Reprise du message précédent :

 
Tu peux regarder du côté du Radon slide 140/150 ou spectral en 27.5 sinon.  
 
Les prix sont du même ordre que pour le Jeffsy.

 
Fausse escuse  

Bah c'était pas question d'un Trance ou Reign il y a quelques pages ?

Je trouve pas dans mon budget et taille.  

 
Qui est de combien d'€

3k€
 
Mais j'aimerais un cadre carbone et 1x11

Sur le SR j'ai des Formula (excellents, bien meilleurs que les elixir ), en effet la forme du collier est moisie, mais ça passe quand même bien en amont des shifters : comme ils sont bons l'index suffit (contrairement aux elixir )
 

Et à ce tarif là tu trouves pas ?
J'ai payé mon Trance Advanced SX 2014, full Sram X01, Crossmax, Fox Float (que j'ai bazardé pour du Auron/Monarch+) 2100€ en janvier.

https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 585794.htm
 
https://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 583028.htm
 
T'es sur que tu peux pas faire l'impasse sur le 11v ?
j'pense que mieux vaut se payer un bon enduro reconnu que d'avoir le dernier standard pour l'fun

Non mais en plus sur le même site il y en a des Trance carbone en 11v pour largement moins que son budget..

Bon bah il a plus qu'a envoyer un message sur son espace client pour augmenter le plafond, et voila.

Aller j'ai commandé les CrankBrother Mallet 3 Noir
 
On verra bien ce que ça donne ! Thx Hellzed !

Pas ma taille ou déjà vendu.

Tu cherches un XL ?

 
   
Je up, mon moyeu passe en garantie, je cherche un monteur pour le remplacer.
 

la radon slide 140 carbon était pour toi ,ya un mois a 2800€.
pour de enduro,il risque d etre léger.

 
Il dit qu'il veut de l'occasion    
 

 
Peut etre chez summum bike ?

S

va demander sur VV, sur le topic des monteurs de roues.

pour thom89

si le monsieur veut faire des compromis pour up grader plus tard et dispo en XL.

http://www.radon-bikes.de/fr/bikes [...] on-160-80/

selon ta taille le 29er est top en AM.

 
pour ma part, je passe de pedales plates à des xtr m9020 s
couplés à des mavic crossride elite.
 
j'ai une competition lundi, on verra ce que ça donne. j'ai essayé de m'entrainer en attendant et je suis agreablement surpris de la liberté angulaire.
 
par ailleurs meme avec des calles sh 51, ca declipse facilement (testé à l'arret en urgence pour eviter de se retrouver en pls car j'avais oublié que j'avais mes calles )

Faire une compète sans expérience de pédales auto  

 
Il y a compet et compet ... S'il tourne autour d'un stade ca ne devrait pas poser de problème

Je les ai fait acheter à un pote qui se plaignait de ses shim' basiques...il est ravis !
 
J'ai vraiment hate de recevoir les miennes au passage    

Un collègue:
lundi: allons rouler demain!
lundi soir: merde j'ai 2 rayons pétés, je peux pas rouler, faut que je commande des rayons    
mardi matin: les crossride c'est bien?    
mardi soir: en fait les roues artisanales à 600 balles c'est sympa, ça rentre dans mon budget    
mercredi: j'ai vu un cadre en promo sur CRC, 800 boules au lieu de 1600, je vais me monter un vélo!    
 
 
Il me tarde demain  

Sortie ce soir après la pluie... c'était humide, je suis rentré tout gris
 
Et le Python new que j'ai monté à l'arrière (en remplacement du SauserWind qui m'a laché) est fidèle à sa réputation.
T'as l'impression d'avoir du grip, tu prends un peu d'angle, et d'un seul coup tu te retrouves en mode drift complet, avec l'arrière qui fait un écart imprévu  

 
Et c'est quoi le vélo qu'il a en ce moment ?  

Un Vitus Escarpe de base, un truc bien sympa pour commencer (mais effectivement avec des roues de merde)
 
ça: http://www.chainreactioncycles.com [...] prod107040
 
 
EDIT: il veut acheter un cadre très similaire (même géo, même poids) parce que "les tubes sont plus fins"  

des suggestions pour des shorts sympas à pas trop cher ? Je déchire systématiquement les D4 que j'ai acheté...

Endura Hummvee : la toile du short est bien résistante (attention, la version "lite" est super légère, mais moins robuste)

 
Merci, je vais creuser ces 2 pistes.  

 
 
Des platauto ? intéressant
 
 

 
 
True story bro' , après si tu veux vraiment faire le fou, tu fais comme les mecs en Corse, tu roules avec le samedi et revends le tout dimanche    
 
 
 

 
 
Pas trop cher Endura ouai.
 
 

 
 
On dit shaper    

Ce soir activité démontage en règle du prochain vélo 20" du fiston :
 

 
Conclusion à changer dans l'ordre de priorité (au prix au g) :
- pneus = 250g à gagner pour 45€
- collier de tige de selle = 40g à gagner pour 5€
- chaine = 90g à gagner pour 13€
- roues = 550g à gagner pour 80€ et possible upgrade en disc après.
- cintre = 85g à gagner pour 13€
- tige de selle = 77g à gagner pour 13€
- pédales = 170g à gagner pour 31€
 
Avec ça il va pouvoir être à 8.8kg avec une bonne fourche à Air    
 
Si j'arrive à revendre la fourche d'origine ça doit pouvoir me revenir au prix du vélo neuf ...
 
Il faudra que j'arrive à trouver un bon deal d'occasion sur une paire de freins à disque basiques pour améliorer encore un poil le style de l'engin

Tu continuera le suivi j'espère.
Pour les freins, c'est du classique en 160 sur ce format ?
Si oui , ça se trouve : j'ai trouvé une paire de freins xt + disques à 20€ pour mon vae

De l'Altus seulement ?

Oui a priori c'est du 160 oui. PM à l'avant et IS à l'arrière c'est la seul spécificité.
 
20€ pour une faire de XT avec disque c'est un super prix !
Bon après n'importe quels freins avec réglage de la garde fera le job en pratique. Il y a pas bcp de poids à arrêter non plus.
 
Il me reste à surveiller les sites d'occasions alors. Le reste du matos c'est vraiment trop spécifique pour espérer en trouver d'occasion
 

 
En 7v c'est pas facile les upgrades. Il faudra que je regarde aussi en occasion pour du vieux XT ou XTR mais je doute que l'upgrade soit intéressante au final. Cela apportera des vitesses en plus mais c'est tout j'en ai peur.

 
Jai failli craqué aussi sur les X2... mais vu que je ne comprends rien à la diff avec les X1 , X1EF, X1T... ça m'a soulé... bam on teste pour linstant les crank !

 
ça me donne envie de procéder à une cure d’allègement de mon Nerve mais à pas trop cher genre : cintre, tige de selle, pédales

Tu sais où envoyer les anciennes pièces