Reprise du message précédent :
Tu sais où envoyer les anciennes pièces  

 
je me suis acheter ce modèle l'an dernier http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod69236
payé 26€ en solde    
 
j'en suis content, son seul défaut il taille un peu large malgré qu'il soit en L et bon en longueur  
j'ai mis l’élastique au max mais ca reste encore trop lâche  ah ces Américains et leurs burger    
c'est peut être aussi au fait que j'ai maigrit depuis    
 
le short est confortable (matière élastique)  résistant je l'utilise toutes les semaines depuis plus d'un an c'est le seul que j'ai

 
Le Rafal 720 vaut le coup à ce prix là ?
 
http://www.decathlon.fr/btwin-vtt- [...] 37929.html
 
Ou un vtt orienté Trail RR 720s
 
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 26408.html
 
J'hésite entre les 2. Pas tout à fait la même pratique mais vu les terrains autour de chez moi, les 2 iraient très bien

 
Soldé, il va etre pris Dassault

Lequel Sylvain, le RR 720s ?

Bonjour confrères qui aiment la poussière et la boue (    )    
 
Question du jour : J'ai déjà un SR correct avec lequel je roule 2 fois par semaine (un KTM aera Pro tout en XT avec une paire de crossmax XT)  
 
C'est un super VTT mais comme je suis un peu débile, je compte m'acheter un TS, le but c'est de faire quelques piges en courses d'enduro quand j'aurais récupéré un niveau correct.
 
La question c'est ça :  J'ai craqué pour les VTT YT, j'hésite pas mal entre le Capra Pro race et le Jeffsy de la même gamme.   Le truc c'est que je mesure 1m93 et que j'ai peur que le Capra (qui est limité  à la taille L) soit trop petit pour moi. Vous partiriez sur quoi? Merki    
 
Le but c'est aussi de faire de longues balades    
 
 

  ça va c'est le matin

1000€ ca commence à faire cher pour un b twin  
 
l'image de marque ca compte  aussi

Suis pas aussi catégorique. Le SAV de proximité ça compte aussi

seu> on peut regarder ça sous un autre angle, t'as envie d'un 27,5" ou d'un 29" ?

 
J'irais vers le 720 pour ce prix. Je ne suis pas certain que l'équipement du 720s soit réellement au niveau (ca reste de l'entrée de gamme).
Le 720 a pour lui son équipement et son poids, et tant que tu n'engages pas trop, il fera le job sans soucis, surtout dans les montées.
/mon avis.

 
 
J'oublierais clairement le TS Decathon à 1000 euros...
 
Par contre, les inserts de rose sur le 720, je comprends pas  

 
J'ai mis 1500 dans mon btwin rockrider à l'époque, et je ne l'ai jamais regretté. Je ne l'ai changé que parce que j'avais envie, mais pour ma pratique, il reste parfaitement adapté. (il va d'ailleurs certainement reprendre du service ce WE)
(même si à l'époque, le rapport Q/P était plus intéressant.)
 
Et perso, même si j'aime bien avoir du bômatos, la marque dessus m'importe peu ... surtout quand je suis au moins aussi rapide / efficace que des gars avec des bôvélos de marque    
(et que je peux me faire pourrir par des gars avec des b'twin à 800 euros )

 
Y a la réponse dans ta question non ?    
 
Le Jeffsy sera plus passe partout qu'un Capra si tu dois faire aussi des balades avec. Le Capra est vraiment dans la catégorie Gros enduro.
Le Jeffsy peut aussi être utilisé en Enduro. Regarde Regnier qui risque certainement de rouler avec ce weekend en EWS : https://www.facebook.com/2805543553 [...] =3&theater
 
Si besoin il y a possibilité d'une légère bidouille en passant l'avant à 150mm.
 
En tout cas beau budget. Ça fera un super bike chez YT !

J'imagine même pas comment tu dois te sentir pousser des ailes avec ce genre de vélos
 
Y a de vraiment belles photos sur la page facebook  

 
Merci    
 
Par contre j'ai jamais roulé en 29" , quelqu'un à déjà testé ?  

Là y'a pas a discuter c'est clairement abusé, il suffit de signaler son activitée et tu récupère ton kom ...

C'est bien connu que c'est le vélo qui fait tout.    
Il aide le pilote à lire le terrain, il prend les bonnes trajectoires, il freine au bon moment, il déplace son pilote d'avant en arrière pour gérer les transferts de masse.    
 
Je connais des gars qui ont investi des fortunes dans du matos de pro et au final, ils n'ont pas progressé, et sont parfois même moins bons car ils n'arrivent pas à exploiter leur bête de compétition trop exigeante pour eux.
 
Donc, oui tu te sens pousser des ailes quand tu viens d'un SR de rando, mais ça dure 5 minutes et ensuite t'es vite confronté à la dure réalité.    

Personne ne pourra te répondre sur CE genre de 29" ...

En plus tu es grand ça peut avoir du sens !

 
 
+1 et le débattement du Capra est à ne pas négliger comme le souligne parfois HDB; gros descendeur, un peu moins bon grimpeur, même si un cf sera plus light, il reste l'angle, le centre de gravité et le pompage.
 
 

 
Moi mais en SR, c'est pour les grands.  
 

may way 2100 balles c’est rien !   ptit salopard avec ton AM27.5 de 11.8kg    

Oui elle sont "large" et un décrochage n’empêche pas apparemment d’être bien dessus tout de meme

Pour la diff X2/x1 c'est 10g de moins, x2 un peu plus large et moins épaisse et nouveau roulement annulaire..d'ou les 15 euros de plus  
Apres je ne me suis pas intéressé aux EF et T

T'étais deja passé y'a quelques mois.
Le Capra est très... Enduro, avec 1m93 ne pense même pas au Capra en L, ses bases courtes sa geo seront beaucoup trop radicale et t'aura plus un jouet inconfortable au pédalage qu'autre chose...Imagine j'ai essayé très rapidement le YT CF Race pro en L justement et avec mes 1m71 j'étais bien dessus ! (ce n’était pas parfait, mais un mec de plus d'1m85 serait à mon sens mal dessus...)
 
