Reprise du message précédent :

Voila, je pense pareil

Après quand tu discutes avec eux, ils sont aussi dégouté des prix pratiqués par certains sites. Du coup, je demande leur prix avant d'acheter sur le web, et quand c'est pas bcp plus cher chez eux, je prend en boutique
Ou si c'est bien moins cher en vpc, j'achètes en vpc et paye le montage en magasin

Moi je l'ai fait pour mes freins XT, j'ai payé moins cher main d'oeuvre comprise que le prix demandé de vente conseillés, ils ont bien compris que s'ils ne me les montaient pas, je les prendrais pas plus chez eux

Mais je comprend pourquoi tu dis ca, mais bon, c'est pas une généralité, je sais pas dans quelle ville tu es, mais ne généralise pas

J'ai eu aussi de mauvaises expériences avec des bouclards classiques.
 
A coté de chez moi, un mécano a ouvert un atelier de réparation vélo il y a quelques temps. Il ne vend rien sauf si on lui demande de commander et on apporte ses pièces. MO pas chère et pièces au prix du net : c'est une super alternative. Je pense qu'avec le marché des pièces détachées sur internet ça va se développer. Le type a plein de boulot.
 
Je lui ai fait remonter complètement un équipement neuf sur un vieux cadre route (on a presque tout changé) :

Une remarque, un avis ?  

Tu crèves pas trop dans les sentiers?

Pour les sentiers j'ai ça :

Vu que cela devient très boueux par chez moi, je vais monter des pneus adéquats. Que conseillez-vous comme bons pneus pour terrain gras et boueux (pas de limite de budget a priori sauf si 100 euros le pneu )? J'avoue que mes Continental se débrouille pas trop mal mais on sent bien qu'il sont pas faits pour ça. Actuellement ce sont des Mountain King RaceSport en 2.2
 
Thx

les michelin mud

Faut se faire une raison, sauf à quelques exceptions près, les bouclards classiques sont amenés à disparaitre  
Personnellement je commande tout sur internet et aller voir un shop ne me viens même pas à l’esprit. Il en est de même (en tout cas dans mon entourage) pour l'immense majorité des pratiquants de ma génération.

 
les truc à 8 euros chez D4 ? J'ai installé ça sur le vélo de ma fille. Ils ont l'air cheap à mort et sont pas en 2.2. Il en existe d'autres ?

 
ça dépend. Le bouclard j'y vais pour des trucs en urgence. Genre la dernière fois besoin de plaquettes Shimano. Ben le bouclard les vendait moins cher que sur le net. Faut pas toujours croire que c'est plus cher. Maintenant pour les réparations/entretiens je fais aussi un max moi-même et il n'y a que la fourche que je ne ferai pas. Mais pour ça, j'ai trouvé un indépendant qui ne vend rien mais ne s'occupe que des entretiens. Il a l'air bien pour ce que j'en ai lu.

Petit rigolo va
http://www.probikeshop.fr/pneu-mic [...] GwodyIkFaA

Hutch DZO ou Schwalbe Dirty Dan

 
ah ben voilà
Je vais regarder ça en détail.

 
pour ma fille j'ai mis ça : https://www.decathlon.be/pneu-vtt-2 [...] 04926.html

Oui, moi aussi mais ce n'est pas en vendant des plaquettes de frein qu'ils vont survivre.

merci. Le Hutchisnon pas dispo en 27,5 visiblement.
Le Schwalbe bien mais 2,35  
Question de noob, ça passe sur n'importe quelle jante une largeur pareille ?
Faut mettre des chambres à air adaptées ?

 
http://www.cycletyres.fr/blog/quel [...] antes.html
 

Maxxis medusa devant et ignitor derrière  
 
J'ai le second déjà installé et testé dimanche dernier,pas de patinage même dans les flaques de boue profonde.

Merci de me compliquer la tâche avec vos réponses
Y a trop de choix.
 
Je déconne, merci

Questions de Noob.

1) Acera/Tourney, c'est peu ou prou le niveau 0 de chez Shimano.

Le groupe direct au dessus c'est quoi ? Deore ? (parce que les Gammes Zee/Saint, y'a pas de groupe complet j'ai l'impression)

2) Si je décide un jour de passer de mon 3x9 à un 2x10. Quel est l'écart possible max entre les deux plateau ? Genre possible d'avoir de conserver mon petit et mon grand ?, il faut un dérailleur avec chape longue pour gérer le plus gros différentiel possible, c'est ça ?

