Reprise du message précédent :

 
Top ce vélo; faudra penser à changer freinages/roues. Mais l'avantage c'est de pouvoir prendre le vélo comme ça, le freinage dans quelques mois, et les roues à noël.

les roues sont bien justement  

Les roues sont top justement, pourquoi vouloir les changer  

je dirais même plus les roues sont super top justement
 enfin pour l'instant aucune réponse du vendeur  

Normal, j'ai fait une propal à 50€ en plus.  
 

je renvoie un message tout de suite à 70 de plus    

Des ZTR Crest en montage à la carte... tu veux quoi à la place ? des XMax SLR bling bling avec les rayons en alu qui tombent tout seul ?  
 

C'est hallucinant le nombre de mecs qui pensent encore que les crossmax c'est le top Un pote avec son cacadale kéké blindé d'autocollants et avec crossmax flashy à 10.5kg a eu plein de commentaires à la course à laquelle j'ai participé, le mien (titane stealth à 9kg tout noir autrement) est passé inaperçu Je me plains pas, au contraire, mais ça fait réfléchir

http://www.stealthtrailer.com/products/29/Titan-Series ?

Photos !  

Bah la crossmax c'est un peu le souvenir d'enfance, comme la perceuse black&decker.

J'en rêvais en lisant VV et VTT Mag quand les premières sont sorties (98 il me semble) et j'étais tout content de pouvoir m'en payer une paire quand j'ai commencé à avoir des sous... (ainsi que la perceuse )

Evidemment après on creuse, on dépasse le rêve et on prends plus fiable, plus léger et moins cher  (ou vraiment plus exclusif et bcp plus cher, au choix ^^)
 

J'ai toujours mes crossmax premier modèle sur mon vélotaff (97 je crois)

Pas à jour, j'ai plus la selle Blackhole, (SLR Ti à la place, et j'ai pris une TDS Niner RDO) et les eggbeaters ont été remplacées par des XTR. Plus lourd mais plus fonctionnel.

 
Mon vélotaff est aussi de cette époque (99, sid xc, full XTR ), mais à l'époque j'avais pas les moyens pour des crossmax
 
D'ailleurs si qq'un a un pédalier XTR de l'époque en bon état  

Aaah la SID 63mm de débattement, que j'ai flinguée en montant un disque (les fourreaux de 28mm n'ont pas aimé, l'anodisation s'est barrée à vitesse grand V )
 
Le pédalier XTR en 46 dents J'en avais pété un sur un saut d'ailleurs

Ca doit être bizarre, un vieux qui fait le kéké sur son SR  
 
 

Le vieux il te fume  
/goldos

Je demande à voir (non pas que j'ai des doutes, mais que, sans preuves... )

Et sinon, chouette pics, tu l'as fait tenir comment ?

La force utiliser, tu dois  

Vous  conseillez quoi comme pédales plate pour un enduro ? (Giant Reign)

 
J'ai la XC en 80mm
J'ai vite enlevé le disque pour pas la plier !

Tu vires les bar ends, un plateau et t'as un VTT titane de moins de 11kg pour le prix d'une paire de pneus (car tu vas négocier   )
et en taille L!
http://www.leboncoin.fr/velos/810854728.htm?ca=6_s
 
 

 
Il y a quand même mieux.
Les ONE chez Asterion, Cross' chez Mavic, j'ai l'impression qu'on ne partage pas vraiment mon avis sur les Mavic.
 
Avec une Reba, un Pedalier SLX, il n'a plus qu'a mettre de vrais freins, et pourquoi pas optimiser les roues ?

Même mieux !
http://www.leboncoin.fr/velos/820045509.htm?ca=12_s

 
Le vélo il coûte 400 balles, soit le pris d'un 540 ou un truc du genre hein

Mais les roues sont déjà meilleures que les Cross' chez Mavic justement...
 
Les Crossmax actuelles n'ont plus grand chose à voir avec la réputation qu'elles ont faites dans les années 90.
Aujourd'hui, c'est un produit blingbling... on trouve plus léger, plus fiable, plus performant, pour moins cher    
 
Quant à parler d'une paire de roue à 1000€ (Asterion One) sur un VTT qui ne vaut même pas ce prix là... laule...
 
 

Peut être parceque les roues sont déjà bien haut de gamme, et ne font pas tâche par rapport à une Reba ou un pédalier SLX ?

http://www.chainreactioncycles.com [...] prod122950
Bonne gueule, light, tarif correct, costaud et grip au top (five teen freerider).
On trouve aussi la électron "normale" pour moins de 40€, même look et poids, mais avec 2-3 picots en moins.

Tout s'explique, il est jeune et croit encore au marketing de Mavic

personne du 49 ici ?
 
non ?  j'ai vérifié dans le google.doc  
 
http://www.zapiks.fr/treffendel-2013-5.html
 

+1

À part si il cherche du bling bling

Bonsoir les gens,
je zyeute le topic depuis un an, avec mon RR 8.1 sous les fesses (1er VTT) mais ça n'a rien à voir avec mon post .
Le petit roule en 24" Nakamura, et voudrait des shifters 3 plateaux / 6 v comme popa au lieu des poignées tournantes shimano d'origine. J'ai vu qu'il existait des Tourney avec leviers de frein intégrée, mais impossible de mettre la main dessus...Auriez-vous une piste ?
 
En vous remerciant !

Shimano steff ?

 
Les prix affiché mavic sont quand même bien négociable, je doute que ce soit la même chez asterion et cie.

 
Merci, ça m'avance un peu, mais je ne trouve pas de 6 vitesses...ceci dit, s'il faut juste changer la cassette, ça peut se faire.

Je suis passé chez un vendeur spécialisé, il m'a proposé un Scott aspect 950 en 29".
Ca me semble quand même vachement grand par rapport à du 26".
Sinon j'ai l'impression  que l'équipement est pas forcément meilleur que sur le Kross A3.

Vous en pensez quoi ?

Bonsoir la'd'ans
 
Hier j'ai fais une petite sortie , avec deux trois beau freinages.
 
Maintenant mon frein fais ce bruit là :  
https://www.youtube.com/watch?v=dTz6r2KmbfA
 
Une idée ?  
Comme élément d'infos:
Formula RX (oui je sais   ) position arrière, direct mount, au couple + plaquette qui ont 120km

Ca cause beaucoup de Mavic ici, mais qui roule avec ?
 
Perso, mes SLR de 2009/2010 n'ont pas bougé en 5000 + km, et pourtant je ne les ai pas forcément ménagées (Verdon, boue, chemins qui tabassent, cailloux...) et je ne suis pas très propre sur mes trajectoires...
 
Il faudrait peut-être que je regarde les roulements, et que je fasse réviser la tension.
Et peut-être qu'avec ma pratique intensive et pas mal de cassant de ces dernières semaines, elles ne vont pas résister....  
 
Bref, avec mes 70 kg tout équipé + ma pratique + mon terrain de jeu, pour l'instant, j'en suis un utilisateur satisfait
 
Peut-être que je sentirais la différence avec d'autres roues plus rigides/légères..... ou pas,  
et je serais peut-être tout aussi satisfait avec des roues moins MAVIC/cher/bligbling....  
 
 

Utilisateur de MAVIC CrossRide de 2013.
Hormis le léger jeu à la cassette j'ai rien a redire non plus, c'est très fiable, la tension est bonne, j'ai pris des pelles, rien n'a bougé et ce malgré mes 83 kg.    
 
Et plus de 1600 km avec déjà.