Reprise du message précédent :

Tu roules ou toi?

Si, mais si tu comptes me parler du SAV je t'arrête tout de suite c'est des branques dans mon coin

Je trouve rien en occaz, et n'étant pas spécialiste j'aime pas trop ça.  

 
J'ai l'impression qu'il est pas mal oui, après je viens demander ici ça fait un moment que je vous lis et y'a du monde qui s'y connaît clairement, je sais que 500€ est un petit budget  (j'ai 10% chez PBS) et je ne veux pas les dépasser.  
Donc chez D4 ça serait le 540, et j'y connais pas grand chose mais je vois pas ce qu'il a de mieux que le Commencal.

Un 26" occasion avec une reba, des roues SLX en tubeless et un groupe SLX.    

 
Le commencal, au moins il a une âme vivante  
 
....
 
 

Plus sérieusement, le Commencal parait mieux équipé.

Sinon au pire des cas je pars la dessus si je craque complet http://www.probikeshop.fr/vtt-vipe [...] 14922.html mais 29p...

na mais là y'a pas à chipoter un sr suffit laaargement ...  un vtc sera peut être même mieux adapté. après si tuas envie de te faire plaisir avec un beau vélo tu peux prendre un ts et vu ta pratique le poids en plus c'est pas grave, c'est comme avoir un range rover en ville ça sert à rien mais c'est joli, le plus important c'est d'être bien sur son bike

Premier assemblage du vélo du fiston.
 

 
Pour rappel c'est une base d'Orbea MX 20 pouces acheté d'occasion.
 
Il est pour l'instant à 9.6kg avec les pédales. Il devrait être à 8.8kg quand j'aurais reçu les roues, les pédales et la TDS carbone.
 
La cassette "grande" amplitude 7v 14-34 est vraiment pas mal pour les gamins. Le ration à l'air de permettre de bien mouliner et d'avancer pour du 20".
Mon fils s'est aussi vite approprié les triggers. Reste à lui faire intégrer que le changement de vitesse à l'arrêt ça ne fonctionne pas
La suspension air fonctionne parfaitement sur les saut de trottoirs. On verra sur les pierres prochainement pour affiner les réglages.
 
Reste à fignoler le réglage du cintre et passer une deuxième couche de vernis mat car les stickers originaux (top tub, down tube, direction & base) que j'ai retirés étaient bien sur sous le vernis
 
Budget avec son équipement actuel : 320€
Budget final estimé : 450€ (incluant 30€ pour une occasion sur des freins à disques avec réglage de la garde mais pas encore trouvé   )
 
Sinon tanpis pour les disques. C'est plus pour le style que pour le gain de poids ou d'efficacité.

 
  Sympa
 
 
Bon mon collégue vient de se faire la clavicule gauche à 50m de l'arrivée de Roubion ! Il fini qd meme 2eme master... pas de chance  

 
Et en plus d'avoir un vélo monstrueux, il va apprendre avec toi, ça va être un vrai rider ton gamin  

 
On va plutôt le mettre en club. Comme ça d'ici 5 ans il pourra m'apprendre des trucs  

Je roule pas depuis un an
 
Pas le temps

 
tu veux acheter en VPC et tu parles de SAV.  
tu vas l emmener ou ton spad pour l entretien?
soit tu le fais toi et OSEF du SAV ou chez le bouclard de coin => go acheter chez lui.  

Je disais ça car le principal attrait de decathlon c'est le sav, j'ai pas mal de connaissances en méca ça devrait aller de côté là si j'ai des soucis.
je cherche surtout le meilleur plan pour mon petit budget.

 
Et ceux qui habitent en appartement sans poutre apparente et garage   ???

bah,2 chevilles au plafond de la cuisine.

j ai repéré 2 trous sur le plafond du garage (commun),ça devrait le faire.

 
Chacun sa pratique, perso j'ai un pied d'atelier pas cher, sur le balcon et c'est vraiment nickel pour bosser sur le vtt, je pourrai plus m'en passer!!

je lurkais aussi ,lidl en a des pas chère de temps au autre.
les D4?

