Reprise du message précédent :

merci mais mes wildgrip 2.25" 57-584 qui font un bon 60mm au ballon sur les crest me suffisent largement c'est un peu gros je trouve

c'est parce que chez nous en Bretagne on est très poli alors on roule doucement tout le temps  

Boarf j'ai bien roulé une grosse rando avec deux ROCKR2, pour le grip de ouf je veux bien tenter. Mais c'est pas si intéressant avec les frais de port, et m'inscrire encore sur un site de pseudo ventesprivées intéressantes, mwala.

Partie 2:
http://www.endurotribe.com/2016/02 [...] y-rr-2016/

Endurotribe qui cherche à faire du Vojo.

Bon je vois que tout le monde avait foi en moi  

Hier j'avais testé avec une clé assez courte, forcément c'était indémontable...

Ce soir avec la clé à roue de la voiture et la douille à cassette ça s'est bien dévissé, mais c'était bien serré et avec le mauvais matos de la veille je n'avais aucune chance. J'avais choqué avec une planche sur la douille et un marteau.

Sinon j'ai graissé les billes et les cuvettes et j'ai tout remonté sans soucis.

Merci pour les conseils.

Non mais oh  

Sérieux c'est marqué sur le centerlock, il y a une flèche avec noté lock.

le prix du spad,ce fapping comme meme.

Ils se tirent la bourre avec Santa Cruz et BMC    
 
D'ailleurs, l'est pas moche le SC Hightower    

oui,j ai vu aussi.    
mais le tarif fait redescendre sur terre.

J'ai pu tester la cassette 10v Sunrace.
Franchement de la bonne cam, belle gueule et le prix est en dessous d'un système de cassette modifiée, c'est toujours ça de pris.
J'ai mis l'article en ligne ici : http://vttstuff.fr/essai-cassette-sunrace-light-11-42/
 

 
C'est ce que j'ai monté su mon Sensor X Pro pour passer en 11x40. C'est beau en noir, ça va parfaitement avec le reste de mes pièces.

Vous nous ferez un retour sur la durabilité?
J'envisage de prendre ça pour passer mon dernier vélo en mono mais la version light me fait un peu peur dans le temps...

Par contre la mienne est full noire (pas de rouge) et le tarif publique était bien au dessus (105€ dans un shop physique).

cette photo

 
On voit la maitrise des mecs, on a monté la cassette, tu as 11-42-36...

pour le retour
 
Je passerais peut être au 1x10 à la fin de la saison, la je suis reparti sur 2x10, on change pas une équipe qui gagne

 
C'est la packaging, la dernière cassette SRAM que j'ai montée était livrée comme ça aussi.
Ca permet de faire tenir le p'tit pignon pour le transport.
 
Concernant le mono, je me laisse encore le printemps pour décider si je reste en mono ou re passe en 2x10.
 
D'ailleurs, aux utilisateurs de mono : vous avez déjà monté un plateau de 28 sur un pédalier en BCD 104 ?
Je suis en 30 actuellement, et je ne suis pas certain que ça passe au niveau des vis.
Et 30 pourrait faire gros pour mes mollets si je vais dans le dénivelé  

Non, ça ne passe pas, il faut le mettre en 64BCD si tu pars d'un pédalier double.
Ceci dit, ça permet d'aligner sur les grands pignons, ce qui est logique si t'as besoin de monter un 28!
 
Mais si ton pédalier est en mono et seulement 104BCD, pas le choix, ça sera 30 au minimum.

Sinon pour ceux équipés en SRAM 10v (X7 et +) il peut y avoir ce hack d'intéressant : http://www.bikerumor.com/2016/01/2 [...] erailleur/ combiné avec une cassette Shim 11v
 
78€ de K7 11-42 et 12$ de hack.

Pour les pédalier xo il existe une solution d'adaptateur http://www.2nibiker44.com/2014/06/ [...] m-x01.html

Cette manip n'a plus vraiment d'intérêt maintenant qu'on trouve des plateaux directmount un peu partout.
Au final, c'est moins lourd et moins cher.

Oui aussi

 
C'est aussi le résultat de mes recherches.  
Je vais devoir m'acheter des mollets et des cuissots    
Du coup, je me demande si le système SRAM n'est pas plus avantageux quand on veut pouvoir moduler sa transmi en fonction des saisons/sorties.    

