Reprise du message précédent :

 
Les périfs' ça reste moyen quand même !
 
Et puis j'aime bien choisir mes pneus, je fais des tableaux excel pour ça

 
C'est bien ce que j'ai cru comprendre te concernant, ce serait con de pas essayer le 29 du coup. J'ai un pote qui vient du BMX et qui s'éclate en 29.

non Nerve AM 2009

Je dubite fortement, mais pourquoi pas un essai, ouais. Je pense que quite à avoir un gros diamètre je préfèrerais du 27.5+ ceci-dit.

 
C'est drôle, mais le pb, c'est que je n'arrive jamais à me décider à vendre mes vieux vélos.    
J'ai encore mon Trek de 95, mon 8XC de 2010, si j'ajoute un vélo à celui de 2015, ça ne servira à rien, ils ne sont pas assez différents pour que j'alterne les pratiques    
Et si je ne m'étais pas fait cambrioler, j'aurais encore les 2 vélos qui ont précédé le Trek ...
 
/ radin sentimental...
 
Par contre, j'aime bien la géo de mon 29" Commencal, je fais plus le con qu'avec mon 8xc pourtant plus léger    
 
D'ailleurs, petit retour sur mon raidillon test : sans forcer, et pas au max de ma forme, je suis à 20" de mon PR (4 minutes), du coup, je valide le 30*42 en 29", vs le 23*32 en 26".

Photals !

 
Ok, si tu veux je te vends mon Nerve 7.0 2015, un bon 27.5    
Tu peux garder que le cadre si tu veux    
 
Comme ca je profite des réducs sur le Strive, j'aime bien l'AL 7.0 Race  

Passez en SR les gars, ça réglera tous vos soucis

Mais le 27.5+ il faut le monter en Allmountain. Remarque avec le boost, on aura rapidement des vélos compatibles 27.5+ et 29.

 
Si tu veux équiper ton vélo en HDG et que tu regarde leur version HDG, les périphériques sont à niveau.
 
Sur le Strive c'était
- Full Sram X01
- Poste de pilotage Rental avec cintre carbone
- Pneus HDG de chez Maxxis HR2 + DHR2 les deux en TR 3C Maxx Terra (bon après le pneu reste à 1% du prix de l'achat donc ca va si tu veux encore changer )
- Grip Ergon
 
Le seul truc moyen doit être la selle SDG avec des rail en CR-Mo et pas Ti-Al et 2 composants "générique" canyon : l'axe AR et le collier de selle    
 
Après, c'est vrai, qu'il y a les roues où tu auras forcément de l'industriel. Mais elles se revendent souvent bien en occasion.
 
Chez Radon / Canyon tu peux avoir du full XTR, full XX1, Di2 et j'en passe pour bien moins chère que de faire le shopping des composants toi même.
 
Chez YT c'est un peu plus Race Face / Sram mais ca monte également bien dans leur gamme.
 
Si tu es CK ou Hope c'est sur ils ne font pas.

j'ai tenté de prendre en photo la ligne de chaine aux extrêmes et au milieu
 

 
ca croise surtout sur le 11 mais c'est moi critique on force moins et la chaine est plus libre de ses mouvement sur le pignon de 11 que sur le 42

faut que j'en fasse au cas où je le vendrais ouais

nan merci

 
l'outil à 10€ il a plié  

T'es en triple plateau ?
Je suis pas sûr que ça serve bcp le 42dents
Profites en pour passer en mono !

prévision d'un 26 ou 28 en remplacement

c'est prévu mais avant de claquer 50€ dans un plateau narow wide top moumoute je voulais tester la cassette avec mon 30t actuel

pour le débat ancien vs nouveau : https://www.youtube.com/watch?v=FoEdy_Vy_V4

 
dire que le mien à 9 ans et je compte changer que l'année prochaine    

 
 
 
J'aimais bien mes moyeux Chris King sur mon Ellsworth, du coup t'imagines bien que j'ai du mal à acheter un Radon
 
Le plaisir de choisir ses pièces, c'est irremplaçable

Del sur un Commencal, c'est comme Jeremy Clarkson dans une Peugeot...  

En parlant montage, je les trouve très réussi les cadres DeVinci    
 
 

 

Si tu aimes le combo jaune / noir c'est faisable avec des sticks sur tous les cadres noirs    
 


 
Tu peux même arriver à faire très moches :

Troy Carbon 2016, mon rêve!

 
T'as raté son épisode cacadale toi

 
Toujours en mode batmobile à ce que je vois
 
Perso le nouveau Stump 27.5+ me fait de l'oeil, il n'y a qu'au niveau tarif que ça "coince légèrement"

Cartemerequi vie, pense et respire Spé
 
Y a d'autres trucs sympa hein monsieur le fanboy

1er petit tour avec ma sunrace

il y a une petite patate en forme de bosse près de chez moi je me la tapais chaque fois que je sortais vers la forêt de coetquen à mes début à froid j'en chiais

là c'est passé avec le 30*42 c'est un peu plus raide qu'en 22*36 mais ca passe tant que les poumons tiennent

au  2eme passage c'est plus dure mais ca passe quand même ah le con je suis en 30*36

3eme passage en 30*42 c'est mieux

par contre pour des montées raides plus longues ca risque d'être juste quand même

ce plateau mauve  
 
il a monté des jantes de fat  

J'ai enfin changé mon Commencal Thermo de 2001    
 
Par un Spectral AL 6.0  

So mainstream

 
Photos, photos !!!   même si, Canyon, ca en devient lassant...  

t'occupes pas de la marque du vélo, pédales !

 
T'es en 29" ?
Ca passe, et si t'es en 27.5, ça passera encore mieux.  
 
30*42 en 29", ça tire pas très long, c'est plutôt l'endurance et le rythme qui est pénible, tu pédales, et ça n'avance pas  

 
Pour rappel, la 2ème personne de l'impératif ne prend pas de "s"...    
(Et comme c'est une règle de conjugaison française, sauf exception... bien-sûr   )

Bon visiblement je ne suis pas le seul qui craque, c'est rassurant

 
Je sors d'un entretien pénible, du coup, je suis moins tolérant.  
 
Le bouclard du coin me prendrais plus de 70 euros pour changer mon moyeu, je sens que ça va se terminer en home made  

 
30x42 en 27,5 c'est costaud quand même dans les raidars. Je suis passé en 28x42 perso.

Du XO , du guide ultimate, du fox36, jantes et pédalier carbone pour 4k ...moyen...OK.

 
oui mais il y avait un risque de confusion entre le verbe pédaler et une certaine orientation sexuelle  
 
et puis j'ai la plus belle collection de 0 en dictée de France et de Navarre    
 
 
 

 
je suis en 27.5" mais quand ca grimpe dure et longtemps ce sont les poumons qui flanchent les 1er et entrainent les jambes dans leur chute  

 
Ouep ça roule, mais ça va pas dépasser les 25/30 bornes sinon je vais mourir