Reprise du message précédent :
HDB, xtof ou everybodie, ca serait possible de dropper le gpx de votre tour à Pertuis ? J'ai pas le compte premium sur strava pour l'extraire.
 
https://www.strava.com/activities/498766669
 
Je vais enfin pouvoir rerouler à partir de la semaine prochaine après 2 gros mois de galère perso + déménagement (toujours proche du Luberon, ouf )

 
Je suis dans le train.. ce soir si personne ne te l'a sortie ! pas de soucis ! Mais là en cette période tu vas griller comme une merguez de supermarché !!! (On avait deja souffert en février )  
 
Mais bon rien n'est impossible Je te sortirais aussi quelques descentes en plus  

 
Merci c'est cool ! Là de toute facon, c'est officiellement ouvert seulement entre 5h et 12h. Je pense avoir deja fait plus de la moitié de votre trace avec différentes randos organisées + sorties persos. Mais je la trouve interessante celle que t'as fais, pour avoir tracé un parcours de 1000m+ dans ce vallon.

 
j'en ai entendu du bien aussi
Je pense tenter ça, et Autrans aussi.  
 
Après, j'ai pas entendu trop de louanges sur Villars, ni sur St Pierre (dommage c'est à 30 min de chez moi )
 
Mais bon, là je vais remiser le vélo presque 3 semaines pour aller faire la merguez sur la plage (ou plutôt boire l'apéro à l'ombre pendant que d'autres feront la merguez sur la plage ).

 
Vla le truc qu'avait prévu Xtof que l'on a un peu changé en pratique : https://www.strava.com/routes/4158081 (edit dérivé de : http://www.singletrack.fr/sortie/L [...] 53629.html )
 
Pas de chance pour la restriction horaire. Dans le 13 maintenant c'est du tout ou rien mais plus cette limitation à la matinée. Du coup je vais rouler ce soir  

Des gens ont fait Auris en oisans en MTB ?  C'est bien ?

J'adore aller là bas pour skier et profiter du domaine + l'alpe mais niveau MTB on peut aller d'Auris à l'alpe en passant par les télésiège  comme en ski ?

Demain je monte le Rock Razor, hâte de tester
 

A ma (faible) connaissance c'est pas possible non, y'a un système de navette à deux balles (deux passages par semaine, sur réservation) à la place .

 
Ouais j'ai vu ca pour les restrictions cette année pour la Sainte Victoire notamment, c'est pas plus mal. Avant c'était interdit sauf chemins balisés (et les zones ZAPEF), maintenant tout ou rien comme tu dis. Ca serait bien qu'ils étendent ca au Luberon et alentours l'année prochaine, surtout qu'on a pas eu d'incendies depuis un moment ici.
 
Ok, je peux l'extraire à partir de ton lien Strava là.    
 
Mais du coup, le single d'Ansouis, vous l'avez monté en poussant/portant pour le redescendre ?

Yes. Ca permet de faire la reco pour la descente  
 
Y a 2-3 passages ça ne fait pas de mal de regarder avant par où tu peux passer.

Le poids   il va te falloir passer au vttae.  

 
Au contraire il est super light le rock razor. <700g en Snakeskin et <1kg en Super Gravity (le Minion SS DH équivalent chez Maxxis fait 1.3Kg).

ouais 680g je crois en 26". Dommage que la version DD n'existe pas, ça m'aurait rassuré un peu des flancs plus épais pour descendre plus en pression et pour les appuis dans les virages

Bon maintenant que je sais quel vélo prendre manque plus qu'à attendre la dispo sur probikeshop .. J'espère qu'ils l'auront bientôt j'ai hâte d'en faire

Merdum, j'avais cru voir +800gr en 29+

Au premier virage, un peu appuyé, il va le déchirer.  

C'est pas le fait de le déchirer le problème (dans les vosges, peu de pierres coupantes), mais plutôt le fait que le pneu roule sous les gros appuis si la pression est basse et les flancs pas assez épais.

T'as qu'à augmenter la pression.  

Quelle idée de gonfler à 1.2   sur un parcours XC why not   sur de l'engagé, je joue la sécurité.  

 
Il y avait aussi le Spé Slaughter en version GRID dans le même style. Mais bon c'est le poid du Rock Razor en super gravity    

 
Autre point avec la pression sur ce genre de pneu sur les versions avec le flanc trop souple : trop bas en pression tu roules sur les crampons lateraux et plus sur la rangée centrale ce qui fait perdre une grande partie de l'intérêt du pneu.
 
Attention a bien doser au gonflage donc

1.7 mini à l'arrière

pas en 26" sinon je l'aurais pris

ouais

C'est la que la gopro sous le boitier de pédalier prend tout son sens, tu roules un peu, tu visionnes, tu ajustes la pression

Voilà.  

29" FTW

Vu le profil du pneu les crampons latéraux touchent de toutes façons, à part rouler à 3 bars .
 
