Reprise du message précédent :

 
Ca dépend de ce que tu recherches.
Je suis en 30 en 29", et en 30*11, je tiens le 30km/h sur le plat lisse sans trop souffrir, et pour moi, c'est une vitesse qui ne sert à rien dans ma pratique. (et à laquelle je m'emmerde grave )
Par contre, le 30*42 dans les côtes raides et les raidillons, c'est un peu la limite haute. (j'essaie de rester sur le 36 en ce moment pour voir).
 
J'ai des potes pour qui 30*11 ou 30*10 c'est trop court   , mais je les nique dans les côtes   ... quand j'arrive à les rattraper avant    

Marrant, je suis en 34x10-42 en XC en 26" et je mets jamais le 42 et rarement le 36... Mais d'un autre côté je ne suis pas limité non plus par le 34x10. J'aurais pu rester sur une cassette normale du coup En montagne par contre c'est une autre paire de manches.

 
 
En principe tes guiboles et ta taille n'ont rien avoir avec la taille de la potence, tu as du choisir une taille de cadre en fonction de ta taille. Maintenant tu vas devoir affiner ta position avec les éléments selle-cintre-pédales, la longueur de la potence jouera sur l'angle de ton dos, en gros sur une position plutôt couché ou droite qui détermine une pratique xc/ roulant avec le corps plutôt allongé vers l'avant pour une recherche de vitesse et puissance, ou une position plutôt droite qui enlèvera une charge de poids sur l'avant et facilitera les changements de direction et te rendront beaucoup plus agile avec le vélo. Essaye ta position actuelle et vois ton ressenti, tu peux aussi faire une photo pour nous montrer la position    

Les 36 et 42 sont utilisés max 1% des sorties, pour passer des raidillons de 50 à 70m de D+ (le max ici), et uniquement les passages à plus de 10 % (pas très fréquent non plus   )
Naturellement je suis plus du genre à mouliner qu'à forcer    
Et en ce moment, je m'oblige à monter en force pour développer une aptitude que je n'ai pas.

Sur les raidillons je bourrine en force, pour moi c'est un de mes points forts, j'ai pas mal de KOM sur des raidillons courts et pentus. Par contre en montée longue c'est même pas la peine, je suis trop lourd Puissant+lourd mais pas endurant ni léger...

 
 
Tu es donc un puncheur    moi je travaille beaucoup en danseuse maintenant que j'ai perdu du poids, avant je ne levais quasiment jamais le cul de la selle et montait en vélocité. En danseuse je peux descendre de deux pignons et gagne donc en vitesse sur les montées, ça permet aussi de faire travailler d'autres muscles, et d'en reposer d'autres ainsi que le fessier. Dans les côtes plutôt longues, j'essaye de faire des sessions d'une à deux minutes comme cela.

J'essaye de faire ça aussi, mais c'est pas très concluant encore : j'ai du mal à garder du grip à l'arrière en danseuse quand ça grimpe un peu (>15%), et j'ai aussi du mal à gérer le braquet à mettre quand on "transitionne".

 
  Je ne suis pas certain de comprendre.
Moi, léger (<70kg), je monte "facilement" les raidillons et je gratte les puissants lourds qui ont du mal à emmener leurs kg (pentes > 10 % sur 300 à 500 m).
Par contre, dans les montées longues  du coin (5 à 8 % sur 800m ou plus), je me fais distancer par les mêmes gars qui sont capables de mouliner en force longtemps. (et encore pire sur le plat)

Ah ben pour moi c'est l'inverse, étrange.

Ça va faire 1 an que j'ai le vélo, j'ai pas fais d'entretien spécifique à part la transmission de temps en temps (pétrole puis téflon), et faire couler de l'huile sur les plongeurs + chiffon.
 
J'ai lu que tu avais démonté tes roulements Xtof, ça se fait tous les combien de temps ça en général ?
 
