Reprise du message précédent :

 
Autant cest une cycliste remarquable, une jolie fille , mais dès qu'elle parle
 
Cest terroir  

Oh ça va, ça va... Tu m'a fait peur, elle a pas un accent si terrible, y'a nettement plus "terroir" comme accents....

Ex : y'en a pas mal par chez moi qui parlent comme ce mec ou presque : https://youtu.be/Q1T9vB8ztWI (la Franche-Comté profonde  

   
 
C'est un running gag ? Qu'est ce qu'on y reproche ?

Hello, hier, petite reprise après 3 semaines d’arrêt, toutes les parties en sous bois sont impraticable par chez moi, C'est soit des piscines, soit des tranchées pleines de boues, merci les quads et motocross

Sinon, histoire de rassurer bobonne, je cherche une appli qui permettrais de suivre en temps réel la sortie depuis un pc à la maison. Comme plus besoin de me passer 3 coups de fils pour savoir ou je suis  
 
Si vous avez ca en stock

Glympse sur Android.

Merci je vais jeter un oeil de ce pas.

 
Il y a aussi https://osmo.mobi avec soit l'appli osmo soit un plugin pour OSMand.

T'es jamais tombé en roulant seul ?

 
 
C'est aussi un truc qui peut bien aidé en cas de grosse chute, genre immobilisé dans un trou ou un truc à la con dans le genre.

Pas au point de recevoir 3 appels à chaque sortie.  

C'est parti pour le championnat du monde XCO hommes : http://www.redbull.tv/live/AP-1KRD [...] mpionships

Quelle puissance ce Khulavy

 
Merci. La gomme tendre cest la magix ?  
 
Par contre j'ai oublié de préciser. Je cherche du tubeless ^^  et pour rouler dans le 13 sur un terrain rocailleux et sec donc.  
c'est quoi la difference entre tubeless ready et pneu tubeless ?
 
Merci pour l'aide

Toujours aussi chiant a regarder !!!  

Et les commentateurs qui essayent de rendre ça palpitant  

Tout le monde sait que qd Nino est devant de 10-20 sec il se fera jamais rattrapé par absallon  

ps : M'enfin le parcours était pas trop mal hormis l'autoroute d'arrivée !

c'est pas mal ça non ?  
http://www.probikeshop.fr/michelin [...] 68917.html
 
20€ pour du mich ! les nouveau modele est 2 fois plus cher mais je pense pas sentir la difference

 
les tubeless sont étanches il y a une couche spéciale à l’intérieur ils sont donc un peu plus lourd
les tubeless ready eux ne sont pas garantie étanche il faut du scellant  
 
j'ai crevé dimanche dernier avec mon grip r2 gum x je ne m'en suis rendu compte qu'aujourd'hui en fin hier soir j'ai eu un doute le pneu était à 1 bar
 
j'ai remis du scellant regonflé à 1.8bar et ce matin 1.4b j'ai trouvé le trou une belle tétine blanche de scellant est apparue ça à l'air gros 1*2 ou 3m
 

 
je vais peut être devoir réparer

Bon du coup vous conseillez quoi comme kit de purge pour des frein Shimano ?
 
Sur Alltricks le seul dispo est a plus de 50€, y a pas moins cher pour une seringue ?...

en prenant tout au détail avec le kit de purge universel c'est 2 fois moins cher
http://www.alltricks.fr/C-158155-e [...] I-Page1_20

Pour purger des freins Shimano il te faut juste une seringue avec flexible, entonnoir de purge à 5euros et un bidon de LHM+ de la concession Citroën du coin (10€ le litre).

celui là ferait l'affaire pour du shimano  ?
 
http://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] e_minerale

Non il faut l'entonnoir Shim montré plus haut. Seringue ça se trouve en pharmacie et flexible en magasin de bricolage.

Vire l'épine, rajoute du produit s'il en manque, regonfle , roule un peu et basta !!

Pour choan prend du Tubeless Ready et ajoute du préventif  , Tubeless n'a aucun interet  

Sinon pour le pneu jamais testé... ça doit etre une belle merde, mais bon ça permet de tester

 
ok c'était en plus de l'entonnoir on peut même rajouter les cales  

 
 
les cales sont normalement vendues avec les freins.

pas de cale de purge avec mes freins juste les petites cales à insérer entre les plaquettes

Et bim! En plus du Syndrome Rotulien, une déchirure intercostale... Je m'en sortirai pas bordel  

Tiens ça parlait VAE il y a quelques jours, hier lors de ma sortie dominicale je croise un pépé( un vrai entre 70 et 80 balais),  au sommet d'une DFCI bien raide et longuuue. Et bien ce brave monsieur grimpait à la force des mollets. Je ne suis pas sur qu'il ait enchainé les descentes sur singles par la suite.  
Comme quoi, y a pas d'age.

 
 
Haha si Carbon avait cette tête à la fin de la sortie je crois que Romano de la pampa lui aurait sauté dessus pour lui casser les pattes ...

 
  J'ai pensé la même  

Je compatis, j'ai eu ces deux problèmes aussi ces deux dernières années.
Le syndrome rotulien n'étant pas causé par le vélo par contre mais par une mauvaise position au boulot... Séances de kiné pour remuscler et rééquilibrer les cuisses. C'est passé rapidement.

Petite sortie hier, qui a confirmé mon "besoin" de changer de freins.
 
Question (comme tout est lié). (je souhaite passer sur XT, mais j'ai actuellement du Formula avec shifter SRAM sur levier de frein).
 
Actuellement en 1x10, quel serait l'avantage pour moi de passer en 1x11 ?
 
Au prix où on peut toucher le matos en 10v ...  

L'étagement du 11v est plus linéaire :

 
Après l'amplitude est la même.

 
Bienvenue au club !
Je viens de commander des XT M8000 en 180, pour remplacer mes saloperies de frein d'origine !  
La sortie d'hier me la confirmer aussi, après un magnifique soleil au dessus d'une souche (c'était soit l'arbre sois la souche...) car plus assez de freins (et aussi une grosse connerie de ma part).

 
Tu as des shifters sur collier ?
 
Perso, je n'a i aucun soucis avec, juste que je n'aime pas le toucher
Je ne suis pas en confiance (c'est dans la tête   )

Pour fixer les shifter Sram sur les freins Shimano il y a cette fixation (pas donnée) de chez Problem solvers
 

 
Ici pour trouver la référence adaptée : http://problemsolversbike.com/prod [...] h_adapters
 
Dispo aux UK (ils ont toutes les ref à priori) : https://www.sjscycles.co.uk/brakes/ [...] ters-pair/

 
Tu entends quoi par collier sur shifters ?
J'ai encore rien reçu ni démonté.

fallait prendre du SLX, le XT M8000 c'est de la merde  
Le seul truc bien c'est le levier avec une texture bien sympa, sinon ça freine pas beaucoup mieux.

Je dois déjà changer disques et plaquettes, plus de freins après 200 bornes et un bon gros couinement à l'usage  

Euh, disques après 200 bornes ? Y'a un souci autre que la conception des freins là hein...