Reprise du message précédent :

 
 
Et ça choque personne ?

bah 1 semaine pour le retour
2 pour l'analyse et 3 pour récéption nouvelle pièce et retour, c'est pas si pire

En sachant que n'importe quel bouclar m'aurait ri au nez, on m'a sorti "ha mais jamais DT vous la prendra en charge, c'est entièrement de votre faute"...6 semaines plutard je suis revenu troller le mec en lui montrant ma jante neuve et gratuite.
Donc 6 semaines au final...

Sachant que cela passe par YT>DTSwiss cela ne me choque pas plus que ça. Pas sur qu'un bouclar même s'il s'en occupait arriverais à avoir un meilleur délais.
 
Puis si tu plies une jante en pratique tu vas plutôt voir un monteur de roue pour la changer si tu es pressés.

Y'a t'il beaucoup de différence entre un decat 520 et 560?

Des velos à conseiller chez go sport ou intersport ?
Budget 300€ (j'hésite à mettre plus).

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Absolument

Salut,  
 
Pour ceux qui pratiquent VTT et Vélo de route, un peu de conseils de votre part serait bienvenu pour m'aider dans mon choix de Vélo de route  
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t46608045
 

Delantera est demandé sur le topic des épilés.  

SAV Canyon, pas plus de problème que ça. J'avais pris mon vélo sur l'outlet à la réception il comportait quelque impact (certaine marque du à un mauvais emballage, d'autre qui devait déjà être sur le vélo quand il est rentré dans le carton). Du coup je leur est envoyé un mail, j'ai eu une réponse en quelque jours (à part le fait qu'il ont pas assumé le mauvaise embalage, et m'ont dit que ça arrive dans le transport) il m'ont proposé de renvoyé le vélo ou d'avoir une bon d'achat de 50€.
50€ c'est pas énorme, mais puisque j'avais déjà eu le vélo en déstockage avec 200€ de remise, j'ai pris les 50€.
Et de toute façon en moins d'un ans, mais en roulant pas beaucoup j'ai déjà du faire plus de marque sur le vélo que ce qu'il y avait au départ.

CR à venir.        

Mon dieu ce boudin (sous la selle hein, pas dessus )

en fait vos CR me font rêver mais je pourrais pas, je me sens mal quand je vois trop de vide autour, donc la plaine c'est bien pour moi je crois  

moins de 4 semaines ici pour ma DT avant,j habite plus près probablement

 
Tu parles peu en ce moment mais tu parles bien !

 
Je suis enfin dépucelé!  
 

Félicitations.
 
Tu es un homme maintenant
 
Quel sommet ?

 
 
Merci j'ai envoyé un mail pour le nerve et le grand canyon on va voir le prix si c'est intéressant je dis au revoir au commencal

Joli !
A priori il a pas l'air de faire super froid, mais pour des sorties en altitude un peu fraîche vous utilisez quoi comme veste ?  
Actuellement j'ai un kway D4 a 15 balles. En soit ça suffit comme coupe vent/pluie. Par contre, si le thermomètre descend je sais pas trop ce que ça peut donner
J'ai bien des vestes de running hiver, mais ça tiens un peu trop chaud
 
Bref compliqué de trouver un juste milieu
 
Au fait, j'avais envoyé un mail au support Canyon concernant les tokens. La réponse est que ce n'est pas automatique, les tokens sont fournis avec certains lots de fourches, pas toutes, c'est au bon vouloir de RS.
Ils ne m'en proposent pas gratuitement, seulement un devis. A voir s'ils sont moins cher que sur le net
 

Tu veux pas en occaz ? Il y a des trucs sympa en hardtail => https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 630498.htm
Ou meme un loueur qui revend son parc sur VV => http://www.velovert.com/annonce/47 [...] amino-650b et http://www.velovert.com/annonce/47 [...] -marzocchi

 
En montagne, c'est un combo tee-shirt Gore Bike Wear / veste coupe vent Mavic dans le sac.
Suivant la météo, je mets également un sous vètement Craft (qui "fonctionne" de 0° à 15°) pour bien gérer les phases de transpiration/descente à la fraiche

 
http://www.pinkbike.com/news/2017- [...] -ride.html
 
Want      

 
Ta montre déconne, 30h25 c'est pas possible    
 

Avec ça plus besoin de choisir entre ton enduro ou le xc

J'ai une veste millet windstopper, avec un tee-shirt je peux rouler jusqu'à 0° sans problème, vu qu'on est quand même dynamique sur un vélo ça va.
Je préfère les veste au sweat ça permet de mieux reguler le refroidissement.
Chez decat' il y en a des bien

 
Pas mal !
J'ai l'impression que la classification "trail" prend de plus en plus de place dans les gammes, laissant le XC  et le enduro / all mountain  aux performers.
 
