Il n'y a pas de problème, je n'ai rien à prouver.
 
Mais ça ne répond pas à ma question : techniquement, quelle est la différence entre une fox 34 et 32 à débattement similaire? La taille des plongeurs?  J'ai pas trouvé d'info claire pour moi sur le net.

j'en étais arrivé au même point.  

Quelle est la réelle différence entre la fox 32 et la 34 ?

 
Il n'y a pas de problème, je n'ai rien à prouver.
 
Mais ça ne répond pas à ma question : techniquement, quelle est la différence entre une fox 34 et 32 à débattement similaire? La taille des plongeurs?  J'ai pas trouvé d'info claire pour moi sur le net.

 
Barf desfois faut savoir mettre l'esthétique de coté

 
Il n'y a pas de problème, je n'ai rien à prouver.
 
Mais ça ne répond pas à ma question : techniquement, quelle est la différence entre une fox 34 et 32 à débattement similaire? La taille des plongeurs?  J'ai pas trouvé d'info claire pour moi sur le net.

 
Je n'en sais rien pour le contenu de la fourche, je ne suis pas fan de Fox, mais la différence  de ressenti entre des plongeurs de 32mm et 34mm est énorme, surtout avec ton gabarit.
J'avais une Revelation sur mon TS, à chaque freinage et à chaque gros choc, j'avais la sensation qu'elle passait sous le cadre, c'était assez perturbant. Pareil dans les appuis ou j'avais l'impression que mon cintre manquait de rigidité, en fait c'était la fourche qui se tordait.
En passant sur une Pike en 35mm, le gain en rigidité a été énorme ainsi que la précision en pilotage (et un meilleur amorti).
Pourtant, je pèse moins de 80kg tout équipé.

 
 
 
canyon spectral al 5.0 : https://www.canyon.com/fr/mtb/spect [...] l-5-0.html (cadre garanti 2 ans)
 
giant trance 2 : http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] /#features (prix négociable je pense)  
 
en complément voila ce que m'a donné comme information le vendeur :  
cadre garanti à vie contre l'usure et étude posturale complète.
La fourche fox est une FOX 32 FLOAT PERFORMANCE FIT4, 140MM, QR15MM
L'amortisseur est une FOX CTD EVOLUTION
Equipement: Frein à disque (F) 180mm (R) 160mm
Tige de sel télescopique Giant contact SL switch R
Géométrie similaire entre le 2 et le 3 (même cadre).
Boitier de pédalier SRAM Press FIt
Potence Selle et guidon: GIANT Contact
Transmission shimano SLX 2*10v
Frein shimano M615 hydraulique  
Roues Giant S-XC 27.5
13.26kg
 
J'ai du mal à savoir si l'amortisseur et la fourche (et pareil pour canyon) sont de 2016 ou 2015 car à priori, il y a eu des changements chez Fox : http://www.vojomag.com/news/fox-20 [...] sea-otter/
 
A débattement similaire, quelle est la différence entre une fox 32 et fox 34 ?  
 
 
Je vais aller au salon du vélo le 16 janvier en Belgique pour me faire une idée plus précise. A priori, les deux cadres ont une bonne cinématique (je garde très longtemps mes vélos et donc le cadre est l'élément le plus important pour moi).
 
A noter que le Giant store à Lille accepte de s'occuper de la maintenance des cadres canyon et commencal.
 
Sinon, j'ai vu chez commencal : http://www.commencal-store.com/PBS [...] D=17774298
 
 
Bref, je suis largué par rapport au marché et j'ai besoin des lumières de personnes ayant des connaissances.
 
Mon profil :  
1.92m
105 kg
Encore relativement sportif (compétition dans un autre sport, course à pied, etc...)
Usage du vélo plaisir. Lieu : dans le Nord de la France (Saint Amand, terrils) et en Savoie où j'ai de la famille et Drôme .
Age : approche de la 40 aine  

Bah, les prix sont tirés au plus bas toute l'année, du coup, pour les soldes il ne faut pas espérer de miracles, sauf sur un short rose à pois jaunes XXXL de 2013.

De mon coté, je cherche à remplacer mon valeureux Mule NVIS de 2011. La poche a eau fuit un peu au niveau de la jonction du tuyau et je viens de me rendre compte que le flan de la poche extérieure où je mets mes genouillères ou mon coupe vent est largement déchirée.

