Reprise du message précédent :

 
oups, m'a trompé ... de toute facon, j'aime pas les trucs normalisés entre 0 et 1 avec ma formule: vive les gros chiffres (c'est faux mais c'est bô:D)

 
Scott a debauché un ingénieur d'une marque allemande ... devinez la marque !
 

vélo joueur pour moi: simplement un vélo qui te permet de faire ce que tu veux et meme un peu plus. genre un vélo de xcountry avec lequel tu pourras faire soit un peu de trial, soit un peu dh/freeride ... bref un vélo qui pourra sortir "un peu" de son domaine d'utilisation d'origine.

 
Sauf que plus c'est gros et moins c'est bon

 
"motive à faire le fruit" ?
Tu dis pas confortable, mais qu'est-ce qui incite à déconner sur un vélo plutôt que sur un autre, si ce n'est de moins ressentir que le vélo (et le pilote) trinque ? J'aurai pensé que c'était là une caractéristique importante au contraire. Pour le rendement ok, c'est un aspect secondaire.
 
 

 
Ok donc joueur = polyvalence (sait tout faire mais rien spécialement).
 
Ca a pas l'air dégueu le Ransom combien il pèse le bébé ?

est-ce que la taille du cadre influe sur le caractere joueur du velo ? mon avis est que oui mais le votre de "specialistes" ?

 
Vla la merde
 

Prends le vtt de ton petit frere de 10 ans, tu verras que tellement ce sera petit, tu le controleras comme tu veux, tu seras assez haut dessus donc pour sauter c'est plus facile, ça répond super bien et vite (t'appuies ça part, tu freines ça s'arrete), c'est super maniable, tout ça. Par contre niveau confort, t'auras mal aux fesses (sauf si tu les poses pas ) et aux jambes plus rapidement qu'un bon vtt de cross country. C'est comme ça que j'illustrerai le mot "joueur" pour un vélo, le vélo qui te donne envie de faire... tout ce qui te passe par la tete, et accessoirement qui sera capable d'encaisser ce que tu vas lui faire  
 
joueur spa forcément polyvalent, c'est plutot passe-partout. Les vtt de cross-country (sauf les XC purs et durs) sont plutot polyvalents car tu peux faire de la rando longue sans avoir mal aux fesses et aux jambes trop rapidement, et à côté tu peux sortir des sentiers battus pour taper un ride au champ de bosses du coin ou rouler comme un clown en ville etc... mais pas trop faire la brutasse sous peine de tout casser

 
  La nuance est un peu subtile pour moi ...
Par contre l'aspect maniabilité : ok.
 
Demain je prends possession de mon Meta    
Dimanche et Lundi, s'il fait beau, j'enjoins ceux qui sont motived à faire une ballade, sur Paris ou environs proches.
 

Bonjour à tous !
 
Je me suis acheté recemment des pédales SPD (Shimano 520) + chaussures RockRider 8.  
 
Lors d'une montée en danseuse, j'ai cassé ma chaîne (1ere fois en 22 ans ), mouliné dans le vide et je suis tombé.
De plus, mes chassures ne se déclipsent pas facilement : normalement je dois faire tourner le talon vers l'extérieur jambe tendue et là ça fonctionnne mieux vers l'intérieur pédale au sommet
Avez-vous des astuces pour bien régler le déclip ? J'ai mis le ressort au minimum, mais à cause de ça ma chaussure bouge avant de se déclipser.
 
Des astuces?
 
Merci

Ce soir, grand depart pour les Alpes !
 
Ca va etre la fete !

Meta reçu    
Il est superbe, très agréable et ça change de mon feu Bianchi.
Quelques petits trucs à régler (le disque avant qui frotte de temps en temps, certaines vitesses où la transmission fait un peu de bruit, la selle inclinée en arrière qui m'a fait mal au cul), mais sinon c'est le bonheur.
Il est pas difficile à emmener, pour moi qui n'avait pas fait de vélo ni de sport depuis bientôt 3 ans, j'ai pu faire St-Maur -> Paris 15ème en traversant tout Paris sans me fatiguer ou presque.
 
