Reprise du message précédent :

 
Tu l'as pris en quel taille ton super 2R...je le trouve limite grand en taille L.    Pourtant ca collait avec les mesures.    
 
Et c'est normal qu'il remonte totalement si tu te mange un coup du bas vers le haut dans la mentonnière.   La jugulaire l’empêche absolument pas de remonter en fait.  

tu les a payé combien?

Fourche en 32 axe de 9mm, faut pas freiner en fait

je pars en vacances cet été au-dessus de st maximin la ste baume, à l'ouest de Draguignan. Y a des parcours sympas à faire par là ?

 
Tu ne vas pas aimer, y'a du dénivelé, c'est tout sec, il fait chaud, et les autochtones boivent du rosé.  

Un peu de pub pour une appli faite par mon fréro pour suivre les actus VTT !
 
http://chainapp.news
 

 
Pour ton Bell , perso il me sert bien, la mandibule est effectivement un peu vers le haut, mais bien serré, ça bouge plus.

 
Et pour Windows Phone?     (en plus ca fait une appli universelle Windows 10 )

Oui mais attention dans le sud malgré que sur le papier ce soit génial; en pratique c'est blindé de cons / manouches / cagolles dégueulasse

 
Faudrait inventer un Roundup pour les utilisateurs de WP  

 
Je vais lui suggérer
 
/mais personne n'utilise les apps Windows 10

 
Moi ca sert pas des masses....je me demande si j'aurais pas du prendre une taille "m".    
 
Quand je dis que le casque se barre, je parle en poussant avec la main. Moi, sans forcer, j'ai la mentonnière qui remonte totalement.  

 

 
Vala    
 
Le NX est en prix public et pour les autres c'est bikediscount car leur moteur de recherche est efficace (pour le di2   )
 
Faudrait aussi que Shimano arrêtent avec le BCD et nous sortent leur façon de passer sur des plateau <30t. C'est quand même bien pratique le directmount pour ça.

Au top le tableau !
Panachage cassette X01+transmi XTR (à la place de X01 actuel) prochainement

 
   
 
on trouve de la leffe dans les hyperU
 

 
Je retourne à un endroit où j'ai déjà été, paumé au milieu des vignes avec le plus proche voisin à 500 m
 

Un guidonnage à allure modérée voir faible c'est forcément un problème de roue voilée ou ça peux venir de l'état d'usure du pneu ?
J'ai un scalpel, roue Dtswiss, tubeless avec un pneu en 2.35 et le disque ne frotte sur les plaquettes quand je fais tourner ma roue pour l'inspecter..

Coucou   ,
 
 Ayant eu toujours un VTT rigide, je viens d’acquérir un nouveau vtt avec frein hydrolique, amortisseur à air. Je voulais avoir qql conseils pour l’entretenir et bien faire les réglages.  
 
Merci

Bon suite de mon initiation au VTT !
 
Je reviens d'un déplacement ou j'étais avec mon collègue et son pote qui est commercial pour la marque TIME.
 
Du coup je m'en sors avec une paire de XC6 toute neuve pour 50 balles... je les ai prise pour lui faire plaisir mais franchement je suis moyen boudin pour commencer avec des auto...
 
Vous en pensez quoi ? Roulez vous tous en auto ? Les deux larrons m'ont fait un putain de discours du style : Non mais attends pour aller chercher le pain only les pédales normales les auto t'es obligé d'en avoir toussa toussa...

Oula. Normalement la mousse appuie bien. Et empêche ça... On dirait que tu t'es foiré... Quel tour de tête fais tu ?

Fais gaffe, sur la moitié des Cannondale ils oublient de monter la moitié de la fourche, ça ne doit pas aider à rouler droit.

T'as pas de jeu dans la roue? Ton pneu est monté correctement ? Tu peux regarder si c'est la roue ou le pneu qui a un défaut un fabriquant un comparateur avec un rislan fixé à un fourreau.

 
Pas de jeu dans la roue non, je vais tester le comparateur, merci du conseil.

ton JDD est en bon état? c'est tout bien séré?

Non
 
C'est un débat revenu mille et une fois. A toi de voir, mais pour débuter, commencer en auto c'est pas top. Ca risque de t'amener à prendre de mauvaise habitude
Et si en plus, tu les installes mal, tu peux te génerer des douleurs

Ouais mais venant d'un vendeur Time qui ne fait que de l'auto, le discours inverse aurait été surprenant.  
 
