même pour la balade, la géométrie XC, c'est franchement pas top  

 
Ce qui est étonnant, c'est surtout qu'ils restent sur une logique "performance" pour la géométrie et non plaisir simple, sans pour autant faire des géométries "engagées".
 
La cible est quand même plus loisir que compète.

Pétard, je suis à Brest et il fait beau.
J'veux dire Beau à Brest, quoi
Profite bien x_tof

Tu prendrais quoi pour faire de la piste avec des pentes entre 0 et 5% ? Honnêtement, ça vas bien la géo XC... non ?

 
Tu te trompes tout autant à mon avis, la cible n'est pas plus perf en terrain XC qu'en terrain engagé.
 

 
Voilà, mieux vaut un vélo un peu joueur et confortable qu'un truc trop spécifique.
 
Même si j'ai adoré emmener mon 8XC sur des terrains exigeants tant en XC qu'en "engagé léger", mais le vélo s'adressait à une autre cible et n'entrait pas dans les budgets "promenade".
 
Mais la géométrie colle avec leur discour "on peut faire de la compète avec notre matos".
Pour moi, D4 a perdu du terrain, ils sont moins intéressants qu'avant (rapports Q/P), et pas / plus  forcément adaptés à l'évolution de la pratique en général.
 

Ben étonnament non. Pour rendre un vélo plus Fun y'a pas grand chose à faire en plus. Une potence plus petite, un cintre avec un rise plus important et diminuer même d'un degré l'angle de chasse, moins sur l'avant quoi, les bases courtes c'est une autre histoire ça serait plus confortable même pour un noob en ligne droite

 
Si c'est pour battre un chrono, un pur XC sera bien, sinon, un vélo avec une position moins couchées plus stable, un poste pilotage un peu plus haut... sera d'autant plus rassurant que le pilote sera moins expérimenté.
 
/mon avis

Un hollandais quoi

D4 parle de compète avec leur matos, car cela fait "bien" !

mais les personnes qui vont chez eux (genre moi ) ne font pas de compêt et ceux qui en font ne vont pas chez eux !
je n'ai jamais pris de raquette de bad de leur marque* (enfin si... mais pour le camping ... pas mal d'ailleurs pour le camping ! ).

c'est comme les mecs qui viennent sur les forums en demandant la marque et le modèle du vélo de Maxime Marotte car ils l'ont vu à la TV au JO !
le coté compète, stand itou itou, c'est juste du marketing pas cher.

ensuite ils savent bien que ceux qui font de la compète se renseigne un poil et ne sont donc plus leur cible !
et pis... moi j'y vais, mais vous... cela ne vous choque pas d'acheter un vélo à coté des bikini et autre trampoline ?

(*bon après ils vendent de bonnes raquettes Yonex à coté des leurs ! ! mais j'ai l'impression qu'en vélo ils sont mono-marque... non ? )

Qu'ils fassent des XC pur dans la gamme Rafal, why not, ça commence a être des vélos a perf pour Mr Toutlemonde.
Comme disait HDB, un velo avec une potence plus courte, moins d'angle sur la fourche ( c'est bien ça ? Plus l'angle est petit plus c'est stable ? Je confond toujours   ), un cadre plus joueur quoi.
Je pense que la plupart des gens préférerait un VTT moins tête dans le guide C'est mieux pour le dos, moins fatiguant sur les balades, un peu plus joueur pour du VTT, ok c'est moins axé perf, mais avec un RR500 ou 520 faut pas chercher la perf
 
Par contre, on peu dire que D4 regrèsse sur leur gamme (ya plus de Dirt, plus de FR, ...) mais je vois pas beaucoup mieux chez les autres grand magasins... Les Scrapper et Nakamura sont tout autant axé XC je trouve. Bien que Naka fait un DH et un Fat ^^

 
Ça fait 3 mois qu'il fait beau. On avait jamais vu ça depuis 30 ans Pourvu que ça dure.

 
Belle machine    
 
Vu ta taille j'aurais hésiter pareil, mais je pense que le 21" n est pas un mauvais choix.  
Les velos Kona sont plutot bien equipé, c est assez coherent    
Exemple pour 799€...
http://www.probikeshop.fr/vtt-kona [...] 13583.html
 
 full deore y compris les freins + Recon silver pour 799€

 
je bricolais moi-même quand j'avais le temps... Là mon boulot cette année me bouffe littéralement tous mes soirs et une partie de mon week-end
 
je vais vérifier ça entre deux mails professionnels
 
Merci

 
FYP  

 
C'est les terrains "engagés" de la belgique qui ne permettent pas de juger de l'intérêt du Shadow Plus non ?    
 
Sinon tu as changé des choses dernièrement sur ton déraillleur/shifter ? Les shifters de la même génération que les dérailleur shadow plus avaient normalement les commande un poil plus longue pour compenser. Au pire tu met un shifter Saint il est très bien (plus proche du XTR que du XT) et a un prix raisonnable
 

 
Toi tu as oublié fin juillet/début aout  
Mon fils qui a fait de la voile avec Ciré et pantalon Guy Cotten c'était juste pour faire plus "breton" sur les photos    

 
T'as pas eu de bol, il y a eu quelques mauvais jours effectivement mais très peu.

Alerte mauvaise foi du Breton
" Ouais super été on avait des nuages bleus entre les nuages gris "

 
changé juste pédalier, plateaux et cassette. Mais le shifter était déjà dur avant ce changement. Note que j'ai déraillé plusieurs fois ces derniers temps, maintenant je fais le rapprochement...

Jeffsy reçu, je test ça à 19 H => Direction les Baux petite boucle et petit CR

féloches  

CF pro ?
Feloch.
Enfin un autre sur YT !

Je suis sur YT aussi .
 
Bon ok seulement deux mois dans l'année mais bon .

Non j'ai vraiment fait le pauvre j'ai pris le AL je changerai les composants aux fil de l'eau
 
J'ai un peu peur du poids pour être honnête mais mon budget ne me permettait pas de prendre autre chose pour l'instant
 
Je passe d'un SR de 12 kg à un TS de 14...

 
Trop ça ! Bon il a fait super beau en juillet mais la fin juillet / début août c'était vraiment pas bon. Mais comme j'y allais chercher la "fraicheur", lla météo ne m'a pas posé de problème.
 

 
Top ! ... et toujours pas une photo même du carton. Les bonnes habitudes se perdent  

 
Tu as changé les câbles et gaines aussi ?