Reprise du message précédent :

 
tu l'as trouvé ou à ce prix là ?

Deuter hydro exp 12 ici, poche de 3L, plein de place, moins de 50 euros, ça respire la qualité.  
 
La poche à eau s'ouvre entièrement sur le haut, c'est pas mal foutu et bien plus pratique que le bouchon à visser que j'ai sur mon sac decathlon  
 

Alltricks quand ils ont finit le stock des modèles 2014, c'était il y a environ 4 semaines à peine (54.99€)

tiens c'est bizare cette manie qu'on les arbres de traverser devant vous c'est arrivé il n 'y a pas longtemps à quelqu'un que je connais
lui s'en sort mieux mais bien amoché quand même

euh les visite chambre 136  

dommage pour moi mais bon pour le moment je n'en ai pas l'utilité on verra au moment des soldes du modèle 2015

j'ai un camlebak lobo que j'utilise avec un bidon à la place de la poche   (pas envie de nettoyer la poche pour des petites sorties)
tout rentre outils pompe et coupe vent fin, pour plus vaut mieux partir sur le mule je pense

si non il y a la mini mule 1.5l d'eau+ 1.5l de chargement

 
Faut te mettre à jour    
 

Pourquoi ça coûte aussi cher alors que c'est au final un simple sac Ziploc renforcé auquel on a ajouté un petit tuyau...?

 
Parce que y a des acheteurs.

Pareil que les pignons fixes : un vélo auquel tu enlèves 50% de matières et qui vaut 50% plus chère, ben là, c'est la même chose

Un camelback, ça devrait pas valoir plus de 50€, mais comme y'a des pigeons acheteurs ...

Je vois !

après, faut tombé sur les promos parce qu'en effet, le prix des sacs est ... abusé

Bon, la paire de jantes roues artisanale, c'est quand même 400 euros...
Sur les 2 que j'ai trouvés, c'est le prix qui ressort.
 
Ca va pas se faire à mon avis

Jantes carbone ?
 
Ou alors tu parles de roues ?
 
Faudrait être précis

Juste, au temps pour moi, 400 euros la paire de roues.

Je lurke aussi pour changer le tout mou.de lopayte avec 100 en débattement, je trouve que cela encore cher surtout pour les marques genre Specialized...    
 

Ca va, cipachère  
 
(le prix de mon vélo quoi )

Toutes les marques évoluent, décat' au départ, c'était pas top, mais toutes ont fait des progrès.
Mais pour avoir pris un camelback depuis 6 mois, il y a quelques vrai plus je trouve
 

J'hésite à changer les miennes ou bien à changer ma fourche pour passer de sektor à une pike, je sais pas quelle évolution aura le plus d'impact sur le plaisir de rouler

 
le jour ou spécialized sera bon marché    
 
en ce moment sur le forum le nerve al à la cote    

Un Nerve AL avec amorto blocable au guidon
Voir mieux, un amorto ctd, ça existe ?

 
Les deux à la fois    
 
Le budget est à peu près le même, à mon avis les roues ont plus d'impact en terme de perf

c'est intéressant de monter une commande à la potence du système CTD des fourches FOX ?
 
Sur le Canyon, c'est une fourche Fox 32 Float CTD Fit Performance

le blocage au guidon c'est pour rouler sur le bitume

et encore moi je n'utilise jamais le blocage de ma reba je n'y pense même plus

je parle pas de blocage mais de passer de trial en climb ou descente avec la commande Fox CTD au guidon

C'est pas vraiment budgetcompliant
 
Bah, les perf, je m'en fou, par contre, le poids en portage, un peu moins en fait
Mais dans l'idée, je pense pas pouvoir gagner bcp plus sur des roues que sur la fourche, pour un budget de 400€

 
Sur la RCT3 et le Monarch, j'aime bien passer en mode 'pedal' quand ça monte, cay quand même plus efficace
 
Vivement que les commendes sans fil se développent, c'est chiant à atteindre les molettes quand le terrain tabasse

 
Ou sinon, tu prends un spé avec le système brain. Comme ca, même plus de molette, le système se gère tout seul      

Sinon, tu prends un tout rigide, plus de souci de suspension

Y a du brain en dehors des modèles d'XC ?

Honnêtement ça me dérangerait de rouler en Spé

pourquoi?
L'aspect limite sectaire?

 
Y a pas d'âme ni de rêve derrière cette marque je trouve.  
 
Du bon matos certes, fiable, mais hors de prix, ultra marketé... ça fait pas rêver; c'est un peu comme rouler en Golf.
 

Et tu as des exemples de marques qui ont un rêve derrière?

 
Pour le coté ultramarkété, on peut voir ca comme un mauvais point, mais ca fait parti du paquage.
Moi, ca me choque pas, j'ai même été prendre des produits spé  (pneus, lunettes) sans jamais avoir eu un spé

 
Turner, Intense, Nicolaï, Ellsworth, Yeti...
 
Y en a plein, mais ils ont pas le pognon en R&D et en marketing de Spé, Cannondale & co

 
ok    
 
c'est vrai j'ai le CTD sur l'amorto et quand je me lance dans une descente un peu "cassante" j'aime bien mettre en D
 
sauf dimanche ou à la sortie d'un virage en épingle je me suis engagé une descente très périeuse avec des petites marches j'aurais bien voulu passer en D mais pas de commande ou guidon et pas envie de lâcher le cintre
ou de m'arrêter bon c'est passé facile en T

Je suis d'accord à 100% avec toi sur Spé, mais enlève Yeti stp.
Par ici on les surnomme "Les Lapierre Américains".  

C'est sur que ces marques dégage un autre aura.
Le coté rêve, c'est aussi lié au fait d'avoir un vélo à part, qu'on croisera peu ou pas sur les sentiers.
 
Moi, elles me font pas rever ces marques

 
Y'a un petit coté semi-artisanal qui dégage une sympathie et un certain exotisme.
 
De toute façon, mon prochain cadre d'ici la fin d'année sera un artisanal sur mesures.

 
Mon stump à le brain, il est plutot typé all mountain (140mm avant/arrière).   C'est bien efficace je trouve, et je passe pas mon temps à jouer avec les réglages.  

Je regarde l'occasion, des vélos neufs achetés dans les 4000€ avec le brainnnnnnnnnnnnnn    
 
Je veux un tout mou léger   et pas cher.    
 

tu veux le beurre l'argent du beurre et le sourire de la crémière