Par contre premier constat de biker : certains piétons méritent des baffes, violentes    
Pêle-mêle, ils :
- traversent sans regarder à gauche
- continuent dans leur trajectoire qui va croiser la tienne sans accélérer ni ralentir (et si tu freines pas tu leur rentres dedans)
- restent en plein milieu de la piste cyclable à te regarder venir, sans bouger, tout juste sans se demander pourquoi une saleté de cycliste roule là (malgré les "Pardon s'il-vous-plaît !" préventifs). Ceux-là je les rase de près.
Bref, un cycliste, c'est inexistant ou ça ne devrait pas exister. La rue Rivoli rassemble tous ces spécimens à la fois.
Je n'ai eu droit qu'à un connard d'automobiliste, qui à un carrefour voulait tourner à droite (et moi je continuais tout droit, et j'étais devant lui), et a gigoté et vociféré comme un malade dans sa voiture parce que j'étais sur sa trajectoire    Ce qui me rassure c'est qu'il se prépare un bel infarctus prématuré
 
Evidemment il pleut aujourd'hui  

voila, j'ai un ami qui me propose des freins hydraulique pour 150 euros, absolument neuf, dans leur emballage. ce sont des formula b4.
 
pensez vous que le prix soit correct, et pouvez vous m'en dire un peu plus sur ces freins ?
 
merci

C'est pas un peu cher pour des B4 ?

dépend de si c'est des B4 Team ou Pro je pense, à moins que les team soient uniquement à cable ?

sinon est ce que ce sont de bon freins hydraulique ?

les parisiens, ptite sortie vtt demain sur clamart / meudon ça vous dit ?

 
Coda : a priori ça roule pour moi.
Enfin pourrais-tu donner plus de détails sur la sortie : longueur, type de terrain, durée estimée ?
Le départ serait pour quelle heure ?

 
pour les chaussures, je pense qu'il faut que tu verifies la fixation des plaques sous les chaussure : ca a peut etre bougé un peu et c'est de travers ( ca m'la deja fait )
 
pour la chaine ... ca m'est arrivé aussi ... ca fait mal puis apres tu prends l'habitude de la verifier
il faut savoir que plus tu as de vitesses ( 6-7-8-9 ) a l'arriere, plus ta chaine va etre fragile car elle est plus fine, et donc, plus il faut faire attention aux croisements  
( accessoirement c'est pour cela que beaucoup de velo DH ont des cassetes 8vitesses : chaine plus solide )

 
longueur et durée euhahaha on improvise  
type de terrain: vtt bien sur
 
départ: vers 14h30
point de rdv: au pied de la foret de clamart  
depuis paris: prendre issy les moulineaux, et suivre clamart. monter par la D2 (ou N2 j'ai un doute ) (c'est pas compliqué c'est tjs tout droit), passer devant l'hopital percy, continuer de monter encore et tjs, arriver à un 1er rond point (place marquis), continuer tout droit (ça continue de monter), arriver a un 2eme rd point: on sera la.  
 
pour nous reconnaitre: j'ai un scalpel blanc et slash à un commencal combi doré
 
voila

 
Rahh désolé je viens de me lever là  

c'est bête, on a fait une petite sortie sympa

Ben moi je vais m'en faire la mienne    
La prochaine fois faudra songer à donner au moins l'heure de départ la veille

plop
 
alors, gt avalanche 1.0 (version avec vbrake) récupéré vendredi soir   coooool
 
vendredi soir : 5 petits km pour tester un peu va falloir que j'aprenne a m'en servir, je sens que je vais m'amuser le parcours était route / petits chemins caillaisse autour de chez moi
 
samedi aprem : 33 km autour de lyon (villeurbanne tonkin puis parc de  la tête d'or, et quai du rhône genre qui va vers meribel pour ceux qui connaissent, aller retour)
 
dimanche aprem : pluie donc euh j'ai pas de kwaaay
 
today aprem : 17 km autour de chez moi, j'ai trouvé un parcours sympa, seul problème pas mal de côtes, j'en ai chiez mais en revanche si on monte on finit pas descendre, et là petite descente dans les chemins caillasses, bien cool
 
sinon le velo, est vraiment sympa, j'ai pas énormément de point de comparaison, mais par rapport a mon topbike euh
 
y a des lyonnais qui lise ce topic ? si oui, ca brancherait du monde une petite sortie dans le coin ???

