Reprise du message précédent :

Ben le cintre vu mes conneries je crois que c'est à proscrire, surtout que ça ne se répare pas comme le reste.
Mon Stump carb tient très bien pour le moment, c'est vraiment bizarre l'histoire de ton pote, il faut qu'il fasse plus gaffe aux sorties de sa femme je pense

J'ai trouvé ça..
http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/p [...] -guidons-e

Je sais pas ce que ça vaut Aerozine par contre.

bijour
 
Comme je me suis fait tiré mon Commençal Normal de 2006 upgradé pas mal (reba/elixir/crossride/gxp)  avec le temps, j'étais en train de regarder ce qui traine à gauche à droite.
 
Au niveau cadre, chez Commençal les "El Camino", "Ramones" ça vaut quoi au niveau du cadre ? Comparé un Normal / Combi ?
 
Apparemment les rockrider 8.x sont trouvables à pas trop cher, le cadre il est comment ? plus ou moins rigide qu'un El Camino ?

 
Frottement des cables ?    
 
Fourche trop grande ?
 
Après il y a 1000 raisons de péter un cadre : Pratique non spécifique (Faire de l'enduro avec un XC) , peser 30 kilos de trop, foncer dans des murs etc... Freins de 200 alors qu'il faut max 160 ...
 
ça remets pas du tout en cause le fait que Carbone >>>> 10 000 fois >>>> Alu

 
   
 
Quoi quand tu avais 15 ans tu n'a jamais joué au "vélo fantôme" avec le vélo d'un autre  

Elles sont très bien mais par contre elles sont plutot à réserver pour la belle saison car c'est des vrai courant d'air. A moins de mettre des sur-chaussures en hiver (ou de rester au pieu quand il fait froid   )
 edit : Attention taille un peu petit (comme la plupart des chaussures vélo) et ce test correspond bien à mon ressenti sur ce modèle http://www.veloflash.com/blog/63-test-mavic-rush

Quand je vois comme mon oncle malmène son Scott carbone, j'y passerai sûrement

besoin d'un petit conseil, je suis novice : j'ai purger mon frein arrière (Avid Elixir 1) avec le kit Avid
 
j'ai suivi à la lettre la video sram et la doc! ça fonctionne mais le levier a trop de course (lorsque ça commence a freiner, le levier touche presque la poignée)
 
J'avais retiré les plaquettes pour mettre le spacer, avec des plaquettes  qui commencent à s'user, faut peut être procéder autrement?

 
Tu n'as pas un réglage de la garde? une petite vis hexagonale quelque part sur la poignée?
 
edit :  
la n°D

je dois bien avoir ça... je regarderais de plus prêt, donc avec cette petite vis, je peux régler la garde de mon levier sans devoir purger à nouveau?

je sais pas ce que t'as trouvé, mais aerozine en regle générale, c'est de la belle merde.

 
 
Je suis peut être pas sur le bon topic enfin je demande quand même, j'ai un VTC  (riverside 320)  
quand j'arrête de pédaler la chaîne a tendance à sauter et si je pédale en arrière elle se détend et tourne mal,  par contre j'ai pas de souci pour passer les vitesses.
 
Je connais pas l'historique du vélo vu que je l'ai récupéré il y a peu.  Quelqu'un saurait me conseiller sur ce que je peux faire ?

Un Enduro avec une Pike en 160. Un pilote prudent de moins de 65kg et des freins de 180mm... Il a du jouer au "vélo fantôme".    
Si Spé change sans rechigner, c'est bien qu'ils assument les problèmes.
 
 
C'est surement la roue libre qui ne déclenche pas ou les galets de dérailleur qui sont grippés.
Faut démonter pour voir...
 

Pétard du coup j'hésite entre un re-carbon (Haven Carb) à 60€ et un Spank Oozy pour le même prix.
Si je retombe sur le cintre... Fuuu dur choix.

Y'en a un qui fait 75g de moins

Je me ferai vomir avant l'ascension, ça compensera. Si je veux un jour passer du T5 faut que je puisse envoyer mon cintre au casse pipe, je pars sur l'alu.
Au fait, il y a de très bon prix sur des vêtements IXS et des cintres Spank sur vente-privées.
Malheureusement 3 semaines pour être livré, je peux pas me permettre d'attendre autant.

