En parlant de stations, les 2 Alpes c'est fidèle a leur réputation ?
Accessible tout niveau ?
Je risque pas de plier mon strive ?  
 
On est 3 potes a vouloir partir début aout, du coup on hésite a louer un appart/maison ou tenter un UCPA... Vous avez des retours sur les stages ucpa vtt ? Aux 2 Alpes par exemple ?

Vu que mon grand plateau est voilé, que j'ai fait près de 4000 bornes avec ces 3 plateaux et qu'ils sont usés (légèrement), je voudrais passer à deux plateaux, sauf si quelqu'un arrive à me convaincre de passer à 1 plateau sachant que pour le moment j'ai ça :

Plateau à l'avant :
22/30/40
Cassette à l'arrière :
Shimano XT 11/36

Je voudrais les mêmes rapports (pour les sections plates sur route où je peux avoiner entre les sections boisées), et je voudrais limite pouvoir mouliner un peu plus dans certaines côtes bien raides.

Merci

 
 
22/36=0.61, 40/11=3.63, tu retrouveras pas ça dans aucun mono, même un SRAM eagle en 32t et cassette 10-50 (extrêmes 0.64-3.2) t'es sûr d'avoir besoin de si petit, ça doit pas grimper tant que ça chez toi? Chez moi (Vosges) je fais tout en 34x42 en 27.5" (rapport de 0.81)

merci, je pars sur deux plateaux alors.
Faut changer le dérailleur avec ce genre de changements ?  

non, tu dois être en chape longue, ça passe en double aussi du coup. Du coup tu prends quoi pour les plateaux, un truc genre 22/36 ou 24/38 j'imagine? Faut pas plus de 14 dents de gap généralement.

 
aucune idée de ce que je vais prendre. Si je garde la cassette actuelle, je vais être obligé de prendre du 22/36 mais je perds en développement pour le plat. Ou alors je pars sur du 24/38 avec une autre cassette...

T'avais du 22*36 d'origine? C'est vraiment super court!
En général, ce sont les montagnards qui mettent ça pour grimper de gros pourcentages pendant longtemps sans se cramer.
A ta place et vu ton terrain de jeu, je passerais en 24/38 en conservant la cassette 11/36.

T'avais du 22*36 d'origine? C'est vraiment super court!
En général, ce sont les montagnards qui mettent ça pour grimper de gros pourcentages pendant longtemps sans se cramer.
A ta place et vu ton terrain de jeu, je passerais en 24/38 en conservant la cassette 11/36.

t'as aussi l'option de placer un gros pignon sur la cassette (plein de marques font ça, de 40T à 46T il me semble). Mais franchement, si t'as besoin de 40x11, je suis pas sûr que tu fasses du vtt

Vu que mon grand plateau est voilé, que j'ai fait près de 4000 bornes avec ces 3 plateaux et qu'ils sont usés (légèrement), je voudrais passer à deux plateaux, sauf si quelqu'un arrive à me convaincre de passer à 1 plateau sachant que pour le moment j'ai ça :
 
Plateau à l'avant :
22/30/40
Cassette à l'arrière :  
Shimano XT 11/36
 
Je voudrais les mêmes rapports (pour les sections plates sur route où je peux avoiner entre les sections boisées), et je voudrais limite pouvoir mouliner un peu plus dans certaines côtes bien raides.
 
Merci

Tant qu'on parle de transmission, après les "révolutions" du mono et des cassettes énormes (qui au passage pèsent plus lourd qu'une transmi double à tarif identique...), que vont nous proposer les deux gros les prochaines années?
Encore plus de pignons? Enfin des boites de vitesses? Le retour du dérailleur avant? La généralisation de l’électronique?

franchement je pensais pareil avant de craquer, je pourrais pas revenir sur du double (bon ok j'ai encore du double sur mon enduro)!

tien en parlant de ça,je viens de commander mon plateau en 24d pour l xt m8000 (26/36).20€ livré chez deporvillage,jamais commandé chez eux.

franchement je pensais pareil avant de craquer, je pourrais pas revenir sur du double (bon ok j'ai encore du double sur mon enduro)!

ouai enfin le dérailleur avant ,ça doit etre le dernier truc qui merde sur un vtt.

Pareil, pourtant je n'aime pas le fonctionnement de mon mono M8000 et des pignons de plus de 40 dents en général...
C'est antimécanique et c'est moins robuste et fluide qu'un double ou triple.
Seul mon montage 28 ovale Absoluteblack et cassette 10v 11/36 me donne entière satisfaction sur le SR mais 28*36 c'est trop long pour mon terrain quand je n'ai pas envie de me mettre dans le rouge.

Boarf, même en roulant tranquille, il suffit d'accrocher une pédale et le drame est vite arrivé...  
 