Bon, je retourne chercher du pain.

Kesako ?  

Jeu de direction, il n'a pas tort, c'est une piste à envisager sérieusement, les serrages au niveau du jeu de direction et de la potence.  
Si tu ne sais pas faire pour le régler, regarde un tuto sur le net sinon tu risques de tout écraser ou de te casser la gueule à la prochaine sortie.

Ok, je regarde tout ça ce soir, merci  

jeu de direction

 
+1
pour débuter reste en plate.
 
Après tu pourra essayer des bi-face ou des auto pour voir si ça te conviens, mais pas au début franchement.

Je vais faire 350km ce week-end avec le porte vélo. Ils annoncent un temps neigeux et je vais encore arriver avec un vélo recouvert de sel et de gras de gasoil.  
Vous avez des astuces pour éviter de me retrouver avec un vélo qui rouille et des disques gras?
Je pense passer un coup de jet en arrivant pour enlever le sel de mon pauvre cadre acier mais mes disques resteront gras et j'ai pas envie de me trimballer l'acétone&co.
J'hésite à démonter les disques, c'est long et faut démonter les roues...
 
Et dimanche, trajet inverse...
 
Avant je mettais le vélo à l'intérieur mais maintenant, avec le siège auto, ça ne passe plus, surtout que les roues du fat sont très (très) encombrantes.

Recouvre le de film plastique transparent

 
Il est foutu comment ton porte vélo ? tu peux pas recouvrir le bike sous une bâche ?
Sac congélation sur les disques ?

et tu peux pas mettre juste les roues dans le coffre, en dégonflant, déjà pour les disques quoi ? Le sel sur le cadre un coup de jet et c'est bon.
Sinon du film plastique sur les disques ça doit le faire en effet

Du cellophane?    
 

 
C'est un Thule à plateforme. La bâche va être pénible à fixer, j'ai pas mal de voie rapide, je ne voudrais pas que ça s'envole.
Pas bête le coup des sacs congélation, je vais essayer.
J'avais pensé à des chiffons mais ils allaient s'imbiber...

Le coffre est presque plein et les roues sont grosses, même sans pneus elle ne rentrent pas côte à côte en largeur.  
De toute façon, je ne pourrais pas fixer seulement le cadre sur le porte-vélo.

 
Je fais 58,5 de tour de tête, pile entre le "M" et le "L"....j'ai lu que ca taillait pas super grand du coup je suis parti sur le "L".
 
La mousse appuie bien sur les joues (effet hamster   ) et le casque ne remonte pas naturellement, m'enfin je trouve ça pas très sécure de compter sur le frottement d'un bout de mousse contre ta joue pour éviter de te ramasser les dents en cas de choc venant du bas.   Mon casque de moto ne bougeait pas de cette manière.    
 
Je suis au taquet du serrage occipital aussi. Par contre, là, ca va, j'ai la même sensation que mon casque bol, ca va bien.    
 
J'ai peur de me retrouver dans la situation inverse en prenant un "M" en fait...jvais pas faire 40 retours/échanges quoi.   Ca fait chier, ce genre de trucs, j'aime bien les prendre en mag' pour les essayer mais y a aucun magasin qui l'a celui-là de casque.      
 
 

 
+1 pour le cellophane sur les disques, ca fera pas prise au vent et ca couvrira bien. Tant qu'à faire, fous en aussi sur la selle. Pour le reste du cadre, il est pas en mousse, un coup de jet sans attendre et roulaiz.    
 

Tu n'as pas de dégraissant à pour disque?
Ca peut être être suffir
 
Sinon, pour le démontage des disques, vivre le centerlock

 
Faut trouver une autre voiture alors    
 
C'est sur ça passe mais bon ...

+1 comme en moto, soit JDD, soit jante voilée mais ça tu le vois tout de suite, ça peut être accentué au freinage par un disque voilé mais ça se voit aussi rapidement...

Nettoyant frein en arrivant pour tes disques.
Un petit pchiit de WD sur les pièces stratégiques qui peuvent rouiller, je t'apprends rien mais en usage exceptionnel j'vois pas comment ça pourrait bouffer des joint et une peinture !