 
désolé
ça s'est fait un peu vite .. la prochaine fois on s'organisera un peu mieu
 
on peut déjà dire weekend prochain je pense soit une rando organisée, soit une rando ds le coin.

par rapport a mon post précédent, j'ai une question. j'en ai chiez dans les côtes, niveau entrainement, pour que ca s'améliore et disons que je gagne en endurance et puissance, vaut il mieux :
- continuer les randos vtts comme j'ai commencé
- faire de la route sur des bonnes distances afin de gagner en endurance et de bien travailler sur les jambes ?
merci

Les côtes c'est plus de l'explosivité que de l'endurance, continue à les enchainer, ça ira mieux petit à petit

Vous faîtes combien de km en général lors de vos sorties ?

50-60km

 
Faut voir la longueur de la côte.
 

 
No idea, j'ai pas encore de compteur    
 

 
Okay, je suis partant pour tout (du moment que ça reste du vélo )
Je vais me faire quelques nocturnes cette semaine dans Paris, et ma première Rando du vendredi soir.

 
Ben faire de la route permet quand même de gagner en endurance. Si les jambes se retrouvent dans le paté au bout de 30 bornes à devoir encore fournir un effort intense, les qualités de puissance (explosivité) te permettront de franchir une bosse mais pas d'aller bien loin. Et tu ne pourras plus relancer après. Si par explosivité, vous parlez d'effort anaérobie, ça va pour franchir un fossé. Pas pour avaler un col ou un chemin de montagne en fin de parcours.
 
D'un autre côté, je viens de rouler avec un gros rouleur (routier) qui s'est retrouvé vidé dans un chemin caillouteux bien pentu juste après s'être tapé un petit kilomètre sur route à quelques %. Il n'est pas habitué aux changements de rythme aussi soudains. Donc comme pour tout : alterner.
 
Les deux développent des qualités différentes mais qui sont toutes les deux utiles en rando (c'est pas du trial !). Donc : il faut varier.

+1
 
sinon, pour bien progresser aussi, il faut s'habituer a monter assis sur la selle pour bien faire travailler les jambes
 
mon conseil: sur plat, trainer un peu de braquet pour faire forcer un peu les jambes mais sans exces, pour les petite cotes genre coupe pates de 100m, on peut s'accorder un bon affort en danseuse pour l'explosivité... sinon, toujours monter a un rythme constant (a trouver) pour bien travailler en aerobie ... c'est ce que je fait et je pense avoir de bonnes jambes ...
sinon, pour la condition physique, un peu de route de temps en temps ne fait pas de mal (sauf au VTT qui n'aime pas la route par essence)
 
pour des distances VTT pur chemins bien defoncé et assez technique, en general, 40-50bornes doivent se faire en 2bonnes heures et on revient epuisé ... sur route, il faut au moins aligner 60 a 80 bornes sur un VTT pour avoir fait un effort interressant au niveau physique je pense
 
voila voila

Bon les gars Post important...
 
Vtt Freeride est un peu mou...face à son succès...le site se ramolli...
 
J'ai donc décidé que le freeride méritait mieux.
C'est pourquoi j'ai créer:
 
http://southriders.free.fr/
 
En pleine construction , ce site vise à donner au freeride francais une vrai dimension.
http://southriders.free.fr/ est une version béta.
 
Si sa marche, on passera à la vitesse supérieur...
Le freeride francais doit s'ouvrir au monde...
et j'éspére pouvoir lui donner cette chance...
 
Voila le module Annuaire est en place...
Dite moi ce que vous en penser...
et remplisser le si sa vous plait...
 
Voila longue vie au bike...et souhaitons bonne chance à ce site...
 
+
Xtof...South Riders

 
en fait, vu ce que tu entends par freeride (au vu du site) je suis completement d'accord avec toi
 
ma conception du freeride est beaucoup plus soft ... ce serait un mix d'enduro et de petit saut ... je dois rouler du XC sur chemin lisse a la piste de bmx (ou je fait un ou deux pitit saut tranquille ) ... par contre, j'ai arreté les gros gap apres m'etre fait un peu peur en tombant de 3m sur le plat ... bref bref ... cete conception du roulage ne colle pas trop avec un site
 
enfin : super esperons pour toi que ca va rouler bieng