3) Passer en 2x9 c'est possible ? Histoire de pas changer de cassette/dérailleur arrière/chaine ?

4) Si je passe pas par un groupe complet (cher), j'ai quoi à changer en plus des dérailleurs ?

Ca fait 15 ans qu'on dit ça hein

A part quelques marques exotiques qui représentent un infime pourcentage du marché, le mode de distribution n'a pas évolué.

Evidemment on est sur un forum internet, elles sont logiquement très présentes, mais ça reste marginal.

Les VTTs sont vendus en grande distri > Dkt > bouclards >>> internet.

Chez Maxxis en condition boueuse je pencherai plutôt pour un Shorty devant et un Medusa derrière.

Full medusa (av/ar) pour moi l'hiver dernier

 
et content ?

Oui mais il faut que ce soit justifié par un terrain vraiment humide et gras car ce sont quand même des gros crampons => perte de rendement. Tu es quasiment obligé de changer quand ça sèche dehors. Si je roulais surtout sur des grands chemins blancs je n'aurais pas fait ce choix. J'ai pris une section assez étroite et ils ne bourrent pas beaucoup... Ca c'est bien.

 
   
Ici on a l'impression biaisée que tout le monde a le réflexe internet pour la moindre pièce mais suffit de regarder un peu les vélos que l'on croise de partout (vélotaf, ville, route, vtt, ça en fait un paquet) pour se rendre compte que la plupart ne viennent pas du net et que leurs proprios seraient bien incapables (sans être péjoratif) de commander et de remplacer eux-mêmes des pièces vu le nombre de références et de standards qui coexistent.
 
C'est valable dans plein de domaines. Le net pique des clients mais il en reste un bon paquet en magasin car ceux-ci n'ont pas envie de perdre du temps/s'investir/se prendre la tête pour se documenter sur un sujet et devenir autonome pour entretenir et choisir leur matos.  
Ils veulent que ça fonctionne, le reste, il s'en tapent.
Perso je trouve triste ce manque de curiosité mais bon, chacun son truc.

yep et c'est valable dans plein de domaines...
Le hardware notamment
Ou les smartphones. je répare les miens tout seul comme un grand après m'être fait entuber pour la réparation de celui de ma fille...

Après t'as pas forcement envie de passer de temps pour savoir réparer/remplacer tout ce que tu utilise.
 
Pour le PC et le vélo je vais prendre ce temps, par contre pour la voiture je l'amène au garage et je veux que ça marche. Après qu'il me disent ce qui l'a changé ou pourquoi, je suis pas contre, mais j'ai pas envie de passer du temps à chercher moi même.

je viens de regarder, le dirty dan a l'air sympa quand je vois les commentaires. Par contre 1,3 kilo le pneu contre 990 grammes pour le michelin

Medusa out, il ne semble pas exister en 27,5.

Vais me commander deux michelin je pense. C'est déconseillé d'avoir deux pneus identiques avant/arrière pour la boue ?

Les crampons du medusa doivent vraiment casser le rendement

C'est plus safe de mettre le pneu le plus accrocheur à l'avant. Mieux vaut patiner un peu que tirer tout droit au premier virage.

Tiens j'ai une question ca coûte combien de remettre en etat un velo ? Changer les roues, les freins etc ?

A peu près le même prix que pour une clio baccara

Si tout est pourri, environ de 400 à 5.000 euros, en fonction de ta pratique, de ton budget et de savoir si tu fais tout toi même ou si tu passe par un pro.

vous connaissez le pneu Schwalbe Nobby nic ? Ca vaut quoi ?

Cher
 
Ca a les flanc fragile, et les crampons aussi, un hfrien a crévé en tubeless avec... sur la route, le trou était grand

J'en ai un à l'arrière, je le trouve pas mal et léger, et il tient pas si mal dans la caillasse contrairement à ce que je lis ici !

J'hésite entre le Nobby Nic qui semble plus polyvalent et le Dirty Dan, clairement dédié à la boue.
Je me suis trompé pour le Dirty dan, son poids est de 465 grammes, les 1,3 kilos, c'est la version DH

 
 
Tout n'est pas pourri