J'aimerais un sac un poil plus grand pour les sorties à la journée et parce que je trimballe une énorme chambre à air.
J'ai vu le Osprey Raptor 14 pour l'instant ou un Evoc avec dorsale plus grand mais aussi plus lourd (je traine déjà suffisamment de bordel à l'intérieur pour en plus prendre un sac qui pèse à vide).

Y'a tellement de modèles et de marques, c'est la jungle.
Dans l'idéal, ~15L, poche a eau de 3L fournie, dos assez rigide ou dorsale pour assurer une protection mini en cas de chute, pas trop lourd, ouverture large pour pouvoir choper facilement un truc au fond, sac un peu plus large que le Mule qui a tendance à rouler dans le dos dans les descentes.
Peu importe la marque, je veux du solide et bien conçu.

 
 
Je viens de tomber là-dessus :  http://www.probikeshop.fr/sac-d-hy [...] oCfObw_wcB
 
 
15 L, 3 L d'eau, belles ceintures ventrales et pectorales, et tu dois pouvoir glisser un coussin pour ton dos.

En 12L je pense prendre ça, le prix  
http://www.bikester.fr/388784.html [...] 06123505:s

Bah, les prix sont tirés au plus bas toute l'année, du coup, pour les soldes il ne faut pas espérer de miracles, sauf sur un short rose à pois jaunes XXXL de 2013.

De mon coté, je cherche à remplacer mon valeureux Mule NVIS de 2011. La poche a eau fuit un peu au niveau de la jonction du tuyau et je viens de me rendre compte que le flan de la poche extérieure où je mets mes genouillères ou mon coupe vent est largement déchirée.

J'aimerais un sac un poil plus grand pour les sorties à la journée et parce que je trimballe une énorme chambre à air.
J'ai vu le Osprey Raptor 14 pour l'instant ou un Evoc avec dorsale plus grand mais aussi plus lourd (je traine déjà suffisamment de bordel à l'intérieur pour en plus prendre un sac qui pèse à vide).

Y'a tellement de modèles et de marques, c'est la jungle.
Dans l'idéal, ~15L, poche a eau de 3L fournie, dos assez rigide ou dorsale pour assurer une protection mini en cas de chute, pas trop lourd, ouverture large pour pouvoir choper facilement un truc au fond, sac un peu plus large que le Mule qui a tendance à rouler dans le dos dans les descentes.
Peu importe la marque, je veux du solide et bien conçu.

Rentré dans la maison par une fenêtre (laissée ouverte ou crochetée ?), il l'ont pris dans le couloir attenant à ma chambre. J'ai rien entendu c'est ça qui est effrayant.
 
Et puis portables et tablettes sinon ce serait pas drôle.

 
J'ai un vaude moab 20L depuis cet été.
C'est franchement pas mal, il y a un minidorasle, elle est pas homologué, mais bon.
Le seul truc, c'est que la poche à eau est pas fournie, mais vu le prix, c'est pas trop grave:
http://www.google.fr/aclk?sa=l&ai= [...] X5aMW_lLAG
 
Ca roule pas sur le dos comme les camelback, c'est suffisamment grand pour avoir des affaires à la journée.
A voir si ca peut te convenir
Par contre, c'est 20 petits litres, et il existe d'autres tailles au besoin

Ha c'est intéressant ce que tu me dis car je regardais la version 16L mais si ça taille petit...
Il est comment sur le dos? pas trop large?

ca doit tourner à 12.4 kg sans pédales (480g  )
 
actuellement 13kg700
vtt 12.9 kg
480g pédales  
200g préventif
100g marsh guard film compteur soit 13kg700
 
avec les nouvelles roues 13kg mais c'est surtout sur les relances que je compte gagner
j'espère aussi que ca me soulagera en montée  

 
Plongeurs plus gros, plus de rigidité,ils subissent mieux certaines contraintes et augmentation du volume de chambre (huile/air)
 

Après, quand je dis que ca taille petit, c'est aussi parceque le volume de la poche a eau est dans le compartiment principale, ca donne une impression curieuse

 
 
vous pensez que ça se négocie avec Giant le passage d'une fox 32 à 34 moyennant le différentiel? (de quel prix d'ailleurs?)

