Reprise du message précédent :

 
Ahh, toi aussi

 
+1

je ne vais certainement pas amener mon bike en station  
 
Je m'en sert toute les semaines donc déjà que je le met à mal assez souvent (le vercors c'est déjà hard pour un bike, quand tu y va plusieurs fois par mois !)
 
Donc je préfère le louer, et j'ai pas de casque intégral etc, donc oué j'arrive les mains dans les poches avec un billet et je loue
 
On devait allez aux deux alpes ou à l'alpes d'huez, on réfléchi en ce moment

 
Y a que des étudiants qui ont mis leurs dispo ?   pire date ever

   
 
Villards j'y suis allé une fois y'a 3-4 ans, j'étais bien content qu'un orage mette fin à la torture. Y'a pas la qualité de shape d'autres bike parks, mais faut avouer que le terrain s'y prêt pas très bien de par sa nature. Après y'a peut-être des tracés enduro sympas maintenant, mais avec le double-té j'y ai pas le droit .
 

C'est sûr qu'avec ton petit maillot Fox d'épilé...
 

 
Après, j'envoie pas de la noir non plus

 
 
Viens là tu vas voir ce qu'il va faire l'épilé D'ailleurs il est très bien mon maillot Fox, moulaaaant, respirant, léger  

 
 
ok merci.  

 
   
 
Perso, si je monte en station, c'est pour faire des tracés enduro. La DH c'est pas pour moi, j'vais faire des "i believe i can fly" sur les tables  

 
J'ai pas compris sa phrase en fait ?    
 
 
 

 
Sa femme commence à péter un cable ^^

 
Pourquoi ? Sont encore tous en vacances a cette date

 
 
Les tables sont aux niveaux des couleurs de pistes, je trouve que les pistes dh sont un très bon apprentissage du pilotage, vitesse/courbes/ obstacles.

 
Faut la passer en Di2  

WAF?    

 
 
C'est le "WAF" que je n'ai pas compris    

https://fr.wikipedia.org/wiki/Facte [...] 3%A9minine

 
Faut pas partir comme ca.
chaque station a ses pistes, son niveau.
Et clairement, il y a des stations recommandable et pas d'autre
 
Genre chatel, si tu es pas kamikaze, tu te fais même pas plaisir sur les vertes

Ah merde, je le savais en plus

Je peux en parler aux shapers

Dites les gars, vous avez une astuce pour faire fonctionner les compteurs à aimant sur les VTT modernes ?

Histoire de dire, j'ai acheter le moins cher de chez D4, pour essayer, en sans fil :
http://www.btwin.com/fr/compteurs- [...] s-fil.html

Je suis obligé de descendre l'aimant et le récepteur quasiment au centre de la roue (au bas de la fourche quoi), pour qu'ils soient assez proches. Du coup, je suis au delà de la zone optimale de détection, et certains passages ne sont pas pris en compte...

EDIT : Si ça vient du compteur qui est tout pourri, je veux bien retourner chez Sigma Sports et prendre un BC12 à 30€, mais si ça fait pareil... autant virer le compteur au final

Va sur le topic route

 
Justement, les tables sont relativement safe, tu peux les prendre à la vitesse que tu veux sans risque.
 
Moi je trouve qu'au contraire c'est dommage d'aller en station pour faire de l'enduro. Y'a des contre-exemples, mais en général les tracés, paysages et ambiance valent pas une vraie sortie au fin fond de la pampa. Quitte à payer une journée de remontées, autant profiter de pistes que tu trouves pas ailleurs.
 

 
Quand j'y allais une fois par an je me rendais compte en rentrant que mon niveau avait fait un bond à chaque fois.
 

De toutes façons le best bike park dans le coin c'est de loin les deuz .

Pourquoi ça ?

Justement, il semble, d'après les avis utilisateur, que ce genre de compteur est bien plus facile à installer sur un vélo de route justement, du fait de l'écartement moindre de la fourche.

A moins que tu ne veuilles dire que les vrais ne mettent pas de compteur
Je suis assez d'accord, dans la boue on s'en fout un peu de savoir à quelle allure on roule !
Moi c'est plus pour le suivi de la distance parcourue

 
Aucun problème avec un Sigma 16.12 sans fils. Mais je l'ai viré car je préfère regarder où je roule qu'à quelle vitesse je roule. Avant qu'il dégage, il me servait juste à donner l'heure et la température. Bref pas très utile.

bof, tu vas à tignes, les tracés d'enduro sont complémentaire des tracés stations
 
Genre, tu loges au camping et tu redescends par les chemins depuis tout en haut

ou que tu perdais du cerveau
 
Ca te passera en vieillissant
 

bof, j'en ai pas gardé un super souvenir
Je préfère les gets

Voila, aujourd'hui, on fait ca au gps, pas besoin de mettre un aimant sur la roue
Éventuellement sur le pédalier si tu aimes t'épiler

En parlant de stations, les 2 Alpes c'est fidèle a leur réputation ?
Accessible tout niveau ?
Je risque pas de plier mon strive ?  
 