 
'culé    

Je sais que t'en as déjà parlé plein de fois mais putain 24 dents quoi

d'accord pour la fluidité, ça accroche sur les gros pignons, clairement, me demande quel rendement est perdu. Quand je repasse sur mon double ça parait tout doux en comparaison

Le rendement je m'en tape mais en pédalant sur le 42, j'ai plus l'impression d'être aux commandes d'un centre d'usinage que d'un vélo.
J'ai testé différents lubrifiants, j'ai fait des réglages fins, ça n'a rien changé. Le fait d'avoir des bases courtes et un petit plateau de 26 devant accentue encore le phénomène puisque la chaine enroule plus la cassette pour retourner sur le plateau que si j'avais un 34 par exemple.

Dessin vite fait pour illustrer:
http://ylcd.fr/drop/enr.png

Je crois pas que les compte-rendu de la kiroule soit passé ici, donc en tire groupé :
Compte-rendu par nmz
Album photo par Gnomo
Vidéo global par bneben
Vidéo Jour 1 par ergt

Le rendement je m'en tape mais en pédalant sur le 42, j'ai plus l'impression d'être aux commandes d'un centre d'usinage que d'un vélo.
J'ai testé différents lubrifiants, j'ai fait des réglages fins, ça n'a rien changé. Le fait d'avoir des bases courtes et un petit plateau de 26 devant accentue encore le phénomène puisque la chaine enroule plus la cassette pour retourner sur le plateau que si j'avais un 34 par exemple.
 
Dessin vite fait pour illustrer:
http://ylcd.fr/drop/enr.png

Il manque les dents sur les dessins, on comprend rien

mais ta chaine, quand elle est au contact des pignons, elle ne génère pas de frottements. C'est un état statique, sans glissement ni perte d'énergie
 
les frottements, tu en as uniquement au moment où la chaine vient se coller aux pignons, et au moment où elle quitte le pignon.
 
Par contre en mono, ces frottements sont peut être intensifiés à cause du croisement de chaine : quand la chaine se décolle des pignons de la cassette, elle se vrille pour aller jusqu'au plateau du pédalier qui n'est pas dans l'axe...
 
non

Tant qu'on parle de transmission, après les "révolutions" du mono et des cassettes énormes (qui au passage pèsent plus lourd qu'une transmi double à tarif identique...), que vont nous proposer les deux gros les prochaines années?
Encore plus de pignons? Enfin des boites de vitesses? Le retour du dérailleur avant? La généralisation de l’électronique?

Justement, c'est bien au moment où la chaine quitte la cassette que ça frotte. Et avec cet enroulement supplémentaire + le croisement, elle quitte la chaine sur une plus grande "distance" que si elle partait à l'horizontale°. (Je ne sais pas si je suis clair )
Et, ça diminue aussi la distance disponible pour que la chaine rattrape le croisement entre la sortie de cassette et l'arrivée sur le plateau.

t'as qu'à t'acheter des mollets

Le rendement je m'en tape mais en pédalant sur le 42, j'ai plus l'impression d'être aux commandes d'un centre d'usinage que d'un vélo.
J'ai testé différents lubrifiants, j'ai fait des réglages fins, ça n'a rien changé. Le fait d'avoir des bases courtes et un petit plateau de 26 devant accentue encore le phénomène puisque la chaine enroule plus la cassette pour retourner sur le plateau que si j'avais un 34 par exemple.
 
Dessin vite fait pour illustrer:
http://ylcd.fr/drop/enr.png

J'ai des roues trop grandes pour utiliser des plateaux de routeux.

 
Tu as essayé une chaine XX1 ? J'ai souvent lu que ça améliorait bien la fluidité du 42 et le rétropédalage.
 
Pas spécialement de problème sur le pignon de 42 avec un plateau de 30 et des bases courtes de 423mm. Ce n'est pas 100% silencieux au bout d'un mois si je ne met pas de Squirt mais sans ça je ne serais pas quand il faut en remettre

t'as aussi l'option de placer un gros pignon sur la cassette (plein de marques font ça, de 40T à 46T il me semble). Mais franchement, si t'as besoin de 40x11, je suis pas sûr que tu fasses du vtt

 
Tu as essayé une chaine XX1 ? J'ai souvent lu que ça améliorait bien la fluidité du 42 et le rétropédalage.
 
Pas spécialement de problème sur le pignon de 42 avec un plateau de 30 et des bases courtes de 423mm. Ce n'est pas 100% silencieux au bout d'un mois si je ne met pas de Squirt mais sans ça je ne serais pas quand il faut en remettre

J'ai bien du 42x11

Ca te fait pas du 29" de diamètre au final ton fat en 26?

tien en parlant de ça,je viens de commander mon plateau en 24d pour l xt m8000 (26/36).20€ livré chez deporvillage,jamais commandé chez eux.

 
24 dents, ca fait pas beaucoup ca   Le 26x42 ne te suffisait pas dans les montées?