Reprise du message précédent :

J'ai du mal à comprendre comment on peut aimer descendre par des chemins large
 
J'ai une frustration folle quand je dois prendre ce genre de chemin, même pour 200m

   
 
E.Ragot est blessée et prend sa retraite.

Perso pas systématiquement.

Si c'est un chemin de jonction, ça me dérange pas, et je peux même y prendre du plaisir. Après, si c'est parce que j'ai raté l'entrée d'un single, et que je le cherche en vain, et que je me retrouve à descendre 2km de piste, là, ouai, je suis deg.

Une de mes toutes premières sorties, je connaissais pas le coin, j'ai fait les 50 derniers % de la descente par une piste ; arrivé en bas, je m'en voulais d'avoir raté l'entrée du single

Il fallait louer des vélos de route.    

les vélos de loc avaient pas l'air folichons
Sinon, connaissez vous un site où je pourrais trouver la pièce qui a cassé ?

https://www.bike-components.de/en/Shocks/Bits-Pieces/

 
Pour saver notre honeur : on a passé tous les passages techniques (enfin presque  ), et on est meme aller en chercher hors pistes, et on s'est pas pris de boites
 
C'est vrai que c'est plus trop adapté aux débutants
 
 

 
Culture velo, veloland, vertical bikes sont revendeurs officiels scott

Y'a pas, ça m'aurait étonné

Ok j'irai au culture velo à côté du taf

C'est moi ou à part démonter les plaquettes de mes freins Shimano SLX M645, je ne trouverai nulle part leur référence ?
Sur les sites de VPC toutes les plaquettes SLX que je trouve ne sont pas compatible avec le M645

Tu es sur que c'est pas M665 au lieu de M645  

 
Je reviens la dessus.
 
Qui à testé des roues chinoises ?
Sinon ce sera Xt 785.

Sur pbs, rayon plaquettes, tu filtres par marque et tu repères le système de fixation. Si tu as un doute, dans la fiche produit tu as la liste des étriers.

FTW Aaron Gwin   POWA SPECIALIZED
 

Voilà, il sait rouler lui

les ESI grip se montent juste avec de l'eau : tu arroses ton cintre, et tu les glisses...

 
Je ne connais pas les chemins que tu as pris, mais en CX, les gars passent partout sauf s'il y a beaucoup de pierres ou des marches, beaucoup de racines ou des grosses descentes techniques. C'est hallucinant    . Et sur le plat, ils rattrapent facilement le temps qu'ils peuvent perdre dans les passages techniques. (on ne parle pas de montagne   )  
D'ailleurs, quand je roule en groupe, je m'aperçois que SUR MES PARCOURS, les grosses différences ne se font pas sur les côtes / descentes (trop petites ou pas assez longues), mais sur le plat, faux plat, quand on peut envoyer longtemps et régulièrement, avec beaucoup de relances, même dans des singles en sous-bois, en bord de rivière....
Après, question confort, c'est certainement autre chose, j'en conviens   (mais je testerais bien)
 
Et on dépasse tous des vélos de course sur la route, on n'a pas tous le même âge, le même nb de km dans les mollets (ou à venir), la même motivation.... pour se comparer avec les routards  , c'est simple; on choisi un segment route strava, on le fait à fond, et on regarde son classement ... en partant du haut    
 
Mais on est tous d'accord, si chacun prend du plaisir avec ses pédales (auto, plates ou autres ) , le reste n'a que peu d'importance  

même en montée ou sur le plat c'est frustrant quand c'est suffisamment large pour faire passer un Quad  

 
Voilà, pareil pour moi dès qu'il y a du bitume    
 
 
Je trouve normal qu'il y ait des passages à pieds dans une sortie VTT.  
D'ailleurs préfère une portion de portage à une portion de bitume  

D'ailleurs question con, c'est quoi la différence entre le CX et le gravel (à part le marketing)

pour en terminer avec la gueguerre sudiste contre platistes    
 
j'ai un peu chercher et voilà le genre de parcours qui sont vraiment à proximité immédiate de chez moi, quand on a de bonnes jambes ben voilà ça peut être ludique, alors certes c'est plutôt plat et roulant mais de là à parler de vtc  ....https://www.youtube.com/watch?v=4f2BHvSu9CY y'a moyen de s'amuser dans les terrils aussi https://www.youtube.com/watch?v=kWlPgrMVmmw
 
quand je vais un peu plus loin voilà le genre de parcours (bon dans la video le gars se traine un peu en basket sur son vélo tranquilou    ) mais ça devient plus technique avec plus de d+/d- plus de caillasse plus sauvage etc ... https://www.youtube.com/watch?v=LV6nGR9Tz9I
 
donc bref voilà c'est clair que c'est pas de la haute montagne, mais c'est pas non plus du "bah autant faire du vélo de course"  

 
Avantage cyclo cross
 
sur les portions routieres  
sur les chemins roulants entre les champs, les pistes de tracteurs en terre battue bien tassé
sur les bosses roulantes
 
A la ramasse partout ailleurs
les chemins en herbe, la boue, et surtout dans les descentes ou faut des bras et de bons epaules pour encaisser les chocs.  
 
