Reprise du message précédent :
par contre, j'ai jamais trop aimer les poignées tournantes, j'en ai eu 2 paires, 2 fois du haut de gamme (nakamura nfr2 et sunn radical+ d'origine ) et si je dois bien dire que les vitesses passent niquelles, ce qui me derange c'est que j'ai une facheuse tendance a passer des vitesses quand je ne le veux pas non plus avec ca (reception de saut, terrain defoncé...) bref, j'aime pô

Tu freines à mort en relançant ?
 
Pus sérieusement, j'ai essayé ce matin, ben quand j'ai l'index sur le levier de passage de vitesse, il me reste encore au moins 3 doigts pour freiner...

 
euh, non pas trop par contre, je relance apres le freinage et je suis content d'etre sur la bonne vitesse tout en ayant garder un plus gros rapport jusqu'au bout avant de freiner ...
techniquement en terme de gain de temps, j'suis a peu pres sur que ca sert a rien ... mais c'est rigolo de faire tout en meme temps aussi (enfin, moi, c'est ce genre de petites conneries qui font que je m'amuse en permanence sur mon spad )

 
passage du grand plateau au plateau intermédiaire, tu fais comment ?  

 
Je ne crois pas que ca soit aussi simple, je crois qu'il y a des changement au niveau des qualites des soudures, du poids et de la rigidite des tubes.
mais a part ca je sais pas trop (en fait ce post ne sert a rien finallement )
et je dis pas ca parceque j'ai un 6061

 
pareil, connais pas trop les propriétés des alliages... enfin, j'ai connu mais ca s'oublie vite
 
enfin bref, en general, les alliages sont asses specifique a la discipline visée, en XC, on aura plutot interet a avoir un cadre tres rigide et tres leger alors qu'en descente, le poids et la rigidité sont des notions relatives, par contre, la solidité se doit d'etre la  
 
enfin, en general, 6061 ou 7005, l'alu c'est bien car ca rouille pas .... dommage de ne plus trouver facilement de beau cadre acier... je regrette mon radical + en colombus ... pas si lourd et un cadre presque aussi magique qu'un titane

avec les duals controls tu peux aussi changer tes vitesses tout en freinant sans aucun soucis
 
et en plus en xtr ça passe tout seul

 
ca doit demander une bonne habitude :-/ enfin,faudrait que je trouve moyen d'essayer

au début c'est un peu déroutant et on se mélange un peu entre montée/descente de chaine, mais ça vient vite et tres honnetement je trouve ça tres pratique comme systeme. apres c'est sur que sur un vélo de descente l'idéal reste des rapidfires (il me semble que shimano va continuer d'en produire d'ailleurs en LX ou XT en plus des dual control)

 
 
je crois avoir entendu ca aussi ... ils auraient tort, etant donné le marché
 
sinon, j'ai un derailleur XT inversé a l'arriere, c'est vrai que ca fait bizarre ... au debut, tu fais tout a l'envers dessus ... puis 3 sorties et l'habitude est prise

 
le truc horrible c'est d'avoir 2 vélos avec 2 transmissions différentes ...

 
j'en ai 4 : un avec des poignées tournantes, deux avec des shifters dont un avec derailleur inversé, et un velo de course avec vitesses indexées au cadre (super niquel d'ailleurs, faut avoir l'habitudekoi )
desfois je cherche les shifter sur le course

Sur mon vélo de course, c'est intégré aux freins, nickel  

 
le mien est plus vieux ... il faudrait que je le change car il part en banane mais j'n'ai plus assez le temps de rouler donc ca vaut moyen le peine

Je vends une fourche Suntour XC60, si ca interesse qqn... état neuf, origine Scott Voltage (stickée Scott by Sr Suntour XC60)

http://ia300821.eu.archive.org/3/i [...] m_2005.wmv
 
http://www.downcycles.com/pics/pic [...] l_bert.mov
 
http://www.borguddbros.com/peace/PEACE.mpeg
 
http://www.hcor.net/video/diablo/diablo_04_opening.mov
 
http://www.hcor.net/video/NJFR1.mpeg
 
http://www.hcor.net/video/charliem/ashevillecomp.mpg
 
http://www.hcor.net/video/charliem/asheville.mpg
 
http://www.hcor.net/video/bethpage/bethpage.mpg
 
http://72.41.29.241/issues/970biking_Issue2.wmv
 
http://www.hcor.net/video/taz/revo.mpg
 
http://www.hcor.net/video/reading/reading_03_hcor.mpg
 
http://www.970biking.com/issues/97 [...] ows_DH.wmv
 

j'ai une autre petite question : voila comme jantes, j'ai des mach 1 disc, avec un axe standart de 9 mm . il me reste a acheter ma fourche et j'en ai deux en vues. je fais plutot du xcountry avec de bonne descentes et de leger sauts.
 
- soit la marzo all mountain 3, 130 mm de debattement, plutot typé enduro.  
 