 
La blague qu'on m'a sortie toute la journée      
 
1ere sortie de 30km en fin d'après-midi : En 29" les relances sont un peu moins franches mais comme ça passe mieux partout il y a plus d'avantages que d'inconvénient.    
Le bonus, plus de douleur à ma clavicule fracturée il y a quelques années avec le cintre plus large.
 
Pour la couleur j'avais pas trop le choix, le vert fluo ça me bottait bien mais le tarif du scalpel team moins...    

D, la réponse D  

J'aurais du m'en douter en l'écrivant  
 

C'est pas ça en plus.  
C'est la pièce C qu'il faut tourner mais ce n'est pas le réglage de l'attaque, c'est le réglage de la garde. Enfin ça c'est pour les Elixir 5, les Elixir 1 ne sont pas foutus pareil.
 
Quoiqu'il en soit, pour le problème, il faut enlever la roue, pomper délicatement pour serrer un peu les plaquettes (rattrapage de l'usure) et remettre la roue en place. Si t'as trop pompé et que le disque ne passe plus, faut écarter les plaquettes et recommencer.
Si ça ne fonctionne toujours pas, c'est qu'il n'y a pas assez de liquide dans le circuit et il faut repurger, ou au moins ajouter un peu de liquide, ou si t'as pas envie de réouvrir les freins, mettre des plaquettes neuves.  
 
Et vu que c'est des Elixir, tu vas surement te rendre compte qu'un seul piston avance et que le second est grippé.  
Dans ce cas, faut le nettoyer et le dégripper au DOT sans flinguer la peinture de l'étrier. Bon courage...
L'avantage, c'est qu'une fois que t'as bidouillé des Elixir, les freins des autres marques te paraissent faciles à entretenir. C'est un bon modèle pour apprendre, j'en garde un souvenir ému.

 
Je me up moi-même: j'ai viens de tomber sur un Complite Limited 2012 upgradé (reba/roues xt), le cadre est comment niveau efficacité ? Je vois que c'est de l'alu 7005.

Haha, j'ai pas pu trop tester encore, je suis rentré tard, j'ai fais le montage etc. et juste testé dans la rue si ca allait, et puis je me suis boycotter avec les chaussures, shimano MT44 trop petites en 44 (27.8cm), faut que je les renvoie pour me faire rembourser

Et pas dispo en 45 (28.5cm), seulement 46 (29.2cm).

Je sais pas si je tente les 46, mais est-ce que je vais nager dedans    ou alors les Mavic en 46 qui font ''que'' 29cm (pas de dispo en 45 1/3).
Je peux les commander en chrono cet aprem pour les avoir demain midi, ça se tente d'après vous ? J'ai envie de rouler bordel  

Photo ce soir ou demain de la bête, la couleur est magnifique, le gris est plus joli en vrai que sur la photo du site  

même pb pour trouver des shoes à ma taille dispo et en rouge noir
 
 
si non ca y est j'ai bricolé un truc pour fixer ma Playsport sur mon casque
une sangle de cale pied de mon nerve,un clip de bracelet antistatique,une vis qui va bien  
 

 
à moi les joies de la réalisation  
 
à réserver pour les grandes occasions car le poids ce fait bien ressentir

Fais gaffe quand tu passes sous des arbres.  
T'a un bras de levier énorme, ça va secouer verticalement à moins de serrer très très fortement la sangle ce qui risque de casser le casque.
Mais j'attends quand même les vidéos.

c'est vrai le centre de gravité est haut perché quand je penche la tête de gauche à droite ca tire on ne filmera que sur les portions valables  
 
faut que je vois comment uploader sur youtube jamais fait  

 
N'attend pas trop, je pense qu'il reviendra sans caméra    
Vu le format, j'aurai plutôt bricolé un harnais de poitrine

j'ai testé avec les sangles de transport de mon Antec SLB ca fait un harnais potable

reste à trouver un support pour la cam

 
merci yann, tu as compris mon problème, et ce sont bien des elixir 1... pas grand chose à régler côté levier   (c'est pour cela qu'il y a une étape que je suppose importante dans la vidéo SRAM que je ne peux pas faire : une bague à tourner avant la purge... )
 
j'ai effectivement un piston qui sort mieux que l'autre, je vais pas me faire ch*** , je vais essayer avec des plaquettes neuves (nakamura complite limited pour utilisation ballade)
 
trouvé des "Alligator" sur probikeshop à 7€ fdpin, qui dit mieux ?

