Reprise du message précédent :
tu payes le confort, la résitance au vent peut être, après, niveau sécurité, tout le monde répond à la même norme donc...

 
J'avais pris des KCNC ( celle-ci ) et elles font bien le job. Bien sur comme c'est de l'alu il ne faut pas forcer comme une brute. Peut être qu'elles seront morte si je dois changer de plateau mais à ce prix ce n'est pas non plus très gênant de les considérer comme du consommable.
 
Sinon il y a un peu plus de choix chez CRC : http://www.chainreactioncycles.com [...] ubcategory

Au final je pensais en chier plus à la monté...
Par contre je pensais que la descente passerait mieux  
 
https://www.strava.com/activities/300347291

 
Toi tu m'avais pas manqué.

Oui tu peux inverser comme tu veux, le diamètre est le même.
Pour la révision, démontage/graissage du jeu de direction, du boitier de pédalier et des roues si possible. Pour le reste, vérifier si les pneus ne sont pas trop craquelés. Lubrification de la transmission. Entretien de la fourche si fourche télescopique.
Après ça, tu seras tranquille pour un moment.

Merci bien

Que fais-tu pour l'entretien de la fourche ?

Si c'est une daube à élastomères, un démontage/nettoyage.
Si t'as de l'hydraulique, faut vidanger et changer les joints.  
Si le ressort est à air, faut changer les joints et lubrifier.
Suivant les cas, c'est plus ou moins simple en fait.

Les experts de l'entretien de fourche, pourriez-vous confirmer qu'il y a tout là dedans?
http://bikeaddiction.ie/products/f [...] ice-kit-09

Me reste plus qu'à trouver la même chose pour l'amorto, ebay peut-etre...

EDIT: ça pour l'amorto (un RP23 2012)? http://www.bike-discount.de/en/buy [...] cks-225754

Apparemment, j'ai bousillé un corps de cassette en nettoyant trop mon vélo...
Ils prétendent que j'ai nettoyé ça au karcher, ce n'est absolument pas le cas, par contre, j'ai peut-être trop balancé d'eau dessus pour le nettoyer, ça c'est bien possible  
 
Il est passé sous garantie et va être remplacé gratuitement, donc ça va de côté là    
 
Quand vous revenez avec votre vélo plein de boue, dégueulasse comme jamais, vous enlevez d'abord le plus possible de boue sans eau dès le début ?
 
Je viens de me dire que ça m'aurait déjà permis de balancer infiniment moins d'eau sur ma cassette

J'emmène une bouteille de 2L d'eau que je vide sur le vélo en rentrant pour enlever le gros de la boue, le reste osef

Ce que je fais : j’essuie au max avec un chiffon vieux magazine / journaux et je finis au chiffon humide, j'ai pas passer au karcher encore.

J'ai essayé de me faire une config, vous en pensez quoi ?
 
Cadre  Commencal Meta Trail HT 650b        300
Fourche RockShox Reba RL Solo Air 120mm        340
Roues Mavic Crossride                                230
Cassette SRAM Cassette PG 1050 10V 11-36        39
Pneus                                                           60
Chambres à air                                          15
Frein Avant Formula C1 180mm                        90
Frein Arr. Formula C1 180mm                        90
Pédalier SRAM X1 1400 BB30 11V 32 Dents        200
Pédales Nukeproof Electron                         47
Dérailleur arrière SRAM X9 Gris 10V Chape Moyenne 55
Shifter SRAM X9                                         38
Chaine SRAM PC1051                                 19
Tige de selle Thomson Elite                         55
Selle Italia X1                                                 30
Collier de selle Hope avec attache rapide         22
Potence Thomson Elite X4 0° 50mm                 55
Jeu de direction Cane Creek 40                         40
Cintre Easton Haven                                 65
Poignees                                                  10
Divers                                                  30
   
TOTAL  1800

La REBA tu peux pas avoir moins chere ? la mienne neuve j'en ai eu pour 200€ (neuve pivot pas découpé) et j'en trouvais régulièrement autour de ce tarif sur trocvelo.

 
C'est sympa!
Perso, je mettrais des freins Shimano (slx) et je baisserais un peu en gamme sur le pédalier, le poste de pilotage et la tige de selle/ collier de selle pour augmenter le budget roues et passer sur des Astérion Mountain XC à 350€.    

et sinon quand je cherchais y'a des crossroc tubeless jante et pneu à 219€ la paire !
 
EDIT : http://www.alltricks.fr/roues-jant [...] 49477.html
 
j'avais fait ce tableau si ça peut aider :
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0
 
j'ai fais la config 2

Arf ... c'est du 29" pas du 650b j'ai pas fait gaffe ..

15€ les chambres, j'espère que c'est du latex
 
Pourquoi t'achètes pas directement ça http://www.commencal-store.co.uk/P [...] D=14494976 ? Les vélo complet sont généralement bien plus intéressant

bousiller une cassette avec de l'eau     vu ce qu'a pris la mienne lors de ma dernière sortie elle aurait du tomber en morceau

après lavage au jet d'eau
pour le nettoyage je passe un chiffon entre les pignons avec du WD40

tenez il fait exactement pareil là
https://www.youtube.com/watch?v=H0WL4K1-VdY

 
C'est tout nouveau    
 
peut-être que je me laisserai tenter en fin d'année si j'ai un peu de physique qui est revenu... ça fait un couple pneu / jante pour une paire à moins de 3kg .
 
