Reprise du message précédent :

 
 
Tout n'est pas pourri  

ca dépend du vélo. J'ai remis à neuf mon Rockrider 500 pour 120 euros. Une roue neuve, deux pneux, deux chambres à air, un frein avant et de l'huile de coude.

 
 
Tout ce que je sais c'est que c'est un peugeot des années 90 d'où la question a savoir acheter un nouveau ou le remettre a neuf  

 
C'est un nouveau modèle de la marque ?

Tu rigoles mais la majorité des bouclards tirent une grande partie de leurs revenus en p'tites réparations : les crevaisons...
 

Très très probablement plus intéressant de racheter un neuf. Car ton cadre est ancien et il y aura des problèmes de disponibilité / compatibilité des pièces que tu devras changer maintenant ou plus tard (boitier de pédalier, corps de cassette, jeu de direction, diamètre de potence, etc., etc.)

En même temps, quand tu roues de la gadoue/appeau aux bretons et aux belges   pour passer, il faut des gros crampons.  

 
http://www.schwalbe.com/fr/offroad [...] y-nic.html
 
aucune idée s'il est nouveau

 
Okay Barney  

 
Non, il a déjà qq années (même si remodelé en 2015)

Ça dépend ce que tu veux en faire. Si c'est juste histoire de remonter un vélo pour faire de la piste cyclable et un peu de piste lisse occasionnellement, tu peux le remettre en route pour pas cher.
Mais si c'est pour faire du VTT avec des descentes, des chemins qui secouent un peu, il serait préférable de partir sur un vélo plus moderne (freinage, géométrie et éventuellement suspension)
 
Dans le cadre d'une restauration pour un usage "occasionnel", si le vélo n'était pas trop abimé quand il a été entreposé, tu auras principalement à changer les pneus, chambres à air, les patins de freins et les câbles et gaines. Si il a pris l'humidité, il faudra regarder les roulements, pour, a minima les nettoyer et regraisser (jeu de direction, boitier de pédalier, roues) et la transmission qui aura pu rouiller (un bain de WD40 et c'est reparti.

 
Merci  
 

 
 
J'aimerai l'utiliser en ville et en foret le week end tout simplement quelques descentes en foret
 
Il est entreposé dans une cave et cela couterai combien eventuellement ? ( ce qu'il y a marqué en gras )

2 pneus, 2 chambres à air, 4 câbles et gaines et deux paires de patins, si tu es déjà outillé pour démonter/remonter, ça ne va pas aller chercher bien loin.
Si tu prends du "standard" en rapport avec la gamme du vélo, tu devrais arriver à t'en sortir pour moins de 70€ je pense.

 
je suis équipé en nobby nic sur mon nerve des 2.25" monte d'origine ils approchent les 1600km  sur terrain sec humide boueux beaucoup de sous-bois et un peu de route
peu de pierre  
le pneu arrière est encore bon pour pas mal de km (au moins 1600 km) l'avant lui est comme neuf
 
ils font le job le rendement à l'air bon le grip aussi (sauf racine humide) dans la boue c'est correct ça passe tant que la couche reste raisonnable  
leur seul défaut ils sont sensible aux épines de ronces (résolut par ajout de préventif dans les chambres)

Je continue de recevoir mes pièces.

La taille des trucs, j'avais oublié.  

Le topic Husqvarna, c'est à côté

 
   
 
Ca avance ce fat ?

Les pièces s'accumulent, j'ai presque tout, sauf le cadre qui est en peinture/finition, les roues qui sont chez le monteur et 2-3 bricoles. Ça devrait le faire d'ici début octobre.  
Hâte de tester ça!

 
 
J'ai rien pour démonter / remonter    

On en revient à ce que je disais...
Gwareldan, il n'a pas un outil ; pour rappel, son biclou date de 25 ans (c'est dire s'il s'y connait) et vous lui conseillez de changer son câble de dérailleur lui-même ??? De démonter son JDD pour le regraisser ??? De régler son freinage ??? de vérifier si le BB a du jeu ???
Non mais sérieux, il va galérer comme un fou alors que le vélo est peut-être bon pour la casse...
La meilleure chose à faire peut-être : devis chez décathlon pour révision générale et changement des pièces ; puis en fonction du devis : réparation ou achat d'un vélo neuf si le devis est > 200 euros.

Un petit colis arrivé ce matin !
 

 
   
 
Quelques vissages plus tard :

 
   
 
Bon il me reste à faire tous les réglages mais ça attendra un peu.

On dirait un décath avec ces couleurs

 
Tu vas bien t'éclater avec cet engin, il a de la gueule !  

votre avis sur ce bike ?  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/855345610.htm?ca=17_s

Il est magnifique    
Je veux bien ton retour sur le shapeshifter, j'ai longtemps hésité avec le strive avant de prendre le spectral.

http://www.26in.fr/videos/bucheron [...] doubl.html

 
  Chaud  

Ce(s) crash(s)    
hosto direct

 
Bon, finalement je m'y suis remis posément ce soir et j'y suis arrivé nickel, sans forcer.    
 
Juste un boulon 10mm à défaire coté plateau et le pédalier se sort tout seul. Pas de système de contre écrou à la con, pas de vis inatteignable... Je pense que j'avais quand même du décoincer le bazar lors de ma précédente tentative.    
 
Aller, si tout ce passe bien, j'aurai des photos à poster d'ici ce week end

 
Les pneus à flanc rouge, c'est absolument immonde.    
 
De rien.

 
Les bûcherons awards  

cte violence

Bon, si vous voyez passer un bon plan pour un groupe complet double ou mono.    
 

J'ai croisé un mec avec exactement le même dimanche. Le shapeshifter était coincé en position DH et il attendait une pièce de Canyon en retour.    
Sinon, joli vélo en dehors du lettrage.

 
+1000 j'aime le rouge mais il y a des limites    
 
p'tain les bo canyon pleuvent en ce moment    

https://www.bike-components.de/fr/Groupes-complets/VTT/
Ils sont plutôt bien placés en général!
Y'a aussi le lien filé par Kaillou il y a quelques temps avec des tarifs encore plus bas mais à priori un peu galère niveau délais/réactivité.

Merci, par contre, je retrouve pas le lien.
 
Sinon, pour passer du triple plateau au double : il faut juste changer le plateau+la cassette.  

 
Yep pas mal de retour des premiers possesseurs de Strive 2015 indiquent se problème. Du coup canyon à modifier un peu la mécanique et ils font des échanges pour les personnes qui ont le problème (soit envois de la pièces + outillage, soit ils gèrent un aller/retour du vélo).  
 
Après en mode DH c'est pas non plus un veau et il est possible de jouer sur les suspensions.
 
Hate de tester le miens ce weekend en tout cas

Bon ce soir tout le Monde sur FR3 ma région est à l'honneur

superbe  
 
quel taille