- soit la marzo z1 freeride 3 , 150 mm de debattement, pluto typé freeride, mais celle ci a un axe de 20 mm
 
donc ma question est de savoir si je pourrais montais ma fourche  sur ma roue, si je prend la marzo z1 freeride, sachant que celle ci a un axe de 20mm et ma roue de 9mm ?

non, axe de 20 > moyeux spécial et je ne vois pas l'interet d'une Z1FR3 pour du xc et qq sauts...

ok alors il vaut mieux que je prenne la marzo all mountain 3, avec un axe standart et 130mm de debattement pour l'utilisation que j'en fait ?

Oui, je pense, ou en tout cas une fourche en axe de 9, pas trop lourde et dans les 130 de debattement... tu as aussi la fox vanilla ou les nlles revelation chez rockshox.. sinon, chez marzo les AM et aussi les Z1 SL (ca existe toujours?)

On me propose une Fourche Manitou Black SuperAir SPV 120 mm à 100€ qui provient d'un RR9.2
 
 Sachant que j'ai une judy TT, est ce que vous pensez que les pivots sont de meme diamètre?

 
comletement d'accord ... peso, je dirais marzo en 130mm et le modele le plus leger
 

 
pour le diametre, pas de pb, ce sera 1"1/8, c'est standard. le probleme peut etre au niveau de la longueur de pivot  
sinon, 100€me parait etre un prix assez bon ... a voir l'etat de la fourche sinon, black superAir120, de memoire, j'ai jamais entendu personne dire que c'etait perave ...pas la meilleure fourche du monde non plus hein  
perso, ca me semble pas mal si t'es pas riche

 
J'ai vérifié la longueur de pivot nécéssaire: il me la file avec 19.5cm de pivot, je n'aurai besoin que de 18 environ. Peut être l'occasion de réhausser mon poste de pilotage.

 
ben verifie que c'est en bon atat et ca peut etre une bonne affaire ... en tout cas, moi, je prendrais  
 
pour le pivot, demande des bagues en magasin sepcialisé pour ne pas avoir a le recouper (plus facile de revendre une fourche avec un pivot plus long de plus ca te permettera de modifier au vouloir la hauteur de ton poste de pilotage

Demain il y a des promotions chez VeloLand (du moins celui pres de chez moi). J'y été allé il y a 10 jours pour acheter un Giant Yukon (d'après vos conseils ), mais le vendeur m'a conseille d'attendre le 18sept et d'opter pour le Giant Terrago en promo à 480€ normalement. Je pense que c'est une super affaire, vous en pensez quoi ?

Heu finalement j'ai un peu de mal à les situer l'un par rapport à l'autre.
 
Y'a moyen que tu choppes un terrago disc?
 
sinon le terrago tout court est classé vélo de Xc et non pas de loisirs. Ca fait ptet plus sérieux qquepart.

 
C'est une version sans disque je crois bien puisque j'avais louché sur les v-brake. Il me la sorti 5min pour voir à quoi il resemblait car il les garde  
pour la vente de demain. L'equipement etait en full deore (simple) hormis le pedalier contrairement au Yukon. J'ai plus bcp de souvenir en fait mais pour 30€ de plus que le nouveau Yukon j'ai trouvé ca sympa.

C'est clair, les 30€ c'est au moins pour le prix de la couleur, bcp plus originale et sérieuse.
 
A coté, le Yukon ressemble à un RR5.4

Le modèle 2005 oui, pas le modèle 2006 avec les freins à disque

Bon, c'est decidé, une vanilla va remplacer ma psylo..

D'occaz t'inquiete pas...  a moins que ej trouve vraiment qq chose d'interessant en neuf

Jsuis allé véloter aujourd'hui et j'ai roulé sur un bout de verre à 5km de chez moi. Pas de panique, j'ai une chambre à air de rechange!
 
 En démontant la roue arrière, jme suis mis un coup de pignon dans l'ongle de l'index de la main gauche. Onlgle fissuré en forme de 'J' à l'envers. Je me retourné la moitié de l'ongle plusieurs fois en en changeant la chambre à air (sensation qui me glace le sang) ou fouillant dans mon sac et dans mes poches.
 
Demi-tour maison alors que je comptais faire une cinquantaine de bornes.

Je me suis déja cintré un ongle, je confirme ca fait bobo...

J'ai commencé le "vrai" VTT il y a 2 semaines environ...
 
2ème sortie ce matin... Rando du Jurançon... 2 parcours. 1 de 20 et 1 de 35... Avec mes potes on était bien chaud pour faire le 35... Quand on a vu le dénivelé, on s'est vite rabattu sur le 20 et même là, j'en ai chié comme un russe
 
Plusieurs ravitos dont certains avec dégustation de blanc (bon, moi je bois pas mais mes potes étaient contents)

 
C'est faire travailler des terminaisons nerveuses habituellement peu solicitées.  
 
 
 
je croise les doigts...

 
 
 
 
vous avez fait les destockages de mains gauches ?
 
c'est bon, je connais le chemin, je ferme derriere moi pour eviter les courants d'air

 
euh c'est bien ce que je dis ... en dehors des vannes a 2 balles pour rire, je compatis, ca doit faire super mal