Reprise du message précédent :

Je pense que nous sommes tous unanimes là-dessus.

Kiffant, 1000 € c'est un budget mais je ne trouve pas ça déconnant, ça vaut bien un voyage à l'étranger ou une croisière de merde, bon, les dames ne penseront certainement pas pareil.

Et pourquoi pas la paire de xt à 100€ ?
 
Ou c'est pas assez exclusif mon fils  

d'occaz ?
C'est plutôt 150 mini une paire

 
 
J'ai vu certains site qui pouvait proposer des raid dans des pays autre que la France, on paye donc un forfait et ils s'occupent de tout. Juste à nous d'amener ses fesses avec le bike par avion, quelqu'un à déjà essayé ?
 
Genre ca (descendre la page pour l'étranger):
http://www.aventures-et-cie.com/vtt/vtt.htm
 
 
Ca me plairait bien de tenter l'expérience, mais il me faudrait des retours... Voir même si certains ici sont chaud pour organiser une rando dans le genre

On me conseille les HUTCHINSON COBRA en triangle souple. Pour du roulant sur le sec, c'est bon ?

Oui bien. Par contre ultra fragiles donc ne sort pas de ton programme !

Ok, de toute facon par chez moi, c'est tres plat ^^

 
Non non, neuf. M785, Viens d'avoir un mail de rcz.

 
J'en ai eu c'est de la mérde

Tu m'étonnes Anatole    
 
Sram et freins = 0
 
Et en plus du dot, donc  

Pour les avoir testés ils sont effectivement très biens, le toucher est top. J'ai eu l'impression qu'ils freinaient moins que mes Formula R1, mais je suis en métalliques vs. résine sur les XT. Ce tableau les donne comme ayant la même puissance: http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ [...] kes-24345/
 
Et oui, je veux rester sur du matos haut de gamme sur mon vélo, j'ai pas tout en haut de gamme pour y foutre de banals XT

Les Guide Ultimate semblent être les meilleurs freins du moment, si on ne regarde pas le poids, pourtant.

Les meilleurs freins du moment huhu si ça c'est pas une formule marketing.
Vu leur prix heureusement qu'ils sont bons !
Mais toi qui a eu des merdouilles Formula tu devrais être sensible à la fiabilité et à l'huile minérale en prenant des Magura MT8 ou des Shimano XTR.

ah oui les anciens, dans ce cas ok

Franchement j'en suis content de mes formula (j'en ai sur mes 4 vélos, R1, R1x, T1), si ce n'est le piston grippé de temps en temps, et le toucher qui n'est pas 100% franc par rapport à du Shimano. Mais en DH j'adore mes T1, je peux faire un stoppie à un doigt à 40km/h sans effort. Le truc avec les formula c'est la purge, qui est merdique car c'est pas évident de virer tout l'air, mais une fois que tu sais comment faire tu arrives à un bon résultat. Mais oui, c'est 10x plus simple chez Shimano, et le toucher est meilleur aussi.

Mais comme dit plus haut, l'équivalent des R1 chez Shimano, c'est les XTR Race, et apparemment y'a des soucis de toucher: l'endroit où le levier fera contact semble changer de manière assez aléatoire, contrairement aux XT qui sont semble-t-il irréprochables si ce n'est le poids plus conséquent.

 
Sur les freinages très long, les propriétés thermique du dot ont un avantage face au minérale  

ouais, sur le papier, mais apparemment la techno actuelle rend cet avantage négligeable (ou le marketing actuel, à voir ).

ça doit être pour ça que les moto sont toutes passées en minérale  
 
J'plaisante rien à voir niveau inertie/thermique.

 
Roulant et sec chez Hutch, c'est python, pas en light (sauf terrain peu agressif), le II est d'ailleurs, à mon avis, mieux que le I, même en conditions légèrement humides?
 
Le Cobra est encore un peu trop cramponné à mon avis.

Exactement, la  masse à ralentir n'est pas la même, la vitesse non plus, même si tu fais 100kg et roule à 70km/h en DH, c'est pas pareil que 250kg et 150-350km/h

Et merci pour les retours sur les freins X0  

Les python air light, ces souvenirs un des pneus les plus hauts avec les flancs les plus fins, tu charges un petit peu dans un tournant et ça roule à moins d'avoir 3 bars

Avec le billet d'avion, ça pique un peu.

Prendre un vélo en avion, c'est pas bien cher

Déjà fait par volotea j'avais payé 60 euros de plus AR
Par contre bien penser à dégonfler les pneu,fourche amorto, retirer les pédales et mettre le cintre dans l'axe du cadre

 
 
Ba voila, plus qu'à décoller !

pareil, j'ai mis plusieurs fois le vélo dans la soute, c'est souvent autour de 30€/vol (attention au correspondance )
 
sinon, il y aussi vélorizon pour les voyages à vélo

 
Ils ont l'air d'avoir le standing pourtant les magura :  http://www.vojomag.com/prise-main- [...] compromis/
https://www.bike-components.de/fr/M [...] 16-p49941/  

Ahah quand tu vois la qualité des leviers une fois en mains, tu te dis que Magura en fume de la bonne.
Ils doivent compter sur Radon pour leur acheter des stocks parce-qu'en aftermarket 600€ la paire de freins en plastique (l'étrier est bien conçu et à la finition exemplaire en revanche), je vois pas très bien qui va acheter ça.

Sortie à la nuit tombante hier, c'était bien gras et j'y voyais plus grand chose dans les bois. J'était bien content d'avoir le Toro en 2.35 à l'avant : quoi qu'il arrive, ça ventouse    
Par contre je trouve qu'il s'use vite

c'est de l'huile minérale

J'en ai eu une paire il y a quelques temps, après des Elixir et avant des Saint mais la génération précédant les leviers en plastique carbotexture.  
Des Louise Carbone, RAS sur la qualité à l'époque.
Par contre, il faut des mains de bucheron tellement que les leviers sont immenses et loin du cintre. Et ce sont des leviers 2 doigts.  
Je tétanisais vite en descente. RAS depuis le passage aux Shim.

Désolé, je n'ai pas pu vous répondre, mon garage à eu 1m d'eau boueuse... [/mylife]
 
J'ai suivi vos conseils (enfin celui d'un majorité ) et j'ai commandé un nerve 6.0 stealth ce matin.
J'espère avoir fini de retirer la boue du garage avant de le recevoir
 
Merci

Avec ça, tu devrais être tranquille quelques temps : http://www.ceramicspeed.com/sport/ [...] 11s-COATED

Et ca va aller pour le garage ?  
 
Excellent choix le nerve celui du topic donc c'est logique tu me diras
 

Personne ne roule en Orbea Occam AM par ici à tout hasard ?

On a pas grand monde en orbea il me semble

200€ pour la réunion, merci air France.
gratuit pour la Norvège, ça passe comme un bagage soute, merci norwegian

Le frangin de quelqu'un sur le topic il me semble, d'ailleurs je crois qu'il avait pété le cadre.

j'avais payé 20€ pour Biarritz/lyon (air France régional)
ils aimaient pas ta tête

En fait, air France, c'est 100€ pour métro/DOM pour les hors gabarit