Reprise du message précédent :

C'est le principal!

Ba voilàààààààààààààà merde

Ça ça claque, j'achète, mettez en moi une palette SVP.

Ya une année chez GT ou ils ont fait des cadres / couleurs qui claques, mais totalement hors budget ...

c'est moche et torturé, même les lapierre sont plus sympa

 
 
oue après yen a qui s'extasie sur des bike totalement noir sur une géométrie qui a 15 ans (voir 4-5 pages avant), ça c'est pas mon truc, c'est clairement moche.
 
Et comme on dit : les gouts, c'est comme les trous du culs, tout le monde en a un, mais on pense toujours que c'est celui d’à coté qui pu

 
Ma paire non solaire a pas cher de chez optique 2000.
 
En solaire jai des lunettes spéciales sport d'une marque suisse

Alors que là, c'est une géométrie qui il y a déjà 15 ans était largement plus lourde que la concurrence

ouai mais tu peux pas test, le système maestro, c'est le top  

 
 
maestro ? kikicéca ?

un troll sur giant, pour rester dans la lignée des montages lourds et inutiles

 
 
Effectivement un peu mieux niveau cohésion   Le rouge et noir aussi  
 
Dommage que le cadre ressemble à pas grand chose ! Mais ça c'est une autre histoire ! GT restera GT et c'est tres bien comme ça

 
D'être le meilleur vtt du monde ?  

le maestro est vraiment lourd
(question sérieuse, j'ai aucune idée du poids d'un cadre d'Anthem ou de Trance... vu que Giant ne communique pas dessus)
 
j'ai eu l'occasion de voir et monter sur des GT, et purée, l'enclume  

 
petite question : le dérailleur est fixé sur le tube vertical ? ou sur le triangle arrière ?
dans le premier cas, une fois assis sur le vélo, avec le SAG de l'amortisseur, le boitier de pédalier doit logiement descendre de quelques Cm, ce qui devrait mécaniquement relever la chaine de la fourchette... non ?

Ba ché pas l'enclume j'arrive à la tirer sur des rando jusqu'à 90km (1600m D+), ça reste un VTT d'enduro, et quand t'as pas les jambes hein ...

Mais oui je suis trop con      
 
En effet il est sur le tube de selle, donc avec du poids l'arrière va se relever ça devrait passer  
 
Merci je me coucherai moins noob ce soir  

En même temps, tu aurais testé en roulant, c'était tout bon

ben oui mais il est pas trop à ma taille    
J'ai réglé sur le pied d'atelier, j'ai vu que ça merdait sur le croisement, puis je suis passé à autre chose et quand j'ai testé à la fin en roulant un peu autour de la maison j'ai pas pensé à retester le croisement  

Comme l'on dit, l'expérience vient avec le temps. Le nombre de fois ou en bricolant un truc après l'avoir fait je me suis dit que j'étais con que j'aurai du penser à ça et que tout aurait été plus simple...  
 
En ce qui concerne Giant, je défends ma crèmerie hein
Je ne connais pas le poids du cadre seul concernant le Trance advanced, mais je sais que je m'en sors avec un vélo à 12.8 kg pédales comprise et après quelques changement de matos dessus.
 
C'est un poids tout à fait raisonnable et j'en suis très content.

 
pour une fourche débattement 140mm ? et en 27.5" ou en 29" ?

J'ai changé la fourche (pike 160mm), la transmission (1*10 avec cassette sunrace et plateau de 30t) et les roues 27.5" (montage crc avec moyeux hope pro4 et jante oozy trail 295 en tubeless) et j'ai des pédales plates.

Vous en pensez quoi du rr 500 s ? Il est à 399e et ça pourrait me permettre d'être raissonable car sinon j'ai un court de cœur pour le canyon nerve al 6.0

J'ai peur de faire un mauvais choix quand même

 
Je vais répondre même si je ne sais pas si ce message est sérieux....
 
Il y a une telle différence entre les 2 vélos que tu cites    
 
Le rr500s est un joli vélo pour dire : j'ai un tout suspendu.... dans le garage, tu ne rouleras certainement pas souvent avec vu son poids et son équipement, je suis près à parier que c'est zéro plaisir avec un tel engin.
 
Le Canyon Nerve AL6.0 est un bon vélo (sans âme   ), et que tu pourras emmener là où tu veux en prenant du plaisir. Et il constitue une excellente base si tu dois faire évoluer ta monture.
 
