+1 pour la surestimation de strava ,sur une sortie classique je retire quasi 100m à chaque fois

 
 
Merde çà voudrait dire que je fais toujours du D- sur mes sorties  

Merde çà voudrait dire que je fais toujours du D- sur mes sorties  

Nan, mais là où il roule, les gars de l'IGN se fond plomber, donc les relevés sont faux....
De même que personne n'ose faire passer les satellites au dessus de son terrain de jeu de peur de les voir se faire exploser.... donc, le GPS est faux aussi

 
Je vais me prendre un GPS pour le vtt, et je vois que les eTrex 20x et 30x sont en vente sur ce site.
 
http://www.cacheboutique.fr/fr/gps [...] x-30x.html   209€ au lieu de 249€
 
http://www.cacheboutique.fr/fr/gps [...] x-20x.html   159€ au lieu de 199€
 
C'est la nouvelle serie, je n'ai pas trouvé d'autres boutiques qui les vendent pour le moment, et ils ont déjà une réduc, ca me semble un bon plan pour ceux qui en cherchent un. Je vais me prendre le 30x.
 
Edit : C'est cumulable avec le code facebook FB-DA14C8S9 -5%

 
Je vais me prendre un GPS pour le vtt, et je vois que les eTrex 20x et 30x sont en vente sur ce site.
 
http://www.cacheboutique.fr/fr/gps [...] x-30x.html   209€ au lieu de 249€
 
http://www.cacheboutique.fr/fr/gps [...] x-20x.html   159€ au lieu de 199€
 
C'est la nouvelle serie, je n'ai pas trouvé d'autres boutiques qui les vendent pour le moment, et ils ont déjà une réduc, ca me semble un bon plan pour ceux qui en cherchent un. Je vais me prendre le 30x.
 
Edit : C'est cumulable avec le code facebook FB-DA14C8S9 -5%

Oui mais Strava surestime par rapport à Garmin Connect. Par exemple une sortie avec 950D+ sur GC, sur Strava ça veut généralement dire 1000-1050D+.

c'est des prix géolocalisés ?

Ton premier lien, je l'ai à 167,5 moi

Un conseil pour une mini pompe ?

Un conseil pour une mini pompe ?

Privilégie les modèles avec flexibles, c'est moins agressif pour les valves, surtout en tubeless.
Sinon, j'ai une daube BBB en plastique à 6€ depuis plus de 10 ans, elle fait parfaitement le boulot pour les 2 fois dans l'année où elle sert...
Si tu crèves 3 fois par sortie, prends une Lezyne: http://www.alltricks.fr/accessoire [...] 28616.html

Un conseil pour une mini pompe ?

A propos des Compteurs/GPS.
Garmin a annoncé l'arrivée de GPS pour vélo assez minimalistes. Et pas trop chers.
http://www.nutri-cycles.com/actual [...] 3-798.html

 
Cartemere, je regarde souvent les parcours que tu postes et je suis à chaque fois étonné des valeurs de D+ que tu indiques...  
Je ne sais pas si c'est Strava qui déconne mais à chaque fois je me dis "c'est pas possible, y'a pas ce D+ sur ce parcours là !"
Par exemple sur le parcours que tu montres, si on regarde la courbe d'altitude, tu prends au maxi 150-200m et Strava indique 360m....
Ou alors il ajoute D+ et D- auquel cas ça ne veut rien dire...
J'utilise pas Strava mais Endomondo, du coup je me demande si ça vaut le coup de passer sur Strava....
 

Cette alerte pauvreté

A propos des Compteurs/GPS.
Garmin a annoncé l'arrivée de GPS pour vélo assez minimalistes. Et pas trop chers.
http://www.nutri-cycles.com/actual [...] 3-798.html

 
25 grammes surtout

Ouais, avec les 80g de mon edge 800 j'ai du rajouter 10 crans en compression BV sur la Deville

D'ailleurs j'ai vu des virb en promo si ça t'intéresse (99 euros).

J'ai la D4, ça marche bien et y'a une jauge.

Cette alerte pauvreté

 
Avec un seul pied et en plus tout petit, ça ne m'étonne plus trop que tu n'avances pas    
 
Moi j'ai ça et j'en suis content. Après, il y a surement mieux    
 
http://www.decathlon.fr/air-profil [...] 48180.html
http://www.decathlon.fr/media/824/ [...] 670049.jpg

 
Et moi je me trimbale une pauvre mini pompe noname achetée 3e en magasin, mais qui marche impec !
 
