Reprise du message précédent :

 
j'aimerais bien savoir combien de G il se prend  ces prises de carre    

 
   
 
Je crois qu'en dessous de 5 ans pour moi, c'est le blackout total  

moi j'ai pleins de souvenirs de quand j'avais moins de 3 ans

les belles infirmières qui m'ont montré leur beau minou que j'ai caressé et que j'ai ramené à la maison, le chat hein pas les filles je vous rappel que je n'avais pas 3 ans

bon voila c'est fait ZTR crest commandées chez JP en hope pro 2 evo rayon Dligth à -20% 535€ je suis ruiné  ou pas  

Pour ceux qui demandaient je suis de Marseille.
Lotissement avec caméras et gros portail, comme quoi rien ne les empêche.

J'aimerais vraiment avoir des indics' dans la Pègre juste pour connaître le chemin de ce genre de vol..

Je réalise pas encore, jusqu'à ce que je comprenne que le mercride et le ride dominical ne soient plus.

 
Tu t'es lâché là   Tu gagnes quoi comme poids ?    

-10 kg (il va devoir faire un régime toussa...)

 
20g de foutre    
 
/amis de la poésie

 
ZTR 1543g (sans scotch ni valve)  crossone 1995g  +300g de chambre  soit 752g  700g en ajoutant valves et schotch  
 
le préventif j'ai déjà dans les chambres
 
 
maintenant va falloir les amortir  

Poids théorique de ton Canyon au final ?

ca doit tourner à 12.4 kg sans pédales (480g  )

actuellement 13kg700
vtt 12.9 kg
480g pédales
200g préventif
100g marsh guard film compteur soit 13kg700

avec les nouvelles roues 13kg mais c'est surtout sur les relances que je compte gagner
j'espère aussi que ca me soulagera en montée  

 
Change tes pédales pour du 350g -150g
Vu ta pratique 2x80cc suffiront soit 160g  -40g
Vires ton compteur 50g marsh guard uniquement avant  -150g
 
Voila ton vélo fait 12.560 kg  

pour le preventif j'avis du mettre 90ml par chambre
les pédales sont lourdes ca doit pas faciliter le pédalage    
 
celles là ont l'air pas mal (a part le rouge )
http://www.alltricks.fr/vtt/pedale [...] 55655.html
 
le prix monte
http://www.alltricks.fr/vtt/pedale [...] 40450.html
 
très légère mais  4 picots    
http://www.alltricks.fr/vtt/pedale [...] 26884.html
 
 
243g     http://www.probikeshop.fr/wellgo-p [...] 88770.html

pneu déchiré à l'avant, c'est bon je passe en tubeless. Avec Continental Mountain King Protection ou Performance, je ne sais pas encore... Un avis là-dessus ?

Il y a des gens assez riches en Wallonie pour s'acheter un tout-suspendu vélo ?

 
Etre en tubeless protège pas contre les déchirures hein

 
Ca changera pas grand chose pour ça...  
 
edit:  

c'est pas ce que je demandais. Pneu déchiré (usure, ils ont 2800 km) donc je vais changer de pneus. Tant qu'à faire je passe en Tubeless.
 
Le monsieur demandait donc entre ces deux pneus si vous aviez une préférence, des avis, pas sur le fait qu'ils ne se déchirent pas, mais sur la qualité intrinsèque du pneu quoi.
 
Vous êtes belges ou quoi ?

Bonne année a tout les vvtiste !
Vivement que le travail me lache un peu que j'aille remetre des KM dans le nez de l'orbea!
 
A plus

bon j'ai une question existentielle d'achat à vous soumettre : giant trance 2 ou canyon spectral 5.0 al ?

balance les fiches techniques et ce que tu vas faire avec

 
Si on parle du trance 2 2016 cela donne : http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ifications
Et https://www.canyon.com/fr/mtb/spect [...] l-5-0.html pour le Canyon
 
La grosse différence est une fox34 pour le spectral contre une fox32 pour le Giant.
La petite différence est une pédalier Slx pour le Giant contre une Deore pour le Canyon.
En prix standard +200€ pour le Giant.
 
Donc si les délais ne sont pas un pb pour toi, je pense que le Canyon à une fourche plus adaptée au programme de ces 2 vélos. Si les délais sont un problème, le Giant peut être un bon plan de replis.

