Reprise du message précédent :
Ici il pleut à l’horizontale, je risque pas de rouler ce weekend encore

change le pneu et basta.le nobby est assez fragile a la déchirure.
a l avant high roller 2.(ça va ruiner ton gain de poids)  

ca fuit encore par ce p tain de trou  
 
dès je roule un peu dans le garage mais la dernière fuite était moins forte ca va finir par ce colmaté définitivement j'espère
 
crossone vs Crest
 
950g vs 760g  190g de gagner plus 140 de chambre soit 330 g environ  vivement que j'installe la roue arrière

J'ai roulé hier et j'y retourne cet aprem mais pas franchement de CR à faire si ce n'est que je suis rentré presque propre et sans avoir croisé de neige alors que j'ai emprunté des sentiers qui sont parfois sous la neige plus de 6 mois dans l'année...
Des descentes sur les épines et la mousse bien souples et l'impression de rouler sur du coton. Un peu de prospection pour de futurs singles avec un petit vallon bucolique et très prometteur.
Et 2-3 zones un peu grasses à la montée à cause du débardage.  
 
Il a plu toute la nuit mais maintenant le temps est sec. Je vais prendre le SR, (je n'ai pas de Beaverguard sur le fat et les pneus projettent une quantité énorme de flotte dans la gueule), je ne l'ai pas utilisé depuis septembre, ça va être cool (ou pas)!  
 

 
Rustine ou bout de chambre à air ou bout de flanc de pneu collé à l'intérieur mais faut virer le préventif et bien sécher la zone.

j'aurais du mettre une rustine surtout j'avais vu un tuto ce matin mais j'ai voulut faire mon malin  
 
si non les mèches ca marche aussi ?
 
tof du trou
 

 
 
nun nerve hybride cross crest    
 

C'est le FAT bike show aujourd'hui à Villard de Lans. Cette hécatombe    
 
Pas un pet de neige alors qu'il y avait plein de trucs prévus sur neige.    Grosse pluie + brouillard depuis ce matin

Faut bien que tu repartisses le liquide en tournant la roue dans tout les sens

   
Ca n'empeche pas qu'on roule sur strava !

nan mais steu météo quoi...

Bon, je lurke un peu les petites annonces depuis quelques jours en cherchant désespérément mon vélo chipé et du coup je tombe sur des machins plutôt intéressants.
Genre un cadre Trance Advanced 27,5 2014 à 600€ sans amorto.. Ca vaut le coup d'après vous ?

Je vise les Trance Advanced car les échos sont excellents à son sujet (et j'aurai surement pas les moyens pour un Yeti SB5C.. ), tolérant -même en version carbone- et fun exactement ce que je recherche.

Fais le calcul...mais je suis à peu près certain que te monter un vélo te reviendra plus cher que te payer direct une bonne occas' à 2000€.  

j'ai laissé le velo incliné et regonflé ca à fuit mais beaucoup moins je vais laissé la roue sur le flan on verra
si ca ne marche pas je serais bon pour un démontage et nettoyage du préventif  

j'espère ne pas trop en chier à sortir la tringle

Vous avez des recommandations pour des disques en 180 et 6 trous ? Pas trop light. je n'ai pas un programme spécialement engagé sauf quelques jours par an mais je pèse mon poids.
Pour allez avec des Formula RX. et éventuellement un upgrade en Shim ultérieurement.
Les miens sont usés et légèrement voilés.

Premiere sortie avec le complite 27.5 apres 1an sans sport; Dans la boue le vent.

Sensations :
- très sympa de retrouver les balades degueulasse sans avoir rebrousser chemin quand le velo de route ne peux pas aller plus loin
- énorme mal de cul. Je dois pas etre assez rembouré. Pourtant j'avais ajouté une surcouche en gel à la selle
- 20 secondes d'autonomie en danceuse
- faut que je m'equipe en habit hiver/pluie

Niveau matos :
- pédales auto c'est génial, meme pas tombé Les shimano m424 sont tres bien
- la fourche (xc-32 sol air) est très agréable
- avec le bon gonflage de pneu effectivement ca passe bien fini les 4bars de pression

Voila

Je me fais injecter du botox dans le cul et c'est parfait

 
Je suis bien content des Avid HS1. ils ne se voilent pas, ne déchiquètent pas les plaquettes. En termes d'usure c'est correct aussi (avec plaquettes métalliques). Par contre, faut vérifier la compatibilité mais y devrait pas y avoir de soucis.