On est 3 potes a vouloir partir début aout, du coup on hésite a louer un appart/maison ou tenter un UCPA... Vous avez des retours sur les stages ucpa vtt ? Aux 2 Alpes par exemple ?

Boarf, même en roulant tranquille, il suffit d'accrocher une pédale et le drame est vite arrivé...  
 

J'ai dit dans le coin, pas à 3h de route .
 
Ca a l'air bien oui, je voulais me faire les Gets en allant voir les Crankworx cette année, mais vu le temps j'ai passé mon tour . Qu'est-ce que t'as aimé aux Gets que t'as pas aimé aux deuz ?

 
Avant de plier un strive, tu peux envoyer du gros amha  

Ton strive, tu peux le plier partout, même sur un trottoir (au moins l'abimé, vu la semaine passée )
donc en station ca peut aller
 
les deux alpes, si vous voulez aller rouler hors station, il y a de super sentiers de l'autre coté de la vallée, c'est chouette

Merci pour vos réponses
 
Vu qu'il n'y a que la distance parcourue (et à la limite, le parcours en lui même) qui m'intéresse, je vais garder Runtastics sur mon smartphone dans le sac à dos et virer le compteur

les 2alpes, j'y suis pas allé depuis 10 ans
 
Non, mais les gets, tu as tous niveaux, vraiment, et c'est très sympa, tu te sens tout le temps rassuré, la montagne est moins "expo" qu'au deux alpes. Mon souvenir c'est que c'était très raide sur la partie hautes, au gets tu as pas mal de sous bois

Mon Zesty a tenu une dizaine de journées et roule encore (presque) comme au premier jour .
 
Je sais pas ce que propose l'UCPA mais sinon c'est très accessible oui. Y'a des chicken lines partout, énormément de tables et les meilleures pistes pour moi sont les bleues lilith/diable/pied moutet. Après c'est très typé bike park, les tracés sont rapides et avec le recul je dirais que tu t'amuses bien plus avec un gros vélo qu'un enduro, mais pour une première (ou une deuxième) fois ça vaut largement le coup quand même.
 
Y'a aussi quelques tracés enduro, j'en ai fait un une fois mais c'est pas trop mon trip. Le mec avec moi avait bien kiffé, donc ça dépend de tes goûts j'imagine.

En même temps si tu compares avec la période où t'avais encore besoin des petites roues à l'arrière .
 
Justement, pas de sous-bois = moins de chances de se prendre un arbre .
 
Sur la partie en dessous du glacier (où j'ai pas remis les pieds les deux saisons précédentes), c'est plutôt plat et naturel justement, mais j'avais moyennement aimé à l'époque. Faudra que j'y retourne pour me refaire une idée... enfin quand la neige aura fondu quoi .
 
 

On sait jamais
 

L'an dernier j'ai fais une semaine a Morzine avec un vélo de loc, c'était top, le domaine Morzine / Les Gets est vraiment sympa et varié, sous bois en obstacles naturels, grosses pistes en virages relevés, vraiment pour tous les goûts.
A coté de ça on avait fait une journée a Chatel, ben a part la verte et 1 ou 2 bleues c'est pas la folie. Il faut avoir un gros niveau ou oublier son cerveau chez soi pour le reste
 
Du coup je recherche plus un domaine typé comme Morzine que comme Chatel    
 
L'UCPA propose ça : http://www.ucpa-vacances.com/sejou [...] UREE_PEC:7
 
Ça ressemble a un bon compromis pour pas passer ses soirées a 3 dans un appart  

Il me reste 1J sur le forfait que j'avais eu au VVF. Faudra que j'y retourne pour tester avec moins de boue

rattraper son retard sur le sujet et tomber sur une conversation sur les bike park, ca fait plaisir    
 
Allez tous dans le beaufortain  

1.5 a l avant (ardent en 2.25),1.8 a l arrière (x-mark 2.25).  
doit falloire ajuster suivant le pneu, la section et bien sure le terrain.

bah suivant ou vous etes,je pourrais venir me greffer le dimanche,le samedi c est un peu short.

Vu que mon grand plateau est voilé, que j'ai fait près de 4000 bornes avec ces 3 plateaux et qu'ils sont usés (légèrement), je voudrais passer à deux plateaux, sauf si quelqu'un arrive à me convaincre de passer à 1 plateau sachant que pour le moment j'ai ça :
 
Plateau à l'avant :
22/30/40
Cassette à l'arrière :  
Shimano XT 11/36
 
Je voudrais les mêmes rapports (pour les sections plates sur route où je peux avoiner entre les sections boisées), et je voudrais limite pouvoir mouliner un peu plus dans certaines côtes bien raides.
 
Merci