Si tu veux faire de la rando en plus de petite compet et au vu de ta taille je serai parti sur un Jeffsy. T'es grand, le 29, ca aime les grands    
 
J'ai pu essayé un enduro 29" de chez Spé, les géométries sont tellement aboutie maintenant que même on passant sur des grandes roues ça le fait rapidement ! Le velo "avale" les chemins, du 29 quoi...Bon après en maniabilité etc...question de gout, perso je resterai sur du 27.5, ma taille certainement !

 
J'ai jamais dit le contraire ça reste au mec dessus de faire le boulot mais bon, un obstacle que tu passes avec un SR pourri, le passer avec ce genre de vélo, ça doit pas être la même sensation  

 
C'est fait
 
P'tain, trois KOM, je commence à être un king (du plat )

Pas testé le YT, par contre, je peux faire un court retour sur des 29 d'enduro. Spé Enduro carbone et On-One Codéine que j'ai un peu testé.
 
En commun: lissage du terrain énorme, très grande tolérance aux approximations de pilotage, inertie des roues importante en venant d'un format de roues plus petit mais rien de comparable à mes roues actuelles, grip supérieur en courbe rapide et dans les cailloux (en côte).
Par contre, je n'ai pas aimé le poste de pilotage haut perché, qui élève trop le centre de gravité, je préfère les postes de pilotage bas.  
De manière générale, j'ai trouvé ces vélos très gros (hauts, longs, encombrants) et aussi efficaces que peu amusants à rouler. Dans les épingles, ils sont difficiles à emmener et ils compensent dans le technique où il arrivent à rouler là ou les petites roues butent.
 
Bref, de mes courtes expériences, j'ai trouvé ça efficace et rapide, mais pataud et pas ludique du tout dans le lent technique. Au final, à l'opposé de ce que je recherche pour MA pratique.
Mais pour chasser les chronos sur un tapis volant, ça doit être redoutable.

C'est globalement mon ressenti également, malgres un cintre avec rise de zero j'étais trop haut perché pour que ça soit idéal. Rendement très impressionnant et capacité à absorber effectivement. Les épingles faut anticiper le manque de vivacité, je m'amusais à faire chasser l'arrière pour arriver en "équerre". En fait le 29 c'est pas un compromis, c’est un choix

J'aurais quand même de l'inertie par rapport aux grandes roues mais vu que je fais 1m93 je risque d'être bien positionné je pense  

Tu décris mon vélo idéal yann

 
 
ce sera 32km plutôt typé XC (Nord FTW   ). Je n'ai rien à me prouvé donc j'y vais tranquille.

 
le 720s sans hésiter.

 
perso, je pense que taille L ,c'est bien trop petit pour ta taille.

Tu ferais mieux de prendre le YT parce que je vais passer mon temps à t'attendre...

Tu décris le scott genius aussi, qui est pourtant en 27,5".
Mais vu l'évolution des vélos, il ont probablement réussi à rendre ce 29" un peu moins camionesque (vu les vidéos de promotions). Si en plus seu choisit des bons composants ($$$), ça pourrait donner quelque chose d'acceptable finalement.

 
 
perso, je fais 1m92 et sur mon 29er, j'ai enfin l'impression d'avoir un vélo à ma taille. Avant (en 26p), c'était clairement trop petit pour moi question proportion générale du vélo.

 
J'ai aussi testé le Genius, je l'ai trouvé chiant à mourir par sa neutralité et cette sensation de toujours être entrain de "flotter dans le débattement" mais confortable et sécurisant. Il doit être pas mal pour débuter mais vite lassant.  
La version que j'ai testé avait une fourche en 32, très vite dépassée par les évènements d'ailleurs.
Pour le coup, on a l'impression d'être sur un petit vélo avec beaucoup de débattement, c'est bizarre.
En tout cas, il n'a pas le grip ni l'effet de survol du terrain des 29.

Not sure if serious    

Je me tate a commander ça pour mon D4 8.1 :
http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/p [...] a1154.html
Avec un adaptateur 27.2 > 29.8.
 
Si je dis pas de connerie mon vélo est bien en format batard de 29.8...
Et sans être comme JayKay, ma tds est pas mal sortie, donc en descente c'est relativement handicapant si je ne m'arrete pas pour la descendre a la main
 
Des avis sur cette TDS ?
 
(Je fais plus de changement que je ne roule, mais comme ça je m'éclate quand c'est le cas )

Je crois qu'en premier prix sympa (hormis le look), il y a la icelift, non ?

Ca dépend de quelle version tu as testé.
Si fourche en 32, c'était probablement un version 2014 ou +.
Le mien était en fourche 34 préparée + paire de roues artisanales, ça doit jouer pas mal. (d'origine, je trouvais le vélo plutôt mauvais en fait)
Mais avec les modifs, j'avais cette sensation que tu décris au dessus.

 
Allez si tu veux    
 

 
C'est exactement ce que je recherche  

Elle est avec controle sur cintre non ?
Je trouve que le contrôle sur selle sera plus simple, et moins galéré a installer. Je n'ai pas de passage spécifique pour le cable, et mon cintre est déjà assez encombré comme ça... (shifters, freins, blocaque de fourche, sans matchmaker c'est un peu le bordel )