 
C'est pas trop chiant la poche à eau dans le compartiment principal?
J'ai ce principe sur mon D4 avec dorsale et je trouve ça pénible car la poche remplie à bloc est difficile à mettre en place quand le sac est plein.
Avec le Camelbak, je peux mettre la poche à eau sans virer tout ce qui traine dans la poche principale (chambre, pompe, barres, trousse de secours). Pratique quand il faut recharger en cours de sortie sans avoir à tout sortir. Pratique aussi quand il faut se préparer en 3min et qu'il suffit de jeter la poche dans son compartiment sans se soucier du reste du contenu du sac.
 
Je le vire de ma liste.    
 
 

en meme temps,c est un moindre mal,ils auraient pu vous agresser pour avoir les codes des cartes....
j imagine déjà ton assurance.  

 
une assurance vol, peu importe que la maison soit fermée ou pas du moment que tu es dedans au moment des faits. T'es pas obligé de vivre enfermé si t'es dedans. C'est comme ça en Belgique en tous cas...

Mavic.
Il a l'air sympa en effet, juste les bretelles qui ont l'air super massives et qui doivent tenir très (trop?) chaud.
Manque aussi une poche extérieure pour mettre une veste mouillée, des genouillères et de quoi accrocher le casque pour le transport.

Faut que je regarde en détails, notamment l'organisation à l'intérieur.

Si vous avez des bons plans pour un Evoc FR Trail d'ailleurs, je suis preneur....en version Unlimited ou Blackline      
 
Jvais checker les soldes mais pensez à moi si vous en voyez à des bons prix  

 
j'en étais arrivé au même point.    
 
Quelle est la réelle différence entre la fox 32 et la 34 ?

 
Merci Probikeshop      
 
http://www.probikeshop.fr/sac-d-hy [...] 04124.html
 
Le Trail version Blackline à 140€ alors qu'on le voit jamais à moins de 180/190€    
 
Bon ben commandé  

Quand je vélotaffais avec mon vtt à la Défense :  
 
https://www.strava.com/activities/376122559
 
 

un sac a dos a 150€.

Ce smiley    
 
Dorsale intégrée...rien qu'en achat séparé elle vaut 65 euros

 
Dans la promo de Fox pour la série 2016 ils indiquaient que la marge de fonctionnement optimisé de la 32 était 80-100mm, 120-140mm pour la 34.
 
La 32 en 140mm me semble une option "low cost" pour avoir du débattement. En plus comme tu n'est pas un poids léger tu vas encore moins l'utiliser dans sa plage optimal en lui foutant un max de pression (les 32 vs 34mm ca change aussi pas mal le volume des chambres dans la fourche quand même).
 
Je pense donc qu'au dela de la rigidité perdu, tu vas juste galérer (ne pas arriver?) à avoir une fourche qui fonctionne correctement pour ce que tu souhaites en faire avec les 2 vélos indiqués.

 
C'est bien un A/R sur la même route ? La gueule du graphique de l'altitude    

Ca été corrigé, c'est mieux maintenant.

un sac a dos a 150€.  

Ce smiley    
 
Dorsale intégrée...rien qu'en achat séparé elle vaut 65 euros

 
Au final le plus amoché du topic actuellement, c'est une combi intégrale plutôt qu'une simple dorsale dont il aurait eu besoin

un sac a dos a 150€.  

 
Oui, c'est trouvable assez facilement mais le rapport qualité/prix au détail est délirant si à chaque fois il faut prendre cassette + pignon de 42 (sauf si on en trouve enfin à un prix justifié pour un seul pignon).
Maintenant que les deux gros ont leur gamme en 11v, c'est étonnant de voir ce genre de bricolage qui fait ne fait pas super sérieux sur un vélo neuf en 2016 surtout que le dérailleur X7 n'est pas prévu pour passer un pignon de 42.
 
Pour moi, ces extensions de 42 sont juste utiles pour faire patienter les gars équipés en 10v qui ne veulent pas investir dans une transmission complète juste pour passer en monoplateau mais pas pour faire un montage neuf. Ce qui n'était pas le cas les années précédentes cependant.