Salut !
 
J'ai acheté l'été dernier en fin de saison chez un loueur en station un Kona Precept Deluxe.
Reçu avec une durite de frein arrière HS, j'ai du réparer ça.
 
Le vélo était utilisé avec ces plaquettes (les oranges). Et ça fait un bruit terrible quand je freine (et ça semble pas super efficace). C'est ce qu'on avait aussi sur des DH en loc lors d'une sortie : même symptome.
Si vous (re)connaissez ces plaquettes, est-ce du à ce modèle, ou est-ce parce qu'elles sont glacées ?
 
Ils m'avaient aussi donné les bleues. J'en ai monté à l'arrière ce we pour une sortie. J'ai oublié de remettre la goupille (...), j'ai donc perdu une plaquette et l'autre fait un peu la gueule sur un côté.
Je dois en acheter pour changer celles de l'avant (cf prb du dessus). Auriez-vous un produit à conseiller ?
 

 
 

Après 10 ans de VTT en plaine, 10 ans sans vélo, je viens en une seule sortie de me prendre le "moutain" de "moutain bike" en plein dans les dents...

10km A/R, seulement 300m de D+, et je me rends compte que les premiers équipements qu'il me faudra remplacer c'est coeur, poumon, et muscles... parce que les miens doivent être sacrément atrophiés

Ceci mis à part, le kiff

le strava, même si bon, euuh, voilà  https://www.strava.com/activities/290983651/overview

J'hésite du coup à enlever mes cale-pieds (ie cerclage plastique du RR520), parce qu'en montée, impossible de redémarrer sauf avec la pédale à l'envers)...
Après, niveau stabilité et positionnement du pied, c'est quand même pas mal utile.

les cerclage en plastique c'est bien pour apprendre à bien placer son pied.
Une fois que t'as compris, si tu passes sur des pédales plates à pico, ça sera vraiment mieux ! (tes tibias vont adorer aussi )

 
En principe, niveau positionnement j'ai pas de soucis.
 
Ce qui me fait peur avec des pédales sans "cale pied", c'est que le pied ripe...  j'ai déjà perdu un bout de mollet comme ça il y a une quinzaine d'années...
 

 
Dans quel sens ?

Les pédales plates à pico, ça accroche tellement que t'aura pas ce souci

Dans le sens ou le souci que tu aura, c'est si jamais tu ripe quand même, ben ton va trouer ton tibia (suffira de t'épiler et t'aura des vrais jambes de cycliste !)

comme pour ton mollet

edit : c'est plutôt sympa les marques de picot

12 pts de suture à cause des Welgo quand j'ai débuté en street
 
Ensuite je n'oubliais plus mes protèges tibias !!

Une pédale tout ce qu'il y a de plus standard et de plus plastique : pas de suture, le morceau manquant était trop important.

15 ans après :
Attention, poils.

Pas de point de suture mais un énorme trou dans le tibia quand j'avais 12ans. Je me rappelle que j'avais failli tomber dans les pommes en désinfectant.  
J'avais des pédales dans ce genre sur mon BMX 24":  

20 ans après, j'ai toujours la trace et je sens l'emplacement à travers mon jean.    
Depuis, quelques bonnes éraflures mais pas pire que les chutes à causes des pédales autos trop difficiles à déclipser.
 
Edit: ha ben voilà jay_kay, j'ai la même chose en un peu plus petite.  

J'ai ça, en plus long
 
Je bénis celui qui a lancé y a quelques les pédales plastique pour le BMX : c'est top en skate park, ça accroche et ça pète pas les tibias !
 
Bon je les prendrais pas pour de la DH en revanche...

Commande discobrakes reçue, une semaine pile poil, prix monstrueux, pas de fdp, 10% sur la prochaine commande, RAS, du tout bon !    
 
Merci le topic, 17/20 euros la paire chez le bouclard, plus jamais !!!