Et pour la fourche/amorto surtout, 1 fois par an ou ça peut encore attendre ? Pas trop la galère pour un noob ? (Fox 32 et Fox en amorto)
 
Il y a un site généraliste pour acheter tous ces petits joints et roulements qui j'imagine sont standard sans devoir passer par Fox ?

pour info 10% sur maxxis sur cycletyres.fr
j'ai craqué, je me suis pris un ardent exo 2.25 et high roller II exo 2.3  
overkill  pour ma pratique et mon terrain, mais ça va me faire gagner en grip et en confort et pis mon bike va avoir l'air d'un vrai endurigide  

 
 
A partir de 15% et selon le terrain ce n'est pas facile de garder du grip dans toutes les positions, mais encore plus en danseuse car tout le poids se fait sur les pédales, ce qui fait patiner la roue arrière, dans des % raisonnables, jusqu'à 10 % il faut jouer sur le transfert du corps, concentrer l'assise du vélo par rapport au sol avec son fessier et ses épaules pour le répartir au mieux, le choix du braquet est important aussi car il faut éviter un changement de pignon, mais avec la vision et la longueur de la pente on doit pouvoir déterminer la dent adéquate, il sera plus facile de monter d'une dent en jouant avec la cinétique que d'en descendre une.

 
D'un autre côté, je pense qu'on n'a pas la même définition de lourd.
mon pote "gros" est > 90 kg pour 1m85    
 
#Le VTT, c'est pour les gens normaux  

Faut repeindre le cadre pour coller a la fourche  

Ah oui effectivement, je fais 79kg pour 1.85m.

79 kg pour cette taille et tu trouves gros ? T'es pas taillé comme un câble de frein à main c'est tout

Jamais dit gros, juste lourd pour du vélo.

C'est sûr que l'idéal c'est être dans les 60 kgs mais bon, en descente...  
 

 
Tous les 2-3 mois... un peu plus souvent quand j'ai vraiment roulé dans du pourri !  

C'est claire que pour ma part Jai plus un calibre de judoka que d'un grimpeur
 
Ceci dis je me fais plaisir en utilisation amateur et cest le principal pour moi.

Puis bon le physique idéal du cycliste, à part si t'es pro

c ets meme vraiment overkill le HR2,il pèse un phoque mort.
je me tate du coup pour un ardent devant en 2.25 et un x-mark a l arrière en 2.25.

 
Grave

 
ben pris d'une fièvre acheteuse je me suis arrêté au poids du ardent  725g  
le hr2 fait 820 (suis en 26) ça me fait prendre 500g en tout par rapport à ma monte d'hiver (médusa av ar), mais montée en chambre  
donc au final je vais prendre quoi 400g ça va pour le gain confort grip que ça devrait m'apporter, et puis je roule que pour le plaisir et les sensations  
je laisse les koms aux petits sec de 60kg    

En ce moment moi c'est l'inverse. 1m71 pour 67 kg en temps normal, la je suis en sèche 64kg...et je le sent en montée depuis quelques temps

la logique est avec delantera ... sur une portion courte le lourd pourra faire faire parler sa puissance tandis que sur le long terme le léger sera gagnant

Quand je pense que je roule avec des pneus en 2.4 (bon les continental taillent petits) et que je fais plus de 108 kg.  
 
Je ne vais pas m'engager sur ce genre de discussion sur ce topic.

attention de pas perdre de muscle dans la perte de poids sinon tu perd les avantages d'être léger ...

je me suis pesé ce matin, vas y paie ta mozzarella à gogo en Italie
C'te cata. +5 kilos en 6 mois . Heureusement, j'ai fait mon dernier business trop à Rome hier, fini la bonne cuisine italienne
 
Régime donc

 
J'ai pas trop compris le rapport poids du cycliste/taille de pneu   parce que sinon il te faut FAT hein      
 
Bah pis heureusement qu'on choisi pas un sport en fonction de ça morphologie, sinon le vtt serait réservé aux nabos et au - de 14 ans    

 
   
 
REF  

 
what ?  

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] tm#t443942
 
 
Drap, dans 6 mois tu fais -12kg

Pompe abdo tout les jours

une seule pompe tu vas pas aller loin (ou alors à cloche-pied)

Double blagounette. Monsieur est en forme

Franchement, on me dit que je suis maigre et que je devrais manger plus très souvent.

 
et le cintre il fait combien 650 ?

 
C'est plus une question de poids/puissance , un mec de 80kg pas très puissant va pas envoyer dans un raidillon.