EDIT ha non j'ai confondu avec leur dernier kit de ce mois ci avec moyeu MT6 (MT3 pour les mountain XC ..aucune idée de la différence)

 
1765g la paire, 810g la roue avant, 955g la roue arrière
 
c'est lourd

Ben les Crossroc avec pneu vendues sur alltricks la paire pese ... 3kg8 et les miennes doivent peser 4kg au bas mot donc si je gagne 1kg ce sera déjà pas mal, mais dans ce tarif si il y'a + léger je veux bien que tu me file des refs, j'irais pas chercher plus cher en tous cas .

Je ne sais pas si il y a meilleur rapport QP poids ... Venant de la route ca me parait lourd mais bon qualité asterion

Parcontre je trouve tes pneus lourds c'est pas plutot 600-700gr des carcasses rigides en 2.20 ?

mes pneus

Ha ouais les hutchinson toro en 2.15 pour du 29" c'est 830gr le pneu ..

Ceux que tu cites

C'est le poids des roues pas des pneus

Ouais j'ai lu en diag mais bon ça n'a pas d'importance c'est le poid total qui m’intéresse  

Je viens de regarder les roues asterion mountain xc, c'est plus qu'alléchant comme roues , faudrait que je pese mes roues mais j'imagine que je gagne plus d'un kilo sur le vélo en prenant ça non ?

 
J'ai pris le prix neuf, pas cherché plus loin pour le moment.
 
 

 
Ok merci, je vais essayer de changer un peu la configuration.
 
 

 
Si tu regardes le matos utilisé par Commencal, et le mien, pour 200€, il est quand même au dessus

Bonjour a tous.
Je vais bientot recevoir mon nouveau spad.
Equipé des roues suivantes :

• Mavic XM119 DISC + Shimano HG50 11-36 10-Speed (9mm)

J'aimerais un faire un uppgrade :
Je pense à  :

• CROSSRIDE 29'' 15mm/9x135mm + adapteur 9mm +Cassette XT M771

ou
[*]
Roues XT M785 Centerlock 9mm + Cassette XT M771

Niveau poids je suis gagnant en config 2. (preque 1kg avec les pneux que j'ai en stock)

Les questions :
1- Laquelle de ces configs sera la plus robuste (en particulier les roulements cuvette VS annulaire)
2- Le tubless qui matche bien est-il envisageable sur les XT
3- Le contre écrou de cassette est il a usage unique ? Si oui, lors de la commande est-ce le meme que celui des disque en centerlock

Merci

EDIT : pour info Je suis lourd !

 
Yapu ton EVO ?

Bon le vendeur est en train de me préparer un scrapper 6.4 en promo à 429€ après hésité avec le 5.4 à 349€... dommage j'avais vu celui ci avec le même équipement quasiment et 100€ moins cher:
http://www.probikeshop.fr/vtt-kros [...] 07563.html
Bon après pour 100€ de plus j'ai une garantie magasin et la 1ere révision donc pas négligeable non plus

 
Non, j'en avais marre d'avoir un tel vélo sous mes yeux dans ma région toute plate

Les roulements cônes|cuvettes sont indestructibles si on les entretient bien et les cercles sont costauds aussi. Je pèse 75kg hors équipement et mes roues MT65 (même jante que les XT a l'époque) sont encore en bon état après 2 ans sur mon SR que je ne pilote pas toujours très proprement. Pour Mavic, j'ai un mauvais à priori quand je vois tous les soucis dans mon entourage mais c'est peut-être car je roule avec des gros bourrins.
Dernier truc, elles sont tubeless d'origine, pas besoin de scotch.

Quelqu'un a déjà fait une rando VTT UCPA ?
Je me ferais bien un truc de ce style :
 
http://www.ucpa-vacances.com/sejou [...] ipants/18/
 
Je suis un bon rouleur donc niveau kms pas de problème par contre je n'ai pas beaucoup de technique et aucune idée du terrain dans cette région.

C'est un coin sympa même si j'y ai laissé une deemax il y a quelques années...
Le terrain est très cassant par endroit et très roulant à d'autres et surtout rocailleux aux abords direct du verdon, mais je pense pas que l'ucpa y aille pour y mettre des vtt en miettes.
Puis en voyant ouvert à tous, j'imagine qu'ils ne font pas passer les gens où les locaux cherchent à se faire du mal ...

 
Ok merci du retour
 
Pour ce qui est du poids je suis plutôt catégorie PL 1.96/95 kg
 
J'ai eu une Axel rim qui a pas aimée sur mon 26' bien que la roue était bien faite .
 
Bon je vais me diriger sur les XT et j'aurais un spad de 11kg5 en XL.
 
Ya plus qu'a dégraissé le mammouth