Reprise du message précédent :

Was a joke

Après, depuis que j'ai commencé le vélo (et la REF), j'ai perdu 8kg.

Je mets au défi quiconque ici, à grand renforts d'€urals, de faire le même gain sur son biclou

La vidéo est impressionnante. C'est super bien filmé et fluide....    
 
mais au final, c'est un gars qui fait du VTT en jean slim    ... et qui a donné 3 tours de pédales en  tout [mauvaise foi]

 
 
7kg de perdu mais à mon age ca compte double    

T'inquiète, j'en ai encore autant a perdre...

2 ou 3 kg encore pour moi et ça serait pas mal ça me ferait 77 78kg pour 1.84 environ

Direct live from Fontainebleau. Je viens de voir passer un truc ultra chelou : au lieu de pédaler, le mec "courait" comme sur un stepper, pour faire avancer son "vélo"

Plutôt ça non ?

Bientôt ils feront des vélos bien lourd prévus juste pour descendre

Un truc du genre, oui.

 
 
C'est ce que j'allais dire    
Je vais faire ça direct après avoir monté la selle de mon vélo tout neuf  

 
le changement de vélo        
 
hop, je saute dans le vide, j'enfourche mon vélo peinard et j'atterris like a boss les pieds sur les pédales  

Ca m'a bien impressionné aussi ce changement de vélo

mouai...bof  
 
 
 
 

J'imagine même pas si il rate une pédale

Essayez de faire la même chose avec un D4.    
 

Ces gars là tu leur files une trotinette, une brouette ou un D4 ils rentrent la même chose ...

Equipement kiff kiff, prend celui que tu trouve le plus beau    
Le D4 a pour lui la prise en charge dans tous les magasins, si tu t'en fou, alors retour au look  

Bonjour, j'ai lu les 5 dernières pages mais je n'y ai rien compris (pourtant ex vendeur de VTT mais il y a ... longtemps)

question à 2€ : les VTT 26p sont encore une spécificité française ou le parc est en train de migrer en 27.5p ou 29p ?

Quelle est la norme "d'avenir" pour du cross country ?

Celui qui a la réponse tient du génie
 
La tendance en cross country, c'est le 29 pouces, après, le 27.5 est bien aussi, à voir

Les fabricants commencent aussi à adapter la taille des roues à la taille du cadre:
S et M en 27.5, L et plus en 29.

 
27.5 is the new 26".
 
Non, c'est juste une mode. Dans quelques années tu verras les marketeux te vanter les mérites du 26" alors même qu'ils sont actuellement en train de le ringardiser...  

Bref, avec vos bêtises, je ne suis pas prêt de remplacer mon vieux rockrider (houuu ! je sais) 640 équipé en shimano XT.
 
J'ai complètement l'impression que le prix des vélos s'est envolé. Je voudrais le remplacer en me faisant plaisir. Et donc, je ne souhaite pas me planter.  
 
Quand je voix le prix des vélos qui sont en "simple" stx rc, je me dis que il y a de l'abus.

Le D4 sera tout cassé/artishow    

 
 
Un frein super dur qui freine à fond et des plaquettes qui sont vraiment proches du disque, ca se répare comment ?
 
J'ouvre la purge et je laisse du DOT sortir ?
Je fout du wd40 sur les pistons (avec les plaquettes bien loin à l'abris des éclaboussures) ?
Je laisse comme ca
 
Ce sont des Elixir 5 merci
 

Surement trop de DOT(peu probable) ou DOT gorgé de flotte. Tu peux essayer de virer quelques gouttes dans un premier temps mais si le liquide est vieux, il serait préférable de purger.
Pas de WD40 sur les pistons. Si tu suspectes qu'ils sont grippés -ce qui est fort probable sur des Elixir- tu peux mettre quelques gouttes de DOT et de faire coulisser les pistons avec un gros tournevis plat ou un démonte pneu en plastique.
Par contre, si le liquide est gorgé d'eau, tu vas avoir du mal à repousser les pistons puisque le circuit est plein.

Combo élixir  
 
+1 pour la purge.
 

le plus simple serait de mettre des vrais freins, non?

C'est à chier le parcours en XC franchement...
 
Il y'a jamais de tracé A--B ? Toujours en circuit ?  
 

 
J'ai purgé il y a 1an et demi
 
Et jusqu'a récemment ca allait bien... J'ai juste laissé le vélo sans roue arrière pendant 2/3h l'autre jour
 
Je vais tenter le dégripage au DOT, il doit m'en rester de la purge

 
Sur un RR c'est déjà bien

Le softtail, pour le XC vraiment perf.

 
Et une recherche google, une !

Pour être sur qu'on parle de la même chose : http://www.velovert.com/informatio [...] %99est-pas
En gros c'est une suspension arrière 10-20mm qui se fait sans amortisseur et sans pivot.
Il se contente de travailler dans la zone élastique du triangle arrière.

C'est ce que j'ai vu, je connaissais pas du tout...
Ca m'aurait bien plu si c'était plus répandu

Je suis allé inaugurer mon nouveau VTT à Fontainebleau. 50 km de trucs divers et variés pour réaliser que le gap avec feu mon RR 5XC est énorme : dès que ça devient un peu bourrin (typiquement, une descente prononcée avec des grosses pierres partout), le vélo encaisse tout et tient le cap comme si de rien n'était, c'est impressionnant
 

 

 
Il doit bien falloir 2 ou 3 D4 pour pouvoir arriver en bas.  

gourde sur le cadre, sacoche de selle  

Giant a volé les mcs de cannondale pour pondre des couleurs comme ça ?

 
Tu as l'air d'avoir une grosse section niveau pneu.