Reprise du message précédent :
 Merci les coupaings, ça me conforte un peu plus dans mon choix.
 
 Par contre la Judy TT, je me range dans l'avis général (mauvais).  
J'aime pas du tout (par rapport à un suntour à 40€ que j'avais eu sur mon vieux rockrider 6 tout suspendu).
 
 Ptet qu'elle a besoin du rodage parce qu'elle rebondit à mort, plus dangereux que confortable pour l'instant.

j'serais resté sur du décathlon moi  

 
Y'avait le go sport yuma à399€ (promo) que je plaçais devant le rockrider 5.4 (499€) sur ma liste.

pour ta fourche regarde si tu peux regler la detente

Un conseil pour le transport: cale un truc d'un bon gros millimetre d'epaisseur entre tes plaquettes (la j'ai pas d'idee, moi j'avai des cales en plastique expres avec le velo), parceque meme quand tu sais qu'il ne faut pas appuyer sur les freins, ben tu le fais quand meme sans faire gaffe ou si kkun d'autre te sort le velo.

faut aller dans un mag de vélo (la ou tu l'as acheté ou ailleurs) et demandé les cales qui sont normalemnet livrées avec les freins. tu peux demander ça chez n'importe quel velociste: tout les disks sont livrés avec cales et généralement personne ne les demande

un bon bout de carton épais fait l'affaire aussi  

 
moi j'ai les calles ... il me manque plus que la voiture pour que ca me serve a quelque chose

si faut se faire chier a virer les plaquettes c'est vraiment pas pratique  

 
patafix ?

 
sont pas prètes à se barrer
 
chez hayes, c'est juste une ptite tringle qui clippe la plaquette et çà tient nickel  

 

 
 
bah c'est dommage
sur les shimano, c'est 1 vis + lamelle et pas besoin de démonter les plaquettes pour mettre les cales... heureusement d'ailleurs ... parceque démonter l'étrier pour enlever la roue c'est déjà assez prise de tete, alors si en plus je devais démonter les plaquettes a chaque coup ...

dommage
c'est la cale qui va avec l'etrier ? ou ils t'ont filé une autre ?  

 
Non réglage precontrainte (preload) uniquement.
 
J'aurais vite fait de la revendre (les gens vont voir qu'il y a écrit rock shox dessus et vont se battre lol) et la remplacer par:
-une suntour qui va bien pour le XC
-une mx comp si elles sont encore à 169€ sur le site mtbikers.com quand j'aurais des sous..

 
Ok j'irai demander ça chez un vélociste. Je doute que les vendeurs de chez cora vont savoir de quoi jparle.

pourtant ils doivent les enlever quand ils sortent les vélos des cartons
 

 
 
si ca t'interresse, je projete de changer ma judy SL ... c'est le haut de gamme judy, rien d'exceptionnel mais deja une cartouche hydraulique donc ca va bien par contre aux derniere nouvelle, le reglage de debattement etait bloqué pas genant pour moi car c'est le debattement qui me convient ... mais certainement reparable a ma maison si besoin)
bref, si je la vend, ce ne sera pas avant 1 ou 2 mois et ce ne sera pas bien cher ... je te laisse me MP si ca te botte ... sinon, elle repassera sur mon XC d'ou je retirerai un RS spyder qui necessite une grosse resision et que je te donne si tu veux essayer etant donner que ca ne vaut plus rien ... ca marcher pas mal a l'origine donc remis en etat, ca pourra te faire une fourche sympa

 
 
ouaih mais bon, le vendeur cora est aussi capable de monter une fourche a l'envers en general

 
Ok laisse moi le mp, on verra dans quel état pécunier je serai quand ça arrivera.

 
Ben ils ont mis l'attache rapide de roue côté étrier à l'arrière.
 
 
Au fait, après quelques dizaines de kilomètres sur mon spad aujourd'hui je peux me prononcer:
 
 J'aime mon spad, j'aime mes freins, j'aime son look, j'aime pas trop la fourche quand ça tabasse.
 
 Déjà deux personnes (hier puis aujourd'hui) que je ne connais pas m'ont complimenté pour mon vélo (il a du look faut dire), ça m'a trop fait plaisir, même si c'était des gens qui n'y connaissaient rien.
 

A part ça y'en a qui se rasent les beuj ici?

 
ce genre de reponse colle a 100% avec ton avatar ... je suis encore PTDR
 
 
sinon, pareil, un vetetiste digne de ce nom se doit d'etre poilu comme un yeti, on fait pas d'la route

Yo! salut les filles quoi de neuf?  
Redmax > mon frere est trés content de ton (ex) mx comp, je vais essayer de trouver une douille de 21 pour régler la détente...

 
 
sortie sympa pour ma part hier, je commence a me faire à la géometrie de mon LP270.
 
Par contre, j'ai cumulé les crampes molets, talon d'achille et dessus du pied ! bien une dizaine !
Cela vous arrive souvent ? Quelles sont les causes ? Remede ?

