Reprise du message précédent :
Les The One ça défonce!

ca reste très moyen comme film

Formula = caca. C'est pas ça qu'on dit ?
Bon jamais essayé les the one  

Oui caca tout-à-fait, y compris les The One qui freinent fort et sont légers mais qui se grippent rapidement et aussi chiant à bien purger que des feu Elixir.

Tiens c'est le mien en L et moins bien équipé. Je compte sur toi pour trouver le mec qui revendra mon Spé  

Ôte-moi un doute, tu as bien la vis qui maintient la manivelle ?
Parce que si non, la nouvelle manivelle va se barrer aussi, donc ça ne va pas t'avancer.
L'ancienne manivelle est tellement défoncée que tu n'as plus l'empreinte carrée et il faut la changer ?

Tout à fait, mais quand ça fonctionne c'est top

 
J'ai de gros soucis pour faire mon choix  
Je me demande si je vais pas aller chercher celui que j'ai linké en premier ! Ce qui me chagrine c'est la fourche, je le trouve avec une RST Blaze en magasin, en ligne il est partout avec des Rock Shox XC 30 ou du même genre, c'est pas bizarre ?
 
Gonflant tout ces choix, peuvent pas normaliser les VTT et faire une marque unique ?    

 
 
Bien si on le retrouve, on pourra le négocier à 60 % sous peine de balancer le lien ici, voilà      

Pas cher.  

Non je n'ai plus la vis, par contre l'empreinte carrée est bien là (la manivelle tient sur le vélo, mais se barre au bout de 100m...)
Je prends une vis et c'est bon ?

Re les gens,
 
Suite aux conseils d'ilyama9999 par MP, je revois le budget pour le SR que je recherche.  
 
Le budget maximum et non modifiable (pour de vrai cette fois) est de 1000€, faut que je m'équipe ensuite et ça monte vite même quand on prend du basique, enfin bon je vous apprend rien
 
La raison du changement de budget est que tous les vélos qu'on m'a proposé ici ou IRL dans mes anciennes limites avaient tous un "problème" quelque part, et comme je l'ai dit à ilyama par MP j'aimerai acheter un vélo qui soit partout dans les normes, et pas décevant sur un point ou deux.
 
Du coup voilà ; SR, 1000€, j'ai pas changé de taille (1m85)
 

C'est bien, on va voir ce qu'ils pensent du radon  
 
Vu que le canyon semble pas dispo ( ), j'aurais pris ça à sa place:
 
http://www.radon-bikes.de/bikes-20 [...] am-275-70/
 
En considérant que les 150 euros dans le matosse, ça le fait vraiment pour débuter  

Yep.

Yes !

Question sur ce vélo au passage ; certains sites proposent des entretiens, sous réserve qu'on renvoie le vélo dans son emballage d'origine, je parle absolument pas teuton alors je sais pas si Radon propose le même genre de prestations.

On monte à 940 ici (meilleure fourche, meillleurs freins, meilleur dérailleur avant)
 
https://www.rosebikes.fr/bike/rose- [...] aid:767380
 
Y a bien un pro du topic qui va nous donner son avis...

1000€ pour un semi rigide, que ce soit Radon, Rose, Canyon, tu auras de bons produits sur toutes les sociétés qui font de la vente directe. Tu peux aussi trouver des trucs sympa chez le bouclard du coin entre les promo et les modèles des années passées.  
 
Aucun interet à mon sens de faire entretenir son vélo en le renvoyant par correspondance. C'est fastidieux et ca va t'empêcher de rouler un bon moment alors que 99% de l'entretien est faisable soi même sans outil ni connaissances particulières.    
 
Et puis ca permet aussi de surveiller son matériel, ca apprend a en prendre soin (ca évite de se retrouve avec une manivelle qui se barre parce qu'on aura l'habitude de jeter un coup d’œil au serrage des vis par exemple   )

Le Rose me paraît bien, avec 1000 euros je prendrais ça je pense...
 
J'ai un peu fait le tour, tu auras pas meilleure fourche ailleurs et tu as déjà les freins deore...
 
Je pense pouvoir que dire que même en étant exigeant, c'est un putain de SR que tu auras là !

Par contre, je comprends pas trop le truc de la disponibilité... si quelqu'un peut nous éclairer là dessus...
 
Edit: Bon ben un radon en plus sur le topic !    
 
Tu nous feras des photos !
 