A côté de ça j'avais acheté une maÿrde de Zefal (un autre modèle que celui du lien) l'année dernière à 10-15€ je crois, elle a servi 2 fois avant de ne plus aller et a terminé à la poubelle !  

Idem chez moi : je me promène avec une pompe decath tout simple (corps en alu quand même).
A coté de ça, la pompe "haut de gamme" ultra légère carbone est une vraie merde

Celle là ?

http://i.imgur.com/D0j2CSH.png

Moyennement efficace, mais négociée "gratos" avec le vélo (ainsi que porte-bidon et bidon zefal), donc RaB

(j'avais franchement pas confiance en la toute-toute pëtyte zefal)

A propos des Compteurs/GPS.
Garmin a annoncé l'arrivée de GPS pour vélo assez minimalistes. Et pas trop chers.
http://www.nutri-cycles.com/actual [...] 3-798.html

Bon j'ai essayer les pédales auto ce matin, bon ça n'a pas louper :
 
 
Une montée mal engagée, j'avais plus de force dans les pattes, j'ai tenter de poser le pied gauche, résultat :  
 
- Ça décroche paaas... Putin, ça déCROCHE PAAAAAAAAAAAS... AAAAAAAAAAAAAAH !!!  
 
J'ai manger le bitume de la piste cyclable, puis éjecter de la piste direction le contre bas de la pente et les orties...
 
Heureusement, il n'y avait personne a ce moment.
 
Pas de gros bobo (coude gauche rafler et avant bras droit rapper, merci bitume), mon casque m'ayant sauver la vie, je repars.  
 
Même pas 100m plus loin, rebelote une autre montée et le pied droit cette fois-ci refuse de se détacher.
 
Cette fois-ci, je me laisse tomber cote droit de la piste et je mange la terre (c'est moins dur), bon voyant qu'il ne me reste plus que 5 kms pour finir mon tracer habituel, je repars.  
 
Arriver a la fin du parcours, je nettoie les bobos et je me prends une petite collation ( une pomme ) histoire de reprendre un peu de force glucide.    
 
Je me met en selle et je repart, au bout de 100m, je me dit aller on test le décrochage histoire d’être sûr :  
- Le gauche : c'est bon
- Le droit : 1er essai, coup de talon : rien 2e essaie, gros coup de talon : rien  , je m’arrête par sécurité.
 
Je tente de déclipser mon pied à l’arrêt : rien, le calet ne veut rien savoir, bref je retire mon pied de la chaussure et j'inspecte la pédale : Là, je m’aperçois que je viens de perdre une des vis qui maintenait le calet.
 
(bref je vous passe les détails de la réparation, mais jais finit par détacher le calet de la chaussure, c’était ça ou me taper 16 km a pieds au retour.)
 
Je remonte et je repars, arriver vers le milieu du chemin de retour, je me dit : "Vérifions le pied gauche a tout hasard".  
 
Et là je me rend compte que les vis étaient mal fixer... tout d'un coup un moment de doute surgit, puis je me rappelle que la veille je n'avais pas serrer complétement justement pour faire les réglages le matin.
 
Bref, une fois correctement serrer ça clipsait et de-clipsait sans souci.
 
Au final cela m'as pris 1h a l'aller et 2h au retour (je passais les cotes a pied.), mais malgré les gamelles les pédales auto c'est vraiment le jour et la nuit par rapport au pédale plates, j'allais plus vite sur le plat et les montées passaient avec beaucoup moins d'effort.  
 
Bon maintenant faut que j'aille à D4 prendre des calets neuf

Bon j'ai essayer les pédales auto ce matin, bon ça n'a pas louper :
 

Une montée mal engagée, j'avais plus de force dans les pattes, j'ai tenter de poser le pied gauche, résultat :

- Ça décroche paaas... Putin, ça déCROCHE PAAAAAAAAAAAS... AAAAAAAAAAAAAAH !!!

J'ai manger le bitume de la piste cyclable, puis éjecter de la piste direction le contre bas de la pente et les orties...

Heureusement, il n'y avait personne a ce moment.

Pas de gros bobo (coude gauche rafler et avant bras droit rapper, merci bitume), mon casque m'ayant sauver la vie, je repars.

Même pas 100m plus loin, rebelote une autre montée et le pied droit cette fois-ci refuse de se détacher.

Cette fois-ci, je me laisse tomber coté droit de la piste et je mange la terre (c'est moins dur), bon voyant qu'il ne me reste plus que 5 kms pour finir mon tracer habituel, je repars.