Si tu souhaites rouler avant l'été je te conseille Giant

Les délais annoncés sur le Spectral 5  
 

zavez commencé à regarder les soldes sinon ? bof bof pour ma part  
 
Sur probike on peut obtenir du frein XT pour 117 euros la paire livrée, la ça vaut le coup par contre

J'attends patiemment depuis 3jours pour valider mon panier, ya interet que ce soit pas pour rien
 
Rien vu relatif aux soldes chez probike ce matin en tous cas

Bah, les prix sont tirés au plus bas toute l'année, du coup, pour les soldes il ne faut pas espérer de miracles, sauf sur un short rose à pois jaunes XXXL de 2013.
 
De mon coté, je cherche à remplacer mon valeureux Mule NVIS de 2011. La poche a eau fuit un peu au niveau de la jonction du tuyau et je viens de me rendre compte que le flan de la poche extérieure où je mets mes genouillères ou mon coupe vent est largement déchirée.
 
J'aimerais un sac un poil plus grand pour les sorties à la journée et parce que je trimballe une énorme chambre à air.
J'ai vu le Osprey Raptor 14 pour l'instant ou un Evoc avec dorsale plus grand mais aussi plus lourd (je traine déjà suffisamment de bordel à l'intérieur pour en plus prendre un sac qui pèse à vide).
 
Y'a tellement de modèles et de marques, c'est la jungle.
Dans l'idéal, ~15L, poche a eau de 3L fournie, dos assez rigide ou dorsale pour assurer une protection mini en cas de chute, pas trop lourd, ouverture large pour pouvoir choper facilement un truc au fond, sac un peu plus large que le Mule qui a tendance à rouler dans le dos dans les descentes.  
Peu importe la marque, je veux du solide et bien conçu.

 
Sont pas tout noirs, ça pabô sur mon vélo...
 
Pas vu grand chose d'intéressant non plus...

 
canyon spectral al 5.0 : https://www.canyon.com/fr/mtb/spect [...] l-5-0.html (cadre garanti 2 ans)
 
giant trance 2 : http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] /#features (prix négociable je pense)  
 
en complément voila ce que m'a donné comme information le vendeur :  
cadre garanti à vie contre l'usure et étude posturale complète.
La fourche fox est une FOX 32 FLOAT PERFORMANCE FIT4, 140MM, QR15MM
L'amortisseur est une FOX CTD EVOLUTION
Equipement: Frein à disque (F) 180mm (R) 160mm
Tige de sel télescopique Giant contact SL switch R
Géométrie similaire entre le 2 et le 3 (même cadre).
Boitier de pédalier SRAM Press FIt
Potence Selle et guidon: GIANT Contact
Transmission shimano SLX 2*10v
Frein shimano M615 hydraulique  
Roues Giant S-XC 27.5
13.26kg
 
J'ai du mal à savoir si l'amortisseur et la fourche (et pareil pour canyon) sont de 2016 ou 2015 car à priori, il y a eu des changements chez Fox : http://www.vojomag.com/news/fox-20 [...] sea-otter/
 
A débattement similaire, quelle est la différence entre une fox 32 et fox 34 ?  
 
 
Je vais aller au salon du vélo le 16 janvier en Belgique pour me faire une idée plus précise. A priori, les deux cadres ont une bonne cinématique (je garde très longtemps mes vélos et donc le cadre est l'élément le plus important pour moi).
 
A noter que le Giant store à Lille accepte de s'occuper de la maintenance des cadres canyon et commencal.
 
Sinon, j'ai vu chez commencal : http://www.commencal-store.com/PBS [...] D=17774298
 
 
Bref, je suis largué par rapport au marché et j'ai besoin des lumières de personnes ayant des connaissances.
 
Mon profil :  
1.92m
105 kg
Encore relativement sportif (compétition dans un autre sport, course à pied, etc...)
Usage du vélo plaisir. Lieu : dans le Nord de la France (Saint Amand, terrils) et en Savoie où j'ai de la famille et Drôme .
Age : approche de la 40 aine  

Vu ton poids, si tu comptes le garder longtemps, la garantie à vie du cadre peut valoir le coup car le matos va plus souffrir qu'avec un gars de 60kg.
Par contre, la fox 32 va se tortiller dans tous les sens dès que tu vas un peu la malmener.
Bref, le Canyon est mieux sur le papier mais les "à cotés" du Giant peuvent faire pencher la balance.
Ça ne t'aide pas, je sais.  
 