Par contre hier, franchement je me suis surpris à passer une descente que je trouve à mon niveau bien technique avec le combo, ornière/racine/devers.  
 
Pour moi c'est un vélo d'appoint, dont le pilotage est ultra ludique et qui me permet de pas changer de géometrie et de pas me faire mal quelque part en changeant trop souvent de vélo

 
cyclo cross c'est sur circuit généralement en compétition, très court et intense.
 
Le gravel c'est plus une sortie rando ou tu peux aussi bien faire 10 bornes de route et ensuite te tapper 20 bornes de chemins... Je trouve ca extra. J'ai fais paris roubaix avec mon gravel cette année, chose que j'aurais pas fait avec mon velo de route. Je pensais meme faire le cote opale mais jme suis dégonflé lol

Ca y est la video le la rando de Penguily 2015 à été uploadée

https://www.youtube.com/watch?v=FFk2czJxqxE

à 5,30 là ça commençait à être dure(25 26km) j'ai monté les 10 deniers metres à pied  

je peux pas l'cacher j'suis la vidéo on me voit me ranger

C'est un pote à toi qui roules sans sac?

j'étais tout seul

moi c'est le type en maillot vert sac rouge short noir qui se range à 5,35  

notez à 4"02 un des rares portion bitumée très courte fallait rester concentré pour ne pas louper la sortie gros allumage de pneu du mec devant moi
j'ai faillit aussi la loupée debout sur les freins

 
Cette vidéo est pour toi    
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=NNPpKrt9qPk
 
 
 

 
 
*Mode HFR les réal du T.T *  Et vous avez croisé des vététistes sur le parcours ?    

 
typiquement sur ce genre de raidar on monte mieux en rigide? semi rigide ? ou tout suspendu?

le gars qui se vautre à 6:20    ... sinon le raggae est bien adapté à l'allure du gars qui filme    

 
 
Démasqué  

 
ts mais là c'était plus un pb de mollets un peu dur donc j'ai préféré descendre du vélo pour pas me cramer et rester lucide dans le technique et j'avais une angine quoi    
 

 
t'inkiete je te demande pas de te justifier   et puis il me semble que t'avais aussi perdu tes parents la veille dans un accident de voiture et ton frere est porté disparu en recherchant les medicaments de ta femme      
 
non mais comme j'ai jamais eu rien dd'autres que des spad pourri, je me demande quel vtt est le plus adapté à ce que j'aime    
 
que pensez vous de cette annonce à coté de chez moi http://www.leboncoin.fr/velos/845575785.htm?ca=17_s

 
Excellente cette vidéo ! J'avoue en ce moment j'aimerais bien tenter une autres activé en complément du vélo de route .. Vtt ou cyclocross .. Mais les cyclocross me paraissent un peu chers .. Les roue doivent être super solide pour encaisser les chocs non ?

@2min, les mec tous pied à terre + chute sur une micro descente    
  concours de mythe #tasvuj'visdanslesud  ,en adéquation avec les dialogues de la précédente page  

semi rigide, le rigide n'existe plus en VTT

bah,il n y a pas si longtemps,c était le concours de celui qui aura claqué le plus de tunes pour gagner 100gr et personne ne roulait.  
le topic était vraiment moisi,là, c est sympa,ça chambre un peu mais on voit que les mecs roulent et y prennent du plaisir.    
Les CR font réver aussi,ils étaient bien rares,fût un temps.  
 
 

 
moi je conseillerais un vélo de course https://www.youtube.com/watch?v=BM0oQIRIyrs  

 
 
Je ne saurais t'aider, j'apprécie les champ. de cyclo-cross à la télé mais ça s'arrête là pour moi. Sinon il y a très peu de chocs en cyclo il me semble, sur la vidéo c'est un enduriste qui s'entraine à l'agilité et son vélo à du être modifié pour ce type de parcours mais sinon je ne pense pas qu'ils valent beaucoup plus qu'un route normal, disons que le prix de base lui doit être plus élevé en effet.

il y en a qui arrivent encore à renter dans leur casque ? je me pose la question

 
 
Préfère Ashton