XT, Hope, centerline de chez sram...le choix ne manque pas, faut voir ton budget

+1 En dh wc, ils les utilisent aussi, les ventilés, c'est de la MERDE    dixit les pilotes  

bon j'ai démonter le pneu et réparé ce qui en fait était une déchirure

pneu dégonflé je ne voyais pas de trou alors j'ai regonflé le pneu et là rien
en grattant avec l'ongle j'ai retiré le saillant dans la déchirure pchiiiiiit
une rustine à l'intérieur et hop on regonfle

et là un autre trou l'autre coté
 heureusement  il était minuscule et  c'est vite colmaté juste une brumisation de saillant et c'est bon

 
Ah ouai?    Ils leurs reprochent quoi?   Je pensais que c'était juste du gros marketing inutile.    
 

 
 
ça donne pas envie de passer en tubeless si les pneus sont d'aussi mauvais qualité de fabrication.
 
Mis à part cela,  dans la recherche d'un vtt plaisir suspendu à 2000€ max, vous pensez quoi du decath rafal 900 s ( http://www.vojomag.com/btwin-rafal [...] e-n-e-u-f/ ) par rapport aux giant trance 2  et canyon spectral al 5.0 ?
 

ils ont drôlement amélioré le look de leur TS chez deca et pas qu'un peu

il a l'air pas mal ce bike mais face à un spectral je ne peux que choisir le canyon car il à un look d'enfer

pour mon pneu déchiré c'est le défaut des noby basique les flans fragiles d’ailleurs j'ai eu du bol que la chambre à air n'ai pas morflé dans
l'affaire ou alors le préventif qui a fait son œuvre

on voit de griffure et la 1ere en bas c'est percé

Pour 2000€, je prend un truc 'achement mieux en occaz.    
 
Si tu veux rester chez giant par exemple : http://www.leboncoin.fr/velos/889658385.htm?ca=22_s

C'est assez rare que les Asterion soient assorties au vélo, mais là c'est propre    
 

Reprise dans la boue pour moi, jambes toxinées post-fêtes comme prévu mais j'ai du basher la fin de parcours prévu à cause des 5 kg de boue que je trainais depuis presque le départ, et les raidards montées à pied car ça driftait trop, mais ça fait du bien quand même  

Decath n'aura pas le prestige de marque comme Canyon ou Giant, faut comparer les géométries dans ce segment...2000 euros dans un decath perso j'irai pas...rien que pour la revente. Cependant ils ont fait des efforts...je rejoint un peu carbon38 sur de l'occaz récente, après si le neuf est une condition ciné-quoi-none, t'as le Sensor chez GT, Precept chez Kona etc...en sachant que le Canyon est quasi imbattable rapport Q/P

On a trouvé le futur velo de Hellzed  

+1, sympa

 
c'est pour cela que je cherchais des roues rouge et noire dans ce style il  y avait les Astérion ESP les Novatec Flowtrail et les ZTR crest

 
 
Tu devrais virer ta peau de gel là, à terme ça ne te servira pas, surtout lors d'utilisation "sportive". Le mal de cul-cul c'est normal au début ou en reprise, il faut que ton séant fasse la forme de ta selle, donc il te faudra plusieurs sorties avant que ça ne s'estompe et rouler assez fréquemment on va dire. Si après un moment tu vois que ça te fait toujours aussi mal, du début à la fin il faut changer de selle et prendre de la bonne came surtout.  

Taille XL et l'équipement de chie...
Non mais j'ai un machin en préparation je vous en dirai plus bientôt. Vaincre le mal par le mal  

prendre un doberman en sus

rhâaa !  

 
 
Normal pour le mal entre les jambes. Faut investir dans un cuissard, un sous short ou une bonne selle.  
 
Pour l'instant le sous short me convient bien pour les sorties de 3-4 h avec une selle de base.

Je vais ressortir le cuissard de routard

 
C'est pas très loin de chez moi en plus. Y a même moyen de se faire une sortie si tu viens le prendre.  