Je dis ça parce que j'utilise cette technique de forain, mais je serai le premier à me jeter sur un pied d'atelier lidl apacher quand ça sera dispo  

Généralement c'est début juillet le pied d'atelier lidl donc plus trop longtemps à attendre

Merci pour le tuyau  

Mdr 1 juillet, 15 hfriens qui font la queue à l'ouverture du magasin lidl

en 2014 ça devait être le 17 juillet j'étais en vacances à l'ouverture go le lidl du coin je n'étais le seul intéressé    
 
je m'en prendrais bien un deuxième pour la révision de la fourche  c'est peut être un luxe mais on est sur HFR  

What ? HFR ? Lidl ?  

Les pieds 1er prix decath font très bien l'affaire pour le petit entretient.

 
2x le prix du LIDL et il a l'air moins bien fichu. De mon point de vue il vaut mieux attendre 1 mois.
 
Sauf à faire son Pentier et être prêt à lâcher le prix du velo par an en matos douteux (son pied d'atelier à l'air d'être un bon plan quand même )

On n'achète pas tous pour 100€ de lubrifiants  

Bon, del, je déclare forfait pour la jurrasic...
J'étais parti pour, velo et matos pret, mais au moment de checker le trajet=> 55min de route.

Du coup ça cadre plus avec la bouffe que j'ai de prévu a midi.

Soit je bascule sur le 35, soit je fais une grosse boucle route au départ de chez moi...

On s'y verra ptete, je dois chercher un géant en rock rider c'est ça ? moi aussi risque de basculer sur la 35 pour être à la maison pas trop tard.

 
oui acheté 90 euros un pied neuf qui en vaut 220...
le Topeak, j'en suis très content.

canyon nerve 6.0

edit : grilled, j'arrive complètement après la bataille

T'en as pas marre de dire à tous les nouveaux venus que ce sont des trolls?! Tu m'as déjà fait le coup et été incapable de justifier pourquoi.
 
De la part d'un mec qui met 6 mois à se décider pour remplacer ses roues commencal de base à 2,3kg, je trouve ça priceless

Et golfix ça veut dire que tu fais du X amateur avec maman dans la Golf diesel?

T'es lourd le troll

Je suis un peu mitigé, j'ai testé 2 vtt de type sr et ts, et j'avoue ne pas voir la différence niveau confort.
 
En même temps j'ai juste monté quelques trottoirs...
 
Après avoir parlé au vendeur et pour un budget de 1500 euros, il me conseille un bon sr soit disant que ils en ont justement en promo et que mon utilisation ne nécessite pas de ts car je ne fais de long parcours ni de descente ou terrain très accidentés.
 
 

 
Il n'a pas tort sur le fond, mais aujourd'hui, il n'y a pas besoin de faire de la DH pour se faire plaisir avec un TS.
Pour ton usage, un 29" SR est déjà "trop bien", mais si tu regardes bien ici, peu sont ceux qui n'ont pas un vélo surdimensionné par rapport à leur pratique.  
C'est aussi un plaisir, et si tu ne prends pas de plaisir à rouler sur ton vélo (qu'il soit à 300 ou à 3000 euros), tu n'auras pas envie d'aller rouler et tu ne l'utiliseras pas...   Tu as le budget pour te faire plaisir et avoir déjà un truc bien quoi que tu choisisses...  
Donne nous les rèf des vélos qui te plaisent, on te dira quelles sont leurs faiblesses.
 
Et on va arriver à la période des promos. Si tu veux acheter en boutique, tu pourras acheter à des prix plus raisonnables.

Prend toi un rockrider 5.2 pour commencer. C'est complètement con de commencer direct sur du haut de gamme... Au moins avec un truc pas cher tu saura où tu roule, comment, etc. Et tu feras le bon choix par la suite.
Là t'as environ 1 chance sur 1 de regretter ton choix.

Ca fera une bonne occasion si il se trompe

26"
 

 
29"

du coup le 29" c'est pas maniable et ça consomme à mort?

 
ce qu'il faut pas lire...
Pour être passé par la case RR D4 je l'ai amèrement regretté. Vu la lourdeur de leurs vélos, autant conduire des camions hein et se dégouter du VTT