Edit:
le Commencal est une bonne option mais la transmission est un peu bizarre avec leur 10v modifié.  
Ça sera chiant/limité au moment du remplacement de la cassette à moins de prendre une marque exotique comme la cassette Sunrace.  
Bref, exit Shimano et SRAM à moins de changer shifter/dérailleur/cassette voire corps de roue libre pour mettre du SRAM 11v.
Et pas de TDS telescopique sur le Commencal.

Pour la cassette commencal, ce n'est pas forcément un pb dans la mesure où tu trouves du pignon de 42 et du pignon de 16 assez facilement, chez eux ou même sur probike.
Il sera toujours possible de reconstruire une cassette à l'identique (certes, dans du compatible SRAM SHIM )
Après, il sera peut-être judicieux de passer en 11v (shifter, derrailleur en + lors du remplacement de la cassette) pour moins de 150 euros en plus de la cassette..
 
Le commencal a des périphériques ALPHA  (commencal). Il est difficile actuellement de savoir ce que ça vaut réellement sur le terrain (les roues par ex pour ton gabarit ).
Par contre, ça va être lourd à trainer ce genre de vélo dans la boue du nord ...

http://enduro-mtb.com/en/action-ca [...] ssion-360/
 
Tiens ça peut mettre un coup à Go Pro ça ...

Ca a l'air bien mais le prix va faire mal à mon avis...

 
j'en étais arrivé au même point.    
 
Quelle est la réelle différence entre la fox 32 et la 34 ?

En parlant des sacs "mule", le gout dégueulasse de plastique c'est normal (au bout de quelques heures) ?
J'ai vraiment l'impression de perdre de l’espérance de vie à chaque fois que je bois un coup
 
ps: en y réfléchissant c'est peut être car je fais pas le vide dans le tuyau à chaque fois ? C'est donc l'eau du tuyau qui est pourrie et pas l'eau dans la poche ?

 
Oui, c'est trouvable assez facilement mais le rapport qualité/prix au détail est délirant si à chaque fois il faut prendre cassette + pignon de 42 (sauf si on en trouve enfin à un prix justifié pour un seul pignon).
Maintenant que les deux gros ont leur gamme en 11v, c'est étonnant de voir ce genre de bricolage qui fait ne fait pas super sérieux sur un vélo neuf en 2016 surtout que le dérailleur X7 n'est pas prévu pour passer un pignon de 42.
 
Pour moi, ces extensions de 42 sont juste utiles pour faire patienter les gars équipés en 10v qui ne veulent pas investir dans une transmission complète juste pour passer en monoplateau mais pas pour faire un montage neuf. Ce qui n'était pas le cas les années précédentes cependant.

 
Aucun goût avec le mien contrairement à d'autres marques testées (D4, Source) ou alors je m'y suis habitué en 5 ans.    
Tu y mets seulement de l'eau pure ou tu mets parfois des trucs plus agressifs?

 
La 34 sera plus rigide et te donnera un meilleur ressenti et une meilleure précision dans le cassant, surtout si avec ton gabarit, tu charges l'avant (descentes....). Mais je ne suis pas certain qu'à ton niveau tu y gagnes vraiment (no offense, je ne te connais pas)
 

 
Je suis 100 % d'accord, c'est d'ailleurs pour ça que je pense tout passer en 1x11, surtout que l'étagement de la cassette n'est pas optimal du coup (mon ressenti).

 
Il n'y a pas de problème, je n'ai rien à prouver.
 
Mais ça ne répond pas à ma question : techniquement, quelle est la différence entre une fox 34 et 32 à débattement similaire? La taille des plongeurs?  J'ai pas trouvé d'info claire pour moi sur le net.

Dans le même cas que toi sauf pas besoin de poche et plutôt ~10L, je ne sais pas ce que vaut la gamme V8, le prix est attractif en tout cas...

Barf desfois faut savoir mettre l'esthétique de coté

 
Le diamètre des tubes
Le 34mm et plus gros que le 32mm