Reprise du message précédent :

 
Ok merci du retour
 
Pour ce qui est du poids je suis plutôt catégorie PL 1.96/95 kg
 
J'ai eu une Axel rim qui a pas aimée sur mon 26' bien que la roue était bien faite .
 
Bon je vais me diriger sur les XT et j'aurais un spad de 11kg5 en XL.
 
Ya plus qu'a dégraissé le mammouth  
 

A noter que sur les XT c'est quasiment impossible de monter un pneu tubetype en tubeless. Donc si tu veux rouler tubeless il te faudra forcément du tubeless ready.

Mont d'arrée ya de quoi faire un peu, tu es ou en bzh ?

 
Deja fait une rando comme ça avec 500D- de descente en genre 2.5km, crazy

 
il n y a pas de raison pour que tu ne puisse pas intervertir sauf si tu veux mettre des tubetypes sans chambre a air (et encore yen a qui bricole des trucs avec du scotch ) ,entre 1.9 et 2.0 ,la différence est faible.
le truc c est que si tu veux récup les pneus du vtt qui roupille dans un coin depuis des lustres,ils vont etre tout craquellés,limite fragile.une paire de pneus tubetype en 2.0 c est 50€.

Renseignement pris au sujet de ce vélo :  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/802217295.htm?ca=17_s
 
c'est un 26" donc moi ca me convient. Peu servi et à la bonne taille. Ca serait quoi le juste prix ? 750e ?

 
Quelle année?

2012

A genre 1700 neuf, tu divises par deux, aller à la louche, propose lui 850

 
Oui oui il y a moyen je sais bien. Actuellement je suis au nord de Brest et par ici c'est un peu plat Mais j'ai beaucoup roulé dans le sud 29 entre 1995 et 2000 et c'est déjà mieux.

 
il est si cher neuf? y'a rien d'extra comme composants dessus

Si, le sticker Specialized

 
OK, bien noté !  
Maintenant la facture TL vs TT s'egalise un peu

j'ai roulé 10 ans dans le 29, et beaucoup sur Brest, Guilers le Tridour c'est vachement sympa !
 
Après si t'as goûté à la montagne c’est vrai que c'est un peu fade, mais il n’empêche que j'ai toujours du plaisir en vacances d'aller arpenter ces forets vallonnés !

 
ouais je sais mais bon qd même...
 
je vais demander à voir le spad lundi

Ouai 750 voire moins serait un bon prix, le 26 prend extrêmement cher niveau tarif même si excellent état.

Le prix des enduro 26" ne fait que descendre effectivement, le jour ou je vais revendre le mien

C'est le moment pour ceux débutent ou qui cherchent leur premier beau vélo de se prendre un modèle en 26 d'occase presque neuf à un prix défiant toute concurrence.
Le 27,5, c'est seulement 12mm de plus sur le rayon de la roue, c'est loin d'être la révolution que l'on nous vante.
N'oublions pas que c'est le pilote qui fait la majorité du boulot, le vélo n'est que l'outil.

Après c'est la beauté du marketing aussi...

Et là y a le 27.5+ qui débarque

En même temps , on n’achète que ce qui nous est vendu.. si il ni y'a plus de 26" faudra soit se le fabriquer soi même soit se résoudre à passer sur 27" ou 29"

Ca se peut dans 10 ans on verra débarquer le 26+ car le rétro saupoudré de modernisme c'est trendy  

le 27.5+ c'est la possibilité de monter à 3" ou plus en taille de pneu c'est ça ?
 
http://www.26in.fr/news/32648-fox- [...] u-275.html
 
ou il y a d'autres "avantages" ?
 
parce que si ce n'est que ça  
 
je suis déjà en 2.25" je trouve cela suffisamment gros comme pneu
 
donc l’intérêt du truc va être plus que limité

Et dire que personne ne parle du nouveau standard révolutionnaire  "boost"      
 

26 + Boost by Specialized !!!!! 3200€, c'est une révolution

 
Super  ! Mais ouais je trouve aussi le coup du flux d'air du léger bullshit !

Ahahaha le coup du flux d'air.  
Comment rendre totalement risible la plus sérieuse présentation du monde.

 
Il semble que ce soit super pour de la DH et de lznduro, mais pour les autres pratiques ce n'est pas fait pour.  
J'ai lu que tu gagnes 2-3 km/h sur tes descentes préférées  
 

 
Ben le standard boost permet d'avoir du 29 pouces enfin rigide pour des pratiques bourinne.
Et de passer sur du 27.5+ et 29+ de façon plus sécurisé !
 
Au final la plupart des évolutions sont destiner à l'enduro. Pour les autres pratiquants rien ne change  

bon prepa rando demain
 
pneu av pression ok
pneu ar pression ok
fourche pression ok
amortisseur pression ok
bierre pression ok  
 
futal   you wash it you wash it   you rrrriiiiince you rrrriiiince

1 semaine sans rouler je deviens fouuuu      
 
Avec un peu de chance jen ferai demain dans laprem !
 
Et sinon les randonneurs du dimanche ! Bien ?

Meme chose ici,ça fait déja 1 mois.
Livraison prévu dans 22 jours    Impossibilité d'aller a la salle de sport (dos bloqué)
Du coup je trie les pieces
Et quand je vasi recevoir le vélo, on sera a nouveau dans la grisaille

Je couperais bien ma tige de selle, idéalement, il faut avoir combien de cms rentrés dans le tube de selle ?  
 
Là j'ai un bon 20 cm de rentrés... J'enleverais bien 6/7 cms

Trop chaud. vraiment.
 
Du coup je pars en vacances en Bretagne, j'vais redécouvrir la fraîcheur

8 à 10 cm mini en général recommandé.

 
il te suffit de monter en altitude ..  
 
   T'as pas de mollets !

 
Donc en couper 7 cms ne peut pas faire de mal...
 
Et c'est "grave" d'avoir autant que moi rentré dans le tube ? Je pensais qu'avec un vélo plus petit, ils mettaient une tige de selle plus petit

non rien de grave, ça peut être gênant si tu veux faire une longue descente et que tu ne peux pas descendre ta selle, d'ailleur j'ai renoncé à couper la mienne ça ne va me servir à rien par ici , j'en achetererai une plus courte si je pars en vacances en montagne avec mon vélo...

Du moment que tu peux baisser la selle là ou tu le souhaite... Y'a pas vraiment d'intéret à la couper, à part bien sur économier 8.9g

   
J'ai de nombreuses rando qui m'attendent en juin, on verra si j'ai pas de mollets par 30°

Bon bah sortie du dimanche dans la valmasque (06), 6.5km et dérailleur qui pète en plein effort..

Je me suis ramassé la semaine dernière je pense que j'ai tordu la patte de fixation ce qui fait que le dérailleur s'est coincé dans la roue aujourd'hui..

Du coup je suis bon pour investir..
Des conseils ?

Joli
 
Pour les conseils, bah repars sur la meme marque et le meme nombre de vitesses, et change de patte de dérailleur si elle est pas bien droite.

Bon le bordel avait presque 8 ans c'est quand même du solide...
Aucun intérêt de partir sur mieux que le x9 que je viens de péter donc ?