Oué c'est le packaging qui est comme ça.
C'est effectivement peut être pas l'idée du siècle pour une photo de couverture par contre

'jour

Dites, ce week end, dans la boue et en montée sur de l'herbe mouillée/boueuse, à chaque coup de pédale mon pneu arrière tournait dans le vide (glisse) .. C'est des Hutchinson Python 27.5 d'original de mon Complite 27.5 (nakamura), c'est de la merdouille à ce point ou c'est normal en condition boueuse/humide ?

Si oui, ya des références qui glissent moins tout en restant polyvalentes et performantes sur les parties roulantes ?

Merci

 
   
 
C'est des pneus route. Et encore, sèche, la route.
 
Pour l'adhérence dans la boue le Nobby Nic c'est   Mais à côté c'est un peu de la merde    
 
J'ai des Hutchinson Toro maintenant, bien polyvalents comme il faut. Mais c'est des pneus de noob pour le topic

Merci, j'vais regarder ça.
Sinon la gueule de lors pneus donc : http://reho.st/preview/self/cddd24 [...] 10ee15.jpg

ou dans les pneus linkés plus haut (privatesportshop) y a du bon en polyvalent ?

Pour la boue, il faut des crampons hauts et espacés, pour le sec et dur il faut des crampons proches et bas.
Donc pour un pneu polyvalent, faut trouver le bon intermédiaire adapté à ton terrain et ta pratique...ou accepter d'avoir une monte de pneus pour l'été et une pour l'hiver ce qui est encore la meilleure solution.

 
+1 si le plateau a une étoile démontable, vive le direct mount! c'est vachement plus propre, c'est léger, ca permet éventuellement d'avoir plusieurs plateaux pour changer selon les sorties (vu qu'il y en a pour 5 min a tout péter à démonter/remonter).  

Si tu ne veux qu'un train de pneus pour la saison alors les Toro seront meilleurs, car plus polyvalent comme l'a dit Wiripse

par contre j'ai monté du 2.25 à l'arrière et ça glissouille un peu, je dois bien charger l'arrière pour éviter le drift, je pense que je vais tout passer en 2.35.

 
je connais même un gars qui se trimbale ses plateaux dans son sac à dos!! Ou comment réinventer le triple en moins pratique....  

   
 
je comprend vraiment pas là surtout que si c'est pour une question de poids ben ça change rien  

 
Coucou,
 
j'ai exactement le même vélo que toi    Content du vélo?
 
En effet, sur les passages boueux, ça mouline un peu derrière.

 
Bien chargé comme tableau de bord  

Oui très content ! à part les pneus en mousse et triple plateau qui aurait été aussi bien en double
 
Sinon, merci pour les pneus, le Toro a l'air très bien.
Maintenant faut que je m'en sorte avec tous les modèles/section différents.. surtout qu'ils préconisent des sections différentes avant/arrière en fonction de la pratique, je suis pas couché

 
J'ai pas encore installé mes Led XML U2 de compet
Et la sonnette, moui, m'en suis servi une fois  
 
Par contre le AssSaver c'est de l'argent foutu en l'air, ca tient pas, au moindre choc le truc bascule sur le coté ... Bref 10€ le bout de plastok découpé, non.. le Mashguard lui au moins, il fait le job.

 
Le python, ça patine dans la boue. Après, à toi de voir la proportion de ces passages sur tes sorties.
Je ne les monte que pour la "belle saison, et je les apprécie.
 
Pour le reste du temps, je suis en TORO, et c'est ce qui me convient le mieux.
Entre, j'ai testé les Maxxis beaver, c'est pas mal, je les situe entre les 2.
 
 

 
2 montes de pneu, ça se fait bien et permet de profiter un max. Et ça peut se garder d'une saison sur l'autre (voire, de faire un changement en fonction de la météo)
Garde les python pour l'été
 

 
Voilà, le TORO passe plutôt bien partout mais est un peu lourd à tirer sur sol sec et sur le roulant.
 
Je ne sais pas en combien sont les miens, mais sur les sols actuels, ils ventousent plus qu'ils ne glissent...  

 
On est sur HFR  

 
On est bien d'accord. Mais comme en général les monos sont montés en 30, et que selon la distance et le dénivelé ce n'est pas des plus polyvalent, tu peux arriver à ce genre d'aberration .....