Avec un truc style d4 série 500 avec une couche moussay ça fait mal au cul après la première sortie et surtout le lendemain. Mais après 2-3 sorties les muscles se font aux chocs et t'as plus mal du tout même en faisant qu'une sortie par semaine.
Faut aussi gérer un peu le relief et ne pas rester visser à la selle quand ça tabasse surtout avec un SR.

Bonjour,
 
J'ai fait l'acquisition l'année dernière d'un dirt Giant d'occasion pour me promener et faire 2/3 conneries
 
Le vélo est nickel dans son ensemble mais la transmission est capricieuse. C'est une cassette 9v + passé en mono-plateau par l'ancien proprio. J'ai donc commencé par casser l'anti-dérailleur situé au dessus du plateau, et installé lui aussi par l'ancien proprio. La patte s'est tordue à la première sortie. Ensuite le plateau s'est cassé en 2 (une des 4 vis est tombée et il a cédé sous la pression). J'ai remplacé le plateau par un neuf ainsi que des vis E-thirteen + frein filet. Entretemps j'ai installé un guide-chaîne Scada qui est bon à rien. Dernièrement j'ai cassé la chaîne, juste à côté d'une boutique de vélo qui m'a changé le maillon, sauf que la chaîne s'est cassée à nouveau 1 semaine plus tard (car la première casse l'aurait fragilisée, d'après le réparateur). Et lors de ma dernière sortie (en mode eco-conduite cop21 à cause de la chaîne en sursis), j'ai pu observer notamment en côte avec les grincements, que les vis de plateau se desserraient de nouveau (le frein-filet a été posé l'été dernier).
 
Ayant réussi à limiter les frais jusque là, je souhaiterais continuer sur ma lancée et résoudre les problèmes suivants :
 
- plateau av. qui finit par se desserrer même avec le frein-filet
- déraillements dès que je descends des marches / fais un saut un peu trop haut
- chaîne fragilisée
 
Je pense à passer le vélo en single-speed, en achetant la cassette chez Gusset ou autre (10 à 20€), et une chaîne neuve (moins de 10€). Je ne pense pas changer le plateau qui a moins de 1000km (à moins que vous m'affirmiez que c'est nécessaire) et pour les vis qui se desserrent, je ne sais pas quoi faire. Mettre du frein-filet plus puissant ? (J'ai utilisé celui-ci). J'ai lu sur des forums qu'il fallait pédaler moins fort, mais je suis surpris, c'est bien la première fois que je vois ça sur un de mes vélos, et j'ai pas des cuisses de rugbyman non plus. N'étant pas un expert, je me tourne vers vous pour trouver une solution à ce problème de vis et pour savoir ce que vous pensez de ce projet de singlespeed que je ferais monter par un professionnel (normalement ça devrait empêcher le vélo de dérailler, non ?).
 
Merci d'avance  

squale22 > J'ai pas suivi, ton pneu troué il est neuf ???
 
Si c'est le cas tu te le fait rembourser et dans le cas contraire, soit tu arrives à coller des rustines, soit tu le balances... Rouler avec des fissures pareils dans un pneu, ça n'a rien de bien intelligent

Bonjour,
 
Savez vous ou il y'a des cuissard long a bretelle en soldes ?
J'ai rien trouvé a D4T ...
Bon WE

 
Tiens tu peux en acheter sur Amazon pour pas cher :  
 
http://www.amazon.fr/dp/B013SAUZVM [...] w=g&hvqmt=
 

Site en ligne

 
 
non n'est pas neuf il a 2100km dans les crampons, qui eux sont comme neuf, le pb il s'est pris pas mal d’épines de ronces et un bon coup sur le flan surement une pierre et c'est un vrai gruyère
 
hier il perdait beaucoup plus 1 kg (1.8kg à moins de 800g) ce matin il avait chuté à 1.4b et tantôt pareil j'avais encore de minuscules trous où le préventif apparaissaient  
 
peut être que demain il va tenir 1.8b j'ai roulé quelques km pour rependre le préventif

 
 
Mais mais mais comment vous faite 2100km avec un pneu???????? m'enfin merde je fais à peine 4-500 bornes je pense avec... Michelin et Maxxis Bon je crois qu'il faut que j'attaque un peu moins....

Je suis léger et je vais pas de dérapage tous les 2min, les pneus durent longtemps chez moi