Arriver a la fin du parcours, je nettoie les bobos et je me prends une petite collation ( une pomme ) histoire de reprendre un peu de force glucide.  

Je me met en selle et je repart, au bout de 100m, je me dit aller on test le décrochage histoire d’être sûr :
- Le gauche : c'est bon
- Le droit : 1er essai, coup de talon : rien 2e essaie, gros coup de talon : rien  , je m’arrête par sécurité.

Je tente de déclipser mon pied à l’arrêt : rien, le calet ne veut rien savoir, bref je retire mon pied de la chaussure et j'inspecte la pédale : Là, je m’aperçois que je viens de perdre une des vis qui maintenait le calet.

(bref je vous passe les détails de la réparation, mais jais finit par détacher le calet de la chaussure, c’était ça ou me taper 16 km a pieds au retour.)

Je remonte et je repars, arriver vers le milieu du chemin de retour, je me dit : "Vérifions le pied gauche a tout hasard".

Et là je me rend compte que les vis étaient mal fixer... tout d'un coup un moment de doute surgit, puis je me rappelle que la veille je n'avais pas serrer complétement justement pour faire les réglages le matin.

Bref, une fois correctement serrer ça clipsait et de-clipsait sans souci.

Au final cela m'as pris 1h a l'aller et 2h au retour (je passais les cotes a pied.), mais malgré les gamelles les pédales auto c'est vraiment le jour et la nuit par rapport au pédale plates, j'allais plus vite sur le plat et les montées passaient avec beaucoup moins d'effort.  

Bon maintenant faut que j'aille à D4 prendre des calets neuf

Privilégie les modèles avec flexibles, c'est moins agressif pour les valves, surtout en tubeless.
Sinon, j'ai une daube BBB en plastique à 6€ depuis plus de 10 ans, elle fait parfaitement le boulot pour les 2 fois dans l'année où elle sert...
Si tu crèves 3 fois par sortie, prends une Lezyne: http://www.alltricks.fr/accessoire [...] 28616.html

Bon j'ai essayer les pédales auto ce matin, bon ça n'a pas louper :

Une montée mal engagée, j'avais plus de force dans les pattes, j'ai tenter de poser le pied gauche, résultat :

- Ça décroche paaas... Putin, ça déCROCHE PAAAAAAAAAAAS... AAAAAAAAAAAAAAH !!!

J'ai manger le bitume de la piste cyclable, puis éjecter de la piste direction le contre bas de la pente et les orties...

Heureusement, il n'y avait personne a ce moment.

Pas de gros bobo (coude gauche rafler et avant bras droit rapper, merci bitume), mon casque m'ayant sauver la vie, je repars.

Même pas 100m plus loin, rebelote une autre montée et le pied droit cette fois-ci refuse de se détacher.

Cette fois-ci, je me laisse tomber coté droit de la piste et je mange la terre (c'est moins dur), bon voyant qu'il ne me reste plus que 5 kms pour finir mon tracer habituel, je repars.

Arriver a la fin du parcours, je nettoie les bobos et je me prends une petite collation ( une pomme ) histoire de reprendre un peu de force glucide.

Je me met en selle et je repart, au bout de 100m, je me dit aller on test le décrochage histoire d’être sûr :
- Le gauche : c'est bon
- Le droit : 1er essai, coup de talon : rien 2e essaie, gros coup de talon : rien , je m’arrête par sécurité.

Je tente de déclipser mon pied à l’arrêt : rien, le calet ne veut rien savoir, bref je retire mon pied de la chaussure et j'inspecte la pédale : Là, je m’aperçois que je viens de perdre une des vis qui maintenait le calet.

(bref je vous passe les détails de la réparation, mais jais finit par détacher le calet de la chaussure, c’était ça ou me taper 16 km a pieds au retour.)

Je remonte et je repars, arriver vers le milieu du chemin de retour, je me dit : "Vérifions le pied gauche a tout hasard".

Et là je me rend compte que les vis étaient mal fixer... tout d'un coup un moment de doute surgit, puis je me rappelle que la veille je n'avais pas serrer complétement justement pour faire les réglages le matin.

Bref, une fois correctement serrer ça clipsait et de-clipsait sans souci.

Au final cela m'as pris 1h a l'aller et 2h au retour (je passais les cotes a pied.), mais malgré les gamelles les pédales auto c'est vraiment le jour et la nuit par rapport au pédale plates, j'allais plus vite sur le plat et les montées passaient avec beaucoup moins d'effort.

Bon maintenant faut que j'aille à D4 prendre des calets neuf