Bref, entre un vélo à 400 euros et un vélo à 1500 (prix public), le choix est vite fait, même si je te conseille plutôt de prendre celui-là
Là tu es certain de te faire plaisir....    
 

 
On sait jamais c'est peut etre un "bon" vélo pour le prix du coup j'avais besoin de savoir !
Sinon jamais je n’achèterai un velo à plus de 2000€ c'est une barrière psycologique héhé  
 
Et du coup le nerve 6.0 AL est un bon vélo pour débuter ? Après j'hésite encore entre un suspendu et un semi-rigide (du coup le grand canyon dans mon cas)
Et qu'est ce que tu entends par sans âme ?

Vas lire la première page du topic.  2 fois pour être sur.  

Que c'est une marque qu'on à l'habitude de croiser. C'est moins exotique qu'un Yeti ou un SantaCruz.

 
Déjà lu pas mal de fois.. Le seul problème c'est que j'arrive pas à trouver l'utilisation que j'aurais de mon vtt dessus fin je pige quedal en la lisant sachant que tout ce qui est technique y a pas de problème c'est plutôt au choix par rapport à mon utilisation que ça bloque

http://www.vojomag.com/news/canyon [...] me-arrive/
 
c'est une blague     Neuron ils ont été cherché ca où    
 
que leurs clients prennent des cours de dictions  

 

 

 
Ce plagiat

je dis ça mais je ne sais pas si ça va résoudre le problème, hein

 
Neuron c'est juste le Nerve suisse à la base : https://www.purecycling.ch/fr/mtb/neuron/

Et t'as même pas lancé une kistation 3.0.1b .
 
Sinon j'avoue que le coup du cintre en 780 c'est un peu abusé . Au moins tu peux recouper, c'est toujours mieux que l'inverse .
 

 
Oui bien sur, c'est flagrant...
 

 
curieux j'ai rencontré l'an dernier un gars qui avait un Nerve acheté en suisse qui était badgé Nerve sur le cadre  

tu y viendras a un spad a 3.5K€ mini.    
l histoire d l âme,c est du bullshit HFRien,tous les soirs ,il prit pour l âme de son velo qui a prit une pierre dans le cadre.

bah ici ,c est pourtant simple,si tu roule pas dans le sud et ses deserts de pierres ,prends un velo hollandais.    
plus sérieusement ,tu roule ou?chemins cassant ou bords de lac/mer,pistes cyclable.
 
je suis allé rouler pour feter les vacances.
 
bah il y a encore de l' eau.
 
ça passe a flanc de la pente mais c est ric-rac et faut pas ripper sous peine d un bain bien glacé.
 

 

lity c'est une bonne marque?

Bah pour le sortir dès que possible et pour le moment je connais pas trop les endroits sympas j'habite en IDF mais rien ne m'empechera de bouger pour faire des weekends à des lieux sympas... Après avoir décortiquer un peu les sites je pense qu'un enduro/trail si j'ai bien compris peut etre pour mon utilisation. Montée et descente. Balade n'importe ou je souhaite pouvoir toucher un peu à tout presque avec le vélo

Les semi rigides sont sympas quand au prix contenu... J'ai vu un ou deux commencals sympas (je connais déjà de nom d'avant) Sinon les suspendus donnent tellement envie mais faut y aller

Edit : Quel est l'avantage du 29" par rapport au 27.5 ? Conseil pour un noob ?

bonne affaire
http://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] noir_rouge

Après test ça le résoud à moitié : plus que les 2 derniers qui frottent    
 

 
Mardi 9h30 Méaudre, vient qui veux (mais je serai avec la famille)
 

En caricaturant :
le 29 "lisse" le terrain, a plus de grip en montée et en descente, se joue des petits obstacles, pardonne plus le manque de technique, et relance mieux dans le roulant.
le 27.5 est plus léger, plus facile à emmener, plus vif, plus "fun" et surtout plus maniable.
 
Après ça dépends aussi beaucoup des géométries : il y a des 29 plus maniables que d'autres 27.5  

Ah oué d'accord du coup pour un noob c'est comme il le sent lui ou il y aura vraiment un impact ?  
 
Plus d'expérience plus vite avec du 27.5 ? Ou ça n'aura aucune incidence ?

 
 
Elle fait flipper ta selle