 
 
je crois mais peut me tromper que les crampes viennent d'un manque de magnesium ( pitetre autre chose ??) ... va voir sur un site genre santé.fr, il doit y avoir les trucs a manger pour eviter les crampes

mauvaise hydratation principalement

je ne suis pas sujet aux crampes, je penche donc pour une cause ponctuelle. Si le manque d'hydratation peut jouer, c'est sans doute cela, j'ai crevé de soif toute la journée au taff
Pour le magnésium oui c'est vrai aussi mais j'écarte cette possibilité me concernant
 
merci

 
ah ouaih ... tellement evident que j'n'y ai pas penser ... dans un autre sens, j'habite en norvege et le soleil est pas tres violent donc on se desydate moins vite
 

 
par contre, moi, je vasi me renseigner plus car je bouffe n'imp' et ca pourrait etre le cas

l'alcool c'est très mauvais pour les crampes aussi
 
Pour l'hydratation je tiens à préciser qu'il faut s'en préoccuper avant, une fois en plein effort c'est presque trop tard. Donc penser à bien boire de l'eau avant un petit trip vtt

 
tu parle de ce liquide qui trouble le pastagua ? ca se boit seul ce truc ?
 
+1

Bonjour messieux et mesdames
Je suis à la recherche d'un VTT autour de 500€ et à ce prix là on voit souvent des dérailleurs Shimano Alivio et quelquefois des Deore.
 
Y-a t-il une grosse différence entre ces 2 gammes , ou puis-je choisir un VTT en Alivio pour par ailleurs bénéficier de meilleurs éléments (jantes double paroi, meilleure fourche ou que sais je ?)
 
Je pense attendre Janvier pour mon achat, pour acheter un modele 2005 en promo... quelles sont les bonnes boutiques sur Paris où je pourrais trouver mon bonheur ? (sur la marque Giant notamment)

Olive, je connais pas du tout la gamme Giant, ni le réseau.  
 
500€ C'est rockrider 5.4 ou Yuma chez GoSport.
 
 
Batman, tu l'as payé combien le LP270?

Je vais te faire bondir, mais le 5.4 j'aime pas la couleur. Je sais qu'il est super équipé pour le prix, mais c'est comme ca, je vais pas acheter un vélo qui me plait pas.
Le Yuma je l'ai repéré aussi, il a l'air sympa. J'ai entendu à droite à gauche "les vélos de Go sport ils sont pourris", ca m'a l'air aussi justifié que les remarques "les décat sont pourris"
Alors pourquoi pas.
 
Les Giant sont + chers mais en janvier les prix baissent (fins de série... mais stocks limités)
Et vu que ces joujous sont assez chiants à régler (dérailleurs et fourches) je préfère aller dans une boutique de vélos (à condition qu'ils soient souriants et qu'ils te prennent pas pour de la merde quand t'as pas un avion à 1500€)
 
Sinon pas d'avis sur les dérailleurs ? (je préfère apprendre à choisir un bon vélo plutot qu'on me dise que tel vélo est bien, sans savoir pourquoi...)
 

 
pour les derailleurs et meme des groupes en general, l'alivio est le minimum si tu veux pratiquer de facon reguliere du vrai VTT (cad pas 25km de route pour 100m de chemin ) les groupes inferieur, comme altus ou acera sont a proscrire pour un usage sportif, ca ne te durera pas 2 semaines, une pierre vile et c'est mort.
 
voila un petit resumé rapide des gammes, corrigez moi si je me trompe les gens !
 
l'alivio n'est pas cher du tout, par contre, il emploie des materiaux robuste et lourd et est limité technologiquement, il n'y a que 8 vitesses et celles ci passent bien mais il y a mieux.
 
le deore, c'est l'entrée dans les derailleurs relativement haut de gamme. la grosse difference avec les gammes superieures se fait sur le poids (materiaux). la passage de vitesse commence a etre vraiment bien
 
deore LX, un poil plus leger, plus perfs et plus beau que le deore de base.
 
deore XT, un must, c'est cher mais ca le vaut : passage de vitesse souples en toutes condition, leger, ultra fiable (un XT m'a duré 7ans sur un velo de descente ou il a vraiment mangé.. pierre, croisements ...) je pense que c'est LE meilleur groupe. par contre, c'est assez cher
 
deore XTR, bienvenu dans le monde de l'exception si le XT peut etre symbolisé par maybach dans le monde auto, le XTR, c'est ROLLS ROYCE, il ne faut pas chercher, c'est mieux,c'est tout. groupe toujours a la pointe, reservé aux passionnés fortunés
 

EDIT  ATTENTION, un bon derailleur arriere ne veut pas dire bon velo !!! si on trouve peu de velo vraiment pourri monté d'origine en XT ou XTR, il arrive par contre assez souvent qu'un DEORE soit monté pour cacher la misere d'un cadre tout perave un velo se choisit avant tout sur la qualité de son cadre, dans une moindre mesure de sa fourche puis en dernier lieu, roues et groupe. ceci car il est en general moins onereux de changer un derailleur pour passer a un peu plus top que de cahnger un cadre tout perave payé une fortune car monté avec un derailleurs arriere qui brille