Reviendrions-nous à un mode VTT "plaisir" tel qu'il a été imaginé à l'origine dans les années 80 ?
 
 

 
Voilà, avec en plus, grâce aux avancées technologiques, quasi pas de perte par rapport à l'un ou l'autre usage avec un vélo plus spécifique, et un usage plus polyvalent.
 
Del, tu vas pouvoir rationaliser ton parc  

je voyais plus XC/ trail = all mountain / enduro,perso.  

5999$$$  

 
Les gammes trail ont toujours été là avec des modèles emblématiques, rien de nouveau .
 
Quant aux vélos polyvalents, je pense qu'on en a fait le tour, ça fait des années qu'on nous sort l'argument, mais le fait est qu'à un moment le compromis n'est plus possible et si tu veux faire du XC, ça sert à rien de prendre un trail bike. C'est bien beau de clamer que les enduros font aussi bien qu'un DH en citant la victoire de Jared Graves en Australie sur son Yeti, sauf que quand y'a une Fox 40 à l'avant et un amorto pour aller avec à l'arrière c'est plus vraiment un enduro. Les vélos polyvalents se sont améliorés, mais les vélos spécialisés aussi.
 
Après est-ce que la course à l'armement enduro est finie ? Je sais pas mais le trail bike a toujours été une excellente option pour faire de tout, le fait est que le VTT échappe pas au syndrome de celui qui a la plus grosse, donc pas mal de pratiquants ont du matos qu'ils exploitent absolument pas. Une autre partie va claquer 4k€ tous les deux ans pour gagner 3s sur une descente d'1"50 et ramasser un KOM bienvenu pour leur égo.
 
Et puis les nouveaux standards sont aussi là pour marketter des "nouveaux" concepts à gogo : un trail en 140 mais avec des grosses roues ça devient un enduro, et puis avec un p'tit coup de 27.5+ on va pouvoir proposer d'autres combinaisons aussi .
 
Bref, rien de neuf sous le soleil ma pauvre Lucette .

Chez kona ca a toujours été ca
 
Mais déjà le heihei en 29 pouce avec 100mm était déjà impressionnant de confort partout, alors là en 140mm, c'est plutôt chouette
 
 

 
Ben les all mountain c'est quand même l'idée, des vélos pas spécialisés avec une gamme d'utilisation au plus large sans notion de chronos.

ah ok  
 
 

ça vaut quoi les kona precept en 27/5" d'ailleurs ? les prix sont intéressants sur probike.
Par contre la transmission c'est de l'entrée de gamme

Je doute que j'aille aussi vite qu'avec mon XC en parcours XC quand même, c'est une petite boule de nerfs

 
+1 je me posais la même question

Tu fais des parcours XC pour quoi au fait?

mais le plaisir sera plus grand en kona

C'est plutôt pas mal
 
C'est rassurant en descente, et ca monte, tranquille mais ca monte
Certains pourraient reprocher un poids elevé, sinon, c'est un bon vélo pour qui veut se faire plaisir sur les sentiers

Parce que la "montagne" est à 40 minutes de bagnole, donc des fois au lieu de faire 1h30 de bagnole, je préfère sortir près de chez moi, pour une sortie pas trop longue.

Sur un parcours de XC je pense pas, j'aime que ça réponde et que ça avance. En montagne, oui c'est indéniable. Là j'upgrade doucement la transmission de mon AM/enduro 26", la prochaine étape sera le changement de cadre pour un 27.5", en restant en 26" pour les roues et fourche, et si ça passe pas bien changement fourche et roues

Ok, c'est vrai que le poids j'arrive pas à me faire une idée, kona ne donne pas d'infos dessus, ça doit être dans les 13.5 kg pour ce modèle : http://www.probikeshop.fr/vtt-kona [...] 3577.html.

Mais bon avec la transmission a upgrade ainsi que le disque arrière à changer pour du 180mm autant se prendre un nerve de canyon qui lui tourne a 12.5 kg