Puisqu'on parle de pneus, mon désamour des HR continue. Une douzaine de (petites) sessions en bike park et mes HR2 tombent en miettes. L'avant en 42a a la rangée centrale qui part petit bout par petit bout et les crampons latéraux commencent à se déchirer. L'arrière plus dur a moins tendence à s'effriter et s'use de façon plus homogène mais c'est pas terrible non plus .

Idem mon HR2 à l'arrière, je le trouve pas mal (sans connaître autre chose) mais il s'use vraiment trop vite: gomme trop tendre...
Si vous avec des conseils pour un pneus arrière 27.5" tubeless, semblable au HR2 mais qui s'use moins vite je prends.
Mon Ardent à l'avant ne bouge pas mais est un peu overkill.

Ardent à l'avant et HR2 en gomme tendre a l'arrière c'est quand tu regarde le vélo à l'envers ?    
 
Le montage "classique" c'est plutôt l'inverse.

Sorry, Minion DHF avant, à l'arrière je suis en HR2 mais un 60a de mémoire, pas 42a, et il s'use vite aussi...
Donc un remplaçant un HR2 27.5" EXO TR 2.3?

faut un rock'r en gum-x et puis c'est tout

 
Sauf si ton HR2 actuel est un MaxxTerra, le HR2 27.5" EXO TR 2.3 sera le même modèle.
Le Minion DHR2 est sympa mais il risque de s'user tout autant.
L'Aggressor résiste un peu mieux à l'usure sur mon bike je trouve.

continental mountain king

http://www.pinkbike.com/news/roman [...] -2016.html
 
Les commentaires donnent vachement envie d'acheter du canyon .  
 
Les canyonneux vous avez déjà fait appel au support ? J'ai l'impression qu'en VPC c'est un peu la même que ce soit YT, Canyon ou consorts : quand tout va bien c'est cool, sinon c'est un peu la merde .

Bon bah ca y est j'ai vendu mon focus black forest a un pote et je vais me prendre un jeffsy  
 
Je vais prendre l'entré de gamme à 2000 euros vous avez des retours négatifs sur ce bike ? Je le sens bien j'étais parti sur du capra mais bon je suis dans les alpilles et les grosse descentes engagées c'est pas trop ca chez nous
 
Voila si vous avez des remarques des conseils fin bref quoi que ce soit je suis preneur !

 
Sur Pinkbike il y a énormément de commentaire d'anglais et l'intermédiaire de Canyon aux UK pour le support à l'air affreux vu les échanges sur les forums anglophones.
 
En France je n'ai pas eu de problème :
- Après la commande du bike, comme c'était un bike sur l'outlet je voulais vérifier un dernier truc sur la fiche produit qui disparait une fois qu'il est commandé (les fiches sur l'outlet montre quelques photos de l'état du bike). J'appel Canyon (la vente est en DE) et il me donne toutes les infos et m'envois toutes les photos du bike sur mon mail qui était en parfais état. Bike livré dans les 7 - 10 jours.
- à la réception du bike j'avais un frein qui n'avait pas un bon touché : Canyon (FR) m'a proposé de renvoyer le bike ou de m'offrir un kit de purge pour faire le réglage moi même. J'ai choisi le kit. Problème réglé en 3 mails et 48h (une semaine si on compte le temps avant que le remboursement soit sur mon compte).  
- 3 mois après le Shapeshifter de mon Strive n'a plus 100% de sa course initial. Idem Canyon (FR) me propose de renvoyer le bike ou de m'envoyer un nouveau Shapeshifter à installer moi même. J'ai choisi de faire la aussi le truc moi même. J'ai du attendre 1 semaine 1 semaines 1/2 la pièce de souvenir. C'était d’ailleurs tellement urgent que j'ai du attendre 2 semaine de plus avant de le monter  
 
Donc rien à leur reprocher.
 
Sinon visiblement ils revendent leur flotte de bike de test s'il y a des intéressés : https://www.canyon.com/fr/experienc [...] ml?id=2085

 
Je n'ai vu que du positif sur ce bike tu peux y aller et tu nous feras un CR

Bon bah c'est commandé je vous fais un CR asap

Les yt industries donnent tellement envie ils sont très réussi en plus niveau design !

Pareil que partout, c'est bien plus simple d'avoir un revendeur sur place... Sans réseau de réparateurs / concessionnaires, difficile de faire du bon SAV à distance

Canyon France pas de pbl pour un changement de tige de selle sous garantie que j'ai flinguée mois même.

Intéressé par ton retour et tes sensations en montée dans cette config de base vu le poids.

Yt très pro en sav.
Jante pliée par les soins en compet' (le velo avait 6 semaines) , pris en charge et 6 semaines plutard j'en avais une neuve gratuitement...
Après jamais eut de soucis niveau cadre...

Sinon le Jealous de chez radon annoncé à 7,2kg pour un cadre de 890g. La norme actuelle de moins de 950g est donc respectée

 
 
Et ça choque personne ?