Petite question: les vélos en ligne présentés avec des belles pédales auto, on ne les reçoit pas, ok, mais ils refilent des plates pourries quand même ?

Le nouveau RR520 : http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 50556.html  
 
Un RR500... avec des accessoires

Oui mais en 27,5 pouces
 
Le poids pour un M  

 
La gourde et le sac de selle devaient être remplis

Le 500 faisait 14.2kg en XS    
 
Bon s'il n'y a que ça, il est pas très cher  

 
Photos à venir à la réception ! Merci de ton aide !

Le Sheriff

 
Les ravages de la malbouffe  

cette tête avec les dent de lapin et la moustache c'est parfait

Il me fait penser à un chanteur devenu célèbre en France il y a peu

 
 
   il y a en a un en short.  
 
Les autres, c'est des tafiottes !  

Tiens, en parlant fat, j'ai eu l'occase de tester le mien sur différents types de neige ces dernières semaines.
Le premier truc, c'est qu'effectivement, globalement ça passe mieux qu'un VTT normal.
- Dans la neige fraiche et légère, c'est excellent, on progresse même là où tous les autres poussent.
- Dans la neige lourde/fondante assez molle, là encore on va plus loin qu'un VTT normal mais l'effort à fournir est phénoménal, on se crame TRÈS vite si le terrain n'est pas plat.
- Dans la neige vraiment fondante, gorgée d'eau, on flotte et c'est assez casse gueule comparé à des pneus fins qui trouvent le sol dur en profondeur.
- Sur la neige gelée, on s'enfonce moins, beaucoup moins, et on reste en surface. C'est rigolo mais mon pneu arrière manque de gros crampons pour avancer sans déraper quand ça monte beaucoup.
- Sur la neige damée (comme la photo ci-dessus), c'est comme sur une piste sèche. On progresse vite et sans effort mais c'est sans intérêt tellement c'est monotone.
- Sur la glace: pas mieux qu'un autre vélo, on ne contrôle rien et on se vautre. Faut des clous.
 
En descente, le grip est sympa avec un zeste de glisse et de décrochage progressif, c'est très fun. Par contre, les pneus soulèvent une quantité de neige pas possible et on arrive en bas les jambes recouvertes de neige/glace.  
Va falloir que je m'habitue à prendre un pantalon pour rouler dans ces conditions.
 
J'ai reçu le nécessaire pour remettre en état suite à mon problème de la semaine dernière (dérailleur et dropout spécifique) mais j'en ai profité pour envoyer ma TDS en SAV, on verra le temps que ça prend...

Comme ça reparle de FAT ça me fait penser que j'ai croisé 3 "furieux" sur leur Salamandre en me baladant ce dimanche (une variante de cette balade, avec d'ailleur aussi le gars avec le Fat vert et l'autre avec le Orange).
 
Je suis pas prêt de passer au même endroit sur un vélo
 
Il y avait le petit de droite :
avec son plateau microscopique.

bon après il reste le tracteur...
 
Le fat, ça semble redevenu à la mode (et tant mieux) mais ça va rester très très confidentiel.
 
Maintenant, on en voit beaucoup en vente chez les revendeurs mais je serais curieux de savoir les chiffres de vente réels.

Même chez Intersport, j'en ai vu un ^^

J'en ai vu un vraiment bas de gamme à 400€ dans un go sport. Le truc devait faire plus de 20kg  

 
Raison pour laquelle je pense, afin de me mettre au VTT (rando sportive, un peu de XC), partir sur le
rr 560 de 2014 en 26". Ils en ont encore 2~3 au D4 près de chez moi.
 
https://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 93151.html
 
Pour 550€ ça me parait un prix raisonnable. Qu'en pensez-vous ?
 
Sinon ils ont aussi encore un RR BIG 8. C'est du 29" pour le coup. Ca pourrait m'intéresser, venant de la route
je pense qu'un truc avec un bon rendement pourrait me convenir. Même fourche et c'est aussi du Deore. 700€.

Très bon rapport prix/équipément ce 560 26 pouces, fonce

Ca vaut pas le 8.1    
 
Blague a part, les 520,540 et 560 en 26", sont plutôt de bonne affaire avec l'arrivé des 27.5", beaucoup de promo, ce qui en fait des rapports Q/P très intéressant  

 
le 29 il a piqué les collant de sa femme ou quoi ?